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天天拍车等C2B模式为什么是交易效率最高的二手车模式？
摘要：&&天天拍车所代表的C2B模式以及C2C、B2C等二手车交易模式，哪种才是最高效的呢？答案是以天天拍车为代表的C2B。
& & 天天拍车所代表的C2B模式以及C2C、B2C等二手车交易模式，哪种才是最高效的呢？答案是以天天拍车为代表的C2B。
& & 天天拍车等同行业目前所涉足的C2B模式，从大环境来看，很符合中国二手车行业仍处于卖方市场阶段的需求：
& & 天天拍车也好，还是其它任何从事二手车交易的平台，其二手车交易模式，最核心的点是车源怎么来，对于任何一个平台而言，车源都是最大的问题，而大多数车源都掌握在车主手中。中国消费者换车周期平均为5-6年，2009年是中国乘用车市场暴增的一年，如此推算，自2015年起二手车市场进入卖车高峰期，卖方市场正在不断扩大，二手车车源数量进入高速增长期。因此，以天天拍车为代表的C2B模式是最好的解决方案，可以让中国1.2亿乘用车存量流通到市场上。
& & 我们可以以天天拍车为例来具体分析下。
& & 首先需了解天天拍车所代表的C2B模式，不仅可以同时连接起C端和B端，并且能通过平台优势解决双方的需求，用户体验也在天天拍车的C2B模式中得到了极大的提升。相对于其他模式，天天拍车等平台的C2B模式更能体现O2O的方便与快捷，更能彰显出互联网思维对传统二手车市场的改造，这有利于助力二手车行业发展。
& & 其中所谓的天天拍车所代表的C端，指的是有卖车需求的个人车主。车主存在卖车需求，但缺乏专业的汽车检测知识，且不了解二手车市场行情，在交易中容易处于被动地位，致使应得利益受损。由此看来，交易的安全性和价格、服务等是车主卖车的痛点。
& & 而B端则是天天拍车平台中收购二手车的车商。收车难是当今车商普遍存在的问题，原先车商处于守株待兔状态，客户和车源都缺乏稳定性和持续性，而且竞争十分激烈。所以，收车是车商最大的痛点。
& & 其次要知道天天拍车有着得天独厚的车商资源，这一点至关重要。从决策层面来看，卖车属于轻决策，而买车属于重决策。在卖车环节，用户只关心价格和效率；而在买车环节，除了价格之外，用户还关心安全、性能、配置、空间、外观、油耗、保养成本等等，任何一个因素都可能导致交易失败。因此，综合看来，中国消费者的二手车消费习惯尚未建立，相对而言，卖车是最容易切入的市场，天天拍车恰好抓住了这一市场契机。
& & 须知车商端天天拍车有来自51汽车的现成车商资源&&5万余家车商，9000多家活跃车商。因此，从卖车这个点切入，车源-平台-车商，一个C端车主+B 端车商的商业模式应运而生。个人卖车，商家收车，天天拍车为双方提供平台交易服务，从而保证了双方交易效率的提高和买卖体验的提升。
& & 故由上可知天天拍车所借用的C2B模式，很好地解决了个人车主卖车的痛点，同时又补充了B2B平台、车商获取车源的渠道，因此C2B成为继B2B之后第二大成交体。&
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　　成熟的汽车市场里，是汽车市场的重要组成部分，一般来说二手车交易会占到整个汽车市场交易总量的70%。而中国目前二手车交易仅占全国年度汽车销售和交易总量的20%～25%。这个差距就显现了中国的汽车市场还是一个成长中的市场，远没有达到成熟市场的规模。
　　我国二手车市场目前存在的主要问题是什么?有业内专家认为是诚信。私家车作为消耗品，其二手车出售价格非常依赖当时车辆的行驶车况和购买方检测和评估的主观影响。结果就是宰客、拖欠车款甚至欺诈屡见不鲜。只有减少消费者卖车时的种种顾虑，帮他们把车&卖得值&，才能解决产业链上的主要问题，才能将中国的二手车市场健康的发展起来。
　　在整个二手车服务体系中有几个重要环节：定价和交易的安全性。天天拍车作为网络二手车平台的领导企业，又是如何提高诚信的呢?诚信需要标准化的合理定价，标准化的服务交易保驾护航。
　　天天拍车二手车网络竞拍平台提供
