房顶装修效果图象胶面怎样水泥铺顶不裂

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屋顶用水泥做防水效果怎么样?会不会开裂?
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屋顶用水泥做防水效果怎么样?会不会开裂?
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肯定不行!水泥干了后与原来的不衔接,也开裂,大面积最好用沥青,小面积可以用玻璃胶
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奇峰屹松 发表于
肯定不行!水泥干了后与原来的不衔接,也开裂,大面积最好用沥青,小面积可以用玻璃胶
如果做水泥面的时候在里面加装铁丝网呢?
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关键是原先的部位和你后抹的衔接问题,要想办法成为一个整体,把原先的先用凿子凿成粗糙面效果会好许多,越粗糙越好,结合处要用水阴干,你试试看
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我家的房屋的房顶一面是水泥浇注一面是预制板的可是过了一段时间房顶裂缝了这种现象算是建筑质量问题吗?
我家的房屋的房顶一面是水泥浇注一面是预制板的可是过了一段时间房顶裂缝了这种现象算是建筑质量问题吗?
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这当然是建筑质量问题,是现浇板与预制板之间、预制板与预制板之间的板缝没有处理好的缘故。
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不是质量问题,一般是温度收缩裂缝,特别是预制板之间都会出现的,是通病。
主要是施工缝没处理好,把屋面的施工缝重新处理一下就好了!
预制的一般都有这样的情况
板缝没有处理好,但这是质量通病,不同材质在温度作用下,有不同的收缩率,这很会出现,要二次修补。
预制板的相关知识
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&&&&&建筑防水胶进入本地市场已有20多年,防水胶厂大小十几家,在保定形成了一定规模,实践证明防水胶是一种成本低廉施工简单有效的防水形式,但是防水胶也存在着一些弊病。本厂虽在农村但交通便利,防水胶厂距107国道2公里,前几年我的防水胶厂和其它防水胶厂一样生产普通的建筑防水胶水泥基屋面楼顶防水胶,各个防水胶厂家生产的房顶防水胶质量都相差不多,只是防水胶的含量高低而已,目前各防水胶厂都普遍存在着一些未能解决的弊病,防水胶膜硬度低,亮度小,尤其是防水胶的抗渗性和防冻性能差,这些建筑防水胶的弊病都没能够得到很好的解决。建筑防水胶冬天遇到下大雪,白天溶化晚上冻冰,房顶防水胶反反复复冻几天后,部分房顶屋面会冻坏,如果是当天下的雪当天溶化完那肯定没事。各防水胶厂商避重就轻,只谈防水胶的优点,甚至夸大其词说成国外高科技建筑防水胶,普通防水胶而已,真是可笑,建筑防水胶市场残酷,竞争激烈,让极少数经销建筑防水胶的不法商家钻了空子。因为是防水胶送货上门,欠债不还,任意克扣,做了亏心事就换另一个防水胶厂家进货,小人得志图一时之利,君子取财图鸿鹄之志,坑人者终无好下场,让小人世世穷困潦倒天天借钱熬药喝;祝好人生生富贵荣华日日进财炖肉吃;要生存就得进步,要解决目前建筑防水胶困扰企业的问题,就必须改进研制新型建筑屋面防水胶,并非易事,学习专业建筑防水胶知识,请教建筑防水胶专家,无数次反复试验,多少个不眠之夜,前后更换了28种无机和有机化工原料,最后适合用于建筑防水胶的原料确定了10种,之后再次经过反复防水试验,利用实践中生产建筑防水胶积累的经验,结合黄金分割定律确定了这10种原料的最大和最小用量,苦尽甘来,有付出就有收获。先后研制出几种新型建筑防水胶,新型建筑防水胶具有较高的抗渗性能,防冻性,高硬度,表面光亮的建筑防水胶,自今年起新型建筑防水胶将陆续生产,希望新老客户在使用新型建筑防水胶中提出宝贵意见,您的意见和建议就是我们努力改进建筑防水胶的方向!
我厂经营范围覆盖(河北建筑防水胶厂:保定建筑防水胶厂:徐水防水胶厂:霸州建筑防水胶厂:胜芳房顶防水胶厂:永清玻璃钢防水胶厂:安新水泥基防水胶
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我家住商品房的顶层,为防热,在房顶水泥板上铺了厚约十三厘米的土层植草,这会对水泥板起负面影响吗?
