为什么公路上设了红绿灯还有人要闯过去？
为什么公路上设了红绿灯还有人要闯过去？ 15
这就表示我们的交通安全知识知道的太少,重点在于交通安全知识学习还不是很到位,主要体现在小学生这方面,希望学校方面给予重视.
的感言：有点道理
其他回答 (8)
是安全意识淡薄的问题，也是素质差的体现
中国 人 素质 差的很!!!
那是他在闯红灯了
是要罚款的
他可能没有看见.
这是一个素质问题，安全意识差，违规习惯了。
因为他总是认为它可以和时间赛跑，他总是想看看到底谁最快
因为是绿灯在亮！
那人是色盲
等待您来回答
交通/驾驶领域专家烟台哪里红绿灯设置不合理？你过十字路口时有过寸步难行的经历吗？__民生杂谈_17路论坛_烟台论坛_真实 温暖 亲和 主流_爱上17路，生活很精彩！ - Powered by phpwind
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烟台哪里红绿灯设置不合理？你过十字路口时有过寸步难行的经历吗？
&&&& 烟台有的地方的红绿灯设置很不合理，有的地方左转和直行同时亮灯，堵住了左转车辆，也堵住了非机动车。&&&& 南大街沃尔玛旁边的下坡路出口处，往烟台三中方向行驶，红绿灯时间非常短，也不知道如何行驶。你觉得烟台还有哪些地方红绿灯设置不合理？
三站 三站 三站
不被领导重视的地方
国际博览中心和皇冠假日的路口没有红绿灯&&很不安全
还有中级法院东面路口
烟威路黄海城市花园处 相邻不远的两个路口两处红绿灯，南边一个还没有停车线
亲，给你加贝壳了
三站呀了&&&&&&&&&&
可以肯定的说，木有合理的地方。简单的说，绿灯亮起，人在过马路时，同向直行车可以走，右转弯车可以走，左转弯车可以走；对面直行车能走，对面的右转弯车可以走，对面的左转弯车可以走。这样在路口的中间就出现这种现象，车车相互干涉，人车相互干涉，人人相互干涉就不提了。
开发区华鲁热电那个路口
福山南山医院西面御花园那个路口
绝对的，总是绿灯，不是直行就是左转弯，要不就是右转弯，反正总是有车子走，行人都没办法过马路，而且还真不敢冒险过，愁死了，过马路
哪都不合理，转弯的车永远跟行人抢道，还要行人的红绿灯干嘛？浪费！！！！行人绿灯永远不能安全的通过，还得给转弯的车让道，让着让着就红灯了，又得躲直行的车！
观海路人才市场那附近很近便就有一个红灯，不知为什么
而迎春大街上银座哪个路口却是一直没有红绿灯，每次走到那都提心吊胆的
一帮弱智设计滴
亲，你要是哪天晚高峰领略了大海阳-南大街路口南向北方向的红绿灯，你就知道啥叫不合理了。10秒的直行绿灯，起步肉点的就等吧。有一回从大洋集团位置&&愣是等了40分钟才过了路口，我都直接熄火等灯了。
汽车总站与三站那里最乱
港城东大街和桐林路交接处的钉子路口，绿灯时间太短，行人小跑也走不到对面。
好多不合理的地方，出去威海呆了两年，回来烟台都不会过红绿灯了，特别是骑自行车和走路的，你得四周看着，看着那些拐弯的车！过个马路真是胆颤心惊啊！什么时候能改改呀！
大海阳路口红绿灯设置就不科学，南下车辆左转和对面直行信号撞车，经常堵车。建议分时通过。
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
台湾村路口
现在有了，不过是在往西面一点的那个路口。。
迟家路口的红绿灯。当你想往左转时候，你看看红绿灯提示，你就会发现怎么走都不对。
下坡的红绿灯不就是直行加左拐么？十字路口嘛都是这样的灯啊。你这要是没走过南山公园的路口呢？两条路贴在一起的，灯乱的要命。走大路还好，我住路口的老市委大院里面。每天开车出来，都看着灯莫名其妙不知道该怎么按照灯走。于是某天我问站在旁边的交警叔叔。。。结果人家交警叔叔很茫然的看了看路口看了看灯。然后很坚定的跟我说，你随便走吧！我当时就差点斯巴达了。。。现在我只能某天跟着比较长的灯拐向毓璜顶，因为这边比较安全，可惜就是早上总是很堵！