　　标准化的检测体系。天天拍车提供多达百项的国际领先的车辆检测评级标准，在消费者可电话预约免费上门检测。专业的检测技术人员将对需要卖出的车辆进行半小时的全方位检测，并以客观的立场将信息记录在案，检测师通过APP上传至天天拍车交易网络平台。这整个过程不会有任何买方参与，整个检测评级标准都实现规格化，科学化，公平、公正、公开的方式这给合理定价奠定了扎实的基础。
　　标准化的定价。天天拍车的竞价体系采用了Vikery国际竞价规则，并发展出了其独有的竞价规则和诚信体系，确保参拍商户按照自身能力有效报价，保证卖车消费者可以获得公平合理的价格。而且天天拍车通过互联网，将车辆的检测报告发送给所有品牌商户进行报价，最高出价即为成交价，保证了天天拍车提供给车主的价格是真实有效的高价，其统一的定价规测，天天拍车在当中不赚取任何差价，而且天天拍车是全程免费服务，大大提高了二手车卖方交易中的公平和安全性。
　　标准化交易流程。
　　基于互联网的平台，采用互联网交易模式。从预约卖车，到提供上门检验服务，车况信息网络公布，千家车商同时在线竞标，再到专人负责过户手续;整个卖车过程天天拍车将其拆分成不同的阶段，每个阶段又都环环相扣，除此之外，还提供专业人员一对一延续性服务。在&天天拍车&卖车仅仅只需2-3个工作日。很难想象，这个在传统二手车市场可能需要几周的过程，通过&天天拍车&仅需要2天就可以将整个交易达成，当签订交易合同后，天天拍车三分钟内将车款打给消费者。保证卖车就收到车款，卖车信息在第一时间得到反馈，车商报价在第一时间竞拍报价，系统在第一时间筛选出最高竞拍价。整个交易流程基于网络平台的善于管理和规格化的优势，大幅度的提高了整个交易速度。为消费者节省了大量时间。
　　天天拍车利用互联网的交易模式，合理化了二手车交易方式，使其更标准化，透明化。使消费者得到市场最好的价格，享受最快的交易模式。而安全性并不总是价格和速度的牺牲品，天天拍车让二手车卖车消费者同时享受到了一站式的放心贴心的服务,天天拍车让您放心卖车的服务，只有满足了消费者需求才会做一家持久的公司，正如天天拍车的，让卖车更简单! 天天拍车注定会给二手车行业带来一股新的活力。
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> 天天拍车是如何做到“用户第一”的？
天天拍车是如何做到“用户第一”的？
　　近两年，二手车互联网行业逐渐步入井喷期，不管是B2B模式的优信拍、车易拍，还是C2B模式的开新、天天拍车，还是C2C模式的瓜子二手车、人人车，都从不同层面切入二手车领域。　　值得注意的是，作为后起之秀的天天拍车成为首个被BAT青睐的二手车C2B平台，凭借独特的资源和团队优势成功赢得BAT之一互联网巨头腾讯和国内首家主流专业汽车互联网平台易车网的投资。据了解，10月天天拍车月均成交量承9月之势继续突破3000辆，这个数字在二手车互联网行业名列前茅。　　为什么刚起步一年多的天天拍车能够赢得互联网巨头的青睐为什么短短一年多时间即创造出高于同行的业绩这匹二手车互联网黑马是如何做到的　　&互联网时代，必须将传统思维转换为用户思维，对于天天拍车而言，用户包括两大群体：一是C端卖车用户，一是B端经销商用户，天天拍车要做的就是从根本上同时服务好C端和B端用户，两端缺一不可。&天天拍车CEO汪薇薇说。用户第一，这正是天天拍车月均成交量趋近4000的根本原因。　　的确，模式的差异并不重要，重要的是能否真正将&用户第一&落到实处。二手车作为低频高价的次大宗消费品，只有真正做到用户心里才能赢得用户认可。经过一年多摸索，天天拍车已经形成一条完善的服务交易链，从线上产品、运营、竞拍到线下检测、过户等全过程都保证从用户角度出发，把用户需求置于首位，并根据用户需求不断快速改进。　　那么，天天拍车具体是如何做到&用户第一&的　　&上午卖车，下午买新车&　　假如你把车挂在C2C平台上，可能挂出去一周都卖不掉，但是在天天拍车，卖车只需要2-3个工作日，甚至最快1天即可完成交易。卖家当天发布卖车信息，检测师当天立即上门检测，并以最快速度上线竞拍，价格合适买卖双方即可签订交易合同。　　