有没有行家能帮我看看这些翡翠？_百度知道
有没有行家能帮我看看这些翡翠？
4。2，宽3.4cm.5cm、辣椒胸佩
长4，想请懂行的帮俺估估价。3，内环6cm.7cm托人从云南带了几块翡翠、观音胸佩
高6cm、如意胸佩
长2。1，环高1，宽5，宽3.3cm、翡翠手镯
外环7.3cm.1cm.7cm，但是我不太懂行
com/auction/item_detail.taobao.taobao://item.htm:///auction/item_detail?item_num_id=" target="_blank">http<a href="http
提问者采纳
子是糯种,有轻微脏点和冰裂纹,器型略显薄,价格在2000左右.脸部右下应该是飘蓝花,底子脏了,观音头部的佛光都不全.辣椒是冰底蓝水,色偏蓝灰.辣椒尺寸应当是标注错了,不过蓝花色很浅.种水都一般.这应该是个残次品,莲座也显得很局促,水头一般.3CM宽.3CM宽,尺寸比较正装.如意是冰种飘蓝花.价格在1000以下.500左右,水头不错.雕工一般,看形状比例应该没有3.价格应当在2000左右.观音是糯种飘蓝花,底子有散棉.有色根和棉点.相对长宽尺寸而言,感觉应该是1.水头不错,显得花脸了.有棉,有杂色,不够圆满
提问者评价
这个应该是我感觉最中肯
其他类似问题
可惜面相的地方不够干净。面相处有点污，飘些绿。起荧光了：个人最喜欢这个。但是看到有小纹和脏点，但雕工还算可以。没有裂纹的话估600左右，反倒是下面干净些
种不够老，淡苹果绿A应该都没有问题一个一个看手镯。种很老。1500左右辣椒：这个不错：种粗。如果照片和实物一样：这块观音料到不咋滴啊……跟前面两件比的话，个子不算大，看3500+观音。如意，这个色蛮好。价值不高的，灰绿色。看1200左右个人观点
翡翠的相关知识
其他8条回答
细白地的？
第三个 小辣椒挂件还可以 挺亮的
估价在5000左右
都不怎么样，第3那个辣椒是B货，注胶了，里面有明显的泡，很多朋友在云南买的翡翠都是这类B货，所以我一直跟身边的朋友说去云南旅行不要买翡翠，宁愿在本地城市的商场买，只会买贵肯定不会买错
我只想说辣椒。辣椒不错，你标注尺寸有误吧。这样细长的怎么是那个尺寸了？水头好，有翡翠棉点分布，冰种的。蓝色均，不邪。挺适合女性佩戴。价钱看区域，搁大超市，多吧。搁小店也要几百元了。手镯A货的话就几百吧。如意有嫌疑。遭洗冲胶？要再鉴定一下。观音工一般，料一般。大超市也就几百的价钱。小店100多吧。
手镯底子水头颜色都不占，价格比较低如意水头可以有荧光，感觉絮多了点小辣椒不知道为什么占时的意见是有点水沫子的感觉不知道对不对这个保留观音不点评，因为信仰问题不加以品价。
冰种，种还行，水不错，带了点棉。完美度够的话，5000以上。希望可以帮到你。穗南翡翠！
他说玻璃种！？lZ您自己觉得翡翠里最好的玻璃种，四件加起来才1万块，可信么？别的不说，玻璃种的手镯，我滴个天爷，做手镯得费多少料啊？舍得拿玻璃种做镯子，光一个镯子就不只5万。另外，关于辣椒，我的意见和楼上某位一直，这件不是A货。那镯子也存疑。就凭这一点，楼主三思，莫被JS所骗。另外，图片可能P过。如果所有图片都是真实的，5000以内还算可以接受的范围。一家之言，希望有所帮助
如意胸佩像是水沫子。
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出门在外也不愁4亿欧元补30年技术鸿沟 5家公司振翅高飞(附股)
　　编者按：意大利时间5月8日，(,)和意大利安萨尔多公司签署一系列协议，上海电气计划出资4亿参股后者40%股权。在中国企业走出去的大潮中，4亿欧元不是一笔小数目。然而，这次收购的价值，远不是账面所能反映。用业内人士的话来说，4亿欧元买来的，是最宝贵的技术和时间。
　　中国收购意大利燃机公司 4亿欧元补30年技术鸿沟
