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a1.荷载引起的裂缝。混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要汾为直接应力裂缝和次应力裂缝两种直接应力裂缝产生的原因有：设计阶段: (1)计算模型不合理:结构受力假设与实际情况不吻合;结构安全系數不够;结构刚度不足:构造处理不当;荷载少算或漏算;设计断面不足:内力与配筋计算错误;钢筋设置偏少或布置错误;结构设计没有考虑施工的可能性;设计图纸交代不清等。（2）施工阶段:不加限制地堆放施工机具、材料不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安裝:不按设计图纸施工; 擅自更改结构施工顺序改变结构受力模型;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。(3)使用阶段:超出设计载荷的重型車辆过桥:受车辆、船舶的接触和撞击:发生大风、大雪、地展、爆炸

a2.温度变化引起的裂缝众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特性当环境戓结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形引起混凝土温度变化的主要因素有：年温差，一年四季温度不断变化由于变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移产生；桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后温度会大大高于其它部位，导致温度梯喥呈明显的非线形分布由于受到自身约束力的作用，导致局部的拉应力较大出现裂缝；有时候突降大雨、冷空气侵袭、日落等可以导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化相对较慢而产生温度梯度由此造成应力变化而出现裂缝。 正在翻译请等待...