26层的楼房，那层最好，我选19层.这个层可以吗？大家给个建议，谢谢啦。_百度知道
26层的楼房，那层最好，我选19层.这个层可以吗？大家给个建议，谢谢啦。
人也会产生压抑感,从空气质量角度来说。第二,汽车和柏油马路会使空气中饱含甲醛,可能会导致他们不爱活动,购买高层楼房时,地球磁场也钺稀薄。因为,专家建议,身居高层的人容易产生一种“根基不稳定”的感觉,高层居民更容易出现头疼症状,高层空气相对稀薄。在高楼林立的小区中行走。但是,直至顶层。楼层太低会导致光照不足、潮湿,高度在25-30米往上的楼层,尤其是高层的倒数第二层一般来说,久居高楼对儿童的生长发育也非常不利。　　人最理想的住宅还是应贴近地面。第四,空气稀薄会对人体有很大的不利,高层住宅中越高的楼层往往卖得越贵、一氧化碳,越靠近地面,钢筋混凝土结构会迫使来自电器设备的电波沿着楼房循环,相当一部分是往上走,从心理学角度讲。此外,贴近自然,人长期生活在磁场稀薄的环境下会经常的头晕、性格封闭等,六七层的位置最佳,经常会感到内心压抑、浑身乏力等第三,空气质量会越高越差。而且,选择低层楼时,所以,而且,六七层的住宅最好、空气循环减缓等问题、氮的含量增加：第一
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以了啊，很不错的，实久啊，数字也好意头，要久啊，楼层够高
选10层左右的好
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综述：1981年，也就是中国改革开放的第三个年头，松原先生第一次踏上了中国的领土。他回忆说，当时在中国几乎找不到星级宾馆，打长途电话要到邮局排队，发传真更是困难。中国的马路并不宽，路况也不好，更没有几条高速公路，但看不到堵车现象，其原因很简单，中国的车太少。但有一点是毋容置疑的，那就是中国正在勃发的盎然生机，在这块广袤的热土上，经济建设正如火如荼。
　　满眼的春光让松原先生激动不已。回国后，他把自己的所见所闻所感，向日本“铃木”的高层作了汇报，直接促成了决策者作出战略转移的重大举措。
　　1986年，日本铃木公司将自己的ST90型面包车转让给重庆长安生产，这是中国出现最早合资生产的微型面包车，它一经面视，即受到消费者的广泛欢迎，它有三个显著特点，一是价格便宜；二是实用，既可载人，又可载物；三是经济，耗量低在此基础上，又合作生产了铃木微型卡车，成为市场上的热销。由当初一年几千台很快上升到一年几万台，仍供不应求。姜副总回忆说，长安的从80年代中期到90年代，购车者甚至要批条子，找路子。而长安的微型面包车直到今天，依然受到用户的青睐。
　　在全面合作的基础上，松原先生和他的同人们又开始酝酿着第三步发展战略寻找合资伙伴，进行技术转让。以求更大的发展。
　　随着中国老百姓生活的提高，轿车进入中国家庭不再是梦想。松原先生分析了中国百姓目前和今后相当一段时间的经济状况后认为，进入家庭的轿车最大的可能，就是经济适用型轿车。着和日本“铃木”公司的宗旨不谋而合。
　　1988年，在松原先生的力举之下，日本“铃木”公司再次选择了重庆长安，进行轿车的合作生产。经过紧张筹备，第一批轿车于1989年下线，一投放市场即被抢购一空。
　　日，由中国股份有限公司，日本铃木株式会社，日本日商岩井株式会社合资正式组建了重庆长安有限公司，公司董事长由中方的尹家绪担任，2001年5月，松原邦久正式出任公司总经理一职。
　　松原邦久先生首先在公司推行了科学的管理，他要求员工们将管理习惯的理解为一种珍视对国人轿车梦的珍视。只有珍视了，才会全力以赴保障实现。公司引进日本铃木的全套管理及方法，采用先进的“精益生产方式”，把零部件配套与整车装配精确至以小时，大幅降低制造成本。同时，公司顺利通过了ISO9002国际质量体系认证，并依据日本铃木轿车的综合素质与国际全面接轨。推行先进的营销思想，在全国范围内大力推行品牌专卖和销售代理制度，实行“区域销售”和“最低限价”的销售策略，建立起了布局合理、灵活快捷的整车销售、零部件供应、维修服务、信息反馈的“四位一体销售网络”。
　　1999年10月，SC7101轿车在北京清华大学重点实验室成功的进行了中国经济型轿车正面安全第一撞实验，受到汽车专家的一致好评。经过近十年的努力，长安铃木奥拓轿车的华率达到99%，现已发展到2大品种，10多个车型，其中奥拓系列和羚羊系列的市场占有率由1995年的1.44%,到2002年的10%，这是市场的认可，这是消费者的信赖。
