影响2013车市的四大高端轻卡
来源：客车联盟网
　　虽然2011年、2012年连续两年轻卡需求低迷，但高端轻卡市场却是暗潮涌动。2012年，高端轻卡的市场占有率首次破7，从2011年的6.8%提升到7.5%。
　　高端轻卡的悄然崛起，源于两大因素。一方面，随着电子商务的兴起，物流业出现了高速发展的势头，不仅出现了几大快递公司，甚至连淘宝网的母公司阿里巴巴也投入巨资，组建自己的物流公司。以三高一低（高出勤率、高安全性、高舒适性和低油耗）为代表的现代物流用车需求，无疑拉动了高端轻卡市场。
　　另一方面，各主流轻卡企业也相继推出自己的高端产品线，以在未来的市场升级大潮中占得先机。值得一提的是，2011年，江淮轻卡首次以不到10万元的价格推出了具有五十铃700P水平的帅铃Ⅲ，大大降低了高端轻卡市场的门槛，吸引了众多用户的关注，客观上起到了培育高端轻卡市场的作用。
　　市场人士认为，高端轻卡市场正在从量变走向质变，2013很有可能成为高端轻卡市场的转折点。
　　江淮帅铃&&产品谱系最全的高端轻卡
　　江淮帅铃可以说是近两年成长最快的高端轻卡品牌，也是2012年轻卡行业唯一保持增长的高端轻卡品牌。
　　2013年，帅铃提出&全面升级& 全新阵容&的产品口号，对旗下产品的驾驶室、发动机、底盘进行了全面升级，这些产品将垂直切换以往的帅铃Ⅰ、帅铃Ⅱ、帅铃Ⅲ车型。从目前掌握的资料看，帅铃新产品在帅铃Ⅲ的基础上，对驾驶室、发动机、底盘进行升级强化，全部新品统一驾驶室外观形象，动力和传动系统一体化设计，综合性能更加强悍，尤其高效物流所需要的可靠性、高速动力性、节油性、苛刻环境和工况的适应性等表现将更加突出。
　　在新帅铃的产品线中，有窄体、中体、宽体三个轻卡系列和1个中卡系列，轴距覆盖mm。在动力方面，新帅铃在保留了其经典的4DA1发动机的基础上，新增加了康明斯、纳威司达迈斯福两大发动机系列，形成了由7款发动机构建的动力阵营，覆盖了2.8L-4.8L的中轻卡全功率段。
　　4款驾驶室、7款发动机，再搭配不同的底盘，江淮帅铃可以形成数十款甚至上百款不同车型的产品阵容，成为市场上车型种类最多、品种最丰富的高端轻卡品牌。换句话说，只要是用户想要的车型，都可以在帅铃买到。
　　作为日本五十铃在中国的唯一合资企业，庆铃五十铃的轻卡产品线有100P、600P两个系列，以及700P中卡系列，全部使用五十铃商标。其技术标准和配套零部件也都来自于日本五十铃体系，拥有最纯正的五十铃血统，可以说是根红苗正的国产五十铃轻卡。当然，其价格也高高在上，堪称轻卡中的贵族。
　　以单排栏板式轻卡为例，配备4JB1发动机的100P轻卡的价格在8.9-12.1万元之间，配备4KH1发动机的600P轻卡的价格在10-14万元之间。虽然产品的稳定性相对较高，但高出自主品牌同级别产品近一倍的价格，也使得庆铃的销量和市场占有率逐年下滑。
　　此外，国产五十铃的新车型推出明显慢于自主品牌。直到去年年底，庆铃才推出600P一排半车型，而自主品牌的同类车型早已在两年前就上市了。
　　如果把轻卡用户群看做金字塔的话，重庆五十铃始终瞄准着利润最丰厚的塔尖部分，主要是对车辆价格不敏感的政府采购，虽然市场销量始终不高，但盈利能力却很强，这和四川丰田生产的柯斯达非常相似。
　　如果五十铃能够让利于民，把价格降下来，其对市场的影响将是巨大的。
　　江铃&&寄望于凯锐800
　　江铃的轻卡阵营有凯锐、凯威、凯运、顺达几大系列。其中，凯运、顺达是基于五十铃100P平台的产品系列，而凯威则是一款中卡产品，能够真正称得上高端轻卡的只有凯锐系列。
　　对于江铃来说，面对江淮新帅铃、日产凯普斯达等新一代高端轻卡，采用4JB1技术发动机的凯锐已经力不从心，因此，江铃又推出了自主研发的凯锐800。凯锐800的驾驶室目前还只有一款窄体版，造型与五十铃700P、江淮新帅铃的窄体版非常接近，搭载采用福特技术的2.4升全新柴油发动机，有2750 mm和3360 mm两个轴距。
　　不过，让市场疑惑的是，早在去年6月就说要上市的凯锐800，时至今日仍然是&只听楼梯响，不见人下来&，不知道其中有何玄机。
