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今天在栗庙考的科三，交通是785 718的终点站，考完回的时候看到这两路车在考场不远的场子里停着在。栗庙考点科三都是人工叫考的，有显示屏，仅仅是显示不能作弊 贿赂等提醒，没有显示屏显示下一个人待考人以及上一个考试的人上几号车在考的信息，只能坐那傻等，等前台叫名字了说上哪个车后再去找车子，感觉有点落后啊！在考试之前在网上搜这个考场的信息真是少得很，可以借鉴的信息不多，不过能借鉴到的多少还是有用的，大家要考的话真的得多在网上找找过来人发的视频和分享，起码做到心里有数，遇到跟自己想法不一致的才会去留意和推敲，这样到模拟考的时候才会有问题总结出来了问考官，避免稀里糊涂的被扣分。
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科三星期一确定下来要考的人人员名单后教练安排人轮流学了几小时的灯光然后中午的时候散伙。星期二 星期三 两天随便找了个路段练路，因为有7个人，一天下来，每个人上车的次数是4次，每次不超过15分钟。两天下来，科目三路考的练习就练了8盘。星期四就去看考场了，又因为教练是接手跑路老板的烂尾工程所以虽然加了钱去他手上练车了，但是还是不怎么上心，安排的考场是他第一次带人过去考，路线不熟悉、规矩不熟悉，他都是懵的我们一起的人是真心没谱。
到了考场就跟我们说先用考试车练练，熟悉下规矩，有不明白的马上问随行的考官。3个人一台车，一小时500块，两条线路练一遍下来3个人花了750大洋左右。。。。。练完后大家都有问题，好在教练没跟我们一辆车，跟着另外的人坐的车随线路看路的，那辆车上的人一样练的状况多多，然后他脸上挂不住，在车上说我们练得跟鬼一样，教的东西都忘了，无语啊无语，第一次用考试车，之前又不熟悉细节，只能考官边提醒边走着，遇到问题被扣分了当场再求解，这样的话反应自然就慢一些，练得渣再正常不过好么。模拟完毕，接着用他的教练车开始再两个路线每人练一遍，一路也是被各种招鄙、吼叫，开车的人自然是心惊胆战小状况不断。
这一趟下来他脸如猪肝色，开始不停的游说我们说让我们交600 的保险费，说他认识人，那边的人说交了包过的，不过的话600全部退，不停的说他教的我们都忘了，明天就要考试了还练成这个样子，各种打击，搞得我们一个个都没信心了，路上还一个个的点名做工作让交保险费，说是一生能赚的钱不晓得有几多，那个600哪里不能赚出来，要想开点什么的。。。。
后来回家后我们几个人在微信群里商量，决定都不交。我回家跟我老公说保险费的事情，他问我这钱是给那里的工作人员还是给教练拿着，我说教练拿着，教练说过了的话把钱给“别人”，没过就退，但是过没过之前钱都在教练手上，我老公就说那没必要给，这个钱对教练来说是没有任何损失的，你过了他赚600，没过他也不亏什么，他也是赌一把。然后支持我不交这个保险费，大不了十天后补考。后来一起考的一个学员电话问另一个在练车时认识的人品各方面皆在我们这个教练之上的旁边驾校的教练这个保险费要不要交，那个教练比较直，说没必要，我们就练了两天的车，8盘，过了算火气好，没过也正常，把这个钱交给他相当于喂了狗的，考场不存在什么保险费，那个钱就是捏在他手上在，完全没必要交。
一样的教练，两样的风格啊！经过这里外的参考建议后来我们就都没交这个钱。建议大家以后听说什么保险费，不管说是大保还是小保一说，都不要信了，真心都是无德黑心教练捞油水的勾当！不要担心，考场里的工作人员都很好的，自己态度谦虚点，对考官尊敬点，考官不仅不会为难你，更会在关键时候帮你点点刹都不一定！而这绝对不是靠保险费来的！不交保险费考官一样会很善待你！切记！！
我们这个驾校有多坑我已经不想说了，反正是历经了坑爹驾校、加钱催考、老板跑路、挂靠教练后才到了今天，报名距今已经3年多了，实际是今年2月底才给安排上科目一，本人还是本地户口啊。。。。。不多说了，言归正传，给大家说下我考试的细节。
