想买辆二手车 改装成180sx的样子 有什么车子可以改吗？大概需要多少钱呢？_百度知道
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180SX是20世纪90年代的车 那个时期的日本车都设计得又扁又长 所以挑那个时期的日本车买就行 但是那时国内能买到的双门轿车很少 而且也很少有人去买 所以你一定要双门的话基本上是不可能了 和180SX外型相似的车有本田雅阁CD5 2.2L 年左右的车 马自达929 3.0L 1997年左右的车日产蓝鸟 风度G A31 年左右的车这些车都很老了 价格2万-5万左右 找到车况好的不容易 就算找到了维修也不方便 我个人不推荐你改 不如买新车呢 像AE86的继承人FT-86和BRZ 或是还有一种方法就是去澳门 香港或者日本收 然后通过海关带回来 能保证是一模一样的车 但是你要有关系和财力要改的话要动很多地方 比如说引擎盖要切 要找大灯 装大包围 买车漆 换轮榖和轮胎等具体费用要2万左右了 但是前提是你得找到这些配件 如果买国外货肯定超过2万了
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出门在外也不愁提问者：yijoy2001 　|　回答：0　|　浏览：108
我花了15万元在某二手车行买了一辆8年的日系车，当时该车咪表显示行驶里程数为6万多公里，试驾时也没有发现任何问题，过户后的两个月把车送到维修点进行维修时，才得知里程表的公里数被改动，到哪里可以投诉？
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我想买一辆桑塔纳30000
价格两万左右
大家给点意见
车辆改气之后能正常行驶吗
在高陵哪里办手续呢
我想买了车之后就改气
两万买好一点的下线吧
桑塔纳三万，土豪啊
其实你的想法很好，桑塔纳和志俊皮实，单位车随便来四五十万公里都没啥大问题，改气后两年气瓶要申一次。挺省的
你还不如买个老别克三厢赛欧
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提问者：易车网友|分类：
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五个提醒　　提醒一：找正规改装厂　　“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系，我市相关政府部门对改装厂的监控也很严，但不排除有鱼目混珠的存在。一些车主贪便宜，在一些没有资质的改装厂进行改装，待车辆年审时再将天然气燃气设备整个拆掉，年审完了再装上等做法。宝威特特别指出，这种做法相当危险，燃气系统的改装风险较大，一旦发生事故，因为没有得到车管部门的认可，保险公司不会予以赔偿。推荐您到石家庄宝威特商贸有限公司进行改装，该公司是取得了中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证的指定改装单位，改装正规、安全。　　提醒二：烧气动力会下降10%　　使用天然气作原料，汽车动力下降是必然的，因为气的燃点要低一些。使用天然气比使用汽油时，汽车动力要下降10%左右。在城区水平路面上行驶时影响不大，但遇到爬陡坡的时候会比较明显。　　提醒三：避开加气高峰　　近年来，我市一到冬季，因民用气量大幅增加，存在汽车加气难的情况。但这一情况随着成都周边一些气田的开发很快就会得以缓解。此外，私家车加气时一定要错开出租车的加气高峰期：早上10点，中午12点，下午18点。　　提醒四：年检后才能加气　　几年前成都曾发生过一次出租车气瓶爆炸的事件，自那以后，出租车最先使用的那批全复合气瓶均已换成了现在外有几层纤维缠绕的钢瓶，非常安全。和出租车一样，使用天然气的私家车同样需要到相关部门对气瓶作定期检查，否则加气站将不予加气。　　提醒五：补买保险　　“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”。否则一旦汽车出现危险，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失；如果是因为增加的供气系统引发的事故，保险公司也不会赔付相关损失。
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日常维护　　a.改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。　　b.每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。　　c.定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。　　d.如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。　　e.储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。　　2 行驶过程中异常情况的处理　　a.LPG-汽油双燃料汽车在行驶过程中若发生异常时，应立即停车，并采取如下安全措施：关闭发动机(关闭电磁阀)、打开LPG气罐组合阀的防护罩，关闭LPG流出阀(红色阀)；车上有乘客的，则让乘客下车；立即通知专业改装厂，听从专业改装厂技术人员的安排，待技术人员进行必要的检修后，再起动发动机。　　b.汽车行驶过程中，若闻到LPG的臭味，或发觉发动机工作不正常(包括发动机不工作)，要立即停车，然后采取a项中所述安全措施。　　c.一旦车辆发生交通事故，要立即采取a项中所述安全措施。　　d.当汽车行驶过程中或由于交通事故引起着火时，要立即采取a项中所述安全措施，然后用车载的灭火器灭火，并及时向最近的消防队及专业改装厂报告，服从消防人员和现场专业改装厂技术人员的指挥。　　3 LPG-汽油双燃料汽车常见故障及排除　　3.1 燃料转换开关无信号　　打开汽车电源，正常时，当燃料转换开关转向用油时汽油显示灯亮，转向用气时LPG显示灯亮，液位显示灯同时也亮，若不起动发动机，1s-3s后液位显示灯熄灭；如果打开汽车电源，所有的灯都不亮，则说明线路断路，电流没进入转换开关，应检查电源线是否接通，熔丝是否完好，转换开关插头是否插好，转换开关是否损坏；如果只是液位显示灯不亮，汽车用气运行时仍然不亮，则应进厂维护，检查液位传感器和信号线插头是否完好。　　3.2 发动机无法起动　　正常时，打开燃料转换开关应能听到“咔”的一声，这是电磁阀启动的声音，如果听不到，则说明电磁阀无电，发动机无法起动，应检查线路和各插头。　　3.3 怠速不稳　　冷车用LPG运行，出现怠速太低或不稳，待温度正常后转速可能会正常；若热车怠速仍不稳，则应调整燃气系统怠速调节螺钉，或调整化油器上的调节螺钉。　　3.4 发动机用LPG时动力不足　　应检查功率阀是否调整不当；燃气管路是否断裂、堵塞，接头是否松动；LPG滤清器是否太脏；蒸发器热水管工作是否正常；减压阀内是否有残液。　　3.5 燃料消耗太多　　应检查、调整功率阀和怠速调节螺钉，清洗空气滤清器。　　4 检修双燃料汽车的注意事项　　a.随时清除周围的可燃物。　　b.当需拆装管路、气化装置及其他液化气系统装置时，必须通知燃气装置的改装厂；　　c.进行焊接作业时，必须关闭气罐的流出阀，待管路内的LPG燃烧尽，直至发动机自动熄火，再开始作业。　　d.检修时，要尽可能地远离火源。从事夜间作业时，不可用火柴、打火机等代替照明，使用照明灯时，也要尽可能离远些。
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