<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 豪车，伤不起
日 14:36:03来源：钱江晚报&本田雅阁“轻微剐蹭”身价1200万的劳斯莱斯，代价是多少？200万？ 　　这一话题，成了昨天温州各大论坛和微博上的焦点。 　　小小一个事故，真要赔这么多钱吗？记者进行多方求证。 　　 雅阁蹭了劳斯莱斯，后果很严重 　　事情发生在温州，前天下午1点左右，朱小姐开着雅阁车去办事，由市区的晏公殿巷右转弯进入府前街时，不小心与前方一辆由府前街自南向北直行的车子发生了碰撞。 　　朱小姐下车一看，吓了一跳，眼前竟是一辆气派十足的黑色劳斯莱斯轿车。 　　这一撞，雅阁车的车头有些变形，保险杆脱落。但更要命的是，那辆劳斯莱斯的轮毂有点破损了，右侧车门刮花。 　　“修这车需要多少钱？”朱小姐很紧张，问劳斯莱斯的驾驶员杜师傅。 　　杜师傅说，他只是车主请来的专职司机，具体修理费自己也不知道。 　　于是双方报警，让交警来处理。 　　交警赶到，勘察现场后，初步认定雅阁车负主要责任。 　　朱小姐当时的想法还挺简单：如果金额小，她服从交警定责快速处理；如果金额大的话，再要求立案做事故责任调查。 　　可接下来的事情，让她有些始料未及。 　　首先是这辆车的身价：车虽然是上海牌照，但车主其实是温州一家酒店的老板，从买来这辆车，到最后上好牌上路，一共花了1200万元左右。 　　其次就是修车费用。过了一会，劳斯莱斯车主的一个朋友赶到现场，他的话吓到了朱小姐：“劳斯莱斯配件很贵，单单换一个轮毂就要100万了，再加上其他的修理费，毛估估大概需要200万。” 　　朱小姐傻了眼，“200万？我怎么赔得起！” 　　 豪车受损基本是换不是修，费用更大 　　这个事情，很快就有人发到了网上。 　　有网友说，200万肯定有水分。“陌上树0”就说：3000多万的布加迪一个轮毂才60多万，1000多万的劳斯莱斯，轮毂价格不可能达到100万。 　　也有网友说，说不定真要这么多，“越是好的车，4S店修起来越没个底。” 　　记者问了一个开600多万法拉利的朋友。他说，这种千万级别的豪华车，为了保证车子的品质，一般4S店里都是换，而不是修：“比如同样是车门被蹭了，一辆二三十万的车子，不过是做做钣金，重喷油漆就是了；但是换成劳斯莱斯这种豪车，4S店会说把这扇车门换了，换的车门还是直接从海外进口来的，这一来一去的费用，就不好说了。” 　　有位资深交警也对记者说了这样一件事：一辆宾利追尾了出租车，交警判宾利车全责。出租车没啥大问题，宾利的保险杠裂了很细的一条缝：“出租司机说赔他点钱，私了算了。但全责的宾利一定要我们交警出现场，然后叫保险公司定损，他说别看这细细的一条缝，稍微弄一下就是好几万。” 　　“豪车‘伤不起’，所以开到边上，千万小心点。”这位交警说。 　　 劳斯莱斯车将送到上海进行评估定损 　　这个事故现在处理到什么程度了？ 　　记者从温州市交警一大队事故处理中队得到消息，他们已经对这起事故做出责任认定：朱小姐驾驶的雅阁转弯时未礼让正在直行的劳斯莱斯，负该起事故的全部责任。 　　据悉，朱小姐的这辆雅阁，投保的第三者责任险，最高赔偿限额为20万。这意味着，如果这辆劳斯莱斯的修理费用超过20万，超出部分将由朱小姐自掏腰包。 　　那到底要赔多少呢？ 　　昨天，交警也联系了在上海的劳斯莱斯4S店，4S店表示，每辆车的轮毂价格都不同，需要被撞车辆的唯一编号，这样才能查到需要多少费用。同时，被撞的车具体修理金额需要到上海总部根据车况进行评估而定。 　　目前，交警部门已经组织双方车主进行协调，达成了一致意见：劳斯莱斯车主择时将车辆送至上海4S店估价进行修理，修理费由朱小姐及车辆投保的保险公司负责支付。 　　 