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9容积调速回路和
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官方公共微信调速回路的分类及基本要求_行业综合_中国百科网
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调速回路的分类及基本要求
    一、调速回路的分类无级调速回路的执行元件速度是可以连续调节的，根据调节执行元件速度的方式不同，可分为如下三类。1．节流调速回路在定量泵系统中用流量阀或流量阀与溢流阀协联，通过调节流量阀的开度以调节执行元件的速度（的回路）称节流调速（回路）。在单独使用流量阀的调速回路中，流量阀为溢流节流阀。与溢流阀协联的流量阀为节流阀或调速阀。节流调速回路结构简单、成本低、使用和维护方便；缺点是功率损失大、发热量大、效率低，多用于2kw - 5kw的小功率液压系统，如机床液压系统中。根据流量阀在回路中的安装位置不同，节流调速回路通常分为如下三种：(1)进油节流调速回路；(2)回油节流调速回路；(3)旁路节流调速回路。有些文献中将节流调速回路分为两类：串联节流调速回路和并联节流调速回路。前者指进油和回油节流调速回路，后者指旁路节流调速回路。2．容积调速回路容积调速回路就是通过改变变量泵或变量马达的有效工作容积（几何排量）以调节执行元件速度的回路。容积调速回路具有发热量小、效率高等优点，广泛用于大功率液压系统，如矿山机械和工程机械的液压系统中；缺点是结构复杂、成本高、散热性能差。容积调速回路中的执行元件通常为液压马达，少数情况下可以是液压缸。按照泵和马达的组合方式，容积调速回路可分如下三种：(1)变量泵一定量马达调速回路；(2)定量泵一变量马达调速回路；(3)变量泵一变量马达调速回路。3.容积节流调速回路容积节流调速回路就是利用节流阀（或调速阀）与特定的变量泵协调来调节执行元件速度的回路，其中执行元件多为液压缸。由于变量泵的输出流量与执行元件所需的流量相适应，无溢流损失，故效率高；另外，速度调节方便，低速稳定性好。缺点是执行元件速度随负载变化大（刚度差）。这种回路广泛用于机床液压系统中，主要有如下两种：(1)限压变量泵和调速阀的调速回路；(2)差压变量泵和节流阀的调速回路。二、对调速回路的基本要求一般来说调速回路应当满足如下要求：(1)良好的速度稳定性，即负载稳定时速度应当稳定，负载变化时速度变化要小或变化控制在允许范围内；(2)较大的调速范围，即执行元件的最大稳定速度和最小稳定速度比值较大，关键是低速稳定性；(3)较大的输出力或转矩，足以驱动最大负载；(4)功率损失要小，效率要高，结构简单，使用和维护方便。
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第8章_调速回路的认识
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第九章容积调速回路和几种其它回路回路路
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调速回路的作用是调节执行元件的工作速度
调速回路的作用是调节执行元件的工作速度。对液压缸，只能靠改变输人流童来调速;对液 压马达，改变输人流量或马达排量均可达到调速目的。改变流量的方法可使用流量阀或变量泵， 改变排量可使用变量马达。因此常用的调速回路有节流调速、容积调速和容积节流调速三种。(1)节流调速:采用定量泵和节流阀(调速阀)来调节进人液压缸或液压马达的流量。(2)容积调速:改变变量泵或变量马达的排量来调节执行元件运动速度。(3)容积节流调速:利用变量泵供油，用调速阀或节流阀改变进人液压缸的流量。容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量实现速度调节的，输出的压力油直接进人液压 缸或液压马达，系统无滋流损失和节流损失，故效率高，适用于高速、重载、大功率液压系统。根据油液的循环方式，容积调速回路可分为开式回路和闭式回路。在开式回路中，液压泵从 油箱中吸油后输人执行元件，油液直接回油箱，因此油液能得到充分冷却;但油箱尺寸较大，空气 和脏物易进人回路，影响其正常工作。在闭式回路中，液压泵的吸、排油管道与执行元件的回、进 油管道相连，结构紧凑，只需很小的补油箱，空气和脏物不易进人回路;但油的冷却条件差，需设 辅助泵补油、冷却和防气蚀。}