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引江济淮工程计划于今年6月开工
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摘要: 阜阳水运迎来发展新机遇。
颍州晚报记者昨日从阜阳市地方海事（港航管理）局了解到，备受各界关注的引江济淮工程目前已进入环评阶段。该工程计划于今年6月开工。工程建成后，淮河及沙颍河航道可常年通行近1000吨 ...
& & & & &阜阳水运迎来发展新机遇。& & & & 颍州晚报记者昨日从阜阳市地方海事（港航管理）局了解到，备受各界关注的引江济淮工程目前已进入环评阶段。该工程计划于今年6月开工。工程建成后，淮河及沙颍河航道可常年通行近1000吨级的船舶。另一条通江达海水道& & & & &“阜阳境内以淮河、沙颍河为主线共有10条航道。淮河在阜阳辖区有168公里的岸线，与沙颍河、泉河、茨淮新河等航道共同组成颍淮大地的水路运输大通道，使阜阳成为名副其实的中原水运要塞。”市海事局相关人士说。& & & & & 该人士告诉颍州晚报记者，我市水运拥有两千多年的航运历史，自古就有“黄金水道”的美誉。我市船只从沙颍河入淮河，经京杭大运河，可直达苏南、上海等长三角地区。& & & & &而引江济淮工程将是我市水运另一条通江达海的主通道。& & & & &据了解，安徽境内有大小河流300多条，以长江、淮河两大水系为主体的水运体系，通达全省81%的市县。全省内河航道总里程为6503公里（通航里程超过5600公里），其中我市航道总里程691.06公里（通航河流里程666.16公里）,占全省航道总里程的10.6%。引江济淮工程直接沟通了长江淮河干线航道，对于加快阜阳腹地经济发展，拉近我市与沿海经济带距离，具有重要的战略意义。常年通行千吨级船舶& & & & &市海事局相关人士介绍，为了配合引江济淮工程的实施，我市将推进淮河、沙颍河、泉河、洪河整治工程；利用好通航良好的茨淮新河航道；开辟淮河支流濛河航道。& & & &利用引江济淮工程带来的水资源优势，可以解决淮河水系上段航道水位不稳定的问题。市海事局相关人士告诉颍州晚报记者，“航道水位提升后，淮河及沙颍河航道可常年通行近1000吨级的船舶。我市水运通航条件将得到极大的改善，有利于我市构筑便捷高效的水路运输网络。”& & & &另外，引江济淮工程建成后，还有一个重要的功效是，改善淮河水生态环境和抑制地下水超采。淮北地区中深层地下水水位下降局面也将得到有效遏制。我市借“引江济淮”东风 & &加快水运基础设施建设& & & & & &建设一个高等级航道网、推进一个水运综合枢纽、打造一个龙头组合港……近日，阜阳市地方海事（港航管理）局提出一系列水运工程项目，借引江济淮工程东风，加快水运基础设施建设。■ 建设高等级航道网& & & & &建成“一横二纵”干线高等级航道网，即淮河、沙颍河、茨淮新河与省干线航道网相衔接，航道等级全面规划为Ⅲ级航道。同时，泉河航道、洪河航道提升为Ⅳ级道；开辟原季节通航的濛河航道；着力打造茨河航道。& & & & & 另外，恢复原废除的老泉河航道为城区景观河，提升阜阳的城市景观。■ 改造新建多座船闸& & & & 淮河主干航道上，更新改造或新建高等级的临淮岗复线船闸；沙颍河航道上新建颍上、阜阳、耿楼复线船闸；茨淮新河航道拟建茨河铺复线船闸，延伸茨河航道。■ 打造龙头组合港区& & & & 在淮河航道上以颍上县南照物流园综合港区为龙头，承接船舶产业园、件杂货进出口贸易、粮食深加工、水上LNG加气站等重点项目，吸引更多企业落户淮河沿岸。■ 建设水运综合枢纽& & & & 以沙颍河干线沿线为主，建设水运综合枢纽，实施阜阳港颍上经济开发区综合码头工程、阜阳港口孜煤基新材料产业园综合码头工程、阜阳港颍州物流园示范工程、泉颍水上旅游码头工程、沙颍河水上LNG加气站码头工程等。