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肯定会的,要看板面厚度!太薄不行-10厘米以上!另一个加快水泥老化
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水泥混凝土修补料
承接大庆沥青摊铺工程,沥青混凝土铺装,沥青冷补料
混凝土路面【bituminous concrete pavement】指的是用沥青混凝土作面层的路面。
经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上,过去多采用先将砂石料烘干加热后,再与热沥青和冷的矿粉拌和。近来,又发展一种先用热沥青拌好湿集料,然后再加热拌匀的方法,以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时,要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命,最好能同时采用沥青抗剥落剂,以增强抗水能力。
沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。矿粉细颗粒(大多小于0.074毫米)的巨大表面积使沥青材料形成薄膜,从而提高了沥青材料的粘结强度和温度稳定性;而锁结力则主要在粗集料颗粒之间产生。选择沥青混凝土矿料级配时要兼顾两者,以达到加入适量沥青后混合料能形成密实、稳定、粗糙度适宜、经久耐用的路面。配合矿料有多种方法,可以用公式计算,也可以凭经验规定级配范围,中国目前采用经验的级配范围。沥青混合料中的沥青适宜用量,应以试验室试验结果和工地实用情况来确定,一般在有关规范内均列有可资参考的沥青用量范围作为试配的指导。当矿料品种、级配范围、沥青稠度和种类、拌和设施、地区气候及交通特征较固定时,也可采用估算。
沥青混凝土按所用结合料不同,可分为石油沥青的和煤沥青的两大类;有些国家或地区亦有采用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用最为普遍。按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、细粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。其中热拌热铺的密级配碎石混合料经久耐用,强度高,整体性好,是修筑高级沥青路面的代表性材料,应用得最广。各国对沥青混凝土制订有不同的规范,中国制定的热拌热铺沥青混合料技术规范,以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土,又细分为Ⅰ型和Ⅱ型,Ⅰ型的孔隙率为3(或2)~6%,属密级配型;Ⅱ型为6~10%,属半开级配型;空隙率10%以上者称为沥青碎石,属开级配型;混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。
一般来说,沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型:一种是荷载型裂缝,即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下,半刚性基层底部产生拉应力,如果拉应力大于基层材料的抗拉强度,则基层底部很快开裂,直至影响到沥青面层;另一种是非荷载型裂缝,以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝;由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
1 横向裂缝
1.1 表现形式
裂缝与路中心线基本垂直,线宽不一,缝长有的贯穿整幅路面,有的路面部分开裂。
1.2 产生原因
(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准,致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度,产生横向裂缝。
(2)施工缝处理不当,接缝不紧密,造成不同部位结合不良,从而产生横向裂缝。
(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝,通过横向裂缝形式表
(4)桥梁、涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工,或处理不得当,从而产生不均匀沉降,导致路面产生横向裂缝。
1.3 预防措施
(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求,结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类,以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测,验证其是否符合相关技术标准。
(2)合理组织施工。摊铺作业尽可能连续,尽量避免冷接缝。如不能避免,冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐,清除浮料,用新的热混合料敷贴到接缝部位,使冷料部位预热软化,清除敷贴料,向接缝壁涂刷0.3~0.6kg/m 的粘层沥青,再摊铺新的沥青混合料。