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星期五在考场里今天上午9点多上车考的，一号路线，打灯一档起步后可以直接一档位变道，也可以给点油上二档了再变道。但是前一天模拟的时候考官提醒说一档全程不能超过50米貌似，这一点大家在栗庙考点考的话要记下来。
变了道回正车后就可以加减档了，这段路虽然有斑马线但是可以不点刹不减速，也就是不管那个斑马线，跟考官核实过系统不会扣分的。
加减档完了后就要上桥了，模拟的时候都是正儿八经的变道到右车道后再右转，这样的话就觉得车子进不了右转车道，要想进入右转车道就要快速减速快速降档，就容易熄火或者车身抖动丢分，也许一慌下几个地方的操作都会出现失误了。今天考试的时候看我前面一个考的人没有变到右车道就右转了也没扣分，只是一定要在停止线前刹车记得点一下就过了。上桥用2档，到桥顶马上换3档，一定要换3档，考官有交代过（整个考试路程里2档里程不能太多，多了就容易扣分）
在桥顶汇车的时候不用左转向也不扣分，因为就两条路，右边是实线，非机动车道走的。进入行车道后考官会点直线行驶，这时候就算车子歪着跑了也不用管，因为这是系统判的，不动方向盘就没事，歪到别的车道上去了考官也不会为难，我今天第一把在上桥右转了后遇到前车熄火还是挂了，停在那，我也只能跟着停在那了，等它走了后我再起步马上要换2档，到桥顶马上又要换3档和汇车，还要准备直线行驶，太忙了，所以等我车子差不多快回正的时候考官点了直线行驶，我车歪了跑，心存侥幸微调，结果直接挂，第二把考官没有在原地点点直线行驶，可能怕我又在这个地方栽跟头，让我过了那一段路，下桥后点的直线，还比较照顾我啊，不过我车子又有点歪，我把速度控制着3档跑20以上hold住了，歪到别的车道一点考官最后也让我过了，哈哈！
再往前走就是路口斑马线 公交站 红绿灯，学校区域等语音和路况了，遇到这样就点刹一下，没错的。昨天模拟的时候路口有红绿灯，今天居然没有，可能是故意把信号关掉的，太爽了，哈哈！1号线车子也少，比较好操作，做准备也来得及，反正全程只有一个红绿灯，就算今天有红绿灯亮应该也不算事。
红绿灯过了后掉头，听到语音说前方路口准备掉头，那就打左灯，减速后换2档过弯，车子掉头后正了马上换3档，一直保持着上桥，遇到斑马线、听到语音就点刹一次，在桥上准备右转的时候减速到2档，在右转虚线处还要再点一次刹车，这个昨天模拟的时候考官交代了的，右转后车正了马上换3档，听到语音说前方要左转了，点刹降2档，到了左转路口 停止线前还要补一脚刹车。这段回去的上桥、下桥路是我比较晕的，因为太忙了，而且那段路也不是特别长，加减档操作比较频繁，一定要冷静稳着点，也不能怕麻烦右转后一直2档等左转完成后再进3档，这样肯定挂，今天我前面一个考的就是这样，好多地方都是2档拖着走，距离太多了被扣分了。
左转后基本上就是听语音点刹了，只有一个语音提示学校区域好像，然后考官就会按靠边停车，就算你停的距离超过30cm也会让过的，基本上考官自主打分的部分不会太严，自己操作没问题系统没判那就一定会过的，考官的考核部分他会很照顾学员。
<font color="# 号线是一个正方形的图，网上应该能找到，这个线路就是路窄，车相对一号线来说多一些，行驶过程中遇语音要点刹，过弯还要再点一下，给我的感觉就是全程不停的转弯 点刹，红绿灯有3个还是4个，记不清了，遇红灯就直接离合踩到底，再踩刹车，回空挡拉手刹，绿灯后挂一档重新起步，千万不要抢行，要知道考试的时候真的是考心理，一个地方没跟上其他地方就跟着乱了。二号线冲档的位置在起点起步后右弯过了的路上，考官好像有说过这个右弯过了后有一个语音，点了刹车后就可以马上进入加减档了。在第三个右转弯的路口有减速条，点刹车的时候在离个3米左右比较理想，太近了的话怕2档车速太低了经过减速条一震车子出现状况扣分。掉头的时候考官有说过地上有下水道的盖子，在盖子到了引擎盖过了后马上左转弯打死掉头。其他地方没有特别要交代的了。2号线比一号下好走，只是2号线不能漏刹车，这是我自己认为比较容易丢分的点。
