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请问谁能简单地告诉我嫦娥和玉兔的故事啊?
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传说很久以前，有一对修行千年的兔子，得道成了仙。它们有四个可爱的女儿，个个生得纯白伶俐。
　　一天，玉皇大帝召见雄兔上天宫，它依依不舍地离开妻儿，踏着云彩上天宫去。正当它来到南天门时，看到太白金星带领天将押着嫦娥从身边走过。兔仙不知发生了什么事，就问旁边一位看守天门的天神。当听完嫦娥的遭遇后，兔仙觉得其是无辜受罪，十分同情。但是自己力量微薄，能帮什么忙呢？一想到嫦娥是一个人关在月宫里，该多么寂寞悲伤呀，如果要是有人陪伴就好了。兔仙忽然想到自己的四个女儿， 不由计上心来，当即飞奔回家。
　　兔仙把嫦娥的遭遇告诉雌兔，并说想送一个孩子跟嫦娥作伴。雌兔虽然深深同情嫦娥，但是又舍不得自己的宝贝女儿，这等于是割下它心头的肉啊！几个女儿也舍不得离开父母，一个个泪流满面。雄兔语重心长地说道：“如果是我孤独地被关起来，你们愿意陪伴我吗？嫦娥为了解救百姓，受到牵连，我们能不同情她吗？孩子，我们不能只想到自己呀！”
　　孩子们明白了父亲的心，都表示愿意去。雄兔和雌兔眼里含着泪，笑了。最后，它们决定让最小的女儿去。
　　于是，小玉兔就这样告别了父母和姊姊，到月宫陪伴嫦娥了！ 用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈分享到：
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嫦娥玉兔驾临月宫 “每一步”都是新历史
这是在北京飞控中心大屏幕上拍摄的“嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离的画面。 12月15日4时35分，“嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离。新华社记者 李鑫 摄
新华网北京１２月１５日电（记者 余晓洁 李志晖）千百年来，嫦娥奔月的传说妇孺皆知；而今，嫦娥“三姑娘”真的驾到月宫，还带着一只能走会跑的“大兔子”。
“每一步”都是“新历史”
这些时间节点将永载中国探月史册。
１４日２１时１１分，嫦娥三号成功着陆月球西经１９．５度、北纬４４．１度的虹湾以东区域。中国成为世界上第三个有能力独立自主实施月球软着陆的国家。
１４日２３时４５分，地面科技人员对两器分离的实施条件，包括着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等，进行了最终检查确认。随后，向嫦娥三号发送指令，两器分离开始。
１５日４时３５分，月球车驶上月球，在月面印出一道深深的痕迹。
接下来，月球车将在着陆器周围多个位置与着陆器互拍成像。
“无论从探月工程角度，从中国航天整体发展来看，还是从世界深空探测角度看，嫦娥三号月面软着陆都具有里程碑意义。”探月工程总指挥马兴瑞说。
“着陆区首先通讯得好，第二阳光要好，第三可以研究的科学问题多，第四比较平坦，第五其他国家还没有去勘察过。”探月工程高级顾问欧阳自远院士说。虹湾区，是人类月球研究的空白。所以嫦娥三号在这里的“每一步”都在创造历史。
成功发射、成功落月、两器分离，嫦娥与玉兔的月宫生活刚刚开始，新的挑战就在前方。
[责任编辑：嫦娥三号携玉兔月球车登月 意义何在？
嫦娥三号发射升空画面中国国家天文台：张承民1、嫦娥三号登月的里程碑。“嫦娥三号”月球探测器于12月2日1时30分00秒34毫秒，在西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭成功点火推上太空。“嫦娥三号”携带“玉兔号”月球车首次开始了奔向38万公里之外的月球之旅。嫦娥三号重量约为3780公斤， 搭载的月球车重量约140公斤，比美国和前苏联的月球车重量更小，功能也更加齐全。运载火箭将嫦娥三号直接送入地月转移轨道飞行约5天， 进入100公里环月圆轨道飞行约4天，变轨进入15公里*100公里椭圆轨道，再飞行约4天后，从高度约15公里的近月点开始慢慢由动力控制软着陆，成功后探测器释放玉兔月球车，开展预定的月面巡视勘察，月表形貌与地质构造调查等一系列探测。 