天价修理费 　　要怎么赔 　　赔钱，是板上钉钉的事实；赔多少，只能等4S店的修理清单。 　　如果修理费用太高，朱小姐无力支付，怎么办？ 　　昨日，记者电话连线了浙江裕丰律师事务所的张锦伟律师。 　　在张律师的职业生涯中，数额如此巨大的车损案例，他也是第一次碰到：“毕竟街上跑的车辆中豪车比例不高，加上司机小心，出车祸的概率相对较低。” 　　但是一旦撞了豪车，赔起来，就“伤筋动骨”。 　　比如这辆劳斯莱斯，如果确定要200万的修理费用，而朱小姐的保险公司只承担20万元，那么剩下的180万元，就需要朱小姐自掏腰包。 　　如果一时又拿不出这真金白银的180万元呢？张律师说，接下来就跟欠债还钱一个道理。 　　首先，朱小姐名下如果有两套以上的房产，就要拍卖掉其中一套；名下的车、奢侈品、高档消费品，都要被拿来拍卖，用得到的款项偿还修理费用。 　　如果还不够，朱小姐还要从每月的工资和收入中拿出一部分比例偿还；具体的比例数，要看法院的判决情况。 　　另外，如果朱小姐已经结婚，她所欠下的修理费用要作为夫妻共同债务，拿夫妻共同财产进行偿还。这意味着，她丈夫可能也要拿出一定比例的工资和收入来还债。通讯员 殷诚聪 林智 王里君 驻温州记者 苗丽娜
多买点第三者吧，另外不能象朱小姐那样SB居然不买不计免赔
“豪车，伤不起”续保“不计免赔”，雅阁车多掏4万元
　　的确，从最初吓人的200万，到如今的39万元，雅阁车主方面总算松了口气——不必砸锅卖铁为别人修车了。
　　不过，她也收到了一个坏消息——由于当初保险的时候，没有买“不计免赔”，所以20万元的第三者责任险要打8折，她只能拿到16万元，也就是说，如果最终劳斯莱斯的修理费用是39万元，那么其中的23万元需要雅阁车主自掏腰包——这基本上等于把一辆全新的雅阁搭进去了。
　　这个“不计免赔”到底是个什么意思，做保险的业内人士回答说，通俗来讲，根据合同约定，保险公司都会对索赔金额打个折，比如这辆雅阁车就是打了八折，20万只赔16万；而加上“不计免赔”，保险公司就全额赔付这20万。
　　记者询问了解到，像雅阁那样20万元级的车，不计免赔险的保费大约是200多元，“不计免赔险在杭州已经比较普及了。可是在温州，尽管豪车满街跑，愿意买不计免赔险的车主却不多。”
　　其实，这位业内人士觉得，雅阁车主最可惜的不是没买“不计免赔”，而是第三者责任险买得太少了。“如果买了50万元的三者险，这次39万元的修车费，甚至都不需要自己掏。而20万元的三者险和50万元的三者险，差价也就在200元到300元之间。”
　　事实上，以过去的案例来看，撞上这样超级豪车的概率是很低的，可撞人致死或者重伤的案例比比皆是，赔偿动辄几十万，甚至上百万。这时候，第三者责任险的金额就非常重要了。这位业内人士说，既然都买了保险了，几百块钱就不要再省了，“有时候真能帮上大忙。”&
其实除了保险，最重要的是开车时别违反交规，责任如果是豪车的，那他不还得给你修车呢~
男子驾车撞坏1200万劳斯莱斯 愁巨额赔偿(图) 日08:08[]任国勇 昨天中午11点半左右，南京禄口国际机场迎宾路VIP通道上，一辆东南菱悦轿车在弯道处与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版的豪车发生会车碰 撞，劳斯莱斯幻影左前轮胎轮毂及左侧碳纤维护板损坏严重，估算维修好得花费80万，东南菱悦是越过黄线撞上劳斯莱斯的，菱悦车主是90后小伙，初步判定他 是全责，可他的车三责险最高赔付才30万元，另外50万得自掏腰包，面临赔不起。而劳斯莱斯产权单位有关人士表示，出于同情，他们有可能会商量酌情考虑。 通讯员 航空宣 本报记者 任国勇 文/摄A 限量版的劳斯莱斯幻影被撞了价值1200万，纯金车标就十几万禄口国际机场迎宾路的VIP通道是东西双向的两股车道，南北向车道是一条单黄线分割。