总的来说只要用考试车在两条线路上各练一遍把考官说的一些细节和自己在模拟中为什么会丢分的原因问出来后过的话没问题的，那边虽然远，而且考场小、候场设备落后，不过考官确实都不错，在模拟的时候逢问必答，考试的时候义务帮你点刹车也不是不可能的，祝大家考试顺利通过！
拉票、广告、推销等一系列短消息了不要再给我发了，大家都相互尊重一下，隔三差五收到某些人的短消息真的很烦！次数多了专门为你发一次帖！
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哪个驾校啊？这么垃圾，应该曝光！
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我们教练不让我们去栗庙考
当初报名的时候问过了
说不是白沙洲就是大学生考场
据说是栗庙考场考风不好，蛮邪
顺利拿证，感谢白沙洲，感谢绅宝，感谢教练~哈哈！@！！
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好长啊！ 亲！
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你那是个什么教练啊！这么黑，你该问问他有没有教练证，别是个黑户哦！现在很多教练都没有证的！
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我觉得考风不错啊，没什么不好的。
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确实没有潜规则，保险费，这都是你们教练想办法捞钱。
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曝光了很多次了，跑路老板姓韩。。。。在运管处和一些跟驾培相关的网站都有不少人发文投诉举报，但是依然还是有一大批人被坑，投诉举报的人中也有很多人的问题得不到解决，更有的学员报警都不知道报了多少次了，立案了，可是依然问题不好解决。。。。
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这个不太清楚，也可能存在教练自己的喜恶，我们这批考的人都觉得不错，有个人挂了也说他们那一车考试的考官都有帮忙点刹，只是他运气不好，前面车熄火还是考挂了，又是红绿灯的路口，然后又有语音，可能一时间操作多了出现状况就挂了，要是冷静点过是绝对没有问题的。
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反正已经解放了，再不想看到这个教练了，动不动就谈钱，科二去东山头考的，还收200 的交通费，尼玛是有多远啊，还收200！考完回来直接把我们丢在金银潭地铁站附近，我们自己坐地铁回的。去东山头还是提前一天去，什么食宿都是他找的位置，然后他是一分钱不出，由我们均摊的。
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是的，所以在被他打击得体无完肤又反复一个个做工作让交保险费后真是心里既没底又反感，好在有考虑时间，回来后大家一合计就都没交了，过就过，不过10天后直接考，这个时间大家还是等得起的，就是不去便宜这样的人！
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我昨天也在栗庙考的科目三。9号车。中午1点左右上车考一号线。LZ说错了一点。昨天那个红绿灯根本没有关。开着的；我们车上第一个人考的时候，没有看红绿灯直接冲过去了，之后由于太紧张了，走错路，没有掉头挂了。我们车上的安全员说，那个是红灯，放了一马。我们坐车后的三个人说看不见啊。安全员说看不见的是红灯，看得见的是绿灯。车子走近才看的清楚红灯。我们就说。哎呀，车太近，怕煞不住。然后安全员后面全部那里放我们一马。其实科目三不难。心态满重要。而且安全员歪不歪，也是看人的。我们教练昨天也是第一次带我们去那里考，那里的负责人跟我们教练蛮熟。我前天去考场练车，稀烂，不是挂错档，熄火，就是不开灯。