　　燃气轮机，是工业领域“皇冠上的明珠”，也是我国制造业长期无法忽视的短板。即便到了去年，国内燃机量产能力具备，基础研究全面启动；但核心技术上的巨大鸿沟还是横在面前。而就在上个月，情况发生了转折。
　　意大利时间5月8日，上海电气和意大利安萨尔多公司签署一系列协议，上海电气计划出资4亿欧元参股后者40%股权。在中国企业走出去的大潮中，4亿欧元不是一笔小数目。然而，这次收购的价值，远不是账面所能反映。用业内人士的话来说，4亿欧元买来的，是最宝贵的技术和时间。
　　30年的技术鸿沟
　　虎煜是上海电气下属上海汽轮机厂燃机部部长，1998年从清华大学热能工程系的燃机专业毕业。他回忆，当年念书时全国很少有高校开设燃机专业，因为中国的燃气产业已经断代十多年，读这个，毕业后去哪工作可能是个大问题。
　　2000年，国内三大电气企业参与国家组织的燃机“打捆招标”，上海电气、哈尔滨电气、(,)分别与西门子、GE、三菱三家跨国巨头合资合作。通过以市场换技术，推动燃气轮机国产化。十多年过去，国内燃机制造业蓬勃发展，随着能源结构调整和环保需求提升，燃机市场也逐渐成熟。一个鲜明标志，国内各大工科见长的高校，几乎都开出了燃机专业，冷门变成了热门。
　　“30年差距！从GE在上世纪80年代研发出F级燃机到现在，我们有30年差距。”上海电气集团股份有限公司总裁郑建华直言国内与世界第一梯队的距离，包括上海电气在内的国内燃机制造商，都只拥有制造技术，没有研发能力。“我们只能按图制造，却不知道为什么这样设计。”郑建华说，由于缺乏技术，制造过程中任何一点修改都要听外方的。
　　十多年来，中国企业和跨国公司合作共赢，可双方关系再好，拥有燃机核心技术的跨国公司都有一个共同的默契，那就是外方绝对不会把燃机核心技术向中国合作伙伴转让。对西门子、GE、三菱“三巨头”而言，燃机是“命门”，也是其能源装备领域利润最高的业务。4月底西门子宣布和GE竞购阿尔斯通，5月初西门子收购了罗罗燃机，此前三菱还吃下了普惠燃机，都有加紧行业整合之意以进一步加强垄断。行业里流传着这样的名言：要想拥有GE燃机技术，你得买下整个GE公司；要想得到西门子燃机技术，除非“跨过他们的身体”。这次收购之前，国内燃机行业几乎已经断了向国外买技术的念头。
　　跨国公司的技术垄断不仅带来定价权，还使其牢牢控制了服务领域。国内燃气发电行业普遍存在“买得起、用不起”的现象，燃机中的高温热部件每四年要更换一次，一台燃机多年日常维护维修的成本远超过燃机的购买成本。由于国内制造商没有研发设计能力，导致做不了任何维护服务，这块市场也被外方垄断，中方无计可施。
　　千载难逢的机会
　　国内燃机行业太需要技术了，但差距之大让人无奈。前期研发需要天价投入、大量试验，这些都好办，但最需要的是时间。当国内行业准备追赶的时候，跨国公司的技术没有停步，西门子、GE等企业至今每年还在投入10多亿欧元、进行研发，据悉世界领先企业已经研制出比H级更先进的燃机。转机在半年前出现。此前积极拓展海外业务的上海电气，获悉国际燃机市场上的一则变动消息：意大利安萨尔多公司正待价而沽，准备寻求行业投资者。
　　这是一个复杂的故事。世界上完全拥有重型燃机研制能力的，除了第一梯队的“三巨头”，还有法国阿尔斯通和意大利安萨尔多两家组成的第二梯队。1991年西门子与安萨尔多进行燃机技术合作，但到了2000年左右西门子意识到燃机技术的重要性，向对方规定了技术使用年限和范围并收回了技术转让许可。
　　这反而促使安萨尔多转向自主研发，10多年后，它拥有了独立技术。目前该公司主要聚焦欧洲市场，每年有10多亿欧元销售额，2000多万欧元利润。虽然规模不能和“三巨头”相比，但它的燃机产品和技术齐全，并拥有完整的知识产权。
　　安萨尔多虽然盈利，但其母公司却受欧洲经济环境影响，陷入债务泥潭。此前欧洲的一家企业提出以13亿欧元收购，但在意大利管理层和工会坚决反对下失败。去年得知安萨尔多母公司回绝该公司之后，上海电气看准机会，迅速向其伸出橄榄枝。
