车用尿素_车用尿素溶液到底是什么？--中国卡车网专题报道
　　　2014年关于国四我们听到的声音更多的是：又有哪些城市规定了国四实施时间？用户开始询问中国卡车网更多关于国四车型的情况？企业也不再讨论要不要实施国四了，而在告诉大家，怎么用好国四车型？行业内，越来越多的人为国四选配车型支招。
　　而与国四最直接，最密切的或许还是一个叫车用尿素的东西，我们听到的声音是：车用尿素是不是非加不可？车用尿素会带来什么样的使用成本？我能不能拆除车用尿素罐？我能不能把OBD给关了？甚至销售车用尿素的经销商也告诉我们：现在车用尿素牌子太多了，我们也不清楚哪个牌子好，哪个尿素能带给用户更多的实惠？基于此，中国卡车网特策划“您不了解的车用尿素”系列选题，我们希望与亲爱的您们一起坐下来，喝杯茶，咱们一起聊聊！
车用尿素知识普及--您不了解的车用尿素
什么叫做车用尿素？
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。
车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），需要注意的是：国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，国际标准严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少，简单地说生产企业有Adblue的商标企业质量才更有保障。
由于国内主流国四技术是SCR技术来达到环保部门的要求。而车用尿素.....
市面上有哪些车用尿素？
相信大家最早听到的车用尿素品牌就是：雅苒(Yara)，它是来自欧洲的公司。Air1是雅苒公司在车用尿素产品上使用的国际品牌。
美丰加蓝，产品属于气头产品，公司“加蓝”车用尿素通过德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，是中石化集团控股公司全资子公司。
车用尿素技术就是加水的配方吗？
车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。车用尿素溶液是不可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以使用的，车用尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态。车用尿素溶液在卡车上需要一个单独的容器来存储，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。
当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应，净化排气......
加车用尿素作用大吗？
车用尿素作为重型柴油车实现国四排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。
目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，在保证降低NOx的同时......
车用尿素误区解读--您不了解的车用尿素
&加了车用尿素会使油耗增加？
就是一个特别大的误区，加了车用尿素对油耗不会增加。
首先了解下后处理的工作原理，基本上尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，这里要需要注意的是3%-5%，是指消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的车用尿素。简单理解就是只消耗车用尿素，而不会消耗燃油，因此不会带来油耗的增加......
&使用车用尿素会使成本增加吗？
说到使用成本，主要是由两方面组成，一个是国四车型本身的购置成本，一个是车用尿素的使用成本。粗看使用国四产品会给卡车司机带来巨大的成本，可真是如此吗？
使用国四产品，用户的购车成本增加2-3万元，尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。,燃油成本的节省却能抵消这些费用，具体请看：
我们来计算一下国四与国三重卡的总费用情况，以广州到上海运线公路里程取1500公里为例进行计算。国三车百公里油耗为33-35升左右，取最高消耗百公里35升......
&车用尿素加注方式很麻烦？
目前车用尿素无论是桶装方式加注或者加注设备加注，都有严格的加注标准。加注设备站有加注枪，可保证车用尿素的纯净，不受加注环境污染，特别是对于桶装加注，目前品牌生产企业也通过简易的加注管进行加注，在加注环节把控......
这样做很危险--您不了解的车用尿素
&拆除OBD照旧使用，危害大！
通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆......
&加水照旧用，危害大！
相关技术专家指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失......
&修改Ecu数据照旧用，危害大！
用户在使用国四车过程中，存在不少误区，有的司机会把车用尿素的报警装备OBD拆除，或更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？
相关技术专家给我们做出解释：通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用......
正确使用车用尿素注意事项--您不了解的车用尿素
在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水；
接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料；
尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁......