之后教练跟那个负责人问我怎样，我说不记得开灯，那个负责人丢一句：小丫头，你要是在这个考场三次不过，来跟我打招呼。我笑，说好。然后回去的路上，我教练就跟我说了，那个人满黑，可以操作，但最好不要。我们汉阳过去考的，教练全程陪我们，也不收我们任何费用，还等我们考完了，送我们回汉阳。人超级正直又好。我们一起考的都过了。我第一吧没有过，也是挂错档还有熄火。之后安全员边把车牵到起点处边安慰我，要我不慌，慢慢来，然后第二吧，也是险过，过十字路口的时候一个货车横在那里，我从货车屁股后面绕过去的，然后又杀出来一个公交车，总之几次危险驾驶。但安全员蛮好，他可以点急煞，让我不及格，但他没有。停车忘了开灯，90分刚及格。坐后面考试的还有安全员都说我几次太危险了。不过好在过了。还是那句话，对安全员多笑笑，礼貌点，他们都蛮好的。我那个安全员是帅哥，叫宋磊磊。哈哈哈，人蛮好的。之后我们考完了。那里负责人问我们教练，我们过了没，教练说过了。那个负责人说都是他跟安全员打招呼了的。我们教练笑，给了包烟他。之后我们教练说。他打鬼的招呼，都是你们靠实力过的。我们练车，教练都从来很少休息，而且练车都是要我们走满大的圈圈。教练说四新那边练车的都羡慕死我们，因为走那个大圈圈就是经常两个弯连着转。所以我们方向掌握的蛮好。而且女生，我们教练都不会怎么说，男生也就是偶尔拍拍头。我老公再另一个驾校学的，他昨天考科目二，他前面的学员跟他说了，车有问题。我老公跟安全员说车有问题，安全员一看驾校，直接吼，考不考，不考就不及格。然后我老公硬着头皮考，没有及格。他们驾校12个人去的，8个挂。我们教练跟我们说考科目二跟科目三，如果早上过的人多，下午就会砍人，就是让满多人挂。特别科目三，涉及安全员操作。其实选怎样的驾校，怎样的教练真的满重要。
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这教练太稀烂了，曝光他
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啊？红绿灯是这么回事的啊？我真心看着直行方向和侧面看到的都是白的，红的绿的都没显示出来，而且所有的车子都是直着跑的没有等候，上午9点多考的时候车子也蛮少，我是直着过去的，哈哈！你们教练确实是负责多了，我们的鬼教练，到11点的时候就不耐烦说怎么其他人还没考完，他都想走了
中午的时候还有3个人没考完不是，考场的人说先暂停20分钟还是多少时间，吃个饭了接着安排考，然后呼啦啦的大家都从候考室出来买饭了，有个一起的大哥候考室出来后自己买饭在一边紧赶慢赶的在吃，教练还在车上气呼呼的跟我们说大哥买饭吃都不管他，不讲胃口。我去！然后打发我们几个考过了的把剩下的人的档案、包包、手机发给当事人后就拉着已经考了的人走了，剩下的人都不管了，妈的！对了，我考过后，他马上说，去买包烟来！因为早就知道他这德行，科二的时候他就明确提出了考过了就要给一包40的烟他，这次我出门的时候就直接买了一包放家里，想着过了就给，不过就不给。昨天过了他厚着脸要我就直接给他了。。。。。
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八分山考场隆重推荐一下
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文本预览：
， 这样安全员的因素会很小的。 比如连续变更两条车道，非项目区变道打转向，有的问题在项目区电脑是没有反 应的；偶尔转速高一下，电脑也是可以忽略不计的，但安全员可以认为你危险驾 驶；车辆临时压实线，很多地方电脑是无法知道的；靠边停车的距离别太离谱的 话，也是没有问题的；个别看似危险其实根本就没有问题的情况等等。说白了只 有极个别的情况安全员是必须要踩刹车的， 否则一些可能看似有危险的情况则是 可踩可不踩的。这些机动灵活的因素，安全员踩了，也似乎可以理解，不踩，你 就只有感谢他了。 五、准备环节 要提前对考试的路线进行熟悉。 如果从起点开始考试的话，从裕翔考场对过上车，向东行驶，依次经过直线 行驶，掉头，加减档，变更车道，左转弯，掉头，超车，右转弯，靠边停车。几 次需要点刹车的情况只要仔细听就可以了。 值得注意的是两次掉头和右转弯前都是需要变更车道的， 而且是要自行变道，
