电动车控制器检测仪_百度百科
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收藏 查看&电动车控制器检测仪本词条缺少概述、名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！设计对象维修控制器电流范围0～50A电流电压精度5‰主要用途蓄电池充电等设备
电动车控制器的检测仪种类很多，却没有一种是专门为维修控制器而设计的。我们公司在专业维修各种电动车控制器方面领先于全国控制器同行业，我们生产的检测仪不同之处在于为维修控制器故障而设计，是以维修为目的，而不是检测为目的。当然具备检测控制器质量的所有功能。同时也是控制器生产厂家的必备工具。这台仪器可以适用于72V到24V的各种电动车控制器维修，独立电源，可程控步进调压电流精准控制。完善的电路保护功能可以防止由于各种控制器凌乱的接线引起短路二次损坏。由于完善的故障检测，使控制器直接出厂合格无须在电机上测试，减少了调整相位的麻烦，杜绝了损坏电机霍尔的可能。大大提高了维修的工作效率。在控制器的大量维修时更加提高工作效率可达到日修复100只控制器的速度。另外这台仪器的特点之一是帮你方便的找到故障点，比没有仪器单独用万用表修理的维修成功率大大提高。仪器已经申请专利谨防仿造，不接受退货，终身保修。电动助力车无刷控制器专用检测仪采用单片机技术，能测试电动助力车控制器的欠压保护点、保护电流，等多项技术指标。该测试仪具备精度高、测试简便、使用直观、数码液晶多仪表显示体积小巧等特点。 技术指标：①电流范围：0-40A ②输入电压范围：0-70V ③电流电压精度1，另外具备，控制器短路保护，欠压保护，过流保护、霍尔超压保护，转吧超压保护，反接保护，测试场效应管时短路保护，测试时电容短路保护，测试317-稳压集成块时短路保护，高精度静态电流测试，各种场效应管的功率测试，317调压功能的测试，稳压集成块的测试，电容的充放电进行容量功能测试，有刷无刷24V-72V控制器的测试，1+1助力测试，高电平刹车测试，低电平刹车测试，仪表输出功能测试，3速波段测试，防盗器连接测试，并可以进行100V以下的 电压测试，场效应管，电容，控制器电路的短路测试，完全取代万用表，　电动自行车中影响质量的最主要的部件是电机和控制器，当电机确定后，控制器的质量就决定了电动自行车的运行好坏。控制特性主要指电机运转的平稳性、调速特性和负载能力。运转的平稳性除与电机机械和装配质量有一定的关系外，还与控制器、电机间的匹配及采用的控制技术有密切的关系。而控制器的可靠性与采用的元器件、电路设计、装配质量等因素有关，其中，更主要是与控制器所用的功率驱动管的负载能力最为重要。在行驶中，控制器的驱动管处于大电流的开关运行过程，因此，从某种意义上讲，驱动器的带负载运行能力是控制器最重要的技术指标。在我们设计电动自行车用直流有刷、无刷电机控制器时，为方便对控制器的质量和负载运行能力进行测试。A、能对24V，36V，48V，60V，72V，80V的控制器进行检测。
B、限流值测试：检测控制器限流保护值。
C、欠压值测试：检测控制器的欠压保护值。
D、负载测试：控制器在额定负载下运行，检测控制所有功能的工作情况。
E、功率驱动管检测：检测控制器所用驱动功率管的负载能力。
F、检测电机的霍尔元器件的质量、电机的相位。1、电流范围：0～50A
2、输入电压范围：0～80V
3、电流电压精度：5‰。1、连接
将直流稳压电源正负输出连接到检测仪右侧“稳压电源”接线柱，注意正负极不要接反。
2、控制器连接
a、将控制器接电池的两根线分别接检测仪“控制器电源”接线柱，注意红线接红色接线柱，黑线接黑色接线柱；
b、将控制器接电机的三根粗线分别接测试仪左侧“电机线”对应的三个接线柱。如果检测有刷电机，可以任选其中两个接线柱；
c、将控制器接电机霍尔信号的三根细线连接到仪器面板上“电机位置霍尔信号”航空插头(有刷电机测试时该航空插头不使用)。如果在测试过程中控制器工作不正常，可改变三根霍尔信号顺序后重试；
d、根据控制器相位角值确定测试仪面板“相位角”波段开关的位置，如果相位角设置错误可能会导致控制器输出不稳定（如电流值上下波动很大），此时只需将仪器面板上的“相位角”开关打到正确位置即可。相位角设置错误不会对控制器及测试仪产生危害；
