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车险改革中的问题及对策
摘 要:近年来,我国车险改革经历了固定费率制度向浮动费率制度转化的过程.本文对改革初期的车险市场亏损状况进行剖析并提出了一些看法:提价摆脱亏损局面绝非良策,而应通过提高精算水平、降低赔付率、降低营业成本、调整经营策略等措施才能扭亏为盈.
优质期刊推荐2012年农村教师素质提升培训心得
2012年农村教师素质提升培训心得
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2012年南安市农村初中教师教学教育能力提升化学班第一次作业 许冠群 一、通过学习&《义务教育化学课程标准(2011年版)》内容解读&,谈谈你对科学素养的理解。 答:通过... 课标修订理念是什么? 答:1. 突出&德育为先&&能力为重&
全面实施素质教育 ,必需...
广东省义务教育教师学历与综合素质提升培训项目 工作简报 华南师范大学网络教育学院教师远程培训中心编 2012年第9期(总第18期) 项目概况 为贯彻落实国家和省教育规划纲要... 是加强幼儿园、中小学教师队伍建设的一 项重大举措。&国培计划&以农村教师为重点,...
长阳教育局2012年教师管理工作总结 全县现有教育事业单位81个,其中二级事业单位7个... 三是按要求组织农村教师素质提高培训。选派178名教师、教育干部到武汉大学、湖北大... 较好地完成了全年的教师管理工作。 一、争先创优,不断提升教师职业素养 一年来,全...
2012年海南省千名农村骨干教师培训数学科学****结 &五指山 谭毅海 这次我有幸参加海... 最后是终身学习,要充分利用现在的媒体网络,不断的提升自身的修养和素质。
农村骨干教师培训心得体会 2012年7月18日,我幸运的海南省千名农村小学市县级数学骨... &终身学习&,这对提高一名老师自身修养和素质太重要了。 其次,这次培训能开展的如... 这次学习对于我来说不论从知识层面和意识层面都得到了一个很大的提升。时代在进步,...
把2013年确立为教师素质提升年;(2)教学质量在全市同类学校中要处于前列;(3)... 周市中心校 日 周市镇2012-2013年度基层党员干部冬训心得体会 不断提高教师的教科研水平;(9)抓好青年教师的培训和培养工作;(10)开展好丰富...
不断提高培训质量,大力提升中小学教师队伍整体素质,为造就一支师德高尚、业务精湛... 教师,促进全市小学英语教学水平的整体提升。时间拟定在2012年3月,具体内容及安排... 的总体要求,坚持&面向全员、突出骨干、倾斜农村&的原则,以&新知识、新技能、新...
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促进教师专业素质全面提升,特制定本计划。 一、培训内容 2012年舒兰市中小学教师全... 完成一篇不低于800字的手写心得体会,6月30日之前,以学校为单位统一上交进修学校... 教学研究、主题研教活动中的示范和引领作用,为农村教师提供支持和服务。 4、以新颁...
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参加2012年&国培计划&中西部农村中小学教师 远程培训心得-----我在国培中成长 通过... 必须要不断地加强专业知识的学习。提高自身的基本素质,方可在教学上如鱼得水。 三、... 人尽其能的目标,因此思路一定要放开,方法一定要灵活。 五、在国培中提升,在实践中...
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专项培训。其中包括,1.中小学骨干教师培训。2.农村教师素质提升培训。3.幼儿园教师... 是新教师的,还必须参加新教师岗前培训并合格。我市中小继教年度考核制度从2012年开... ③培训佐证材料。主要包括培训记录、学习笔记、学习心得体会等。 县(区)教育局档案...
2012年国培培训总结 国培,是一种方便而有实效的培训形式,给我们农村中小学教师提... 就要更努力地提高自身的业务素质、理论水平、教育科研能力、课堂教学能力等。这就需... 原来自己在教学过程中只知道给学生灌输知识,不注意理论提升,不注意搞教研,因此使...
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一、目标任务 进一步提高农村幼儿园骨干教师的教育教学能力,使其能够因地制宜地创造... 三、课程设置 集中培训课程设置参照2012年出台的&幼儿教师国家级培训计划&课程标...