假如你把车放到传统二手车市场，整个交易流程可能长达一个月之久，拿到钱可能需要更长时间，而且没有第三方平台保障。天天拍车在这方面独具优势。天天拍车规定，双方签订好交易合同，10分钟内车款立即打给卖家，这一速度在业内遥遥领先。　　&上午卖车，下午买新车&已成为天天拍车的标签，一些急于卖车的人多会选择天天拍车。汪先生急于换车找到天天拍车，当天早上电话咨询预约，上午检测师进行检测，中午上线竞拍，下午便被以远超预期的价格拍出，随后双方顺利签约，10分钟内车款到账，汪先生带着车款直接到4S店提车。这一高效速度被称为天天拍车速度。　　天天拍车是如何创出天天拍车速度的汪薇薇介绍，从卖家将卖车信息发布出来开始，天天拍车就在第一时间予以反馈，第一时间上门检测，在上门检测服务方面，天天拍车采取了类似Uber的配单系统，需求发布后通过电子方格匹配上门检测人员和车辆所在地，第一时间精准配单。同时，第一时间上线竞拍，车商也在第一时间竞拍报价，竞拍结束第一时间将报价通知卖家，买卖双方第一时间签约，天天拍车第一时间打款给卖家。整个交易流程基于天天拍车线上平台的高效运营，以及线下团队的高效执行力，从而大幅度提升了整个交易效率，为卖家节省了大量时间。　　除了交易效率高效，天天拍车在价格上也独占优势，这也是许多卖车者选择天天拍车的一大因素。同一辆车，天天拍车比其他平台的价格往往高出10%以上，比如一辆车龄15年左右国二标准的奥迪A6，在某平台上拍卖价格为1.88万，而在天天拍车的拍卖成交价格为2.12万，同比高出近12%。　　专业，专业，还是专业　　天天拍车是从有10年历史的51汽车分离出来的独立团队，有着丰富的线上平台运营经验，对于用户习惯十分熟悉，同时在B端有着成熟的资源，并且与B端商家早已建立起良好的信任机制，因此可分别为C端和B端用户提供有针对性的双向专业服务。　　专业检测师团队是天天拍车的一大法宝。天天拍车具有目前国内最大的专业二手汽车检测师团队和国际领先的全方位车辆检测评级标准，500余名专业检测师免费提供第三方车辆检验，124项检验指标保证将车况标准化。截止到目前，天天拍车检测成功率在行业处于高位。　　作为C2B竞拍平台，天天拍车的竞价体系采用了次高价国际竞价规则，并形成了独有的竞价规则和诚信体系，确保参拍商户有效报价，最高出价者即为竞得者，保证车主可以获得真实有效的高价，同时也保证了参拍商户的利益。最重要的是，天天拍车在整个过程中不赚取任何差价，全程保证交易的公平和安全。　　免费！上门！全程一对一服务　　在产品日益同质化的今天，服务才是赢得用户的决定性要素。&继续优化C端服务、提升竞拍运营效率&是天天拍车A+B轮融资后的着力点，也是天天拍车一直关注的重点。　　从创立至今，在整个交易过程中，天天拍车为C端用户提供免费预约、免费上门检测、免费到家过户等一系列免费服务，全方位为用户提供便利，从根本上帮助卖家以最快速度完成交易的同时享受到极佳的服务。　　天天拍车也是二手车交易行业为数不多提供上门服务的平台，上门服务意味着非常庞大的人力资源，但为了帮助用户节约时间，提升用户体验，天天拍车一直坚持为用户提供一对一上门服务。以上海为例，不管是远在松江佘山，还是浦东临港，只要有需求天天拍车都免费提供上门服务。　　汪薇薇表示，后续天天拍车将逐步为用户提供包括保养、维修、金融、延保、流通在内的多项一站式服务。　　截止2015年10月底，天天拍车已在全国包括上海、北京、深圳、成都、武汉等12个城市落地，月均成交量已近4000辆，活跃车商超过3000家，注册车商超过5万家，预计2015年底将实现单月成交量突破7000辆。
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天天拍车用“不烧钱”的玩法平衡卖车效率和价格
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（原标题：天天拍车用“不烧钱”的玩法平衡卖车效率和价格）
相比于北京的二手车电商杀得你死我活，上海这边的几家二手车电商却有着千丝万缕的联系。
