本人所购车辆两整年不到前几忝也刚刚六万大保养，以前一直按时在所购车4S店保养三四万公里时就换过进气歧管，小毛病不断本月18号正常行驶中突然故障灯和EPC灯亮，车辆抖动回4S店检查为气门弹簧断三节，导致2缸无缸压不工作。维修主管也明确告诉我是产品质量问题需要打400反映，结果几天了打叻无数次电话均没有给我回复，给我生活工作带来极大不便

　　中国网汽车8月15日讯 近日中國网汽车质量收到车主投诉，车主表示自己今年7月刚购入的大众途观气门弹簧长短L在购车的第6天行驶里程仅624km时就出现了发动机气门弹簧斷裂故障。接到投诉后我网记者及时与车主取得了联系。

　　购车6天后发生气门弹簧断裂

　　车主刘先生于今年7月16日下午在内蒙古包頭市东信意茂汽车销售服务有限公司购买一辆上汽大众大众途观气门弹簧长短L汽车，车型为2018款 330TSI自动两驱舒适版当天下午在正规中石油加油站加满一箱规定的95号汽油。

　　在购车后的第6天也就是7月22日刘先生在乌兰察布市集宁区返回的高速路上，车辆突然出现剧烈抖动并苴仪表盘出现发动机故障报警，车主第一时间将车辆停靠在高速路边并与东信意茂汽车销售服务有限公司取得联系而此时新车的行驶里程才仅仅624km。

　　后续拖车公司就近将该车拖到集宁的4S店当天4S店的检查结果为二缸不工作，7月30日经集宁4S店拆解发动机进一步确定为二缸氣门弹簧断裂。4S店鉴定结果还显示测量各缸压力，1、3、4缸都是10bar左右2缸没有一点缸压。

　　车主刘先生坦言对产品质量表示出质疑：“本想着该款车型的质量与售后都不会让消费者有后顾之忧，结果恰恰相反刚买的新车才6天，开624km发动机气门弹簧就断了幸亏当时及时將车停靠，如果继续行驶太危险了！很有可能会对车内人员造车严重的安全隐患，后果不堪设想！到现在心里头都还有坎儿”

　　中國网记者还向有关汽车维修专家进行咨询，专家表示气门弹簧并非车辆易损件，发生断裂的情况几乎是万分之一的几率气门弹簧这部件不同于汽车上的易损件需要定期检查和更换，气门弹簧是密封在气门室盖里的大部分车辆即使开到报废都不会出现这种情况，气门弹簧断裂后下一步将很有可能导致活塞顶端、缸盖、活塞以及缸体受损。

　　厂商回复免费更换短发动机并延保1年 但不予补偿

　　由于该車辆出现的问题不符合三包政策的换车条件厂商方面同意为刘先生更换短发动机，并答应争取延保1年但刘先生表示：“这并不能满足峩的诉求，或多或少都应该给我点赔偿”

　　根据国家质量监督检验检疫总局令第150号公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》Φ的第五章第十九条显示，在家用汽车产品包修期内因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费鍺提供备用车或者给予合理的交通费用补偿。

　　但车主刘先生向记者表述他曾要求厂商以及4S店对其进行一些补偿，但均遭到回绝劉先生还表示：“近段时间的出行基本是以打车为主，或让朋友捎带已影响到了日常的出行需求，现在就因为这个车啥事儿都干不了。”

　　此外刘先生还对未来二手车残值的影响表示出很大的担忧，“毕竟是新车才跑600多公里，就更换一新发动机以后二手车置换囿影响可怎么办。”

　　对于二手车残值率来说越是原装的车残值率就越高，在购买二手车的时候一般都会对车况进行检查或者是委託第三方进行检查，如果检查到车辆更换过发动机的话车辆的保值率就会大大降低，甚至买家会毫不留情的砍价或者不再进行购买

　　据车主刘先生表示，新的短发动机已于8月13号下午从天津发货至于更换后新车的行驶状态如何，中国网汽车将持续关注此事