中宁县教研室2012年工作总结暨2013年教研 工作计划一、2012年工作总结 2012年,县... 逐步提升小学教研工作能力。 4、加强师资培训,使每位教师每年参加至少两次区、市、... 针对初中教学,开展了一天一校的到边远薄弱农村学校以初三教学工作、学校教研工作为...
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1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、上海海事大学经济管理学院 -
  学院为全国海运、物流及相关临港产业提供经济管理人才支持和相关的智力和决策支持,保持着在海内外同领域学术对话中的话语权。
  同时,学院利用宽厚而坚实的商科学科基础和充裕的商科教学资源,为通用性经济管理学科提供高水平的教学、科研和咨询服务。
上海海事大学经济管理学院 -
  上海海事大学经济管理学院以海运、物流及相关临港产业经济管理问题为主要教学内容和研究对象,立足上海、辐射长江三角洲地区和沿海沿江地区、面向海内外,追求人才培养、科学研究、社会服务三种功能的协调发展,是上海国际航运中心建设经济管理人才的重要培养基地和经济管理问题的重要研究基地,为全国海运、物流及相关临港产业提供经济管理人才支持和相关的智力和决策支持,保持着在海内外同领域学术对话中的话语权。 经济管理学院下设物流经济系、国际经济贸易系、财务与会计学系、工商管理系、管理科学系和一个实验中心,以及物流经济与管理研究所、海运与区域经济发展研究所、第三方物流研究所等研究机构;还设有MBA教育中心,负责国内MBA项目的管理;设有中国—荷兰教育与研究中心(CHERC),开展国际科研合作并协助MBA教育中心举办国际合作MBA项目。
  学院拥有经济学(航运与物流经济)、国际经济与贸易、金融学(航运金融)、会计学、会计学(国际会计)、会计学(ACCA课程班)、财务管理、工商管理、旅游管理、管理科学、电子商务等11个本科专业。
  学院拥有交通运输经济与管理博士点,产业经济学、管理科学与工程、会计学、国际贸易、企业管理等5个硕士点以及工商管理硕士(MBA)、高级管理人员工商管理硕士(EMBA)和项目管理工程硕士等专业学位点。学院还与荷兰马斯特里赫特管理学院联合举办MBA项目。
  学院的科学研究重点集中在以下领域:供应链管理、物流管理、港口与区域发展、海运产业的政府管制、海运市场研究、海运产业技术经济研究、国际贸易与海运、海运与金融、自由港与自由贸易区政策、海洋经济与海洋产业,海洋旅游研究、海运企业管理创新、国际航运中心研究。目前,学院在研国家自然科学基金项目5项、国家社会科学基金项目4项。
  学院已形成了“以临港产业与国际物流管理教育为主要品牌、兼顾通用型管理教育”的办学特色。校友遍布世界各地,在商界呈现出令人欣喜的发展势头。他们中不少已成为大型企业尤其是海运、港口和物流企业的CEO、CFO、CLO及其他高层管理人员,其中有的取得了“上海市十大杰出青年”、“中国物流十大风云人物”、“中国MBA十大创业英雄”等荣誉。
上海海事大学经济管理学院 -
物流经济系  物流经济系2007年10月成立,为突出海运、港口、物流等特色,从原国际经济与贸易系中分离出来。国际经济与贸易系的前身是1956创建的武汉河运学院(1957年改为武汉水运工程学院,后改为武汉交通科技大学,现名为武汉理工大学)水运经济系,水运经济系设有水运经济组织与管理本科专业,年制5年。1960年、1961年、1962年连续三届招收外国留学生。1962年我校水运经济系的水运经济与组织本科专业首届招生。1963年8月交通部进行部属院校专业调整,确定上海海事大学以培养水运经济管理高级专门人才为重点和主要特色,集中力量办学,遂将武汉水运工程学院的水运经济系调到上海,合并组建新的水运经济系,随之武汉水运工程学院水运经济组织与管理本科专业并入上海海事大学水运经济与组织本科专业,专业名称为水运经济与组织。文革中该专业停办。
  1978年,上海海事大学的水运经济管理本科专业恢复招生,属理工科运输类,学制4年。1979年,水运经济管理本科专业名称改为水运经济专业,属理工科运输类,学制4年。1986年,根据教育部统一整理调整的专业名称,水运经济专业调整为技术经济专业,属理工科管理类,学制4年。同年本专业获得硕士学位授予权,招收运输经济学硕士研究生。