51汽车，一家专门做二手车信息平台的网站，成立于2005年，创始人兼李海超创办了对标美国CarMax的线下二手车超市&车王&；而此前担任过51汽车CEO的汪薇薇在51汽车里孵化了&拍车&，并于2014年将其独立出来，主营C2B模式；而在上海，另外一家玩C2B模式的&开新二手车&，创始人林哲也曾供职于51汽车。
这群来自51汽车，十年前就倒腾起二手车的CEO们，与北方的优信、瓜子、人人车形成了鲜明的风格：&北派&霸道强硬，&南派&温和精明。如今，二手车的&南派&与&北派&已经自成江湖。作为二手车行业少见的女性创业者，汪薇薇在二手车行业的老练确属罕见。
天天拍车创始人兼CEO&汪薇薇
2011年，汪薇薇接棒李海超成为51汽车的CEO；2014年，她选择单独做一个C2B模式的二手车项目，&天天拍车&。
2014年发生了什么？以分类信息见长，又垂直于二手车的51汽车按理来说是二手车信息网站的一方老大。但彼时尚未合并的58同城和赶集网却在二手车板块里异军突起。
身担51汽车CEO的汪薇薇开始思考&用信息分类的方式做二手车是否长期可行？&她发现，用户在登录51汽车时，大量的需求是停留在询价上的，也就是说用户想卖掉自己的车，但不知道该卖多少钱。汪薇薇得出一个结论，&二手车的信息分类模式一定会被交易模式取代。&
汪薇薇这种发现并非无据可循，2009年随着新车交易量达到历史峰值，从2014年开始，有大量当年的新车开始一批又一批进入二手车买卖体系；而且这些车源的主人大多是C端用户。
看到了市场前景，又抓到了用户需求。汪薇薇果断开始了&天天拍车&这个项目，用帮用户卖车的方式处理他们手中的车源。所有服务围绕着C端用户而来，解决怎么卖最快；怎么卖最划算。
在服务流程上，天天拍车许诺车主，24小时内给出报价，卖家有3天的考虑时间，而手续费向B端收取，为1.5%。
据创业邦了解，天天拍车的C2B模式逻辑是这样的：
首先，服务C端用户最有价值和挑战，因为消费者通常是弱势的，他们对二手车充满着不信任；
其次，将车源导流给B端，能保证卖车的提高，尽管对于C端而言，二手车交易可能是5-6年才会发生的事情，但B端车商的二手车买与卖是超高频的行为。
第三，对于个人车主而言，卖车一定是强过买（二手）车的需求，由于汽车文化刚刚兴起，个人车主的二手车消费理念尚属早期，因此B2C模式被暂时弱化。
目前，在天天拍车上，共有5万个B端车商，活跃车商达1万。
不过，汪薇薇也跟创业邦强调，&低频领域，无模式之争。&她认为天天拍车之所以这样服务用户，是因为用户需求在那里。2016年，天天拍车已经将服务调整为&卖旧买旧&和&卖旧买新&。也就是说，用户在这里卖了车，也可以买车，无论新车与旧车。
汪薇薇不回避这些数据，她告诉创业邦，&在上海，天天拍车、开新二手车和已经关掉的平安二手车能占个人卖车领域的3成交易量。&
去年9月，天天拍车一下子公布了A＋B两轮的融资，共计金额7300万美金。两轮融资的投资方给人不少惊喜，除了51汽车的投资方德同资本、G海纳亚洲和方广资本以外，还出现了和。对于天天拍车而言，易车网和腾讯有着极大的流量引流能力，对于C2B模式的天天拍车而言，能帮助其降低获客成本。
二手车老兵汪薇薇认为，即使她在这行当干了十年，当下的二手车，尤其是二手车电商普遍都还在早期发展阶段。无论以什么模式切进市场的玩家都需要在自身模式运营成熟的基础上再向外扩张，多城市布点。在这一点上，几乎南派的二手车电商都是稳健型选手，要知道二手车检验师不是说培养就能培养的，门店管理能力也并非说掌控就可以掌控的。
成立于2014年的天天拍车目前在全国13个城市进行了布点；创业邦得悉：今年，他们的计划是尝试更多新的服务，围绕用户的不同需求：买新车、买旧车，金融服务等。（来源：创业邦&&作者：Amber）
(编辑：yaodaohui)
本文来源：财经网
责任编辑：齐栋梁_NF2865
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天天拍车: 真正满足客户需求的 二手车帮卖平台
作者：&&&&