■ 构筑投资融资平台& & & & & 确保全市水运建设投融资平台健康发展，将阜阳交通建设投资集团有限公司做大做强，把水运建设项目纳入正常投融资渠道。“引江济淮”河道仅比京杭大运河短400多公里& & & & & 引江济淮工程首次环评公示显示，引江济淮输水河道总长1336.54公里。这一数字仅比京杭大运河短400多公里。长江、淮河将我省分为三部分。一直以来，建设江淮运河，把淮河、巢湖、长江沟通起来，再现一条南北水运大通道，是几代人的梦想。引江济淮工程总体布局是从长江北岸取水，通过引江济巢、江淮沟通、江水北送三大输水段落向淮河流域调水。& & & & &该工程总方向是从长江引入巢湖，经过派河，提水过江淮分水岭，进入东淝河，经过瓦埠湖调入淮河。引江济淮工程建设区域涉及安徽省合肥市、安庆市、淮南市、阜阳市等12个市和河南省周口市、商丘市2个市的部分地区。工程内容包括输水河道工程、枢纽建筑物工程、跨河建筑物工程、穿淮立交工程、跨河桥梁工程以及一般影响处理工程。输水河道总长1336.54公里，其中利用现有河湖长829.265公里，疏浚扩挖319.935公里，新开明渠115.34公里。&& & & & 颍州晚报记者 方松高&& & & & 通讯员 高勇
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国务院正式批准引江济淮工程 惠及安徽12市和河南2市
根据统计，今年合肥市区共有24430名高考生，比去年增加约900...
近日，国务院正式批准引江济淮工程项目建议书，这标志着安徽省人民期盼已久的这一重大工程项目取得历史性进展。
根据批准的项目建议书，引江济淮工程以城乡供水和发展航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水环境等功能。供水范围涵盖安徽12市和河南2市，共55个区县，覆盖面积7.06万平方公里，惠及人口4132万人。工程利用现有和新辟河道双线引江，切岭穿越江淮分水岭，疏浚皖北河流实施江水北送，2040年工程年引江水量49亿立方米，年入淮河水量26亿立方米;依托调水线路建设长江至淮河Ⅲ级航道328.4公里，其中江淮沟通段按Ⅱ级航道标准建设，每年内河水运量将超过1亿吨。工程估算静态总投资616亿元，总工期5年。
引江济淮工程既是重大战略性水资源配置等综合利用工程，也是重大基础设施和重大民生工程，事关安徽经济社会的长远发展。它联通长江经济带、合肥经济圈、中原经济区三大战略区域，对于解决淮河流域水资源短缺状况，增强安徽沿淮及淮北地区水保障能力，构建平行于京杭大运河的第二条入江通道，优化区域综合交通运输体系，恢复巢湖水生态功能，遏制淮北地区地下水超采势头，改善淮河流域水生态环境，促进区域协调与合作，支撑皖北地区乃至全省经济社会可持续发展等，具有不可估量的作用。
记者从合肥市引江济淮工程领导小组工作会议上获悉，引江济淮工程将力争于今年6月底开工建设。
引江济淮工程跨越安徽、河南两省，是一项战略性重大水资源配置工程。工程按区段位置和功能分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三个部分，其中引江济巢和江淮沟通是工程输水干线，主要位于合肥境内，对改善巢湖水环境有着十分重要的意义。总体看，引江济淮项目2/3的工程量在合肥市范围内。按2014年第三季度价格水平估算，引江济淮工程总投资717亿元，其中合肥市辖区内工程投资约500多亿元。
目前，合肥市已提前启动引江济淮工程准备工作，实施了西河上段清淤工程、黄湾闸工程、兆河整治工程，提前疏通了引江济巢调水路线。
此外，伴随引江济淮工程的开工建设，合肥也将规划建设沿线道路，美化两侧环境。在已有环巢湖旅游大道基础上，打造一条江淮大运河沿线旅游新通道。
为确保引江济淮工程建设顺利推进，安徽省要求，引江济淮工程安徽省占地区域内禁止新增建设项目，并控制人口迁入。
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