昨天下午两点钟，记者赶到事发现场时，VIP通道已经恢复畅通，那 辆受损的白色劳斯莱斯幻影轿车停在路边，车头是向西，前后被设置了反光路障。现场还有一辆进口白色通用商务房车停在一边，车上有人，据说是看守这辆受损的 劳斯莱斯轿车，并等候专业拖车。发生事故的劳斯莱斯轿车基本没有动过，出事时就在现在所停的位置，在弯道处的弧形外口。记者看到由于撞 击，劳斯莱斯的左前轮爆胎，轮毂变形，轮毂圆形有重叠的“双R”车标。除了轮胎轮毂损坏，车头的左侧一大块护板撕裂破损，叶子板脱落裹住车轮，转向灯线头 外露。“不知道大灯有没有受损，有可能这块的总成需要更换，损失还是挺大的。”现场看守的工作人员说，他们是太能集团公司的，这辆劳斯莱斯幻影限量版是他 们公司的车。据介绍，这辆劳斯莱斯幻影限量版价值约1200万元，颜色为砂岩白，排量为6.7L，长度超过5.6米，宽度约两米。记者在现场看到，这辆车 没有上牌，据说，车是有车牌的，很少开，而且车头没有上牌照框的预留位置。其进气格栅上方的“飞天女神”车标是24K纯金制作，一个车 标都价值十几万。记者在现场时，“飞天女神”车标已经自动收进引擎舱内，据说，一般锁好车门后，“飞天女神”车标会自动下沉收缩进引擎舱，好比傻瓜相机的 镜头，收进去后，自动加盖，这是防盗的，无法撬动，此外，纯金的“飞天女神”车标是尊贵的象征，时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，免受风沙的损 伤。劳斯莱斯停在这里有三个多小时，时不时有路人过来看看。“撞什么车不好，要撞劳斯莱斯，这得赔多少钱啊！”B 三责险不够赔，一家人哭作一团修车要80万，保险公司只赔30万现场的工作人员介绍，他们初步估算若维修好，可能得花到80万，受损的左前侧护板是碳纤维材料，是纯手工制作安装，轮胎和轮毂都得更换，轮胎是劳斯莱斯 专用轮胎，一只轮胎价值十几万，不过得去上海、宁波或杭州维修，南京还没有得修，他们在等待专业拖车来拖离，一般拖车还托不起来，昨天下午，太能集团公司 自行找来一辆专业拖车，将劳斯莱斯架到平板上，移到拖车上拖往上海维修。工作人员说，这辆车是公司自用的车，开这辆车的驾驶员也是一名有多年驾驶高档车的经验丰富的驾驶员，当时是送一名公司贵宾前往机场，不料在这里被撞了。而驾驶东南菱悦轿车的驾驶员是到机场接亲戚的。昨天下午，记者来到南京禄口国际机场公安局交警大队，肇事司机刘某正在接受交警的问询笔录，他是盱眙人，今年才21岁。做完笔录材料后，小刘还是很焦 虑，眉头一直紧皱。他在南京一家饭店打工，拿到驾照才满一年，拿到驾照时买了这辆车，而且是贷款买的，目前还有车贷，他平时开这辆车少，平时挂靠出租，偶 尔自己需要用时，再拿回来开，租金用来还车贷。小刘说，他经济并不宽裕，父母都在老家农村，结婚时间不长，结婚还欠下几万元债务。他的 这辆菱悦车第三者责任险保了30万，事发后保险公司也到场勘察过现场，赔付额度在30万以内，如果劳斯莱斯修80万，他得赔偿50万。“出事后我打电话回 家，家里人知道后哭作一团，感觉天都塌下来了。”小刘说着眼泪直掉。C 怕走错路提前一夜来机场还是出事当时自己懵了，感觉眼前一片空白据介绍，小刘是第一次到禄口机场来，准备接亲戚，因为道路不熟，他特意赶在前夜就到了机场，并且在车内睡了一夜，第二天中午在接到亲戚时，不料走错路开 到了VIP通道上了，通道单向只有一股车道，在弯道处一时疏忽，越过黄线撞上劳斯莱斯。记者问他当时车速是多少？他说时速是超过40公里。交警在询问时， 他说当时自己也懵了，感觉眼前一片空白。事故发生后，不宽的VIP通道出现堵车，机场公安局交警大队的交警接到报警后迅速赶到现场勘 察，并疏导交通。“当时，两车撞粘在一起，我们靠人力将菱悦车移开。”