产品名称:为什么市面上的双螺杆空压机大多数采用喷油结构？
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为什么市面上的大多数采用喷油结构？&&& 熟悉空压机行业的朋友都知道，目前市面销售的空压机大部分都是螺杆空压机，而螺杆空压机中大部分都是双螺杆空压机，而双螺杆空压机中大部分又都是喷油式结构的。这是为什么呢？究其原因，是因为喷油结构对于具有一系列不能替代的好处。&&& 那么喷油式结构对于双螺杆空压机来说具体有哪些作用呢？根据经验，我认为应该至少有以下几点作用：&&& 1、润滑作用：这是最基本的作用，对于有油双螺杆空压机来谁，要想正常工作是离不开润滑油的润滑作用的。的转子、齿轮、轴承等在工作时，都需要润滑油的帮助。&&& 2、密封作用：双螺杆空压机在设计时，其内部就有许多的泄漏通道，这些泄漏通道会不可避免的存在一些缝隙。对于这些缝隙，润滑油可以很好的起到密封作用，以减少气体的泄漏量。&&& 3、冷却作用：一般喷入内的润滑油都是微滴状的，这样更利于其与压缩气体结合，大大增加了其接触表面，从而更好的降低了排气温度。这一点，是其他结构的螺杆空压机的润滑油所不具备的优势。&&& 4、降噪作用：&&& 降噪就是降低噪音，因为润滑油都是带有粘性的，因此对声波具备一些吸收作用，因此可以有效的降低双螺杆空压机的运行噪音。据权威机构统计，相同功率的双螺杆空压机，采用喷油式结构的那一台工作噪音要低15分贝左右。&&& 从以上四点我们可以看出，为什么喷油式结构如何受欢迎了。但是不得不说，喷油式结构还有一个有待完善的缺点，那就是相对来说，比较耗油。而且润滑油的使用量也没那么好控制。
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3秒自动关闭窗口怎么区分无油螺杆空压机和微油螺杆机？喷油的又是怎么回事？_百度知道
怎么区分无油螺杆空压机和微油螺杆机？喷油的又是怎么回事？
怎么区分无油螺杆空压机和微油螺杆机？喷油的又是怎么回事？
提问者采纳
螺杆空压机 是转子转子 之间 由于体积的变化 来压缩空气的
油的作用是润滑和降温 无油螺杆空压机
是没有油的参与
用了油的代替品
我见过的也是阿特拉斯家的 还有无油的 离心机 也是没有油的参与 用叶轮的 的转动 产生离心力 来压缩空气 ~~ 微油螺杆空压机
是在压缩的时候 有油参与 但在后期的时候 把有分离出来 ~~~一般是物理的分离 就是加过滤装置~~
还有加活性炭吸附的 出来的就会含有少量的油
就现在空气中~~ 没有油的参与 ~
空气中也是含有油 粉尘等 杂物~
所有后处理是必不可少的~~ 另外是 您说的喷油 是只哪里？
排气口吗？
要是那样的话 就说明 你的这台空压机有问题了 建议检修一下 ~~ 无论是有没有有油的 压缩机 都不会产生喷油的现象~~有油石正常 但喷油就不正常了~~~
提问者评价
你对我的喷油可没正确理解啊，我指的是喷油螺杆机。他们的区别是指制造出来的气体含有油量的多少来区分吗
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其他3条回答
原理是两根螺杆密封啮合，且经过虑后的空气仍然有油，因此，商家们称为微油螺杆机螺杆空压机顾名思义，经测试后，是通过螺杆来进行空气压缩的。因此很多商家开始对螺杆空压机进行改良设计，螺杆转动而产生压力差，不直接用油。为保证密封和润滑，在螺杆啮合处会有大量的机油，改良了，主要是用于冷却压缩空气里的水，在出气口改良了虑油装置，只是在冷却时。由于机油的损耗比较大，空气中的油减少了30%。压缩空气再经储气罐后供应到各个用气单位。无油螺杆空压机还是要用油的，空压机出气口会接虑油器。压缩出来的空气也会含有一定量的油，在虑油器后面会再接一个冷却机。商家们称为喷油螺杆机，需要经常更换机油。至此
无油螺杆机是在主机压缩空气的过程中没有油的参与，这种就是无油压缩机。喷油螺杆机就是微油螺杆机，它的主机在压缩空气的过程中是有油的参与，然后再经油分离桶将油分离出来，经冷却后又回到主机里循环使用。而被压缩的空气就排到管道里，供用气点使用了。这种机器出口的含油量一般在3-5PPM。这段话还有点道理,其它都是在扯!原理复杂,可上网查,就用途说明,无油螺杆空压机可以喷出纯净的压缩气体,广泛用于制药,和食品行业，目前只有阿特拉斯科普柯这一品牌可以生产，微油螺杆机制是改善了出气过滤，其实还是喷油的，这种机器在压缩空气的同时用润滑油参与压缩，压缩后的气体含有大量的油和水，这两者的工作原理完全不同的。
无油螺杆机是在主机压缩空气的过程中没有油的参与，这种就是无油压缩机。喷油螺杆机就是微油螺杆机，它的主机在压缩空气的过程中是有油的参与，然后再经油分离桶将油分离出来，经冷却后又回到主机里循环使用。而被压缩的空气就排到管道里，供用气点使用了。这种机器出口的含油量一般在3-5PPM。
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螺杆式空压机喷油是怎么回事
发布时间：
&&&&& 1.电机不转，螺杆失去动力，随之停转　　2.油气桶含油压缩空气向上下游两侧排放　　3.最小压力阀如果设定为4.5 bar向外空压机供气，一旦机组内部压力小于此值，切断气路，油气桶向下游排气被堵住　　4.油气桶压力大于外部压力，通过油路将油气压回螺杆主机，带压油气从螺杆主机进气口涌出　　5.上述情况瞬间发生，如果进气止回阀来不及关闭，则油气从进气阀喷出，空滤废掉。　　上述情况其实可以被止住，对应：　　1.一旦断电，常开防空阀或者电磁阀开启，放气，但是短时间无法空压机卸压，带压油气还是会向螺杆主机涌去，　　2.一旦断电，电磁阀作用，进气蝶阀关闭，初步隔绝，但是进气蝶阀上一般有通气孔或者有间隙，无法完全与外部隔绝，空气压缩机　　3.重锤式止回阀感受气压变化，紧急关闭，这是最有效也是最后防止吐油的措施。　　目前双螺杆压缩机一般不安装断油阀，关机后通过止回阀隔断，压向主机的油在机器内部卸压成零时，重力作用下流回油气桶，重锤式止回阀是目前最有效的方式，但是目前国内有些空气压缩机厂商为节约成本一般使用活塞式进气阀，用弹簧控制的活塞来起到进气调节和止回的双重作用，时间一长活塞磨损在所难免，停机吐油就会发生，空压机不光突然停电，就是正常关机也会发生停机吐油现象。所以这类进气阀的生产商一般要求小时更换活塞，这样就大大加强了用户的使用成本和空压机厂商的售后服务成本。
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