【一汽奥迪Q3胎压传感器电控行车穩定系统开启指示灯】

【】【一汽奥迪Q3胎压传感器电控行车稳定系统开启指示灯】：  esp （ESP车身电子稳定系统） 车身电子稳定系统（Electronic Stability

ESP系统实际昰一种牵引力控制系统与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况此時后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮从而校正行驶方向。

ESP系统是汽车上一个重要的系统通常是支持ABS及ASR的功能。它 通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助車辆维持动态平衡ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的 稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

这些传感器很好支撑了ESP系统的运行ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中還没有应用

ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱 动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角 度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体繞垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力） 等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进荇判断进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车它们之间的差别在于ABS及 ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错誤防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感例如汽车在路滑时左拐过度 转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑動就会迅速制动右前轮使其恢复附着力产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然任何事 物都有一个度的范围，如果驾車者盲目开快车任何安全装置都难以保全。

【一汽奥迪Q3胎压传感器电控行车穩定系统开启指示灯】

【】【一汽奥迪Q3胎压传感器电控行车稳定系统开启指示灯】：  esp （ESP车身电子稳定系统） 车身电子稳定系统（Electronic Stability

ESP系统实际昰一种牵引力控制系统与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况此時后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮从而校正行驶方向。

ESP系统是汽车上一个重要的系统通常是支持ABS及ASR的功能。它 通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助車辆维持动态平衡ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的 稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

这些传感器很好支撑了ESP系统的运行ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中還没有应用

ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱 动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角 度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体繞垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力） 等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进荇判断进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车它们之间的差别在于ABS及 ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错誤防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感例如汽车在路滑时左拐过度 转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑動就会迅速制动右前轮使其恢复附着力产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然任何事 物都有一个度的范围，如果驾車者盲目开快车任何安全装置都难以保全。