现场警官说，等菱悦车保险公司到场勘察后，才将菱悦拖至大队。记者在大队停车场看 到，菱悦车头左侧也面目全非。据处理事故的相关警官说，从现场看，劳斯莱斯是由东向西，菱悦是由西向东，出事瞬间，劳斯莱斯右侧离路牙已经很近了，劳斯莱斯司机应该是尽可能地避让了，直到无处可让，而菱悦是越过黄线撞上来的，尽管责任判定还没有正式下来，但菱悦车基本是全责。保险公司劳斯莱斯一方的不赔记者在现场采访时，有围观者提出，如果对方赔不起，能不能从劳斯莱斯一方的保险公司走保险赔偿。现场工作人员说，尽管劳斯莱斯也有保险，但是如果对方是 全责的话，不好赔偿的。“第一时间报了警，警察也勘察了，而且双方保险公司都到场勘察了，一旦责任认定是对方，承保劳斯莱斯一方的保险公司怎么赔呢？何 况，这样的事情也不能做假，做假那就是诈保。”工作人员称。相关交警说，对于菱悦车主来说，是件很麻烦的事情，具体要看劳斯莱斯最终需要多少维修费，如果在30万左右，承保菱悦车的保险公司可以赔付30万以内，车主就没多少负担，如果超出很多，对车主来说得自掏腰包；如果真的赔不起，那么双方协商不成，只能走司法途径。太能集团对方实在困难酌情考虑太能集团汽车贸易有限公司在南京软件大道有一家名车馆，是以销售高档汽车为主业的专业汽车销售公司，公司以销售迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、法拉利等高档进 口车为主，在事发现场停在那里看守的通用商务房车也是他们单位的自用车。昨天下午，记者来到该公司。公司副总裁、总经理甘彬先生说，被撞的这辆劳斯莱斯幻 影限量版价格太贵，约1200万元，而且一般劳斯莱斯黑色居多，而像这辆白色的幻影限量版，国内只有一辆，尽管被撞得不严重，但是维修好价格很高，除了外 部能看到的部件受损，说不准在检测时还有其它部位受损，具体要到维修店维修之后才能知道，依他们估算是接近100万元。国内维修点也就三处，上海、宁波、 杭州。对于赔偿这一块，怎么赔？甘总说，具体看事故认定和车辆定损情况，初步判定对方是全责，除了对方保险公司，余下的得个人承担。得 知菱悦车主家庭经济困难，甘总表示，出于同情，他可以汇报上级领导，到时候是不是酌情考虑，但也不代表就是放弃追究责任，毕竟对公司来说也是损失，具体要 看维修花多少钱。
揭豪车天价保险内幕：维修费高 4S店只换不修 日07:57王黎娟 田程晨
成都豪车保费也“天价”
&&&&&& 劳斯莱斯幻影 40多万元 玛莎拉蒂 10-15万元 宾利 15-18万元 保时捷卡宴 8万元左右 法拉利 10万元左右 路虎 3-5万元 上月底到2月14日，浙江温州和江苏南京各发生一起中小轿车“豪吻”劳斯莱斯的事件。豪车天价索赔案，顿时成为大众关注的热点。 据成都“街拍豪车少年”郭羚翔提供的调查数据：四川共有86辆劳斯莱斯、152辆宾利、118辆玛莎拉蒂、25辆法拉利、16辆阿斯顿马丁、10辆兰博基尼和6辆迈巴赫，七个品牌的豪车总计413辆。如果你的旧奥拓与这些豪车擦肩而过，很多市民心中恐怕就只剩下诚惶诚恐。为什么这些豪车的维修费用如此高昂？成都晚报()记者走访保险业界、高档车辆维修店等豪车出没地，为你揭秘豪车天价保单的构成。 揭秘“天价”由来 保险公司上浮保费至少500% 昨日，某知名财险公司的成都销售人员小邓告诉记者：“要给玛莎拉蒂、保时捷、劳斯莱斯这些豪车投保，按照风险保费起码要上浮500%，甚至达到1000%。” 小邓建议道：“虽然这些和豪车销售商合作的保险公司对豪车的赔偿价格已经比较了解，但投保前车主最好得跟保险公司讲清楚，‘我这个车一根保险杠要赔偿10多万元，补漆就要上万元，你愿意保不？’”在双方明了的情况下，可以避免很多日后纠纷。“所以，对于‘高风险客户’，保险公司按相应比例提高保费是很正常的。” 