  1987年水运经济系成立。1988年10月,根据国家教委统一专业目录的要求,技术经济专业改为运输经济专业,属经济学类,年制4年。
  1993年,为了适应改革开放和市场对航运人才的需求,上海海事大学水运经济系的运输经济专业拓宽了外贸运输的专业方向,改为运输经济(外贸运输经济)专业,属经济学类,学制4年。同年新设国际贸易专业,属经济学类,学制4年;至此水运经济系拥有2个本科专业。
  1994年,运输经济(外贸运输经济)专业调整为运输经济(外贸运输)专业,属经济学类,学制4年。同年新设国际金融专业,属经济学类,学制4年。至此水运经济系拥有3个本科专业。
  1995年水运经济系更名为国际经济与贸易系。
  1997年9月,为适应上海海事大学教学改革中确立的“适应社会需求尽量朝着通才的方向挖掘学生潜力”的培养目标,国际经济与贸易系对授予经济学学士的专业开始实施“大类招生”的教育模式。经济学类学生入学后的前两年不分专业,一年级和二年级先学习公共必修课和专业基础课,学生进入三年级,按照学生的志愿和“优生优选,选满为止”的原则,分到经济学、国际贸易和国际金融3个专业。
  2000年,根据教育部专业调整目录的要求,运输经济(外贸运输)专业改为经济学专业,属经济学类,学制4年。国际贸易专业改为国际经济与贸易专业,属经济学类,学制4年;国际金融改为金融学专业,属经济学类,学制4年。
  2001年国际经济与贸易系新设国际经济与贸易(电子商务)专业,属经济学类,学制4年;至此国际经济与贸易系拥有4个本科专业,并继续实行大类招生培养模式。
  2006年,根据国家教委专业目录要求,国际经济与贸易(电子商务)专业改为电子商务专业,属管理类,学制4年,划归给上海海事大学工商管理系。
  2007年,物流经济系成立。
  为适应新的形势发展,经济学专业改为经济学(海运与物流)专业,属经济学类,学制4年。目前,经济学专业是我国普通高校中,最具海运经济和物流特色的经济学专业点。国际经济贸易系  国际经济贸易系的前身是1956年创建于中南交通学院(现武汉理工大学)的水运经济系,该系于1963年迁入我校。1993年,为了适应改革开放及地方经济发展对人才的需要,水运经济系对原有专业进行改造、拓宽后,更名为国际经济贸易系。2007年10月经济管理学院再次进行学科与专业资源整合,组建成立新的国际经济贸易系。
  国际经济贸易系现设国际经济与贸易、金融学(海运金融)两个本科专业和国际贸易学一个硕士学位点。
  国际经济贸易系有一支高水平的结构合理的师资队伍,现有教授2人,副教授6人及讲师和助教若干人。近年来,除了正常的教学培养任务外,该系教师还完成了大量的省、部级和企事业单位的科研项目,取得了很好的社会经济效益,并多次获得市、部级和全国性行业协会的科技成果奖。目前该系教师正参与承担国家社会科学基金资助项目和上海市“908项目”等多项重大科研项目。
  1995年,为了加强基础,拓宽知识面,体现素质教育的精神,国际经济与贸易、金融学(海运金融)两个本科专业率先被列入经济学类专业大类培养教学计划。从1997年开始,又进一步实行了大类招生、大类培养的方案。财务与会计学系  财务与会计学系成立于1994年5月,其前身为1963年创建的“水运财务会计”专业,是当时交通部所属院校中唯一设置的会计本科专业,也是当时上海仅有的两个会计学本科专业之一,主要培养交通运输部门的高级财务管理和会计人才。1993年以后,为了适应我国改革开放、与国际交流和市场经济发展的需求,由原来的水运企业财务会计知识结构,拓展为通用会计知识结构与水运行业财会业务相结合的特征,形成了通用性与行业性兼备的专业特色。
  财务与会计学系目前开设有“会计学”、“会计学(国际会计)”、“会计学(ACCA方向)”、“财务管理”四个本科专业方向。从1995年开始曾培养了5届“审计学”专业本科生,后因国家教育部统一专业设置而停止招生。
