在太空,面向太阳的一面经受200多摄氏度高温炙烤,而背着太阳的一面是零下摄氏度的低温冰冻.这句话的...在太空,面向太阳的一面经受200多摄氏度高温炙烤,而背着太阳的一面是零下摄氏度的低温冰冻.这句话的说明_百度作业帮
在太空,面向太阳的一面经受200多摄氏度高温炙烤,而背着太阳的一面是零下摄氏度的低温冰冻.这句话的...在太空,面向太阳的一面经受200多摄氏度高温炙烤,而背着太阳的一面是零下摄氏度的低温冰冻.这句话的说明
在太空,面向太阳的一面经受200多摄氏度高温炙烤,而背着太阳的一面是零下摄氏度的低温冰冻.这句话的说明方法是什么?
在太空,面向太阳的一面经受200多摄氏度高温炙烤,而背着太阳的一面是零下摄氏度的低温冰冻.这句话应该是作比较和列数字.如果是修辞手法就是对比.
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土木币87831
※※※※【每周交流会二】※※※※
交流主题：有以下几种敷设情况，请分别说明：
该电缆敷设于室外电缆；
该电缆直埋用于室外路灯配电；
该电缆沿桥架敷设于屋面；
该电缆穿管埋地敷设于冻土层以下；
为了让大家更好的理解选用该电缆的原因，请大家详述理由！
被评出的优秀回复者，可获得100个土木币的奖励！
本周（~）交流会现在开始
期待大家的参与~
交流时间一周，给大家提供互相交流的空间，在这里不分资历深浅，不分水平高低，只要有想法，都可以畅所欲言。一周后我会通过大家的讨论，和论坛里各位版主商议，评出比较满意的回复，整理出来分享给大家~~共同学习，共同进步！
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正如rk5707所说，根据《电力工程电缆设计规范》 GB 5
3.4.6 －15℃以下低温环境，应按低温条件和绝缘类型要求，选用交联聚乙烯、聚乙烯绝缘、耐寒橡皮绝缘电缆。
低温环境不宜用聚氯乙烯绝缘电缆。
3.5.1 电缆护层的选择，应符合下列要求：
4 除-15℃ 以下低温环境或药用化学液体浸泡场所，以及有低毒难燃性要求的电缆挤塑外护层宜选用聚乙烯外，其他可选用聚氯乙烯外护层。
以下四种情况需要做如下考虑：
1.&&该电缆敷设于室外电缆隧道；
考虑低温-25℃对聚氯乙烯护套的影响：可以选用YJY、耐寒YJV电力电缆
2.&&该电缆直埋用于室外路灯配电；
不考虑低温-25℃对聚氯乙烯护套的影响：可以选用一般的YJV电力电缆
3.&&该电缆沿桥架敷设于屋面；
考虑低温-25℃对聚氯乙烯护套的影响：可以选用YJY、耐寒YJV电力电缆
4.&&该电缆穿管埋地敷设于冻土层以下；
不考虑低温-25℃对聚氯乙烯护套的影响：可以选用一般的YJV电力电缆
关于电缆直埋是否需要埋于冻土层以下，有规范为证（见下文），故电缆直埋用于室外路灯配电时需要敷设于冻土层以下。
5.3.4 直埋敷设于冻土地区时，宜埋入冻土层以下，当无法深埋时可埋设在土壤排水性好的干燥冻土层或回填土中，也可采取其他防止电缆受到损伤的措施。
电力工程电缆设计规范 GB 5
3.4.6 －15℃以下低温环境，应按低温条件和绝缘类型要求，选用交联聚乙烯、聚乙烯绝缘、耐寒橡皮绝缘电缆。
　　低温环境不宜用聚氯乙烯绝缘电缆。
正如rk5707所说，根据《电力工程电缆设计规范》 GB 5
3.4.6 －15℃以下低温环境，应按低温条件和绝缘类型要求，选用交联聚乙烯、聚乙烯绝缘、耐寒橡皮绝缘电缆。
　　低温环境不宜用聚氯乙烯绝缘电缆。
3.5.1 电缆护层的选择，应符合下列要求：
4 除-15℃ 以下低温环境或药用化学液体浸泡场所，以及有低毒难燃性要求的电缆挤塑外护层宜选用聚乙烯外，其他可选用聚氯乙烯外护层。
以下四种情况需要做如下 ...