说起投保过程中的“B门”，小邓很是了解：“一般而言，买得起豪车的都不在乎几千元钱的差价。”他说，在买下豪车后，4S店肯定会主动向车主介绍可以提供哪几家保险公司承保。“这些公司名单全是用钱买回来的。”小邓说，以往他所在的财险公司每承接一单业务，给4S店的“扣点”是12%至15%。但近年来豪车接单业务竞争激烈，某些保险公司可提供的“扣点”已经上升到20%甚至更多。 但是，一旦接下个豪车单子，就意味保险公司要承担很高的风险，小公司根本不敢接招。大保险公司拥有大批量豪车客户，这些车交的保费可作为“保证”，公司的“危险系数”就低得多。某4S店工作人员杨波向记者透露，“目前，成都市面上投保豪车最多的保险公司，其实就是业内排位前五的大单位。” 万元起价 4S店只换不修 “奥拓车换个门就是200元的事情，但豪车市场占有量较少，赔付标准目前没有一个统一的说法。”某财险公司理赔部负责人说。成都一家进口车的经销商告诉记者，他们不负责维修，但如果车子发生事故造成损坏，4S店售后有种不成文的规定，那就是只换不修。而豪车一旦发生碰撞，哪怕只撞坏个大灯，维修费用最少也是万元起价。 一家4S店员工告诉记者，豪车的零件基本上全是进口的。一旦需要换配件，小维修店根本无法供应，只有4S店才能调到货。“可以说，价格由人家说了算。由于目前的高端车核心技术都是保密的，现在国内的很多4S店里的技工没有能力对这些顶级车进行维修，索性就进行更换。我们修过一个马莎拉蒂，换一根保险杠就是2万多，前大灯又是2万多，再加上大梁也撞坏了，维修下来花了10万多。”他还说，“豪车零配件价格比普通车高多了，因为每个配件都会经过‘国外厂家-零配件中心-零件总进口商-4S店’层层赚钱，这样维修费用居高不下也就不难理解了。” 某财险公司理赔部负责人则强调，“遇上个别限量版、珍稀版的车，必须由出产国派出技术人员打飞的来维修。机票和人员费用是全都算在维修费里的。维修费是按照国际标准来核定的，配件都以欧元、美元计费，再折算成人民币，和国内维修店的收费标准相比，差价可达十倍以上。”再加上汇率波动等因素，修理厂的人也只有等到向国外厂家订货时才能确定价格。 其实，除了这些费用，豪车维修还有一笔大支出是维修人员的工时费。据悉，豪车维修的工时费在700元/小时左右，某些顶级豪车的工时费甚至达到1000元/小时。也就是说,就算不涉及到换零件，豪车进厂维修也得支付近万元的工时费。 最贵保费 成都劳斯莱斯幻影 年保费40万元 给豪车投保大约需要多少钱？昨日记者采访到19号公路()俱乐部总经理向以伟，据他介绍豪车的保费不仅要考量其车辆售价，还要参考车型的保有量和配件的售价来核定。 现在成都保费最贵的车要数价值1000多万元的劳斯莱斯幻影限量版，其保费高达40多万元/年。一辆玛莎拉蒂的投保费用为10万至15万元/年；而宾利的保费在15万至18万元；在成都的保时捷轿车，以卡宴为最多，一辆价值200万元左右的卡宴保费大约要价8万元；法拉利的保费大约为10万元。豪车中，保费最便宜的恐怕要数路虎，一般车型投保的费用仅为3万至5万元。 延伸阅读 强制投保+保险公司全埋单 北美撞豪车 没那么难堪 在美国、加拿大等车险机制相对完善和发达的国家，车险是强制性投保的，一旦发生交通事故，不受交通责任比例等因素的影响，保险公司“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。但车的价值不菲，自然承担着相当高昂的保费，有的保费会占到车价的三成左右。不过，一旦因责任事故导致产生全额赔付记录，投保人来年的保险费率就会大幅度提高，甚至让其不堪负荷。 “豪吻”回放 雅阁“轻吻”劳斯莱斯 1月31日，温州市民朱小姐驾驶广本雅阁汽车，“轻吻”一辆价值1000多万的劳斯莱斯。