　　一开始进展并不顺利，由于缺乏了解，中国企业的热情并没有得到回应。同时韩国一家知名电气制造商介入，它抱着和中方一样的目的，希望通过收购，获取缺失的核心技术。但韩国企业提出和另一家欧洲企业一样的要求，要100%控股，同样担心下，安萨尔多工会又开始反对，收购再度陷入僵局。
　　两次波折后，意大利政府安排国家战略FSI全盘接管了安萨尔多能源公司。去年底，郑建华代表上海电气，赴意大利拜会了FSI的总裁。
　　一见面郑建华就开门见山，给出承诺且要求公平合理：第一，要参股安萨尔多，希望是大股东，但也不是“非要不可”。第二，价钱可以商量，但底线是技术要全面共享。第三，只要安萨尔多经营良好和健康，原来的管理团队可以继续保留，员工可以不裁员。第四，上海电气必须是安萨尔多的唯一产业股东。第五，上海电气将与安萨尔多一起共享中国与全球市场，并一道出资研发当今世界最先进的燃气轮机且共享知识产权。
　　这五条一下子打动了FSI总裁，当即表示马上向意大利政府报告。中国公司的诚意也让安萨尔多公司管理层非常激动：开拓巨大的亚太市场，对于这家老牌欧洲企业来说，也很可能成为命运的转折点。
　　以退为进的成功
　　收购堪称“闪电战”。郑建华回国后第二周，FSI总裁带着安萨尔多高管一起来到上海，第一次看到中国的真实面貌，看到上海电气在闵行、临港的各个世界级工厂，更坚定了意方与上海电气合作的决心。
　　收购谈判从启动到签约历时仅6个月，相对同等规模的海外收购，这次颇为高效。上海电气首席投资官陈鸿说，公司收购团队去意大利谈了六次，对方也到中国来了四次。收购细节谈得很细，意方公司对中国政府的支持尤为看重，甚至提出把政府支持写入合同；还提出不要在合同里写合作的时间期限，希望永远合作下去，永不散伙。
　　成功牵手对安萨尔多公司意味着生存和发展，而对上海电气和国内燃机行业来说，收获的是多年渴求不得的核心技术。根据合作框架，上海电气入股后，安萨尔多现有所有的燃机自主研发技术与能力都将与上海电气共享，对于目前国内最为缺乏研制能力，安萨尔多恰恰都能提供。上海电气将很快具备重型燃机的研发设计能力，“为什么要这样做”的困扰将不复存在。
　　按计划，双方还将在中国建立燃机领域的两家合资公司，实现从研发，制造、销售到服务的全产业链覆盖。“双方会联合开发先进高效的燃机新产品，并共享知识产权，从而形成真正的自主研发能力。”郑建华说，这有点像国内产业通过海外收购，曲线发展自主品牌，大大缩短拥有核心技术的时间。
　　谁也没想到变化来得这样快。上海电气方面认为，这个机会可谓“可遇不可求”，虽说是“巧事”，但没点韧劲和巧劲，不可能成功。此前其他公司两次失败，关键原因在于收购方要求完全控股，双方核心利益发生尖锐冲突。过去中国企业海外收购中吃过不少此类苦头：要求100%控股，常常会引发对方很大的戒心和猜疑，特别容易受到来自工会的阻力。“不求控制、只求拥有”，上海电气的退，反而让对方各个利益阶层感受到诚意，促成合作。
　　此轮收购也让上海电气经营团队对海外合作有了更深刻的认识。郑建华表示，过去企业海外收购往往专注股权，虽然投入很大成本100%控股了，但核心技术还是拿不到。这一次，上海电气坚持先谈技术，再谈股权，把双方的核心利益和核心需求都能全面兼顾是这次谈判成功的重要经验。
　　上个月刚结束的亚信峰会上，中俄两国签署天然气大单，这一消息无疑为上海电气即将大举发展的燃气轮机产业注入强心剂。业内人士指出，未来国内天然气市场供给增加、价格回落，伴随着此次收购带来的燃机技术跨越，将使我国的燃机发展战略目标大大提前。同时，拥有自主知识产权的中国重型先进燃机问世后，还将突破垄断和封锁，走向海外市场。（腾讯）
　　(,)年报点评:主业经营稳中趋好，新兴能源趋向复苏
　　中航重机 600765
　　研究机构：(,) 分析师：许维鸿 撰写日期：
　　2013年公司实现营业收入638，586万元，同比增长18.87%，实现经营性利润23，290万元，同比增长83.76%，归属于上市公司股东的净利润15331万元，同比下降28.18%。按最本摊薄EPS0.20元。