　　无论是对于江铃还是对于2013年的高端轻卡市场，凯锐800无疑是值得期待的产品，成功与否在就看厂方的定价和是否能够拿出较为丰富的车型了。
　　福田欧马可&&动力组合很诱人
福田欧马可
　　究竟是先追求销量还是先树立品牌？欧马可的高端化之路一直走的犹豫。以往欧马可旗下产品有欧马可C280、欧马可C380、欧马可A三大系列，其中，欧马可A系列配装自产4JB1TDi动力，由于价格较低，已经挤占了福田奥铃品牌的市场，但即使这样，欧马可的年销量也一直未破万台大关。
　　今年，欧马可重新划分谱系，分为1系、3系、5系三个系列，以康明斯ISF2.8、ISF3.8发动机、采埃孚变速器为标准配置，重新明确其高端定位，并以吨位细分为满足城市、城际、城郊高效物流需求的三大产品系列。
　　欧马可的遗憾就是造型还停留在600P的阶段，缺乏高端感。如果价格放到8万元以下，凭借全系匹配康明斯动力+采埃孚变速器，还是比较有冲击力的。4.2米箱式货车欧马可 - 北京石景山二手货车 - 百姓网
&&关注百姓微信公众号，尽享快捷刷新、信息推送、抽奖活动等众多微信功能您只需要：1 &用微信“扫一扫”右边的二维码2 &在微信中“关注”我们&|&|||||4.2米箱式货车欧马可&提示信息设置为“搞定了！”状态后，其他用户将无法查看您的联系方式。您确认搞定了这条信息吗？提示重新发布后可使用“刷新”将发布时间更新为最新时间，并将信息排到第一页。&&12月3日 10:01 &...次浏览 &信息编号： &1381129****(北京)&&百姓网号码保护功能介绍&&拨打百姓400转呼电话绝不收取您任何额外费用，该信息发布人仍能看到您的来电号码。联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报。价格：7万元类型：& 地区：福田欧马可
4，2米，宽1.9，窄体的，可以过&&户，2010年12月份的车，加一部使用五年的座机电话，搬家的老客户比较多，车贩子就不要再问废话了。7万元左右 厢式货车 信息5.4万元&/&厢式货车&/&东风该用户其他信息7月7日&海淀 - 四季青 - 杏石口桥50元&/&童车童床7月7日&海淀 - 四季青 - 杏石口桥600元&/&电动自行车&/&其他
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首辆配套康明斯3.8升轻型柴油机的福田欧马可轻卡闪亮登场
;1U & 在日前举行的福&#年度商务大会上，配备福田康明斯合资公司的欧马可洲际版轻型卡车首次登台亮相，成为福田汽&#年新车型中的最大亮点之一。
合资双方的领导 - 康明斯东亚区总裁华金声与福田汽车集团总经理王金玉在欧马可洲际版轻卡车前合影留念。
福田汽车精心打造的欧马可洲际版高档轻卡采用多项欧洲技术和设计元素，除配套全新开发的康明斯轻型柴油机外，整车设计注重车辆操控性、舒适性、便利性和安全性，将&#年下半年正式上市。
合资公司生产的ISF系列和升直列四缸高压直喷式轻型柴油发动机，是康明斯投入巨资打造，由康明斯美国总部研发中心、康明斯欧洲研发中心和位于武汉的康明斯中国研发中心联合开发的高性能环保动力，功率范围覆&# & 170马力，具有高起点、高性能和低排放等特点，能够满足欧III、欧IV及以上排放标准，是康明斯进军轻型商用车市场的拳头产品。
ISF系列轻型柴油机采用模块化设计，具有一流的的动力性、燃油经济性和可靠性，将广泛应用于福田汽车涵盖轻卡、皮卡、MPV在内的轻型车产品系列。
康明斯东亚区总裁在现场致辞中指出，与国内市场现有的几款轻型柴油机相比，福田康明斯的产品独具特色而且出类拔萃:
首先，这是福田和康明斯两大伙伴强强合作的结晶。福田是中国轻型车的龙头企业，康明斯是全球最大的独立柴油机制造商。福田致力于成为国际领先的商用车企业，希望拥有坚实的动力总成系统，康明斯希望把产品线从以往的中重型柴油机向轻型延伸，进军蓬勃发展的轻型商用车市场，双方把各自的优势带到合作当中，可谓是&天作之合&。