这一定要提前有准备。 如果中间有项目挂掉， 则在哪里挂了哪里就成了起点，这样顺序就会发生变 化。但要注意，不管顺序怎么变，有的是肯定不变的。那就是两个掉头，左右转 弯一定不会变化。 所以一定要提前做好相应的考试准备。主要还是要关注加减档 的位置变化。如果是在左转弯处挂了，那么加减档一般在起点处；如果是在加减 档处挂了，那加减档一般是在过了左转弯处。一定要注意如果起点变了，左转弯 前要自动变道到左侧车道。 顺带说一下吃饭，门口即有卖吃的的，就是稍贵些。丰产路与兴业街交叉口 处还有板面什么的。大家也可以去尝尝。 网上还有一个从起点处出发的全图，各个地方做什么项目，都有介绍，可以 参照。我想到的就是这些了，仅供大家参考。有不全或不甚准确的地方，还请广 大学员谅解。最后祝大家能顺利通过考试，早日拿到驾照。(稍满意的话也请给 个 5 星的好评哦！)
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寻找更多 ""福建福州：驾考科三新考场昨启用 考试难度上升通过率下降
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　福建福州：驾考科三新考场昨启用 考试难度上升通过率下降　　驾照网3月21日讯 摘要：3月20日，福州驾考科目三南三环新考场启用，新考场位于三环路六凤村路段。当日考生通过抽考方式，决定考试场地，其中有10%的考生在新考场参加考试。　　同时，有负责人称，本月起，科目三的评判标准也有变化。新考场、新评判标准的施行，教练、考生需要一段时间的适应，接下来的两三个月时间内，科目三的通过率可能会有所降低。　　考生分为十组 一组在新考场考　　小编了解到，昨日参加科三考试的考生中，有10%在新考场考。此前，福州市唯一一条正在使用的科目三考试道路，位于黄山车驾管所前，也就是黄山考场。　　某驾校教练说，目前，考试部门将福州的90所驾校的考生分成10组，过去，新规一般先在第一组考生中实行，昨日也是一样。这一组的考生是通过抽考方式抽出的，占当天考生总数的10%，这部分考生在新考场，剩下考生在旧考场。　　20日下午5点左右，小编来到该考场所在的路段，小编看到，路边已经挂出“您即将进入驾驶人实际道路考试路段”(也就是科目三)的提示牌，此后每隔不远就会出现“上车准备起步”、“直线行驶”、“通过公共汽车站”等科三考试内容告示牌。　　此时考试已经结束，现场有多辆不同驾校的教练车在此适应新路段。一名教练说，当天具体的通过率不了解，但听说不是很理想，通过率低于黄山考场。　　网曝科三评判要求调整　　日前，某网站出现两条帖子，其中一条为《福州驾考科目三考试调整新评判要求》，帖子中称：近期，我市部分驾校培训质量有所下降。为促进驾校提高学员培训质量，根据公安部《机动车驾驶人考试内容和方法》，现公布小型汽车科目三实际道路驾驶技能考试新调整的评判要求。　　根据这个帖子，新调整评判要求包含三条：1.对4挡行程由100米提高到150米。2.对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米。3.通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的将直接评判不合格。　　另一条帖子名为《驾管所关于科目三考试新规定的通知》，该通知要求：从3月10日开始，所有参加科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员必须穿反光背心排队入场参加考试;从3月18日起，科目三新线路考试将采用随机抽考的方式进行分场考试。　　对于这些帖子，福州警方表示，一般这些文件都是内容文件，不会对外公布;对于科三评判要求调整，以及新考场使用，他们也会择机公布消息。　　