　　主营业务规模持续上升，经营情况呈现了稳中趋好:2013年，在中国经济增速持续放缓的宏观环境下，公司一方面重新明确了三大主业的战略定位；另一方面规范公司治理，既指明方向，又夯实内功，以实现公司“稳中向好”的发展态势。总体上来看，三大主业经营情况呈现了稳中趋好的态势:锻铸业务稳步发展，液压业务蓄力微增，新能源业务在经历调整期后趋向复苏。
　　报告期内，公司实现营业收入638，586万元，同比增长18.87%，其中锻铸业务收入471，250万元，同比增长27.35%，业务占比74%。公司实现利润总额19，207万元，同比下降50.46%，主要是因为控股子公司在前一报告期转让了股权资产取得非经常性收益。因此报告期内公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12，958.70万元，同比增加13，488.68万元。
　　新兴能源趋向复苏，大力培育新产业:2013年随着并网消纳条件好转、过剩容量的消化，以及国家对可再生能源利用的重视度不断提高，2013年成为了风电行业景气的转折点。预计年国内每年新增装机分别为15、18、20GW，增速保持在10-20%之间。根据国家《可再生能源发展“十二五”规划》，到2015年，累计并网运行风电装机容量达到1亿千瓦，其中海上风电装机达到500万千瓦，近期市场需求仍然稳定存在。2020年我国的风电装机容量目标为2亿千瓦，年期间每年装机量约2000万千瓦，未来市场预期看好。3D打印产业2011年产值达到17亿美元，年增长29%，据英国增材制造协会预测，预计2015年将达到350亿美元。目前天地激光公司通过了质量体系审核认证检查，获得北京市军工保密资格认证委认证批复，一期生产线的设备进入调试阶段。
　　盈利预测及评级:预计公司年EPS分别为0.26元、0.36元，对应2014年动态PE49.19倍；维持“增持”评级。
　　风险提示:政策性风险，对外贸易风险
　　(,)深度报告:变革和需求双重受益，维持买入评级!
　　航空动力 600893
　　研究机构：申银万国证券 分析师：李晓光，赵隆隆 撰写日期：
　　投资要点:
　　投资评级与估值。国际比较来看，通过比较罗罗公司、GE公司的PS和航空动力与罗罗/GE的收入差异，我们认为，航空动力合理的市值规模应该在460-520亿之间。以全面摊薄（包括增发收购资产和融资）股本测算，航空动力的股价底限应该在23-26元之间。相对估值来看，考虑此次资产整合我们预计、2015年公司EPS分别为0.42、0.50、0.62元。综合相关公司的估值和国际比较，我们认为公司处于变革和需求提升的前期，估值水平理应超过国际同类公司水平，考虑国内相关公司的估值，认为公司合理的2014年动态PE为55-60倍，即27.5-30元之间。
　　短期业绩有支撑。公司的关联交易公告显示太行发动机在经过2013年的调整之后，重新开始上量，同比增长32.4%。同时资金到位后，黎明公司的财务费用下降和管理提升带来净利润率水平提升。两者支撑公司短期业绩持续增长。
　　中长期研发体制改革和投入增加加快航空发动机产业发展。借鉴国外成熟航空发动机产业发展的脉络、思路和成效，我们认为长期以来投入与研发机制是制约我国航空发动机产业发展的主要因素，发动机及燃气轮机重大专项和航空发动机研制体系变革将打破瓶颈；从产业化发展的角度来看，中国航空发动机产业在投入增加和机制革新的前提下将真正进入快速发展的轨道，未来20年复合增长率超过20%。
　　航空动力充分受益航空发动机及相关产业发展。资产整合完成后，航空动力成为中国航空发动机整机制造唯一平台，将充分受益于短期利润提升和中期研发机制改革/研发投入增加。
　　(,):产能制约缓解，盈利能力稳步提升
　　钢研高纳 300034
　　研究机构：长城证券 分析师：耿诺 撰写日期：
　　投资建议
　　公司作为高温合金龙头企业，充分受益行业景气持续攀升，募投项目逐步达产缓解公司产能制约，综合盈利能力将持续提升。我们预计每股收益为0.50、0.68、0.84元，对应动态PE为43X、31X、25X。维持“推荐”评级。