(3)充分压实横向接缝。碾压时,压路机先在横向接缝已压实的路幅上,钢轮伸入新摊铺部位15cm左右,然后每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机完全进入新摊铺层,然后再转入纵向碾压。
(4)半刚性基层所用的水泥宜为质量稳定旋转窑生产,水泥剂量应符合设计及施工要求,并且水泥与其他混合料要充分拌和,使之均匀。路用水泥应该按照要求频率到相关部门进行试验检测。
(5)桥涵回填部位应选择透水性及材质良好的砂砾等材料,并按照要求填筑充分碾压;沉降严重地段,应先进行软土基处理,并合理组织施工,以减少回填部位的不均匀沉降。
2 纵向裂缝
2.1 表现形式
裂缝走向基本与路线走向平行,裂缝长度和宽度不一。
2.2 产生原因
(1)路基填筑使用了不合格材料,路基吸水膨胀引起路面开裂。
(2)纵向加宽没有按照要求进行施工,或者碾压没有达到要求,从而造成加宽部位沉降,产生纵向裂缝。
(3)路基坡度小于设计值,路基边坡压实度不足产生滑坡。
(4)边沟过深,使实际加大从而产生滑坡,造成路面开裂。
(5)面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理,结合不紧密而相互脱离,产生纵向裂缝。
2.3 预防措施
(1)使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。
(2)旧路加宽或半填半挖路段,路基填筑应先将边坡松土清除,并按照填土厚度要求逐级进行台
阶处理并充分碾压。
(3)路基施工分层填筑,边坡充分压实,采用重型压实标准;正确放坡,高填方路段放缓边坡,减少边沟深度。
(4)面层施工尽可能采用全幅摊铺,如果不具备全幅摊铺条件,可2台摊铺机前后紧跟摊铺,尽可能避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺,确保混合料热接;分幅摊铺时,上、下面层施工缝应该至少错开15era以上。如果产生冷接缝,应按照本文
3 网状裂缝
3.1 表现形式
裂缝纵横交错,缝宽在lmm以上,缝间距离在40mm以下,裂缝面积在lm 以上。
3.2 产生原因
(1)纵横裂缝出现后,继续扩展,尤其是在北方地区,经过冰冻水的侵入发展而成。
(2)沥青混合料质量差,拌和时间过长,拌和温度过高或者在储料仓中存储时间过长,沥青本身老化,导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。
(3)沥青的性能差,尤其是低温抗变形能力过低。
(4)路面结构中含有软弱夹层,粒料层松动,水稳定性差,从而形成网状裂缝。
(5)沥青层的厚度不足,水分侵入。导致层间结合较差,加速了网状裂缝的形成。
(6)沥青总体强度不足,在损坏初期形成网裂,151后裂缝逐步扩展,缝间距变小。
3.3 预防措施
(1)采用低温变形能力高的优质沥青,并按照要求控制好沥青混合料的拌和质量。
(2)沥青面层摊铺前,认真检查下承层的施工质量,及时清除泥灰等杂物,处理好软弱层,保证下承层稳定,并喷洒0.7&1.1l/m 的透层油,必要时可以按照要求洒石屑或砂,保证层间结合。
(3)沥青各层要满足最小施工厚度的要求,保证上下之间有良好的连接,并从设计、施工、养护上采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。
(4)路面结构设计中应该做好交通量调查和预测工作,使路面结构组合和路面总体强度满足设计年限内交通荷载的要求。有条件的可以采用沥青碎石柔性基层,以缓解网状裂缝程度。
4 反射裂缝
4.1 表现形式
基层产生裂缝以后,在温度和行车荷载的作用下,裂缝逐渐反射到沥青混凝土面层,路面的裂缝形式与基层裂缝形式基本一致。对于半刚性基层以横向裂缝居多,对于柔性路面上加盖的沥青结构层,裂缝形式不一,主要取决下承层。
4.2 产生原因
(1)在已经开裂的旧沥青、旧水泥路面上加铺沥青面层,由于温度的变化(降低),老路面的裂缝继续拉开,从而使新铺层在旧裂缝处断开。
(2)由半刚性基层温缩开裂引起的反射裂缝。
(3)新铺半刚性基层随着混合料中水分的减少产生干缩和干缩应力,从而产生开裂,反射到沥青面层。
4.3 预防措施
(1)在旧有路面上加铺沥青面层,最好先铣除原有路面后再进行加铺;或者铺设土工布或土工格栅,以减少反射裂缝。
(2)适当控制基层材料中粉料的含量及塑性指数,小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%。
(3)基层施工尽可能使混合料在接近最佳含水量状态下碾压,并且碾压充分,保证基层强度;同时要加强对已完基层的养生,要尽早铺筑上层,或进行封层,以减少干缩缝。
沥青路面裂缝产生后,应及时予以处理,防止水等有害物质侵入,影响道路使用寿命。对于细裂缝(2~5mm)可用乳化沥青进行灌缝处理;对于大于5mm的粗裂缝,可用改性沥青(如)进行灌缝处理;灌缝前,必须清除缝内、缝边碎料、垃圾等,并保证缝内干燥;灌缝后,表面应洒布粗砂或3~ 5mm的石屑。
        
      
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