嫦娥三号探月航天器包括着陆器和携带的玉兔号月球车，它不仅要在月球表面上实施软着陆，并且还要在月球上释放我国首辆“玉兔”月球车， 获取月球物质成分并进行分析，发回数据和图像，再携带月球样本返回地球。 此次探月成功将开启我国的新篇章， 中国将是继美俄之后，人类第三个在月球实施探测器成功软着陆的国家，这标志着中国自动化机器人技术、远程遥感通讯控制技术进入世界先进行列。 嫦娥三号在月面软着陆成功后， 其中着陆器定点守候，月球车在地面遥感控制下在月球表面巡游90天，搜索范围达到5平方公里，并抓取月壤在车内进行分析，得到的数据将直接传回地球。此次科学目标包括：月表形貌与地质构造、月表物质成分和资源调查、月球内部结构， 携带光学望远镜、测月雷达、紫外相机等设备在月球开展科学实验，观测和回望地球，考察日地月空间环境。 嫦娥三号将刷新人类月球探测史的几项“首次”，包括首次把“望远镜”架到月球上、首次从月球“回望”地球等离子体层、用雷达对月球进行两个深度上的精细探测。 如果嫦娥三号月球探测获得圆满成功，这为进一步实现我国载人登月计划奠定基础。2. 人类探月亮点回顾早在1960年代初期，由于受到苏联宇航员加加林首次飞翔太空的激励（日），美国总统约翰·肯尼迪担心在太空竞赛中败给苏联， 他立即开始建议美国宇航局（NASA）实施月球探测计划，代号阿波罗工程，从1961年到1972年历时约11年， 进行了一系列载人登月飞行任务，这是世界航天史上具有划时代意义的壮举。 人类首次载人登月发生在日，美国宇航员阿姆斯特朗搭乘“阿波罗11号”首次在月球上留下深深的人类脚印，虽然对个人来说是一小步，但是人类文明飞跃的一大步。从1969年到1972年， NASA12名美国宇航员先后6次登月成功。 之后，美国就再无登月计划，直到最近又开始重新讨论“重返月球计划”。 迄今为止， 40多年过去了， 还没有过其它月球车到月球进行软着陆探测研究。 无线电雷达是“阿波罗”太空船的联络通讯设备，当时世界上最先进的天文学射电望远镜参加NASA阿波罗登月，诸如美国阿雷西博305米口径望远镜， 澳大利亚64米口径帕克斯望远镜，承担了探月通讯、信号传输、导航的任务。 阿波罗计划成就卓著，通过研究宇航员采集到的月球岩石样本，科学家详细地研究了月球的物质成份、这对于太阳系起源，地球月球起源研究其实意义重大。 宇航员针对月球的表面形态、重力、磁场、月震等进行了详细研究和探索， 获得宝贵的认识宇宙的直接经验。 苏联无人驾驶月球车首次成功落月巡察。 1970年11月，苏联（俄国）发射的无人驾驶的“月球车”成功降落在月球上，这是世界上第一个成功着陆的月球车。 1971年7月，“阿波罗15号”将两名美国宇航员斯科特和欧文送到月球表面，进行了人类首次有人驾驶的月球车之旅。 他们在月球表面停留了三天，在登月舱外的作业时间达十八个半小时， 驾驶月球车穿越的距离达10,5公里， 一共收集了约77千克的月球岩石标本。 月球车的出现， 让人类真正感觉“驾驭”月球和“驰骋”宇宙就在脚下。 3. 嫦娥三号登月的科学战略意义大于商业利益。质疑登月计划的声音一直不绝于耳。 去月球干嘛？ 花掉国家大笔钱到那里去找美国的国旗，只为了插个中国国旗， 搞形象工程吧？那还不如花钱解决眼下的雾霾和环境问题。去月球一点意义都没有，不如把钱花在民生， 帮助亚非拉各国的贫困受灾人口， 解决人民的眼前急需。 那么， 我国发展航天登月计划的意义何在哪？ 首先，登月不是实现短期的商业利益目标。虽然月球的资源和能源基础材料丰富，但是实现其商业价值如同舍近求远。国际上，有人提出开采丰富的月球氦3用于核聚变，彻底解决地球的能源问题， 姑且不说现在常温核聚变难以实现，但是这种想法的信价比如同花费10克白金去找到1克黄金。那么，发展航天登月计划的真正意义有哪些？ 不妨回顾一下美国阿波罗登月计划给美国带来了什么。阿波罗登月花费几百亿美元， 动员近30万科技人员参加，约200多个大学、研究院所和工业部门介入，创造并带动了1970年代后美国的近3000项目高科技产品和产业， 为加快美国工业现代化进程，确立美国的世界领导地位，奠定了雄厚基础。可以说，今天美国还在享用阿波罗登月工程的“红利”。 