其次，福田康明斯的轻型柴油机是面Ϟ纪的世界级产品。ISF发动机凝聚了康明斯成立九十年来的研发经验，体现了康明斯独有的从进气处理、燃烧优化、滤清以及后处理系统的集成能力，能够满足当今国际最严格的排放和发动机性能标准。国内外的其它柴油机公司都没有这种技术和产品实力，更重要的是，这些关键零部件系统都已经在康明斯位于上海、无锡和北京等地的工厂实现本地化生产。
第三，福田合资公司的产品在康明斯全球网络的支持下，将大举进军海外市场。康明斯的全球网络覆&#个国家和地区，拥&#多家经销商&#多个代理商网点。过去一年来，康明斯和福田双方一直在深入研究制定欧马可的海外拓展规划。
福田康明斯合资公司还是福田牵头的北京新能源汽车设计制造产业基地的重要组成部分&#Ÿ28日，全国政协副主席、科技部部长万刚以及北京市市长郭金龙等政府领导在北京新能源汽车产业基地成立仪式后专程参观了正在建设中的福田康明斯工厂项目，并听取了福田康明斯总经理王宁的现场汇报。
背景资料1:康明斯在皮卡和轻型商用车领域的主要合作伙伴
2.8&#升直列四缸柴油机 & 北汽福田
4.2੔5.6਴油机 & 克莱斯勒和尼桑北美
6.7升直列六缸柴油机 & 克莱斯勒道奇公羊(Dodge Ram)皮卡、福特F-650&#系列皮卡、斯特灵(Sterling,戴姆勒北美卡车公司的下属品牌)&子弹头Bullet&系列皮卡
背景资料2:北京福田康明斯发动机有限公司
北京福田康明斯发动机公司由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司(简称福田汽车)&#比例投资组建，项目总投资额愈二十七亿人民币，年产轻型柴油机四十万辆，是福田汽车旗下的第一家中外合资企业，也是康明斯在华最大的轻型发动机生产基地。
福田康明斯合资工厂位于北京昌平区沙河镇，预&#年上半年投产康明斯全&#升&#升直列四缸高压直喷式轻型柴油机。这两款发动机具有高起点、高性能和低排放等特点，能够满足欧四以上环保标准，适用于轻卡、皮卡、SUV、MPV多功能车、小型工程机械、非公路设备和电力系统等领域。
北京福田康明斯合资公司的两款轻型发动机是康明斯投入巨资打造，面向二十一世纪欧美等国际市场而全新开发的高性能环保产品，不仅起点高，而且从未在包括美国本土在内的任何地方投产过，因此该项目引进的是真正意义上的全新产品。
;´康明斯代表团先后两次拜访北京市政府，时任北京市长的刘淇和王岐山先生都诚邀康明斯在北京投资建厂。北京市鼓励发展汽车工业的产业政策以及北汽福田在中国轻卡市场的优势地位最终促使康明斯决定将轻型柴油机生产基地放在首都北京。
福田汽&#年远景规划中定出目标，将实现整车销&#万辆，其中海外市场销售将占到20%的份额。而要实现这一任务，配装康明斯发动机的福田高端轻卡将是必不可少的锐利武器，为福田汽车未来的腾飞奠定坚实的基础。福田汽车通过与康明斯的合资，丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未´内福田在中国甚至世界商用车市场的竞争优势。更具行业风向标意义的是，福田汽车这种世界级竞争力是在保持品牌自主权的前提下获得的，这对于中国汽车行业自主品牌如何实现国际化战略具有很强的示范作用。
根据规划，北京福田康明斯发动机公司将以建设&绿色环保样板工厂&为目标，工厂厂房采用全新材料和规范化的先进设计，建设符合康明斯全球厂房标准要求，并充分考虑到环保、安全和人文关怀等因素。工厂位于北京昌平区福田汽车公司总部北侧，占地面积达十七万平方米，厂房建筑面积为九万多平方米。
福田汽车和康明斯之间的战略合作始&#年，当时康明斯作为发动机供应商为福田欧V客车和欧曼重卡提供部分重型柴油机&#Ÿ26日，双方签署了合作组建轻型柴油机生产企业的意向书&#Ÿ6日签署了成立合资公司的可行性研究报告，同Ÿ19日在北京钓鱼台国宾馆正式签订合资协议&#Ÿ16日，配装康明斯动力的欧曼ETX重卡、欧V客车和欧马可轻卡同步下线并正式全球上市&#Ÿ6日Ÿ8日，国家发改委和商务部先后批准了福田康明斯项目的合资报告，这个国内最大的轻型柴油发动机合资项目终于尘埃落定&#Ÿ26日合资公司正式成立。}