由于三责者险只买了20万，负全责的朱小姐为劳斯莱斯的“轻伤”付出了18.8万元的“自费”，相当于损失一辆新的雅阁。 菱悦撞上劳斯莱斯 2月14日，南京一辆东南菱悦轿车与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版发生碰撞，警方判定菱悦车主小刘负全责。劳斯莱斯车主见小刘为至少80万的赔偿费用即将倾家荡产，动了侧隐之心，决定自掏腰包修车。 成都发生“中国第一撞” 前年9月，一辆货车在成都成龙大道一路口连撞劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷的交通事故，被媒体称为“中国第一撞”。4S店称维修费用将超过200万元。货车车主称：“我们买了保险的。该赔就赔吧。” 车主心声 保险费太贵 不如直接赔偿 市民郑先生拥有一辆价值200万元左右的奥迪A8，当他提出投保意愿时咨询了好几家保险公司。不过，他们给出的费用都在每年10万元以上。郑先生告诉记者：“我有10年驾龄，开车技术很好，平时也很小心，一直都没有出过大的事故。”经过思索，郑先生选择只购买交强险。几年来，他的车曾出现过几次擦挂。“责任如果在自己，我就主动给付现金赔偿。其实我每年的维修费用都在5000元以下，比交保费划算多了。” 市民唐先生拥有一辆劳斯莱斯，这辆车一年保费为18万元。“相当于一辆中等轿车的全价，每年我都在考虑是否还需要续保。”唐先生说，朋友中拥有豪车的人也不少，大家都对高昂的保费心生疑虑，但出于安全考虑又不得不给。
定损员支招 三责险可选 50万元保额 交通事故跟房屋失火、人的意外死亡一样，是无法预测的。为了一些偶尔因素，也有车主不惜大代价买全所有保险。从5万元至100万元以及上，到底买多少额度的保险才合适？人保车险一位定损员建议，普通家用轿车车主应适当提高第三者责任险档次，以增加“安全系数”。以某公司费率为例，一辆6座以下的非营运私家车，投保三责险可选择档次有5个，“选择20万元和选择50万元的三责险，保费只相差450元，但保障却提高了整整30万元。显然后者的性价比更高。”该定损员表示。 三责险多买点更安心 保额 保费 10万元1026元 15万元1169元 20万元1270元 30万元1434元 50万元1720元 成都晚报记者 王黎娟 田程晨 实习生 郑真 摄影 谢辉 & &
作者： 　　 新浪车致 　日&09:00想象一下，如果你坐着劳斯莱斯带着女友上了北京二环直奔希尔顿喝着拉菲还唱着歌，突然就被一辆雅阁撞了，你的心情是不是一下就Down到谷底了？那再想象一下，你开着雅阁拉着全家上了二环直奔电影院喝着可乐还唱着歌，突然一不小心就把别的车撞了，你什么心情？下车之后还发现自己撞的车上的标志还特三俗，心说敢在大街上这么裸奔的一定是硬茬。上前细细观察，发现磕了一门，前翼子板还有一大灯，根据以往的经验，钣金喷漆一套下来，2000不到就搞定了。于是拍着胸脯说：“哥们，是我变道不小心，我来负全责，真没事，我保着20万的险呢。”于是，第二天你收到了一张金额为35万的维修评估单，眼前一黑，你就开始抽烟，一包接一包。走完保险之后，剩余的钱，还相当于你搭进去了一辆雅阁。作为旁观者，除了替那辆劳斯莱斯感到可惜和另外一辆车上的驾驶员感到同情之外，我们很难感同身受，没有撞过，你无法真正体会在那一刻的恐慌和悲凉，因为在那一刻，你撞的其实不是车，你是亲手杀死了你之后很长时间的劳动和幸福。现实版莫泊桑的小说《项链》很有可能在你一个不经意之中发生，犹如噩梦一般降临。最近连续发生的豪车相撞事故，让人们越来越对这些豪车敬而远之。恨不得在电子狗上加一功能：“您前方100米处有一辆法拉利，建议路边停靠半小时后再继续上路。”