随着21世纪的全球化到来，现在人口已经超过70亿，用不了30年人口超过百亿，人类将面对人口增长的失控，温室效应，极端气候环境，陆地的能源危机， 食物来源短缺等等困境。 人类必然寻求新的出路， 活动范围将从陆地走向海洋、天空和太空，甚至考虑到适合人类居住的外星移民。所以， 发展太空技术是摆在人类面前的客观需要。 探测月球的目的是将科学探索和未来空间开发经济利益相结合， 借机开发和检验最新高科技成果， 推进现代工业的更新升级，这包括自动化技术、光机电一体化、信息图像处理传输技术，远程遥感、雷达通讯和信号监测、精密机械加工工艺、极端环境的化学和材料技术、空间轨道研究和相关技术、以上多学科的联合协调和组织管理等等。我国发展多种先进月球探测器，确立未来月球基地的利用，进行月基科学研究，造福全人类。为了打破了20世纪以来只有美苏两个国家对月球探测的垄断局面，欧洲、日本、中国、印度和巴西等国家纷纷进行月球探测， 新一轮的重返月球竞赛方兴未艾。 迄今为止， 人类毕竟是已知的宇宙唯一的智能，浩瀚宇宙， 地球不过是海滩的一粒沙子，人类在孤独中漂泊，在地球这个摇篮里度过童年。登上月球好比是婴儿爬出摇篮的一小步， 但这是人类成长的里程碑， 人类最终必然冲出摇篮， 奔向遥远的宇宙深处，那里， 也许另一个外星球在召唤我们。在21世纪， 地球必然面对种种灾难和危机，寻找适合的外星去移民也许不是梦。或许那个外星还处于恐龙阶段， 或者猿人刚刚进化，人类在那里与她们一起延续； 或许那个星球已经进化几亿年，文明程度远远高于我们，人类不过是她们的小白鼠和宠物， 即便如此，我们人类也要继续航天梦，向文明的深层次进化，逃离她们对人类的猎杀。地球人， 我们别无选择！
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嫦娥玉兔驾临月宫“每一步”都是新历史（图）
这是在北京飞控中心大屏幕上拍摄的“嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离的画面。12月15日4时35分，“嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离。新华社记者李鑫摄千百年来，嫦娥奔月的传说妇孺皆知；而今，嫦娥“三姑娘”真的驾临月宫，还带着一只能走会跑的“大兔子”。
“每一步”都是新历史
这些时间节点将永载中国探月史册。
14日21时11分，嫦娥三号成功着陆月球西经19．5度、北纬44．1度的虹湾以东区域。中国成为世界上第三个有能力独立自主实施月球软着陆的国家。
14日23时45分，地面科技人员对两器分离的实施条件，包括着陆点环境参数、设备状态、太阳入射角度等，进行了最终检查确认。随后，向嫦娥三号发送指令，两器分离开始。
15日4时35分，月球车驶上月球，在月面印出一道深深的痕迹。
接下来，月球车将在着陆器周围多个位置与着陆器互拍成像。
“无论从探月工程角度，从中国航天整体发展来看，还是从世界深空探测角度看，嫦娥三号月面软着陆都具有里程碑意义。”探月工程总指挥马兴瑞说。
“着陆区首先通讯得好，第二阳光要好，第三可以研究的科学问题多，第四比较平坦，第五其他国家还没有去勘察过。”探月工程高级顾问欧阳自远院士说。虹湾区，是人类月球研究的空白，所以嫦娥三号在这里的“每一步”都在创造历史。
成功发射、成功落月、两器分离，嫦娥与玉兔的月宫生活刚刚开始，新的挑战就在前方。
可“漫游”有“WIFI”必须耐晒抗冻
尽管远在数十万公里之外，地面仍牢牢掌握嫦娥玉兔的讯息，并对其进行“遥操作”。昆明、佳木斯、乌鲁木齐等地的5套大口径天线形成严密的网络，对嫦娥三号进行全方位精确测控。专家说，嫦娥玉兔拍摄的照片可以长途“漫游”到飞控中心。科技人员恢复出月表三维地形，为月球车规划月面探测的路线。
除了“打长途”，科研人员还为它俩研发了UHF频段通信链路，探测器系统总设计师孙泽洲说：“通俗讲，两器之间有无线的链路，通过无线电进行数据传输。它是单向的，玉兔把数据传给嫦娥。”
“UHF频段通信类似陆地上的‘WIFI’。”中国航天科技集团公司五院西安分院党委书记李军说。西安分院此次承担了嫦娥三号着陆器测速测距敏感器、测控全向天线、数传传输子系统的研制，其中包括着陆器UHF接收机。