如何购买车用尿素--您不了解的车用尿素
1、汽车服务站，加油站，汽配站，轮胎修理站，加水站
2、通过全国各地正规经销商代理商处购买
3、通过各配件或服务商处购买正规尿素
4、通过厂家直接订货购买
5、通过中石化渠道进行购买
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无底线!瑞士球迷重口味恶作剧&门将误把尿当水喝
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　　原标题：无底线!瑞士球迷重口味恶作剧门将误把尿当水喝
　　近日中华台北的归化外援戴维斯出战仁川亚运会的资格问题出现争议，台篮协秘书长李一中透露，他们收到了韩国仁川亚运会筹委会的来函，对方表示，戴维斯因为在台居住时间未满三年，不能参加9月19日开打的亚运会男子篮球赛。对此李一中在采访中表示这都是东道主从中作梗，针对性很强。此外在近日，菲律宾方面也证实，内线归化悍将布拉彻也因不符上述条件，而无法参加亚运会。回顾过往足篮赛事，韩国为使主队占据优势，使用的盘外招屡见不鲜。
　　近日中华台北的归化外援戴维斯出战仁川亚运会的资格问题出现争议，台篮协秘书长李一中透露，他们收到了韩国仁川亚运会筹委会的来函，对方表示，戴维斯因为在台居住时间未满三年，不能参加9月19日开打的亚运会男子篮球赛。对此李一中在采访中表示这都是东道主从中作梗，针对性很强。
　　李一中透露，今年5月份他们就曾发函到亚奥会确认戴维斯的参赛资格，经审查后，对方在6月份来函表示没有问题。
　　不料，今年8月28日，亚奥会再次来函要求重新确认，中华台北方面再次提交了戴维斯的资料，9月1日亚奥会再度确认，戴维斯的资格没有问题。
　　没有想到的是，仁川亚运会筹委会却第三次来函表示戴维斯不具备出战亚运会的资格，当时李一中表示：“我们也感到意外，现在已经委托中华奥会极力争取，但恐怕机会不大，亚运筹委会给我们两天时间换人。”
　　李一中在采访中还愤怒直言，是东道主从中作梗，他说道：“韩国亚运筹委会的举动针对性很强，摆明冲我们和菲律宾来的。很傻眼，因为我们确认过很多次都说没问题，没想到比赛前来这一招。”
　　不过，李一中也承认，戴维斯在台居住的时间为2年零10个月，的确不满3年。但他强调，尽管戴维斯无法出战亚运，但他同篮协的合同不会受到影响，他说：“他归化的2年合约，明年7月到期，尽管不能打亚运会，但还可以打亚锦赛，这部分不受影响。”
　　倘若戴维斯无法出战亚运会，加上张宗宪已经确定因伤无缘，中华台北男篮的实力受到了很大影响，况且林志杰、田垒也因伤尚未恢复状态，中华台北想在亚运会冲击好成绩难度极高。
　　对于韩国亚筹会的举动，一名台湾球迷愤怒的表示：“卑鄙的民族性，造就出无数下三滥行为，不足为奇了。”
　　有的球迷则拿韩国队在世界杯的表现开刷，“世界杯场场惨败数十分，只好靠亚运赢球来寻求温暖？”一名台湾球迷质问道。
　　此外，与中华台北队同命相怜的还有菲律宾男篮。据近日亚篮网报道，在西班牙男篮世界杯上有出色发挥的菲律宾归化外援布拉彻确定无缘亚运会，菲律宾运动委员会主席同时也是菲律宾亚运代表团主席的里奇-加西亚对外证实了这个消息。
　　与戴维斯相同，布拉彻无法出战亚运会根本原因在于他没有在菲律宾居住满三年，仁川亚运会筹委会以此为由阻止布拉彻出战亚运会。
　　不过菲律宾亚运代表团主席加西亚透露，他们已经申请用同样是归化外援的旧将马库斯-多希特取代布拉彻，让多希特出战亚运会，他在采访中表示：“我们已经申请换人。”
　　多希特是布拉彻之前菲律宾上一代的归化外援，他代表菲律宾出战过多次大赛，资格方面没有问题，加西亚表示，他对仁川亚运会筹委会通过他们的申请持乐观态度。
　　“我们还在申请中，看上去我们可以得到对我们有利的答复，”加西亚说道，“1-2天内我们会知道结果。”
　　在刚刚结束的西班牙男篮世界杯小组赛上，布拉彻带伤出战打了5场比赛，他场均能砍下21.2分13.8个篮板，是球队的得分王和篮板王，尽管菲律宾只拿到1场胜利，但他们在输掉的4场比赛中不过输了23分而已。作为对比，同样是1胜4负，伊朗4场失利输了67分，韩国5战全败合计输了108分
　　失去布拉彻，菲律宾冲击亚运冠军被蒙上了一层阴云，多希特虽然巅峰时期在2011年亚锦赛场均轰下21.9分12.2个篮板，但今年亚洲杯，多希特场均只能得到8.5分11.7个篮板，得分能力有了很大退步。
　　韩国极力阻止外国雇佣军进军仁川亚运会，但事实上，过去这几年韩国却是这些归化球员的受益者，列如文泰钟、李胜俊等人，是韩国在亚洲赛场的头牌兵。
　　文泰钟，日出生于韩国仁川，身高2米，是一位美韩黑人混血儿。毕业于美国的richmond大学，曾经是caa分区mvp。
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(责编：谷妍、王丽)
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