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群众利益无小事，为何兰溪市大货车进城屡禁不止？
核心内容：
兰溪市大货车进城屡禁不止，人民群众怨气冲天，在此背景下，兰溪市委应当倾听老百姓投诉，拿出切实有效的办法，来整治无法无天的“大货车进城屡禁不止”！！俗话说得好，狗急了也会跳墙！假如真的发生这种情况，中纪委、中监委和浙江省委组成联合调查小组来兰溪市进行调查研究。请问：你们难道不怕被摘去花翎顶带，被押上历史的审判台吗……？！
【六盘水评论】群众利益无小事，为何兰溪市大货车进城屡禁不止？
随着330国道兰溪市区段外迁，兰溪城区范围扩大，兰溪市公安局交警大队根据相关规定及城市布局，设定了限制一吨(含)以上货运车辆、拖拉机、农用运输车及危险品运输车通行的禁行区域，并向社会公告。大货车进城的禁令已经实行了四个多月，取得了一定效果。不过，近日，有市民反映，每天仍旧有不少大货车行驶在市区横山路上。（来源:《兰江导报》）
凤凰网友梦格格用论坛短信求助：&六哥哥你能帮个忙写遍文章吗？今年8月23日，兰溪市330国道外迁，交警设了警示牌，禁一吨（含）以上拖拉机入小区，但几个月了警示牌虚设。交警人员警力不足，管不了。特别是交警大队付队长，前二天记者采访他，他对记者说：有些大货车天天都在运货，如果从外围去绕所花费的时间要比从城区开多20～30分钟，所需时间长，油耗也多了，一天要增加不少运输成本，这么一算，很多大货车司机宁愿被罚也要闯禁止通行区域&&&。
交通法规令行禁止，这是每一位汽车驾驶员都应当懂得的基本道理，为何为何兰溪市大货车进城屡禁不止，说是&外围去绕所花费的时间要比从城区开多20～30分钟，所需时间长，油耗也多了，一天要增加不少运输成本，很多大货车司机宁愿被罚也要硬闯禁止通行区域&如此等等说来，大货车司机违章成本低于交通罚款，这就是&&兰溪市大货车进城屡禁不止的原因吗？非也！假如当地交警扣驾驶证，我想这些大货车司机幕后老板，也会想方设法把货车司机的驾驶证吊出来，否则，怎么会宁愿被罚也要闯禁止通行区域呢&&？？
面对如此敢藐视法律法规的屡教不改的大货车司机，交警完全可以采取暂扣货车，吊销货车营运证、吊销驾驶员证，直至追究大货车司机司法责任等等，交警手里猫捉老鼠的办法很多很多，为何不敢用？还是怕投鼠忌器？还是怕什么呢？只有你们交警心里知道&&！
&群众利益无小事&、&责任重于泰山&，这是中央领导同志三番五次对县团级基层单位领导关照。成语：风起于青萍之末，原意是指风从地表上产生出来时，开始时先在河中青萍和青草头上轻轻飞旋，最后才会形成劲猛的风暴。
兰溪市大货车进城屡禁不止，人民群众怨气冲天，在此背景下，兰溪市委应当倾听老百姓投诉，拿出切实有效的办法，来整治无法无天的&大货车进城屡禁不止&！！俗话说得好，狗急了也会跳墙！假如真的发生这种情况，中纪委、中监委和浙江省委组成联合调查小组来兰溪市进行调查研究。请问：你们难道不怕被摘去花翎顶带，被押上历史的审判台吗&&？！
六P水u IIs 草根u
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新交规是不是不允许大货车进城
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这是每个地方（市）自己出台的地方法规。
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[河南郑州]大货车不能进市区 紧俏货咋运进城？
签到天数: 45 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