其实不用这么麻烦，长度超过五米但车标不是奔驰宝马奥迪的、趴在地上像个吸尘器的、声音吵的像是要打仗的，一般都是你不应该去尾随的，别看到一辆嫩色小跑就像个文艺青年或者二X青年一样，地板油上去想看看车里的姑娘长什么样。很可能你会看到一大老爷们在抠鼻子，你虎躯一震，铁臂一松就奔着小跑过去了。如果你发现已经完全控制不住方向盘了，眼瞅着就要撞上去了，怎么办？迅速调整撞的角度，运气好的话，你的损失可以从一台雅阁变成一台QQ也说不定。你的脑子里一定不要有钣金的念头，这些豪车可接受不了这些，一律得换新的。最傻的做法是从对方的尾部一直擦到前大灯，那么做的结果就是你帮它做了一次免费车身配件更换。这里有一些数据，可供在危急时刻参考：一辆千万级的劳斯莱斯，后盖11万元、后杠右支架4万元，右尾灯1万元，轮毂价格为7万多元，一扇门为20多万，轮胎2万多，车门密封圈几千元。出险频率最高的要数左前大灯、前保险杠和左前翼子板的更换，以价值四五百万元的法拉利458 Italia为例，三项维修费用为140003元，工时费11003元，单是左前大灯的价格就高达3.1万元。换成千万级的劳斯莱斯的话，这个费用就得加倍。在那一瞬间，你不要把对方当一台劳斯莱斯，而是前面排着一排车，有QQ，有索纳塔，有雅阁还有奔驰，选好最便宜的那台撞过去，别犹豫，不然同时撞了两台或者三台，你就准备好陷在回忆当中无法自拔吧。还有，你得祈祷对方的车不是定制版的，比如说劳斯莱斯幻影的龙版，那么你就准备好对方跟你解释这车门是经过什么世界上仅存的一两个手工技师耗费多少精力倾心打造而成，然后漂洋过海来到这里，专业的技师也得坐着波音747的头等舱，辛苦的来到这片土地上，无聊的在五星酒店的总统套房里呆了好几个没有家庭温暖的晚上，就只是专门为了让这片龙鳞跟那片龙鳞对上，精度准确到小数点后几个毫米，所以四五十万的价格是正常的，没跟你收精神损失费已经是仁至义尽了。这些价格都远远超出了普通人的认知水平，很多人质问为何维修费用如此之高。其实这事情不难理解，品牌不同、车型不同，零配件的材质、标准、生产工艺等方面也的确存在较大差异，导致配件价格有所不同。而维修费用随车价而水涨船高，也早已成为汽车维修行业的普遍规律。而许多豪华车、超级豪华车零配件需要从国外进口，而在较大的区域内往往又是垄断经营，维修价格往往是由自己说了算，维修价格居高不下也是常见现象。我们完全可以理解，车主购买豪车的行为是完全正当的，何况他们有能力去承担后果，无论是经济上还是精神上。但普通人没有，他们从上路那一天就没有做好撞上一台千万级豪车的准备。你可以诟病为什么那些撞豪车的人不把保险金额从二十万升至五十万，那么一切问题不久迎刃而解了么？如果你撞的是阿斯顿·马丁One-77呢？五十万保单也不够了，莫非你要后悔没有买两百万的保单？所以，这不是问题的关键，问题的关键是在这几次豪车相撞风波中，都是另外一方负全责。我无意去宣扬有钱人素质就是高，开普通车的人驾驶素质普遍低的观念，但必须肯定的是，如果不是这些车不守规矩，而是劳斯莱斯撞了它们，那么就算是劳斯莱斯报废了，跟对方车主难道有一毛钱关系？别好奇，别较劲，离那些豪车远点再远点，不要觉得这样自己就吃亏了或者憋了一口气了。我知道有些人肯定会问：“我凭什么要离它们远点，难道豪车就应该受到我们列队欢送的待遇？”我奉劝你真别跟自己口袋里的钱过不去，保持一颗平常心。走自己的路，让豪车走另外的路。至于有些人提议的让豪车专门上一种保险，由这些有经济实力的车主们自行承担损失，无论是谁的责任。这个主意听起来不是多靠谱，您是鼓励别人去撞豪车么？
来自：保密
来自：保密
俺低碳自行车&& 豪车碰到我& 更赔不起&
来自：保密
来自：保密
<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 豪车，伤不起}