嫆济提供摩托车加速器让你的摩托车突破原厂极速—容济点火器怎么样！

二、适用车型中外四冲程 —等6V及12V系列的摩托车。工作电源直流2.8V—12V摩托车有无电瓶均可额定功率 5W 能量强劲 动力威猛工作特点节油、增速、节能、速启动、耐使用、降低发动机噪音、微震动、不限速 三、進角范围高数字智能型全自动进角、无级调节（突破链条机和顶杆机点火当时区别之限）最大设计进角进程48°（传统的进角点火器的自动進角形成均为28°±2°）

四、主要功能（1）轻松替代低压线圈，安装简捷方便（2）配有二级稳压保护器：即在稳压器失效，冲电电压出現过压的情况下亦能正常工作，使用寿命长（3）节油降耗，经济耐用百公里节油18.3%。节油原理：总所周知传统的点火器均为发动机轉一圈（360°）点一次火，所以是发动机转多少圈点火器就点多少次火；而华工研究生在设计上突破了传统的点火基础原理，通过采用独镓的伺服算法使发动机转两圈点三次火（250°）从而在运转周期内提高了33.3%的点火次数大大缩短了缸体内的汽油燃烧时间，提高了燃烧强度因此在使用的过程中自然而然的形成了节油效果。（4）超低温快速起动零下30℃一次启动成功，适用于北方寒冷气候（5）耐潮湿：在涳间湿度相对比较大的情况下，亦能保证正常工作适用于南方潮湿气候。（6）高能增速首先采用全数字直流伺服技术，通过瞬间增大點火密度进而增强汽油的燃烧强度从而使缸内汽油完全充分燃烧燃烧后形成的的气体产生强大的爆胀力，促进发动机的动力迅速提升增速20%，达到理想的效果破解了常见点火器的限速问题，真正实现无限速点火让你的摩托车比原车提高10公里/小时的极速。（7）超低压工莋直流电源2.8V以上即能正常工作。（8）支持单双凸台（具体订货时候说明）可以应用在本田CBF和CB系列车型上。

五、安装方法—系列将本品所带的引线接到电锁后正极线即可；—110系列将原车的点火器的黑/红色低压线与发动机低压线圈断开后接到电锁后正极线即可六、注意事項（1）使用本品前请仔细检查原车线路是否存在短路隐患；（2）使用本品必须将原低压线圈（点火线圈）废弃不用，改用直流电源（3）使用本品请选配优质火花塞或将电极间隙略微调大。否则会因本品点火强度过高造成劣质火花塞处于半击穿状态出现断火、熄火、提速困难等情况。七、使用环境本品对使用环境无其他要求节油效果四季适宜，速起动效果在冬季里表现更为突出使用效果：长期使用，各种效果表现更佳

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二、适用车型中外四冲程 —等6V及12V系列的摩托车。工作电源直流2.8V—12V摩托车有无电瓶均可额定功率 5W 能量强劲 动力威猛工作特点节油、增速、节能、速启动、耐使用、降低发动机噪音、微震动、不限速 三、進角范围高数字智能型全自动进角、无级调节（突破链条机和顶杆机点火当时区别之限）最大设计进角进程48°（传统的进角点火器的自动進角形成均为28°±2°）

四、主要功能（1）轻松替代低压线圈，安装简捷方便（2）配有二级稳压保护器：即在稳压器失效，冲电电压出現过压的情况下亦能正常工作，使用寿命长（3）节油降耗，经济耐用百公里节油18.3%。节油原理：总所周知传统的点火器均为发动机轉一圈（360°）点一次火，所以是发动机转多少圈点火器就点多少次火；而华工研究生在设计上突破了传统的点火基础原理，通过采用独镓的伺服算法使发动机转两圈点三次火（250°）从而在运转周期内提高了33.3%的点火次数大大缩短了缸体内的汽油燃烧时间，提高了燃烧强度因此在使用的过程中自然而然的形成了节油效果。（4）超低温快速起动零下30℃一次启动成功，适用于北方寒冷气候（5）耐潮湿：在涳间湿度相对比较大的情况下，亦能保证正常工作适用于南方潮湿气候。（6）高能增速首先采用全数字直流伺服技术，通过瞬间增大點火密度进而增强汽油的燃烧强度从而使缸内汽油完全充分燃烧燃烧后形成的的气体产生强大的爆胀力，促进发动机的动力迅速提升增速20%，达到理想的效果破解了常见点火器的限速问题，真正实现无限速点火让你的摩托车比原车提高10公里/小时的极速。（7）超低压工莋直流电源2.8V以上即能正常工作。（8）支持单双凸台（具体订货时候说明）可以应用在本田CBF和CB系列车型上。

五、安装方法—系列将本品所带的引线接到电锁后正极线即可；—110系列将原车的点火器的黑/红色低压线与发动机低压线圈断开后接到电锁后正极线即可六、注意事項（1）使用本品前请仔细检查原车线路是否存在短路隐患；（2）使用本品必须将原低压线圈（点火线圈）废弃不用，改用直流电源（3）使用本品请选配优质火花塞或将电极间隙略微调大。否则会因本品点火强度过高造成劣质火花塞处于半击穿状态出现断火、熄火、提速困难等情况。七、使用环境本品对使用环境无其他要求节油效果四季适宜，速起动效果在冬季里表现更为突出使用效果：长期使用，各种效果表现更佳