来源：&&&&
&& 随着二手车市场的发展和兴起，越来越多的车主体验到了换车、卖车过程的艰辛。是和4S店置换?卖给二手车商?还是转手给朋友亲戚?无论哪种选择，车主们都希望可以公正公平的了解到自己的车到底值多少钱? 到底应该卖多少价格才算是公道?天天拍车既是基于市场实际需要的二手车O2O网络竞拍平台
[正文] & &
&& 忙忙碌碌的都市生活，让都市人无时无刻的不讲究效率。二十一世纪什么最重要?时间最重要!生活中我们常常遇到不得不劳心劳力的事情，比如买房子，买车子，娶媳妇。还有卖车子!随着二手车市场的发展和兴起，越来越多的车主体验到了换车、卖车过程的艰辛。是和4S店置换?卖给二手车商?还是转手给朋友亲戚?无论哪种选择，车主们都希望可以公正公平的了解到自己的车到底值多少钱? 到底应该卖多少价格才算是公道?天天拍车既是基于市场实际需要的二手车O2O网络竞拍平台。
二手车交易市场现状
&& 目前中国汽车市场的保有量已经超过1亿，而车辆的更新周期，一般为5~7年，随着国家政策，排放标准，行业规范完善等一系列因素的影响，二手车交易将迎来一个巨大的市场空白和机遇。这种机遇如果从数据上来反映，2012年中国大陆全年的二手车交易量约为600万辆，而新车的交易量为2000万辆，新车、二手车比例大致为3:1，而在国外成熟市场，这种比例为1:4，在日本为2.5:1。那么井喷的阈值又在哪里?就在1：1的时候。
二手车交易消费者需求
&& 二手车买卖对于普通消费者来说交易周期相对较长，涉及手续较复杂。如何将自己的旧车以最合理的价格交易出去，这是每一个二手车主都渴望的交易方式。
&& 天天拍车就是基于客户实际诉求而成立的二手车网络帮卖平台，是二手车买卖过程中的第三方，即不属于车主，也不会做为二手车商的身份购买车主的二手车。天天拍车提供了一对多式的二手车出售平台，对车主出售的车辆进行检测，提供买家出价竞拍时所需的标准基础数据，同时对整个交易过程进行双向担保。这不仅节省了车主寻找买家的工作量，同时为二手车商提供了更多的货源。
&& 天天拍车又是如何做到公平公正的呢? 首先必须对二手车主的旧车进行检测，对车辆状况进行标准化程序处理，将标准化的检测报告上传至互联网平台，同时将信息共享于二手车商家(买家)。有需求的商家自然会给出合理报价，谁的价格高，就与谁进行交易。在多买家进行网络竞拍的时候，都是匿名并同时进行的，避免了不同的买家恶性竞争。
&& 天天拍车作为二手车第三方帮卖平台，恰如其分的衔接了车主(甲方)和二手车商(乙方)的交易关系，对其中交易过程进行标准程序化，并同时对交易甲乙双方的需求诚信进行担保。这无疑解决了目前中国二手车交易市场不规范的恶瘤。
天天拍车的O2O二手车帮卖模式
&& 天天拍车二手车就是在消费者需求下应运而生的O2O二手车网络竞拍平台。天天拍车提出了O2O2O的概念，即线下检测，线上竞拍到线下交易，整个交易过程可分为4个环节：免费检测;网络竞拍;线下交易;即刻支付。
&& 消费者首先需要预约卖车，天天拍车提供免费规范化的检测服务。并于上海，深圳，成都，所有设立门店的城市提供免费上门检测服务。将近30分钟后，车辆便可获得“全方位的体检报告”;
&& 车辆检测之后，天天拍车会由专员将检测报告信息发布到网络竞拍平台，供买家(商户)自行根据车况进行价值评估。近千户二手车商通过天天拍车每天发布的新增车辆信息，选择所需的车辆进行估值，同时展开匿名竞价，竞价结束后最高出价即为天天拍车提供车主的成交价。
&& 最终出价最高的车商将购得此车，车主有3天时间考虑是否接受这个价格成交。双方一旦确定成交，可于线下进行车辆交割和签署协议; 天天拍车将在协议签署后即刻将车款支付给车主。
&& 在整个交易过程中，天天拍车都属于中立的角色，立志为消费者做好“好价，好快，好放心”的二手车帮卖服务。无论是从定制标准，提供价格方案，到对全程的交易保障，二手车网络竞拍模式是二手车交易的革新，以消费者需求为本的原则，提供诚信服务。
&& （新闻稿 ）
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