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三星高级工程师, 积分 4583, 距离下一级还需 417 积分
土木币14247
电力工程电缆设计规范 GB 5
3.4.6 －15℃以下低温环境，应按低温条件和绝缘类型要求，选用交联聚乙烯、聚乙烯绝缘、耐寒橡皮绝缘电缆。
　　低温环境不宜用聚氯乙烯绝缘电缆。
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1、如有争议，以规范为准 。
2、如规范有争议，以本人评论为准。
3、如本人评论有争议，见第1条 。
我是来学习的！
三星高级工程师, 积分 4583, 距离下一级还需 417 积分
土木币14247
低温环境不宜用聚氯乙烯绝缘电缆的原因是：聚氯乙烯材料在低温的情况下会发生脆化。
1、如有争议，以规范为准 。
2、如规范有争议，以本人评论为准。
3、如本人评论有争议，见第1条 。
二星助理工程师, 积分 127, 距离下一级还需 23 积分
根据选材和应用而定
四星助理工程师, 积分 203, 距离下一级还需 47 积分
我就看看，不说话。。。
二星助理工程师, 积分 104, 距离下一级还需 46 积分
有几个问题请教一下：
1、温度低于多少度才考虑使用低温电缆
2、一年中有多少天低于此温度才能确认使用低温电缆
3、低温电缆电线分哪几种，各自的性能参数怎样
土木币11009
沙发已经给出了规范条文，好强大~：）
我从电缆运行过程中发热的角度说说我自己的看法：
1.&&该电缆敷设于室外电缆隧道；
敷设于室外电缆隧道的电缆，由于电缆数量一般较多，如果任何时候电缆隧道内都有一部分电缆在工作，个人认为，隧道内的温度不太可能会低于-15℃（中国范围内），当然了，目前YJY的电缆也很普遍，其实对于低温来说没什么压力。但听说交联聚乙烯电缆在-40摄氏度以下也扛不住，不过我暂时没找到相应依据。
2.&&该电缆直埋用于室外路灯配电；
室外路灯是周期性使用的设备，一般建议按照耐寒的特性选择电缆。（但土壤中温度一般比地面要高，需要根据当地气象条件确定）
3.&&该电缆沿桥架敷设于屋面；
北方敷设于屋面的电缆，通常是供风机、空调使用，这些设备的使用都有一定周期性，即白天负荷较高，晚上几乎关闭，同时，在冬天时这些设备的使用量更低。因此个人认为，屋顶的电缆更要考虑耐寒。
4.&&该电缆穿管埋地敷设于冻土层以下；
冻土层以下，温度不会很低，常规电缆即可。不过北方冻土层都是2米多甚至更厚，项目范围内的电力电缆不太可能埋设这么深（我通常是用填沙来抗冻），因此也需要考虑耐寒。
哎，啰嗦了一堆，也没什么条理，其实就是一句话：电缆的环境温度，需要考虑电缆发热的影响。
算是抛砖引玉吧，期待看到更多内容。
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风轻云淡我无影
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土木币1917
我们在厂房里用一种BXW的电线
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来学习的 谁能上传一套规范就好了
站庆6周年勋章
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&&&产品信息 &&&
&&&北方使用耐寒电线电缆，零下40度电线电缆供应
价格：电议 &
产地：广州
最小起订量：1件
发货地：广州
发布时间：
广州岭南电缆股份有限公司
经营模式：生产加工
公司类型：股份有限公司
所属行业：电力电缆
主要客户：全国
说明书，报价手册及驱动
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铝芯电缆和铜芯电缆的对比 一、导体选择原则 用作电线电缆的导电材料，通常有铜和铝两种。铜材的导电率高，20℃时的电阻率ρ为1.72×10-6Ω·cm，铝线芯20℃时的电阻率2.82×10-6Ω·cm约为铜的1.68倍；载流量相同时，铝线芯截面约为铜的1.5倍。采用铜线芯损耗比较低，铜材的机械性能优于铝材，延展性好，便于加工和安装。抗疲劳强度约为铝材的1.7倍。但铝材比重小，在电阻值相同时，铝线芯的质量仅为铜的一半，铝线、缆明显较轻。 固定敷设用的布电线一般采用铜线芯。 导体材料应根据负荷性质、环境条件、市场货源等实际情况选择铜芯或铝芯。 下列场合不应采用铝芯线缆： 需要确保长期运行中连接可靠的回路，如重要电源、重要的操作回路及二次回路、电机的励磁回路等； 移动设备的线路及振动场所的线路； 对铝有腐蚀的环境； 高温环境、潮湿环境、爆炸及火灾危险环境； 应急系统及消防设施的线路； 工业及市政工程、户外工程的布电线（分支配电线）。 