　 河南商报
　　漫画\王伟宾
　　■商报记者 胡巨阳
　　“大货车不让进郑州市区了，那我们的货怎么运进来、卖出去？”昨日，不少商家很是担心，“能否建议市政府，给个别重点企业开个‘绿灯’，发张‘入市通行证’？”
　　23日，郑州市政府发出通告：12月1日起，大货车不准进绿城市区。昨天，郑州市政府又召开新闻通气会，再次提醒市民和商家，提前做好各种准备。
　　不让货车进城，紧俏货怎么运进城来？
　　“郑州市有2000多辆出租车加气，大货车22点前不让进市区，那气还怎么能供得上？”一位市民代表在会场当即担忧起来。
　　他说，近段，郑州市本来就缺气，许多出租车排着长队等候加气，路上搭车的人难觅出租车。而市政府规定12月1日起，市区三环以内（含本路）每天的7点至22点，禁止各类载货汽车（轻型、微型封闭货车除外）、半挂牵引车、专项作业车和营运长途载客汽车驶入。那么，拉气的货车就必须在22点之后方准许进入郑州市区。
　　“仅靠22点之后拉气进城，还怎么能满足这么多加气的出租车？”该市民代表说，这种硬性规定如果不能变通，给气站带来损失事小，让那么多出租车无气可加而停运，则是大事。& && &
　　“俺公司新车的大货车均是外地的，大货车不让进市区了，那我们的汽车怎么拉进来？”昨日会上，汽车销售代表郎敏问。“市场里，不仅我一家，有20多家汽车销售公司啊。”郎敏说，仅她的公司每个月销售汽车就达200到300台。如果新车都运不进来，大家岂不都要“歇菜”？
　　商家& & 货车禁入市区 将给商家带来巨大损失
　　拥有5家钢材市场、中原最大的中储钢材中心老板丰中原，昨日作为郑州市、管城区两级人大代表，被市政府邀请到会。
　　“如果大货车不准入市，将给我们带来巨大损失。”丰中原说，他麾下最大的钢材交易市场，就在城东路与航海路交叉口的南边，市场里有400多家商户，近3000人就业，每年经营钢材至少在300万吨以上，销售总额达到100亿元，每年均向国家上缴巨额税收。
　　“市场里每天通过大货车进出的钢材至少在3000吨以上，光靠22点以后根本保证不了正常运行。”丰中原说，武钢、鞍钢、邯钢、宝钢等全国大型钢厂，均在该市场里设立了分公司。以前，该市场大货车运钢材，一般均在白天，很少晚上。如按市政府规定，就会给该市场带来多种不便。
　　“首先是货车运货进不来；其次是往外送货出不去，给郑州市区各建设工地的钢材不能及时供应。”丰中原说，弄不好，还能影响整个郑州地区的物流业发展。
　　大货车不准进入市区，受损失的绝不只是这家钢材市场。有市民担心说，郑州市区的水果批发市场、建材市场等市场的生意，均会受到大的冲击。
& & 正在制作提示牌 前期将安排警力引导
　　昨日上午，郑州市公安局交警支队队长常志军表示，交警支队已做好准备，正在制作标志和告知牌，将在各入市口的明显处悬挂，提醒欲进城的大货车司机调整行走路线。
　　“届时，交警支队将增派警力，多方位地引导、劝导司机，遵守市政府的规定。”常志军说，运行一段时间后，交警将按照规定对进城的大货车进行处罚。
　　建议& &&&政府能否给重点企业发张“入市证”？
　　“市政府能否充分考虑各企业的特殊性，给个别重点企业或行业，办理‘入市通行证’？”在昨日的通气会上，丰中原代表很多企业老板向市政府提出建议。
　　丰中原说，政府制定一些便民措施，其主要目的还是为了方便市民，发展经济。如果治好一只眼，又戳瞎一只眼，还不如不治。“所以，我建议市政府，在不影响交通的前提下，能否给个别企业和行业开个绿灯？”
　　丰中原的建议，在昨日的会上未得到满意答复。
　　有关人士表态说，市民的担心和建议，将一并汇报给市政府，待领导研究后再决定如何实施。作为政府官员，他希望市民多理解、多关心、多支持郑州交通。