“月球表面的大量月尘对信号传输会有干扰。UHF频段发射出的信号极强，能够穿透浮尘直达月面。UHF接收机主要功能是接收并解调巡视器向着陆器发送的遥测数据及科学探测数据。它是我国第一台月面无线通信接收设备。”UHF接收机设计师李雄飞说。
软着陆之后，嫦娥与玉兔遇到的最大挑战就是月球昼夜温差极大，低温可达零下180℃。一个月夜相当于地球上14天。如何保证不被冻坏？别担心，嫦娥玉兔会盖“被子”、生“炉子”、开“空调”。
“被子”指多层隔热组件，外部寒冷时里面热量不会往外漏。“炉子”指我国首次在航天器上使用的同位素热源。“空调”指散热面设计。此外，科研人员为“玉兔”精心设计了作息表。该“起床”时，根据太阳高度角的变化自动唤醒投入工作。
八大载荷 各显身手
“为完成着陆区与巡视区形貌与地质构造调查、着陆区与巡视区矿物组成与化学成分的综合就位分析、地月空间和月表环境探测与月基光学天文观测这三大项科学任务，嫦娥三号探测器共搭载8台科学载荷。”中科院空间科学与应用中心主任、嫦娥三号有效载荷总指挥吴季告诉记者。
嫦娥玉兔，各有“四宝”。嫦娥拥有地形地貌相机、降落相机、月基光学望远镜和极紫外相机。玉兔怀揣全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和粒子激发X射线谱仪。
探月工程总设计师吴伟仁表示，它们各自载有五星红旗，两器会进行互拍。希望能够把五星红旗的照片传回地面。
嫦娥三号将创造人类月球探测史的几项“首次”，包括首次把“望远镜”架到月球上，观测恒星、星系和宇宙；从月球“回望”地球等离子体层；用雷达对月球进行两个深度上的精细探测。
“月球环境高洁净、微重力、无污染、没有磁场和大气，适合开展物理和生命科学实验。”欧阳自远说。月球上太阳辐射每年可产生12亿千瓦的能量。它特有的矿藏和能源，是对地球资源的重要补充和储备，对人类社会的可持续发展具有深远影响。
“中国科学家期望这次能获得第一手的资料，取得一批重要成果，为人类认识月球、和平利用太空作出中国人应有的贡献。”探月工程副总指挥、中科院副院长阴和俊说，已经组织100多名科学家成立了5个研究小组，力争多出成果、快出成果、出好成果。新华社记者 余晓洁 李志晖
“嫦娥”为国际媒体推开览月窗
“嫦娥”成功落月，“玉兔”上路探险，无不让海外国际媒体心驰神往，好评如潮。
“大胜”之日
在“嫦娥”顺利着陆后，世界各国媒体都迅速转发来自中国的探月最新消息，热评不断。
美国专业网站“太空网”援引美国圣母大学首席月球科学家克莱夫·尼尔的话报道说，对于月球科学和探索来说，“嫦娥”落月日——12月14日“是个伟大的日子，祝贺中国和嫦娥三号项目团队”。此次登月堪称史上最“惊艳”的月球任务之一，这一成功具有历史意义。
美国《华尔街日报》网站登载的文章称，中国成为继苏联和美国之后第三个实现月面软着陆的国家，这是中国太空计划最新取得的重大胜利，是这个崛起大国雄心勃勃实现太空计划的又一个里程碑。
挪威《晚邮报》详细报道了“嫦娥”和“玉兔”的下一步工作计划并评论说，“嫦娥”成功登月，确立了中国在世界航天领域的地位，为人类航天史书写新篇章。
法国新闻广播电台网站在报道中感叹，中国探月计划真是 “说到做到”，这一成就标志中国在实现更宏大的航天计划中迈出重要一步。
《华盛顿邮报》的文章指出，中国在14日完成了37年来月面首次软着陆，中国凭借自己的力量已成为探索太空的重要角色。中国太空项目的一系列成功，正鼓舞其他国家增加投入，在航天领域发力。
中国“智”造
美国智库“传统基金会”专家成斌对当地媒体说，中国认为自己应为世界科研事业作出贡献，这次登月就是中国在为人类探索月球尽自己的一份力量。中国太空计划的优势在于有相关政策支持，能够保证持续投入。
《纽约时报》援引美国月球与行星研究所科学家保罗·斯普蒂斯的话说，嫦娥三号的载荷能力超过玉兔车十几倍，所以此次登月的一项重要任务可能是测试着陆器的载荷能力，为今后发展更强大的登月运载能力做准备。
美国“太空网”载文说，中国航天人在逐步了解如何进入更遥远的太空，他们大步前进。用不了多长时间，中国将站在世界航天的最前沿。 据新华社
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