沙市中学官网搬走后,那块地干什么用

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荆州中学搬迁项目近期动工 荆北新区教育中心再添新成员
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继日,荆州实验小学与绿地之窗签署入驻协议后,市民极其关注的另一重点学府——荆州中学搬迁至荆北新区项目也有望于近期动工建设。
&&&&&& 继日,荆州实验小学与绿地之窗签署入驻协议后,市民极其关注的另一重点学府&&荆州中学搬迁至荆北新区项目也有望于近期动工建设。
  荆州中学新校区选址位于荆州火车站片区东南部,项目规划总用地162598平方米,建设用地133403平方米,总建筑面积64605平方米,项目分教学、办公、体育、活动、宿舍、食堂及辅助用房等功能区域。
  市城投公司经多方进行项目推介,积极寻找合作伙伴。2013年10月,确定采用433分期付款方式进行项目招标,以缓解建设资金紧张的压力。
  上月22日,该项目在荆州市公共资源交易中心开标。经过评标委员会评比,湖北中汇工程建设有限公司从10家提交投标文件的竞争人中胜出。据介绍,荆州中学搬迁项目将于5月初正式破土动工,建设期为一年半,计划于2015年底交付使用。
  汉宜铁路通车周年 火车头拉动城市新区建设新的人口聚集地 荆州中学新址
  乘客走出火车站,沿楚源大道向北行,在这条道路两边,荆州中学和荆州中心医院将在这里布局。
  荆州中学、沙市中学是我市两所重点高中,由于地处城市闹市区,学校的发展受到限制。根据新的规划,荆州中学、沙市中学将分别搬迁到荆北新区和沙北新区。规划中的荆州中学位于楚源大道以南,郢南路以西,涉江路以北,郢城大道以东区域。新校区规划建设用地16万平方米,建成后的荆州中学师生规模近4千人。
  截至5月,荆州中学已完成地震安评工作和项目初步勘察钻孔等工作。荆北新区项目建设指挥部工作人员表示,目前,荆州中学项目的主校区的拆迁工作已基本结束,整个项目拆迁量已接近尾声,随着拆迁工作的大量推进,8月1日,荆州区将确保荆州中学项目顺利开工。计划于2014年底完成工程建设。
  荆北新区吸引大量居民入住,可缓解古城疏散人口的压力,所以荆州中学、荆州中心医院入驻新区,是居民入住的巨大动力。
  那么荆州中心医院项目入驻新区进展如何?该指挥部工作人员介绍,5月5日,荆州区已完成荆州中心医院项目的红线勘界,并在15日签订土地征用协议。目前,指挥部工作人员已步入艰难的征地拆迁阶段。荆州中学、荆州中心医院项目建成后,将会吸引古城人口大量外迁,两项目周边有望成为新的人口聚集地。 
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来源: 发布时间: 08:02
  &据荆州晚报消息:
  荆州古城6万人外迁 绿地接过荆北新区建设第一棒
  绿地之窗商业地块鸟瞰图。
  近日,荆州日报房产周刊分上篇、下篇推出了《荆州城向北扩容拓展宜居新空间》专题报道,分别对荆北新区、沙北新区的新城规划及定位进行了介绍和展望,文章刊出后引起了读者及业界的高度关注,许多读者致电本报编辑部,希望本报继续对城市扩容进程中的相关建设情况进行报道。带着读者的期待,本报记者就读者关心的荆州古城6万人需外迁、荆北新区的建设情况采访了资深业内人士。
  借力火车站绿地接过荆北新区建设第一棒
  7月1日,在荆州火车站开通一周年之日,荆州市民再次迎来好消息:这一天是&G&字头动车开通到北京的首开之日。从今年7月1日起,荆州-北京有了G字头直达动车,这个消息令人欢欣、喜悦。怀揣着荆州-北京的G字头车票,长江大学的戴老师高兴地登上了动车,戴老师是北方人,父母定居北京,年事已高的母亲是戴老师心里时时刻刻的牵挂,这些年辗转荆州-武汉-北京,令戴老师无比揪心,去年7月1日开通了荆州-北京的Z字头火车,今年7月1日又开通了G字头荆州-北京的动车,这一个接一个的好消息大大便利了戴老师回京看望家人。与戴老师一样,这一喜悦心情在市民中传递。
  由楚原大道通往荆州火车站,市民发现一年来荆州火车站周边建设发生了巨变,火车站前广场附近,一栋栋高楼在建筑防护网中渐呈规模。这就是荆北新区扩展的第一步&&以火车站为中心、逐渐辐射到郢城遗址、济南城遗址、海子湖旅游地。火车站前广场正在建设的项目是&荆州绿地之窗&。