　　投资要点
　　高温合金领域龙头。公司是国内航空航天用高温合金重要的生产基地，国内电力工业用高温合金的重要供应商，主要从事航空航天材料中高温合金材料的研发、生产和销售，产品涵盖铸造高温合金、变形高温合金和新型高温合金三大细分领域。目前公司具有生产国内80%以上牌号的高温合金的技术和能力，在多个细分产品占据市场主导地位，例如汽轮机叶片防护片市场占有率达100%，ODS合场占有率100%，航天发动机精铸件市场占有率超过90%等。
　　持续受益高温合金需求上行:在海外成熟市场高温合金保持着20%以上的增长，然而我国高温合金下游领域起步较晚，近年来国内需求存在近1万吨/年的供应缺口。在产业升级的大形势下，航空、国防及新能源等重点扶持的行业保持快速发展，大飞机、燃气轮机、核电、汽车涡轮盘等下游应用领域也将继续拉动高温合金需求增长。公司作为定位高端高温合金的龙头企业，将充分受益行业高景气。目前公司产品结构中仍以军品为主，军品订单占总订单的比例约为65%，自2013年四季度后公司军品订单明显恢复增长，由于军用高温合金领域的高技术壁垒以及国外先进企业对中国的技术封锁，使得公司在国竞争对手极少，当前军业景气持续攀升也将明显拉动公司业绩增长。
　　民品领域拓展积极推进:公司民品主要是燃气涡轮机、阀门、耐热合金、汽车增压涡轮、模具钢、光伏切割丝盘条等，其应用领域主要包括发电站、石化、冶金等等。目前公司控股的天津光亨特种装备公司2013年已实现194万元的净利润，随着项目逐步投产及招投标的推进，预计2014年可实现万元的收入，但由于仍处于前期积累，预计大幅度贡献利润仍需时日。天津分公司年产2500吨高温合金材料及制品的项目正在调试过程中，预计今年下半年或可达产。
　　前4个月公司合同额不断增长。月，公司新签合同额为17，151.43万元，比去年同期增长14%，主要因为变形高温合金盘锻件和粉末高温合金涡轮盘订单增长幅度较大；4月份，公司新签合同同比上升35%，主要是变形高温合金钢板块新接订单3000万元。 募投项目逐步达产，产能制约缓解持续提升公司综合盈利:公司盈利能力稳步增长，近几年综合毛利率均维持在25%以上，尤其是自产品结构调整后，高毛利率的新型高温合金制品（产品毛利率30%以上，2013年高达38%）逐步打开市场，公司综合盈利能力更是稳步提升。目前随着公司募投项目逐步达产，公司通过外协加工缓解产能瓶颈的情况将得到大幅度缓解，可以预见公司盈利能力将进一步提升。目前公司三个募投项目航空航天用粉末及变形高温金属材料项目、钛铝金属材料项目、新型高温固体自润滑项目预计2014年达产率均为50%，2015年能达到70-80%，2016年能达到100%。此外，公司两个超募项目“铸造高温合金高品质精铸件项目”和“真空水平连铸高温合金母合金项目”将于2014年6月底前完成验收，预计于今年下半年开始贡献利润。
　　维持“推荐”评级:我们预计年公司每股收益为0.50、0.68、0.84元，对应动态PE为43X、31X、25X。公司作为高温合金龙头，充分受益行业景气持续攀升，同时，随着募投项目逐步达产产能制约缓解，公司未来三年复合增速将达到30%，综合盈利能力将继续稳步提升，维持“推荐”评级。
　　风险提示:产能投放不达预期，航空需求不确定性。
　　(,):受益“民参军”和通用航空产业发展；业绩高增长可持续
　　海特高新 002023
　　研究机构：中国银河 分析师：王华君，陈显帆 撰写日期：
　　1.事件
　　根据媒体近期报道，（1）总装鼓励民企参与武器装备研发；（2）海特高新参加近期“首届民营企业高成果展”，作为军用某型发动机电子控制器的供应商，展示和演示了公司在国防军工领域取得的先进科技成果和部分高端装备产品；（3）中国首条低空航线通用飞机首航。
　　2.我们的分析与判断
