北仑查尔斯顿眼镜店祝新老顾客国庆快乐特约活动！
发布时间： 13:20:04 来源：阿拉宁波网
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#1 &冲出国门进老挝：2014国庆八天乐，单骑KTM390游览老王城——琅勃拉邦
出发前的准备
2008年与野子一起，骑摩托望江铃木GN250游览了西藏，上了珠峰。返程时间不够，只好在拉萨卖了摩托，暂别摩旅。
2014年，六年之后的一天，对汽车失去了激情，突发灵感，为何不重返摩旅呢？结论是太应该了，立即就返吧。
上半年选摩托，一通比较，几度纠结，多少犹豫，看摩托七八回，从踏板车到跨骑车，从贵阳选到成都，最终选定KTM390duke，摩托CDK的货，5月份开始全国发售。前两批没有赶上，7月赶上第三批，摩托到手。对我选摩托过程有兴趣的摩友可以看我的另一帖子，有详细介绍：
& &KTM之390 DUKE的选车心路历程、购车经过和小白兔的长期骑行报告：
我骑摩托就是为了长途摩旅，没有其它用途和想法，至少目前是这样的。上下班、城市骑行、郊游等都不考虑，唯有长途。
390是7月8号到手的，骑回贵阳就1800km了，在贵州本省的小景点转转，熟悉熟悉车况，就到4000km。可以走长途啦。
从西藏回来，原来的想法是没有走川藏线，要补上。还有新疆没有走，要去。但想法是会随时变的。
现在贵阳上班，没有太长的假，没有23天的年休假了，只有国庆节等十天左右的假期，去新疆和西藏不现实了。
正发愁中，在色魔驴行板块看到不少大侠去东南亚的摩旅帖子，一想正好贵阳有去东南亚的先天优势，想当年我在秦皇岛，去东南亚遥遥万里，不是好选择。
研究四位东南亚摩旅的帖子，决定利用国庆八天假期（30号请假一天）去最近最容易的老挝一趟，行程3000多公里，时间正好，出去路途，在老挝可以呆两三天。还憧憬了一下泰国，但一算时间肯定不够，果断放弃。
9月份开始准备老挝之旅，策划的行程见下图：
& && && && && & 国内部分是 贵阳=昆明=西双版纳=磨憨的来回，约2500km，需要四天
& && && && && & 国外部分是 磨丁=孟赛=琅勃拉邦的来回，约700km，需要两天
首先是取得因私护照，我以前办过，找夫人寄来即可。
到9月23号我突然发现还没有办签证，落地签证有一个卡阻点，就是不能出中国的海关，必须至少要一个国家的签证才能出关。而且落地签证比较费钱，也存在一定的不确定性。
立马按照大侠游记，联系西双版纳景洪市的“小P孩旅行社”，在淘宝上的店名是“小P孩租车”，快递护照，一般三天完成签证，费用138元。等我护照到达小P孩时，已经是26号了，考虑的签证处要放假，时间不够，只好改为加急两天完成的，费用增加到248元，认了。29号通知我签证顺利完成，等我去取。当然也可以寄回贵阳，但时间不够了。
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#2 &出发前的准备
收拾行李，准备出发。
提前淘宝了5L铁桶油箱，一个蓝色的背包装衣服，一双高帮的骑行靴，长途高速风吹脚腕不是开玩笑的事，前期购买的低帮的骑行靴肯定不行。淘宝了手机支架，方便导航，我国内旅行都用百度地图的。
手机里面拷贝了一些资料：老挝的地图、大侠的东南亚游记、百度翻译软件、英语九百句等。一直在淘宝上找老挝的导航地图，可惜很少，东南亚的都用，就是没有老挝的。有老挝的地图又不能用在我酷派手机上，因为系统是安卓的不行。所有没有老挝的导航了，心里真没有底。只有看下载的不够清晰的地图了，准备到海关时再购买一张详细中文的老挝地图。
到超市买了100元牛肉干、巧克力和奶糖，准备到老挝送人，路上紧急时补充能量。
奇怪的是，我现在摩旅和以前不一样了，一整天都不饿，路途中基本不用吃饭，甚至不用喝水了！以前可是三餐，至少两餐啊，路上喝水是常事。现在只是在包里准备一个小瓶水备用，很少喝，晚上到住宿地吃一顿晚饭即可。
还有一个以前不同的，以前喜欢骑夜路，晚上车少人少骑到爽；现在很反感骑夜路，宁愿起早床也不愿骑夜路了，都是天黑前找住处的。自骑上390后，就没有起夜车的经历了，当然390的灯光对于夜路，仅是够用，没有我以前GN250改装的90W大灯泡量。怎么说呢，你就是现在给我大灯泡，我也不愿意骑夜路了，安全第一，风景第一，晚上黑通通骑着纯粹赶路，没有意思了。
考虑到老挝是与海南岛纬度相同，都是热带，衣服多带几套短的，勤洗勤换吧。
收拾好行李，是三个包，再压缩到两个包:一个腰包，证件和钱；一个后座横包，衣服和食品用品等，5L的油桶隐藏其中。
出发前最担心：老挝没有导航，迷路了怎么办？
& && && && && && &&&双方语言不通，交流怎么办？我英语差，对方更不会啊。
& && && && && && &&&安全状况？人身安全和摩托的安全。
摩托方面担心：出关手续是否麻烦？
& && && && && && &&&老挝没有97#汽油，95#能用吗？