  自古通则&达&,交通是带动城市发展的重要枢纽。从全国交通战略布局来看,荆州作为新支点,将具备更多的后发优势,去年,荆州到岳阳铁路开工。标志着这条穿越7省区,全长约1750公里的南北煤运大通道全面开建。从湖北看,届时,荆州的交通通道将贯穿东西、纵横南北,地位将超过宜昌、襄阳,仅次于京广线上的武汉。
  绿地集团通过荆州市土地市场交易中心竞标,成功摘牌,取得荆州火车站站前广场土地的开发权,以前瞻性的眼光一举拔得荆北新区建设项目的头筹。
  千年一轮回荆州古城6万人口需迁往城外
  纪南城&郢城&荆州城,历史告诉我们,秦破楚都纪南城,先人逐向郢城迁徙定居,再后来才向荆州城聚集,郢城旧址即今天火车站和绿地之窗所处位置。几千年一轮回,从当初楚国先人从纪南城、郢城向荆州城迁居;如今,6万荆州城人将从古城迁出来。绿地项目将担当起这一历史性事件的主角。
  据悉,荆州城市总体规划提出,古城人口规模控制在6万人以内。而事实上,古城人口规模控制很难。荆州市城市规划设计研究院相关负责人介绍,1990年,荆州古城常住人口只有6.8万人;1995年,人口已增加到8.5万人;2002年,古城人口剧增到11.7万人;2007年,古城内常住人口已达12万人。近几年,随着古城疏散规划的逐步实施,加上近几年古城外新建的居住小区对古城内居民的吸引,已陆续疏散常住人口约3万人。荆州在总体目标上,力争2020年,全部外迁古城内行政机关和部分企事业单位,疏散古城人口6.2万人,建成世界知名的荆州古城旅游景区。
  古城人口需外迁,绿地之窗适时进驻,是历史性与现时发展的契合。
  根据荆州火车站站前项目规划,&荆州绿地之窗&一期将建五星级大酒店,绿地集团通过荆州市土地市场交易中心竞标,成功摘牌,取得该项目一期工程约100亩土地的开发权。据了解,绿地之窗项目,地处荆州火车站站前广场附近,位于荆北新区核心区域,东至玄德路、荆楚大道、西至明月路、北至关羽大道、南至太湖港路。该项目分三期完成,一期规划建设一栋五星级酒店和城市商业综合体。二期规划建设200米的荆州第一高楼。三期规划修建高档住宅和配套小学。
  分步骤建设绿地之窗有望成为&荆州之窗&
  2800年来,荆州是一个因水而建、因水而兴的城市,未来数千年,沪汉蓉高铁,这条&钢铁长江&将带给荆州未来前所未有的发展机遇。而绿地之窗项目则是在荆州新一轮机遇中打下的一个楔子。
  据了解,荆州古城人口外迁将分步骤实施。
  第一步:2015年完成关公文化园、到荆州文博园、九老仙都景区建设和三义街、得胜街修复改造;复建荆州古城楚望楼、曲江楼、仲宣楼等3座城楼。外迁古城内所有行政机关和部分企事业单位,拆除古城内国有单位的8栋高层建筑,搬迁长江大学文理学院和荆州中学等部分教育医疗机构,完成市、区两级行政机关、企事业单位干部职工及其家属3.4万人的搬迁,以此为基础带动城区居民外迁,力争到2015年城区总人口控制在6万人左右。
  第二步:2020年,到再疏散2.8万人,城区总人口控制在4.5万人左右。方向:古城人口疏散有五大方向,分别为:沙北新区1.5万人,荆北新区1.5万人,海子湖新区1万人,郢城1.5万人,城南新区0.7万人。
  荆北新区位于荆州市中心城区西北角,东抵海子湖路,西至火车站西侧,南临荆沙大道,北至铁路防护绿化带,规划总用地面积391.79公顷,规划区共分6个街区,规划至2020年居住总人口达5.4万人,可承接荆州古城内部人口外迁的压力。
  荆北新区依托火车站而建,是外地旅客了解荆州的入口,&荆州之门&是以交通枢纽中心、商贸中心为主要功能的城市文化客厅。207国道、国道、318荆沙铁路、引江济汉干渠和荆州火车站,通贯荆州的重大交通工程交会在郢城镇。
  沪汉蓉高速铁路是横穿中国东、中、西部的快速客运通道,荆州站是中部地区一个重要节点。荆州站前综合区将成为区域交通枢纽,同时带来大量的人流、信息流、资金流、技术流等等,必然加速荆州城市化进程和产业的快速升级。
  为了深化片区土地利用内容和形式,提高土地利用效益,保护生态环境,营建城市景观,完善城市交通系统,深化城市公共服务设施配套,将片区建设成为以交通枢纽为主、商贸物流、主题居住、配套服务为一体,人文和谐发展,空间景观丰富多彩,充分体现荆州市整体风貌特色的城市综合区。以此来看,绿地,无论是从地理位置还是其承载的功能性来说,绿地之窗在荆州未来的发展进程中,将成为&荆州之窗&。(记者雷后兰 曹)&&
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