其实都很好，你的注意力不行，再就是经验不足
&&莱山区 澳柯玛大街和盛泉东路交叉口红绿灯就是直行和左转同时亮，感觉很不方便，这种情况理论上是左转让直行先行，但是这个时候左转车辆是跨国斑马线在路中间位置等待状态，而这个时候若是赶上上班高峰期，直行车辆没过完又变红灯了，这个时候该左转的和另一路直行车辆就存在冲突。&& &&个人感觉所有十字路口直行和左转不能同步开关亮灯！这样设置是极为不合理的。 哪怕直行和左转的仅仅有五秒之差，也就自然能提示是让左转先行还是直行先行了……
这个路口我也经常走，不过这个路口有点特殊，路口正西是个死胡同，而东边除非赶集的时候车辆多一些，平时不赶集的话东西方向车不多。这个路口很宽，低速行驶一般问题不大。
路口直行和左转同时开启指示灯确实有冲突。存在抢行的问题。
道恩宾馆门口的路口和再向南一点往颐中宾馆拐弯的那个路口，估计大部分人都走不太对。左转弯车辆过了道恩路口后还有一段护栏，要往颐中宾馆拐弯的时候还是对面方向的绿灯，很多车就在那里停着不走，其实是可以走的，但是有会阻碍对面直行车辆，每次走，恁都不知道俺滴心里是多么多么的纠结啊！！
黄海游乐城五岔口
观海路山东工商学院南门附近没有流口，也一直没有红绿灯，只有一个永不变的黄闪闪！
一路走来，就是见不到山东工商学院的门口有红绿灯？
海边那条道红绿灯太多了，而且黄海城市花园那非机动车道太宽了画的，经常有不注意的车主走那条道拐弯被罚一百
不错的帖子 支持你楼主
高新区的红绿灯很多没有监控，闯红灯的大货车、小汽车时时都在出没，过马路很惊心动魄！
开发区到大季家那个红绿灯有用没用二十四小时在线
支持观点，确实就是危险的银座门口
烟台职业学院&& 北门与家属楼之间&&&&&&妈的&&不知哪个脑残设置的&&&&走到中间&&红灯亮&&&& 绿灯不到13秒
我来看看！
人家警察叔叔就是那么设计的。设计的天衣无缝大家都很明白都走不错，人家怎么罚款收钱啊？？？
很多路口 直行和左拐同时亮，行人根本就过不去。我都是根据经验过马路了。会在红灯的时候就过马路，因为那个时候两侧的车也是红灯都停着，虽然直行的是红灯但是可以通过，要是等到是绿灯了反而过不去。
有好些个丁字路口，就该放直行！，譬如珠玑；有些红绿灯就该黄灯闪烁，譬如北马路，有些就不该有，譬如：
哪里不平哪有我，哪里不平哪有我！
烟台南迎祥路红绿灯设置不合理！
芝罘区海关大楼路口，设计绝对不合理，就有时连大人过马路都胆战心惊的。
目前看来，都还行，没有特别难为的地方！
迎祥路十字路口处。其实这样一味的埋怨路口，不如从实际出发，多想想怎么走合适，怎么分流人群合适。建议劝返外来务工者，把大中型企业迁出市区，把学校逐步迁出市区，在市区增设体育场等露天长地，加强绿化！
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Time 0.060390 second(s),query:3 Gzip disabled好危险 南江滨立交桥下路灯、红绿灯一起“罢工”
&& 来源:东南快报
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法律顾问:福建谨而信律师事务所、福建吴浩沛律师事务所。东快网热线：。
人行道边上的石阶受损严重
　　昨日，有市民反映，闽江大道往上渡方向的路灯前天夜间不亮，开车很危险。昨日上午10时许，记者来到南江滨立交桥下，发现问题不仅如此：通往各个方向的红绿灯“罢工”；浦上大道往仓山万达方向的斑马线尽头，路边石阶也被破坏了。
　　路灯不亮
　　昨日，市民林女士拨打本报热线968977反映，前天晚上她开车从南江滨立交桥南二环路下桥后，经过闽江大道继续前往上渡方向，沿线的路灯不亮，夜间过往的车辆开着远光灯，感觉很不安全。