e、将转把刹把连接到控制器。1、所有线连接完成后依次打开测试仪及稳压电源开关，此时测试仪面板电压表头显示当前稳压电源电压值，此时电流表头应显示0；
2、调节稳压电源电压到被测控制器额定工作电压（如36V或48V）；
3、转动转把此时电流表头应有电流值显示，该电流为控制器工作电流。转动转把，电流应产生变化，从而判断控制器是否具有调速功能；
4、转动转把使电流表头显示电流值，此时刹把刹车，刹车后测试仪电流值应立刻到0，从而表明该控制器有刹车功能，否则表示该控制器刹车功能失效；
5、将稳压电源电压调整到控制器额定电压值，然后将转把转到最大值，此时测试仪面板电流表头显示的值为该控制器的最大限流值；
6、将转把调整到一定位置，此时电流表有电流显示，此时缓慢调低稳压电源电压，当调整到某一数值时电流显示为0，此时的电压值就是该控制器的欠压保护值。
7、测试时应保证通风良好，严禁将测试仪后部直接靠墙，不能将测试仪左右侧通风口堵住；
8、如发现测试仪风扇不转或转动缓慢应及时更换风扇；
9、所有线连接时必须避免出现接线头与仪器外壳接触，从而避免短路现象发生。1、供电电压： 50Hz/60Hz 220VAC
2、电压量程： 0～100V
3、电流量程： 0～5A1、供电电源连接：检测仪背部插座接220V，该插座带有；
2、充电器连接：根据充电器接口类型将充电器接到检测仪正面板。圆口中间为正，外壳为负，方口N极为正，L极为负（如果充电器极性相反，则需使用转接口转接）；本检测仪有反接保护功能，接反不会对检测仪或充电器产生危害。1、将充电器与仪器连接好；
2、如果需触发充电器，先按“触发信号”按钮，然后调节旋钮；
3、在调节过程中，电压与电流表头将分别显示充电器充电过程中的恒压、恒流、恒压涓流值。1、采用无工频的开关电源技术，因而具备交、直流兼容输入功能，而且输入电压范围宽；采用先进的开关电源控制技术和元器件，以及精心的设计，整机体积小、重量轻、效率高，确保了长期满负荷运行的稳定、可靠。
2、最大输出100V，0-5A，750W-1500W。
3、主要用途：电源广泛应用于电力直流屏系统、工控、通信、科研、蓄电池充电等设备。
只需一按,即可显示充电器的参数值(质量要坏），改变传统充电器检测仪的缺点。高精度，只要30秒就可检测充电器的所有参数值，最适合充电器的生产厂家，及电动车厂家的进货检测、电动车经销商的售后检测。
该仪器是我公司专为电动车充电器生产厂家研发的充电器测试系统，现已在众多充电器生产厂家广泛使用，获得好评。该测试仪器具有测量参数全面，速度快，精度高等特点，所有参数10秒内即可完成，并可判断合格与否，为生产厂家极大提高生产效率，降低生产成本。本仪器适应电压范围广，可测试0～100V，输出电流0—5A的各种电动车充电器。具有输入电压、电流超限保护及保护后的重启功能。两种信号线插座，适应各种充电器输出插头。充电器输出插头任意插入。具有充电器电源插座，直接为充电器供电。具有充电器触发启动的功能。内置风扇降温，可连续工作。
技术指标：
测试电压（充电器输出电压）：0～100V
测试电流（充电器输出电流）：0～5A，手动连续可调
输入最大限制平均电压：80V±2V
最大输入电流：5A
电源：220V/50Hz
测量参数说明：
涓充电压：当用户按下启动测量键后，仪器自动加大电子负载，在电流为0.1A时充电器输出口的电压值即为涓充电压值。
最大充电电流：仪器自动增加电子负载的功率，此时充电器的输出电流不断加大，当达到最大点时的电流即是充电器的最大输出电流。
最高充电电压：在达到最大充电电流的状态后，仪器负载开始减少电流，当电流小到即将转灯时的状态时，此时的电压为充电器的最高充电电压。
转灯电流：当仪器负载电流进一步减少，此时充电器的输出电压突然下降2伏左右，并且充电指示的红灯变为绿灯，此状态的电流值为充电器的转灯电流。
自动测量过程：
第一步：自动加大负载电流为0.2A，测量充电器此时输出的电压并保存为涓充电压。
第二步：加大负载电流，获得充电器最大充电电流。
第三步：模拟电池的充电过程，当充电器电流减少时，对充电器的电压进行比较，获得最高充电电压。
第四步：负载电流不断地减少，记录充电指示灯由红灯转为绿灯的电流值，并保存为转灯电流。
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