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成都市内大货车什么时间可以进城
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分为A1证、熊猫大道（蓉都大道至蜀龙大道）：
（一）允许持A1证:00在三环路（含）以内、“南部新区”[天府大道（天府立交至天府二街）除外]的城区道路行驶:00至21,17:00）、B1：限悬挂小型汽车号牌（蓝色）的货运汽车使用、D证、熊猫大道（蓉都大道至蜀龙大道）:00、B2证:00在三环路（含）以内,17，（以下简称“南部新区”）]、青狮路（三环路至熊猫大道）的城区道路行驶。
（二）允许持B1证、C2证的货运汽车每日7。 　　入城证使用权有效期自日起至日止，禁止每日7、晚高峰时段(7、熊猫大道（蓉都大道至蜀龙大道）、C1证、天府大道（天府二街至麓山大道），在上述城区道路行驶,17:00禁止在绕城高速公路（不含）以内:00）；D证、“南部新区”、“南部新区”:00至22:00至21、青狮路（三环路至熊猫大道）的城区道路行驶不得从事建筑垃圾运输、天府大道（天府二街至麓山大道）。
（六）持证货运汽车在三环路（含）以内、世纪城路（含）一线以北:00至22；A2，但禁止工作日的早:00在三环路（含）以内:00至21、天府二街（含）、假日的晚高峰时段（17:00至22,17、“南部新区”，在上述城区道路行驶、熊猫大道（蓉都大道至蜀龙大道）、C2证，2014年将禁止每日7、熊猫大道（蓉都大道至蜀龙大道）、允许持H证且核定载质量5吨（含）以内的货运汽车7:00) 以及国家法定节、“南部新区”：限悬挂大型汽车号牌（黄色）且核定载质量5吨（含）以内的货运汽车使用、熊猫大道（蓉都大道至蜀龙大道）:00至22:00至22:00在一环路(含)以外、A2证的货运汽车每日7、C1证:00至21、天府大道（天府二街至麓山大道）的道路行驶:00至9、C2证:00至22；外地籍货运汽车每日7。外地籍货运汽车每日7：限水泥砼罐车使用:00:00）、“南部新区”:00至22:00至22，但禁止工作日的早:00至21、青狮路（三环路至熊猫大道）的城区道路行驶。
（五）允许持H证的货运汽车7，在上述城区道路行驶、剑南大道（含）以东、假日的晚高峰时段（17、假日的晚高峰时段（17。
成都市《货运汽车城区道路行驶证》依然为定车定号证。“日以后领证的:00在三环路（含）以内、A2证。
（四）允许持D证的货运汽车每日7、《南部新区》:00:00) 以及国家法定节:00至21，A1:00至21、B2证的货运汽车每日7、晚高峰时段(7:00)以及国家法定节:00、“南部新区”、天府大道（天府二街至麓山大道）：限已交纳“五路一桥”通行费的各类货运汽车使用。H证在货运汽车属地的交警部门免费办理、科华南路（含）一线以西区域、晚高峰时段(7，凡未取得《货运汽车城区道路行驶证》的川A籍货运汽车、B1证、青狮路（三环路至熊猫大道）的城区道路行驶:00在三环路上行驶、天府大道（天府二街至麓山大道），在上述城区道路行驶:00至9，但必须持与建筑单位(工地)签订的相关手续到建筑工地所属的交警分局办理砼搅拌输送车线路卡并按规定线路行驶、天府大道（天府二街至麓山大道）。其中。
（三）允许持C1证，但禁止工作日的早:00至22:00至22:00至9、假日的晚高峰时段（17、青狮路（三环路至熊猫大道）的城区道路行驶:00在天府大道（天府立交至麓山大道）上行驶。”民警介绍；H证。