& && && && && && &&&摩托出现故障，老挝怎么维修？
& && && && && && &&&老挝警察查车罚款怎么办？
带着这些疑问，还有首次出国摩旅的兴奋和躁动，出发前的29号晚上居然没有睡好，难以入眠，早上5点钟就醒了。
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顶老牛，在那个板块都顶。
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老魔驴了，先顶！
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记得上图。。
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#6 &D1 贵阳——云南元江 742 km
日：出发，日行742km创造个人摩托新纪录
早上七点出发的，在贵阳加满油，给5L备用油箱也加满，藏在包里。
贵阳摩托是可以上高速的，收费站不会管的。顺利上高速，一路向黄果树方向奔去。
不久下雨，开始不大就没有停车，很快屁股感觉有湿了，在树下停车传说分体式雨衣，不怕雨了。
开了大约250km，到一个隧道中躲雨，看油表空了，把备用油箱的油倒入摩托，继续向云南方向开进。
我8月份到过晴隆看72道拐，因此贵州境内的高速公里是轻车熟路，不用看导航。晴隆的游记参加：
& &&&KTM 390 小游记1——晴隆24道拐，慢慢走过魔幻之路
中午出了贵州地界，进入云南高速，首先到云南的第一个加油加油。云南是油枪直接加油，幸福啊，贵州出了的摩旅人尤其感到幸福。问加油站人，说摩托不能上高速。加满油后就闯收费站了，看到最右边有一条狭窄的人行通道，只有一米宽，小心慢慢驶入，过岗亭时，收费MM大喊，“摩托、摩托不能上！”，假装没有听见，慢慢试过，进入高速了。从后视镜看，没有人追，放心加速了。混入云南高速，呵呵，我就不会轻易下来了。
云南高速的加油站比贵州密集，几十公里就有加油站，而且油枪加油，就放弃了备用油桶了，每次骑行了200-250km，直接进加油站加油即可。
进入曲靖天变晴了，云南的高速公路，曲靖=昆明=玉溪一带真是好啊，比贵州的好多了，路面非常平整，贵州全省都找不出来，只有局部的地段有那么平整。摩托的速度一下子就提起来了，按照限速，经常在110-120公里/小时速度下长时骑行，爽快！
原计划到玉溪住下，实际到玉溪是大约下午五点来钟，决定继续赶路，前行到元江，快七点了天色变黑。于是进城，转一圈县城寻找住宿的地方。一般大宾馆都放弃，摩托只能停在汽车的停车场，不放心。找旅馆，专找好停放摩托的，可以直接推进大堂的那种，从大街上就能看到大堂的最好。很快找到一家，商量放在大堂，老板还说放在后院也很安全，猜我摩托得上万吧？在我的坚持下，还是放在大堂。房费60元，双人标间。
第一天很兴奋，虽然遇到下雨，还是骑行了742km，创造我日骑行新高，以前GN250时，最高日行600多公里。购买390新摩托后，最高日骑行是贵阳到赤水，全程高速骑行420km。
今天老规矩，就一顿饭，晚饭炒肚片+啤酒+米饭，40多块钱。一路几乎没有喝水，带来的小瓶水都没有喝完。好在是单骑，如果有组队的话，估计没有几个像我这样路途不吃不喝的，呵呵。
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昵称：骑KTM重返摩旅
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日 742km创造个人摩托新纪录
今日全程高速，日骑行530分钟合9个小时，平均速度83公里/小时。
为了多赶路，无意中创造了新纪录。
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顶，看牛魔王的老挝行
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如果全程高速一天跑700多公里不算多，另外看到你车的链条有些干涩了，长途链条要经常涂油
昵称：蜘蛛剑王
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留下记号，再接着看，学习好后，我也跑一趟。
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昵称：♚林哥哥
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这么好的帖子……必须顶 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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出境游越来越热了
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