bblf1986发表的评论 ()
越是困难的时候，越要和祖国站在一起！
爱国贼你要生在抗战时期,你可能会出名~HJ
16:06:12对
其实没什么啦，新技术总是有些不成熟，慢慢就成熟了。
现在大家都被信任危机搞得神经过敏，其实没必要，不要参与哗众取宠！
要是你妈在那列火车上被人活活铲死，你会如何成熟地面对，会说党领导的销毁证据的行动正确无比，慢慢会成熟起来的
二楼别跟一楼争论了，总有一小撮人是要跳出来打太极拳的，瞧一楼的腔调，你看不懂吗？整一个喝多了特供茅台的主。特供茅台9000元一瓶,一桌就是4瓶,一杯白茶92,这就是所谓的政府接待菜价, 每人平均960元标准,这些只是用来接待所谓的国家栋梁,这些东西足以解决多少人的饥饿,挽救多少人的痛苦.,其他的不用多说了吧~~~~
15:00:34对
其实没什么啦，新技术总是有些不成熟，慢慢就成熟了。
现在大家都被信任危机搞得神经过敏，其实没必要，不要参与哗众取宠！
这么多鲜活的生命没有了，是“不成熟”就能抹去的吗？！希望你被“不成熟”的时候也能如此平静！这叫哗众取宠???????试问:你何以能将该词比喻在此事上?你对于几十条生命如此的不屑一顾?????难道不成熟的代价是我们纳税养活的一帮人回头拿我们当白老鼠对待????????
14:58:14对
中国现在已经能够出口高技术产品：高铁线路列车和动车？可喜可贺！
京沪高铁一个月7次事故，温州惨烈的追尾，估计美国和欧洲都不会邀请中国去建高铁了！波兰否决了中铁3局的投标是多么的英明。
事故原因还没有查清楚，难道欧美国家的铁路就不会发生事故？
你这个回复很不合时宜，目前公众处于集体狂欢的状态，任何理性的看法都会淹没在人民高涨的批评和反对的热情之中。典型的是，人们一方面认为事故原因不清楚需要彻查，一方面又已经认定了“自己心目中的事故原因”。
德国高铁也发生过极为可怕的安全事故，而且还不止一次。法国、比利时都发生过铁路安全事故。但是对于处于狂欢中的人来说，其他国家的铁路事故是偶然的，而中国的则是“必然的”（某FT专栏作家文章就是这么说的）。
这种狂欢符合社会心理学的规律，不以个人意志为转移，呼唤理性也没有任何价值。只有等这场狂欢结束才能看到所谓真相。
从技术上说，纯粹中国自主产权的高铁是“奥星”，2001年成功，设计时速200公里每小时，2004年出口哈萨克斯坦，已运行超过100万公里。这是经过实践检验的安全、高速、舒适的铁路。
但后来不知何故，政府放弃了奥星，转而去弄现在被认为山寨新干线的高速铁路和动车机组，之前所有的努力都付之一炬。但这个背后的“真相”，大概永远没有人知道了。在高铁新建的时候就有很多人提醒该工程如何才能牢靠,但是有多少人是采纳意见的,一般高铁需要1-2年的时间来沉淀地基,英国用了11年的时间才完工,我们却用了短短几年,其中的隐患不用我说吧,&理智&的结果就是不了了之,变成茶余饭后的话题.纳税人的钱不是用来赌自己生命的.另外,既然灾难已经发生,我们处理灾后的方法已经涉及到人道的层面了,我们需要知道真相,我们需要自救!& SE-218BB与LF-1600A的区别
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提了一个问题
平级无货，等价升级。就像换硬盘 250G希捷没货，就
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光驱不支持该光盘刻录盘的种类有:
1.从刻录后能否
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提了一个问题
嗯.楼上说的换数据线是个不错的主意.不知道你是SATA
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空白的光盘是4.7G，属性是文件的属性，没有文件，刻
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