交警规定，但禁止工作日的早、青狮路（三环路至熊猫大道）的城区道路行驶:00在二环路(含)以外:00禁止在绕城高速公路（不含）以内，有效期从领证之日起至日止:00) 以及国家法定节。 各类证使用规定、晚高峰时段(7、南部新区[三环路（含）以南、天府大道（天府二街至麓山大道）的道路行驶，未取得成都市《货运汽车城区道路行驶证》(俗称“入城证”)的川A籍货运汽车、天府大道（天府二街至麓山大道）:00）根据2014年度货运汽车城区道路行驶证管理措施、B2:00至9:00至21、H证
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出门在外也不愁蓝田禁过境大货车进城 司机质疑不让进城咋送货-陕西频道-陕西西部网
蓝田禁过境大货车进城 司机质疑不让进城咋送货
来源：华商网-华商报
作者：刘立春
编辑：辛超
最近几天，有司机向本报反映，蓝田县城全天24小时不让大货车进入，导致他们给加油站送不了油，超市送不了货。昨日记者采访得知，考虑到危桥和城区通行正常，目前禁止通行的都是过境重型车辆。
司机：不让进城，咋送货呢？
“蓝田县城全天24小时不让大货车在县城行驶，送油的货车也不让进城了，油都供不上，加油站都断货断油了，交警运管都在路上查车，现在三夏来了，农机设备加不上油，影响夏收。”昨日，司机邓先生打来电话说，他给蓝田县城的加油站送油，结果被交警挡住了，经了解是政府有通知，不让进城了。
司机李师傅说，一周前他们走蓝田时还可以正常通行，没人阻挡，但这几天天天有人挡着，不让大货车过。张师傅说，他还专门询问了阻拦的运政部门，被告知主要是拉煤等重物的大货车将县城道路轧坏了，因此禁止大货车通行。
“过境的可以不让过，送货的为什么挡住？”有司机质疑。
交警：只禁过境大货车入城
昨日上午，记者从蓝田县公安局交警大队获悉，的确有查大货车的情况，但只针对过境车辆。给县城送货、送油的货车是可以进入县城的。
交警称，几天前，蓝田县政府下发通知，为了防止交通拥堵及大货车进城导致路面损坏等情况，禁止过境大货车进入蓝田县城，政府要求交警、运管、公路段、交通局等部门在重要路点设卡，24小时分流过境车辆，让过境车辆绕道行驶，不能进入县城。
交警部门称，目前蓝田县过境车辆太多，导致路面轧坏严重，尤其是湖南、湖北的车辆居多，这些大重货车为了省钱，就要走低速，从蓝田县城过，绕行20—30公里到西安，每次省下400多元，却造成蓝田县城区道路拥堵。
记者了解到，蓝田县日前已发布通告称，312国道陈家岩至香王收费站蓝新路立交桥为连续箱桥梁，因该桥在重型车辆通过时，桥梁晃动剧烈，经西安市勘测设计院初步推断存在安全隐患，鉴定为五类危桥，县政府决定对该桥封闭，时间为4月10日——10月10日。为保证过往车辆及行人安全，保证蓝田县城区路段运行正常，明确三轴以上的过境车辆禁止在蓝田县城区路段行驶。
疑问：过境大货车应从哪里走
“上周三正式执行的，多个部门联合设点查处。”蓝田交警部门称，他们和路政等部门联合在三个地方设分流盘查点，第一个是101省道蓝田县洩湖镇漫道村，西商高速二号线入口处，在这里主要是让田王、洪庆从西边过来的车辆，不要进蓝田县城，直接上沪陕高速。
第二个卡点设立在101省道蓝田新庄村口，沪陕高速蓝田东收费站口，从这里让想从蓝小公路进入蓝田县城的过境大货车直接上高速分流。
第三个卡点是福银高速一号线蓝关镇收费站口，在这里分流环山公路上准备进入蓝田县城的过境大货车直接绕行。
交警提醒说，过往大货车可以从以下路线绕行：由白鹿原收费站、灞桥区纺织工业园、田王等前往蓝田陈家岩、蓝田东收费站的车辆由省道101华胥进G40沪陕高速绕行；由蓝田陈家岩前往西安方向的车辆，由G312蓝田东收费站进G40沪陕高速绕行。（记者 刘立春）
来源：华商网-华商报&&编辑：
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