  财务与会计学系自1980年代就开始培养硕士研究生,1996年正式取得会计学专业硕士学位授予权。工商与公共管理系  整个80年代,上海海事大学承担了中国港航企业、水运旅游企业及其它跨国企业的工商管理及旅游企业培训项目,为航运及相关企业输送了大量的企业管理人才的同时,培养了工商管理和旅游管理教学的专门师资力量。在此基础上,根据社会发展的需要和我院师资优势及教学条件,于1993年创办交通运输管理(国际企业管理)本科专业,学制4年,以及旅游管理专科专业,学制3年。1994年交通运输管理(国际企业管理)专业改名为国际企业管理专业,2000年教育部专业目录调整,更名为工商管理专业。1997年旅游管理专科改为本科,学制转为4年,两专业隶属于管理学院。在本科生教学的基础上,1996年创建企业管理硕士点、管理科学和工程硕士点。2002年1月,经济管理学院成立,组建工商管理系,包括工商管理专业和旅游管理专业。2003年9月开始招收管理科学本科专业,2004年4月行政管理本科专业归入我系,系名更名为工商与公共管理系。管理科学系  管理科学系于2007年10月由原工商管理系中的管理科学和电子商务两个本科专业组建成立,具有管理科学和工程一级学科硕士点。早在1993年,我校就开设了管理科学辅修专业,主要招收由各系(管理系除外)推荐的优秀本科生。我校的管理科学辅修专业一直延续到2000年,一共开设了八届,招收学生193人,结业112人,该专业按照管理类学科体系讲课,知识结构比较系统化,注重培养学生的实际能力。在1998年,我校就建立了“管理科学与工程”的硕士点,主要培养一些高端型人才,参与企业部门管理、政府部门规划的决策咨询工作。该硕士点的研究生毕业后受到社会的好评,毕业生大多担任企业的骨干。随着我国经济的发展、对外改革开放的深入,特别是上海经济的高速发展,上海需要更多的这种管理人才。因此,我校依靠办硕士点的成功经验,加上开办过几年管理科学辅修班,对课程设置进行过调查与多次修改, 于2003年被批准设立了管理科学本科专业,隶属于工商管理系,并于2003年9月开始招收本科学生,年招生规模30人左右。2007年10月,调整为管理科学系的一个独立专业。电子商务专业于2001年开始招生,最初作为国际经济与贸易系下设的一个专业方向。从2001年至2005年,电子商务专业每届招生约40人。2005年底,电子商务专业正式获得国家教育部批准,成为独立的本科专业。同时,电子商务专业又成为上海市“海关物流”人才教育高地重点建设的专业之一,这对电子商务专业的发展又提供了极好的契机。2006年秋季,作为工商管理系的一个独立专业。2007年下半年,调整为管理科学系的一个独立专业。
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本科专业  1. 物流经济系
  a. 经济学(海运与物流经济)
  2. 国际经济贸易系
  a. 国际经济与贸易
  b. 金融学(航运金融)
  3. 财务与会计学系
  a. 会计学
  b. 会计学(国际会计)
  c. 会计学(ACCA课程班)
  d. 财务管理
  4. 工商与公共管理系
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  b. 旅游管理
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  5. 管理科学系
  a. 管理科学
  b. 电子商务硕士专业  1. 产业经济学
  2. 国际贸易学
  3. 管理科学与工程
  4. 会计学
  5. 企业管理
  6. 管理科学与工程
  7. 工商管理硕士(MBA)
  8. 高级管理人员工商管理硕士(EMBA )
  9. 项目管理工程博士专业  1. 交通运输经济与管理
  2. 物流管理与工程
  3. 交通运输规划与工程
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  学院现有教职员工116名,其中专任教师88名。教师中博士学位获得者43名、在读博士18名。专任教师中有教授14名、副教授35名、讲师39名,本科生2380余人,研究生680余人。
物流经济系:
  教授:
  副教授:
  讲师/博士:
,蒋迪娜,
国际经贸系:
  教授:
  副教授:
  讲师/博士:
  裘高翔,
财务与会计学系:
  教授:
  副教授:
,曾秋根,
  讲师/博士:
  杨吉荣,劳知雷,
,袁亚丽,甘昌盛,高季萍,
,欧阳励励,
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(特色学科)——
  交通部重点学科——产业经济学
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2012 第6章 财政学
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