观点一：规则调整可能影响培训费用　　20日，小编联系了福州多所驾校教练以及负责人。一驾校负责人坦言，新考场、新标准的投用，将直接影响科目三的通过率，因为教练、学员都需要时间来适应。对于考试新规施行，教练和考生都不会一下子就适应，经验都是一次次在失败中摸索、总结出来的。这意味着，接下来的两三个月时间内，科目三的通过率会有所降低。　　该负责人说，去年是自2010年以来，福州驾培市场最冷淡的一年，除了价格虚高外，还因为实行驾培打卡系统。新规的出现直接影响着考试的通过率，短时间的通过率必然降低;通过率降低了，学员积压，培训费用就有可能上涨。　　观点二：对于学员而言，规则调整是好事　　对于此次科目三政策的调整，有驾校负责人认为，这与去年以来，科目三通过率太高有关系。据他了解，眼下科目三的通过率在80%左右。但高通过率并不意味着学员的驾驶技能真正提高了，只能说，驾校教练和学员对考试的训练掌握到位。　　该负责人说，考试毕竟是考试，现在大部分教练只是训练考生怎么考试，但考试场地、规则是死的，而实际路面情况确实千变万化。为此，新考场、新标准的实施，教练的应考老套路一下就失效了，对于考生来说，这是好事。　　驾考变化：科目三4挡行程由100米提至150米　　除了对新考场的不适应，新的评判标准也影响了通过率。　　根据近日福州市交巡警支队车管所向各驾校下发的《关于调整科目三考试评判要求的通知》要求，从3月18日起，科目三新线路考试将采用随机抽考的方式进行分场考试，新线路考试名单与当天夜考名单一并挂网通知。　　其中，在新评判标准要求中，在进行科目三考试时，原本的4挡行程由100米提高到150米。对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米。　　此外，通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时，车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的将直接评判不合格。　　另外，根据要求，原本仅需在参加夜间考试时才要穿的反光背心，从3月10日开始，只要有参加科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员，都必须穿反光背心排队入场参加考试。　　小编提醒：考试中不合格车辆须依步骤返回 禁止途中换人　　此外，小编了解到，在车管所下发的《通知》中，对于学员中途考试不合格时，车辆回程及学员如何上下车等也做了详细要求。　　按照要求，学员在起步、靠边、变更、直线和学校区域项目前不合格的，应继续以15公里/小时以上速度行驶至红绿灯路口，从右转车道通过人行横道线，靠右空旷处停车换安全员开回。　　严禁不合格时原地停车换人，如因停车或低速阻挡后面考试车考试的，将对驾校及跟车安全员按照考评处理。　　同时，对考试不合格的，要严格按规定确保安全情况下换安全员开回起点，严禁在变更车道项目开始到学校区域结束内减速或停车换人，也不许原地掉头开回，在三环辅道内换安全员时一定要靠右侧道路边缘，确保安全后由安全员先下车再让考生下车换人。　　在掉头项目(未掉头前)不合格的，在确保安全情况下，可原地下车换安全员开回。掉头完成后不合格的，应继续前行过了公交车站项目后，在不影响其他车辆通行情况下靠边停车换安全员开回。　　在掉头和公交车站两个项目以外的三环辅道考试路段的其他地方不合格的，在确保安全情况下靠边停车换安全员开回。驾照网()　　不合格换安全员开回时，安全员首先应确保安全情况下开车门下车，然后到驾驶座一侧观察后方车况，确保安全情况下叫学员下车到副驾驶座上车，安全员迅速上车将车开回。　　在整个跟车考试过程中安全员应认真履行职责。严禁安全员将头伸到车外讲解考试情况。　　以上是驾照网小编为您整理报道的最新资讯。
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科目四模拟考试
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