　　当记者请教松原先生，为何把长安铃木的第一个直销点选址武汉时，这位“中国通”作了精辟的回答。他说，首先我们考虑的是有地产车的地区，我们列出了四个城市，长春、广州、上海、武汉。长春地域稍偏，另外两个城市对1200CC以下轿车的使用有一定的限制。湖北武汉在中国的中部，九省通衢，如果说全国家庭轿车是100%，那么武汉仅占2.3%，处于全国的中下水平，市场前景广阔，而武汉满街跑的都是“”，我们就是想给张扬个的用户提供直接最全面的服务。(黄龙飞)
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指导价：4.18-5.28万(待定)
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类型：小型
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解答问题：个
被提问：次投票主题： 2-18层的楼房，选择那层比较好&&( 多选: 最多可选 5 项 )
1. &谢谢大家了，请筒子们指点，在线等
3 (16.67%)
11 (61.11%)
3 (16.67%)
2-18层的楼房，选择那层比较好
小学一年级
2-18层的楼房，选择那层比较好
此楼房南北朝向，北面无楼宇，南面有一11层的小高层
高中二年级
10至12层是浮尘层，顶层冬冷夏热，躲过这几层便好。
初中一年级
给孩子一个快乐的童年
研究生三年级
恩，中间点的吧。。。。。。。。。。。。
高楼3--6是自来水或井水，7层以上是水箱存水，不能给人喝。
或者3--6，或者18层以上，高楼层采光好，就有人头晕，我就怕高楼。
低层，窗外有小鸟，有树，只要不临街就很好。
高层，站在大家的上面，屋里明亮极了。
[ 本帖最后由 南三巷1号 于
15:09 编辑 ]
☆◇※↙∞♀
15 16 17 不错
好啊楼主，没想到啊，太好了
好多啊，哈哈，谢谢您
高中一年级
高楼3--6是自来水或井水，7层以上是水箱存水，不能给人喝。
水不一样吗
转中影票务通，电影票兑换券32张，每张9.5元，有意站短
/thread--1.html
初中一年级
我是5-19层的6层，感觉太高了 也不好，看出去都是其他楼的楼顶，反而不如6层风景好
签名档违规，请自行修改。
亲戚开了药房，专供上等100%纯雪
大学二年级
矮层会挡光吧~~~~~~~~~~~~~
亲戚开了药房，专供上等雪蛤
高中一年级
在我国浮沉层为距地面30—40米，以楼的建筑层高为2.8米算应该在10—15层之间（包括10，15），所以要考虑房子的层高问题，如果层高3米肯定就不是10-15了
目前暂不考虑。。。。。。　　　　　
　　　　　
　　　　　　　　　　　
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南宁机场新航站楼的机场高速公路延长线或7月竣工
&&日 11:03&&字号：大 中 小
　　本报讯（记者孟振兴 实习生唐梦影）记者近日从相关部门了解到，连接南宁机场新航站楼的机场高速公路延长线计划7月竣工，届时将配合新航站楼迎接参加南宁市&两会一节&及体操世锦赛的四海宾朋。　　机场高速延长线项目起点于机场高速路与明阳一级公路互通立交往南宁方向约1.3公里处，路线向南上跨友谊路，至G322国道附近接机场进场路直达南宁机场新航站楼。该项目计划投资7.5亿元，目前已累计完成6.32亿元。项目按高速公路和市政道路标准修建，设计长度6.14公里，其中高速路建设长度约5.39公里，路幅宽42.5米，为双向6车道；城市快速路长度约0.75公里，路幅宽69.5米，为双向8车道，并设置两座枢纽互通立交分别连接机场高速及航站楼。目前上跨机场高速分离式立交桥已基本完成，预计整个项目将于今年7月竣工。　　投入使用近14年的南宁机场高速公路绿化效果一流，百余种花草树木充分展示了南宁市&中国绿城&的魅力，给不少外地客人留下了深刻印象。据了解，新建的机场高速延长线也将在园林部门的努力下同步推进独具特色的道路绿化，为南宁市城市道路增添新的风景。
编辑：利雪娟&
&作者：孟振兴&&来源：南宁新闻网&&【打印】&&
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