　　（一）军品业绩占比过半；受益“民参军”根据媒体报道，解放军总装备部将会同国防科工局等部门，出台简化军品市场准入程序、建立采购信息交互机制等多项措施，引导民营企业参与军队装备建设，加快推进军民融合发展步伐。国家近期集中发布了鼓励和引导优势民营企业进入装备科研生产和维修领域的具体措施我们判断公司军品业绩占比已超50%，未来受益于军品业务持续放量。公司航空动力核心控制系统为核心军品，技术含量和壁垒极高；公司某型航空动力控制系统已经批量交付军方，某型直升机绞车系统、某直升机氧气系统等多款新产品已经获得军方立项，还有不少储备新产品。
　　（二）首条低空航线通用飞机首航；受益通用航空根据媒体报道，一架由珠海起飞的通用飞机已完成从珠海至阳江至罗定的往返飞行，中国首条低空航线上由此已有通用飞机进行低空飞行。
　　公司受益通用航空发展程度将超市场预期。公司直升机相关业务业绩占比已超50%；未来公司航空动力控制系统不仅用于直升机；航空维修业务不仅覆盖公务机、直升机大修。
　　（三）民营军工、通航产业龙头，业绩保持高增长公司为民营国防军工、通用航空产业龙头；航空制造、维修、培训、租赁齐飞；已由一家航空维修企业向综合航空技术服务企业战略转变；2012 年航空动力核心控制系统等研制业务起飞，业绩驶入高增长快车道。
　　2012 年公司业绩同比增长33%，2013 年公司业绩同比增长57%，我们预计 年业绩增速在40-60%。2014 年一季度业绩同比增长41%；扣非后净利润同比增长46%；2014 年中报预增30-50%。
　　3.投资建议
　　预计 年EPS 为0.54/0.80/1.26 元，PE 为32/22/14 倍。未来公司估值将向(,)、(,)等航空发动机控制设备、直升机制造企业靠拢。维持“推荐”评级。风险提示:军品交付时间不确定性。
　　(,):主业稳定增长，2014年业绩可能下降
　　中航电子 600372
　　研究机构：银河证券 分析师：鞠厚林 撰写日期：
　　1.事件
　　公司公布2013年报，公司全年实现收入59.98亿元，同比增长8.2%。归属净利润6.27亿元，同比增长4.12%。每股收益为0.356元，净资产收益率为10.38%。
　　2.我们的分析与判断
　　（一）主业保持稳定增长
　　2013年公司整体上保持稳定增长的趋势，航空产品收入增长7%，非航空防务业务继续拓展，同比增长11%。公司完成了对航电领域相关企业的整合，包括青云仪表、东方仪表和苏州长风，进一步提高了盈利能力。 分产品看，飞行仪表增长最快，增速达89%以上，飞行告警系统收入增长69%，大气系统和传感器、敏感元件收入增速也超过30%。飞机航姿系统、座舱操控系统等收入下降较多，降幅为30%-40%的水平。 公司航电产品的毛利率同比下降2.6%，使得利润增长速度低于收入增速。
　　（二）2014年业绩可能下降
　　2014年公司销售收入增长将加快，公司销售计划为70.2亿元，同比增长17.1%。不过公司利润总额计划为6.54亿元，同比下降15%。公司预计利润下降的主要原因为:公司去年采取债务融资的方式收购航电企业，将增加今年的财务费用7970万元，公司还于2013年12月成立了创新中心，培育新项目，加快产业调整，预计该中心全年的研发和运营费用为10786万元。如果不考虑这两项费用，预计公司2014年利润将增长10%左右。
　　（三）未来持续整合航电系统优质资产
　　公司是中航工业航电系统公司的主要上市平台，预计未来随着国家关于研究所改制政策的落实，航电系统研究所的优质资产会尽快注入上市公司。由于待注入资产盈利能力强，如果注入，将对上市公司业绩有较大增厚。
　　3.投资建议
　　基于上述分析，我们预计公司2014年每股收益为0.30元左右，动态市盈率为69倍，估值不具有优势。由于公司外延式增长预期较强，我们中长期维持“推荐”评级。短期股价可能面临波动。
（责任编辑：周壮）
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