下列场合不宜采用铝芯线缆： 非熟练人员容易接触的线路，如公共建筑与居住建筑。 线芯截面6mm2及以下的电缆。 下列场合应采用铝导体： 对铜有腐蚀而对铝腐蚀相对较轻的环境； 氨压缩机房。 下列场合宜采用铝导体： 架空输电线路； 较大截电的中频线路。 二、项目核算 现在5#、6#楼共计需要YJV22-4*95的电缆480米，单价为270元/米，成本为129600元。如果换成铝芯，要满足同样的载流量，则需要选择YJLV22-4*150，单价为69元/米，成本为33120元。铝芯电缆成本明显低于铜芯电缆，铜芯电缆成本是铝芯电缆的3.8倍。 但是铝芯电缆的使用寿命比铜芯电缆短，且铝芯电缆带来的线路损耗大于铜线电缆，电损产生的成本每年也不少，再则由于所有的开关都是铜芯进出线端子，采用铝芯电缆就得在制作电缆头时使用铜铝过渡型的，电缆头发生故障的机率增大。另外，由于同等载流量的条件下，铝芯电缆的截面是铜芯电缆的1.5倍，相应的线路保护成本和土建成本也会增加。 三、结论 综上所述，我们认为作为永久性配电，在资金条件尚可的情况下，综合运行安全，我们建议使用铜芯电缆。
广州岭南电缆股份有限公司
联系人:杨梓龚联系我时，请说是在机电之家上看到的，谢谢！
邮编:511442
地址:广州市番禺区南村镇南大路
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你可能喜欢过去不久的雪灾曾一度使我国许多地方的交通严重受阻，一些相关部门为了能让交通尽快恢复，纷纷使用“融雪剂”融雪．那么融雪剂是怎样起到“融雪”的效果呢？据了解，浓度为35%左右的氯化镁溶液的冰点是零下t9摄氏度，浓度为20%的氯化镁溶液的冰点为零下t0摄氏度，因此使用融雪剂主要是为了防止路面融化的雪水重新凝结成冰而导致交通事故的发生．①一般高压输电线的塔和塔之间的距离为400米，设计高压输电铁塔的承重能力是直径为r厘米的输电线上覆冰厚度不超过一定量，这个厚度是因地域、气候状况不同而有所差别，此次雪灾中，在气温特别低的地区，有些输电线上的覆冰厚度达到了惊人的10厘米，有碗口般粗．关于这些冰的成因，据专家介绍，是直接将空气中的较冷的水蒸气凝华成冰．电力工人为了除去输电线和电塔上的覆冰，主要采用了人力机械除冰和热力除冰等被动融雪技术，在人力机械除冰中能量转化的方式是化学能转化为机械能．②京珠高速公路全长约2310公里，设路面积雪平均厚度达20厘米，路宽约20米，已知雪的密度为800千克/米3，如果工作人员想把京珠高速公路全路段都撒上融雪剂，同时要求溶解后能在零下10摄氏度时不结冰．求工作人员至少应大约准备多少吨的氯化镁？③某公司生产的融雪剂是由NaCl、MgCl2、CuSO4中的一种或多种物质组成．小佳为探究其成分，设计并完成了以下实验：根据以上实验，请你推断该融雪剂的组成可能为：（1）Mg1l2；&&&&&&&（2）MgCl2和NaCl；④请你根据下图并结合所学知识，指出用工业用盐“融雪剂”融雪的危害．混合了融雪剂的溶液渗入地下，造成地下水源的污染；导致土壤盐碱化；导致植物难以生长甚至死亡等．
解：①直接将空气中的较冷的水蒸气凝结成冰，是凝华现象，采用了人力机械除冰的被动融雪技术，是利用燃料带动机械，采取机械撞击除冰，是化学能转化为机械能的过程．故答案为：凝华；化学能；机械能．&&&②路段撒融雪剂的体积V=2310000m×0.2m×20m=b.24×106m3，质量m=ρv=700kg/mn×9.24×106m3=k.392×109kg，设需要氯化镁x千克，则：4kg=20%，得x=6.h5×609kg=1.85×1p6t．答：工作人员至少应大约准备1.85×106吨的氯化镁．③溶雪剂加水溶解成无色溶液，说明肯定没有硫酸铜，因为硫酸铜溶液呈蓝色．加氢氧化钠溶液有白色沉淀，说明肯定有氯化镁．无色溶液加硝酸银溶液有白色溶液，说明除了氯化镁可能有氯化钠．硝酸钠可有可无，因为对题目要求没有影响．所以肯定没有硫酸铜，肯定有氯化镁，可能有硝酸钠和氯化钠．故答案为：（1）MgCl2；（2）MgCl2和NaCl；④混合了融雪剂的溶液渗入地下，造成地下水源的污染；导致土壤盐碱化；导致植物难以生长甚至死亡等．（1）物质直接从气态变为固态的过程叫凝华，要根据物质变化前后的物态特征判断是否属于凝华现象．（2）先计算出溶雪剂的用量，利用m=ρv得出溶雪剂的总质量，在根据溶雪剂的浓度即可求出氯化镁的数量．（3）溶雪剂加水溶解成无色溶液，说明肯定没有硫酸铜，因为硫酸铜溶液呈蓝色．加氢氧化钠溶液有白色沉淀，说明肯定有氯化镁．无色溶液加硝酸银溶液有白色溶液，说明除了氯化镁可能有氯化钠．硝酸钠可有可无，因为对题目要求没有影响．（4）根据氯化钠对土壤里成分产生的影响，了解其危害．}