　　昨日上午10时许，记者来到南江滨立交桥桥下。据附近广场的安保人员陈松介绍，前天晚上往仓山万达方向的一小段路灯也不亮，不知道是什么原因。
　　红绿灯“罢工”
　　记者在南江滨立交桥下看到，通往闽江大道和浦上大道各个路口的红绿灯也都“罢工”了，没有一盏是亮着的。长期在桥下等短工的奉师傅告诉记者：“这些红绿灯是一个月前装上的，早上看还亮着，不知道什么原因就都不亮了”。
　　石阶被破坏
　　在浦上大道往仓山万达方向，靠近红星国际广场的人行道尽头，路沿的一段石阶被破坏了，现场一摊乱石，夜间非机动车或行人经过很容易被绊倒。红星国际广场安保人员周师傅告诉记者，石阶受损已经有一两天时间了。
　　部门反馈
　　记者就这些问题致电福州市市政工程管理处，工作人员李先生表示，路灯不亮的原因是仓山区尤溪洲大桥周边停电所致，前晚仓山区供电局到12点才恢复供电。对人行道路沿破损的问题，李先生说市政工程管理处会派人到现场查看情况，看受损的面积大小，再做进一步修复。
　　福州市公安局交通巡逻警察支队的工作人员告诉记者，红绿灯不亮也是因停电所致，昨日中午恢复正常。
　　见习记者张发炬文/图(网络编辑:孔德育)
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经常到国鑫办事，看到鳌峰东路立交桥与广凯的岔路口，车流量大，而且不减速的行驶，而国鑫小区的人和城东新村的人都要穿过马路到市区来，人、电瓶车、摩托车、在大量的急速行驶的车流中穿行，是在是认人揪心，希望交警部门在哪里设个红绿灯，防患于未然
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中国的事情，人民说了不算！
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经常到国鑫办事，看到鳌峰东路立交桥与广凯的岔路口，车流量大，而且不减速的行驶，而国鑫小区的人和城东新村的人都要穿过马路到市区来，人、电瓶车、摩托车、在大量的急速行驶的车流中穿行，是在是认人揪心，希望交 ...
支持一个！
坚决拥护中华人民共和国的基本大法---《宪法》
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山酒集团（边走边玩）
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建议改成机动车禁行。
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经常到国鑫办事，看到鳌峰东路立交桥与广凯的岔路口，车流量大，而且不减速的行驶，而国鑫小区的人和城东新村的人都要穿过马路到市区来，人、电瓶车、摩托车、在大量的急速行驶的车流中穿行，是在是认人揪心，希望交 ...
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楼主辛苦了！确定乱！
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不出大的交通事故是不会有人来管的，这叫事后诸葛亮，事前猪一样。
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成都大爷设计新型立交桥 所有路口都没有红绿灯
】 【来源：
　　昨日，在总府路商业场的楼顶花园，百余名自称“草根发明者”的民间科技爱好者，展示了400多项来自民间的专利技术。其中，75岁的张航展示的全互通单层立交桥系列专利技术引起了大家的兴趣。
　　这项专利的主要设计理念是：在不同的路口设置不同的立交桥，实现所有的路口都没有红绿灯，使机动车和行人等畅行无阻。例如，在8车道及以上的大十字路口设置一字形全互通单层立交桥，在人流量大、需架人行天桥的丁字路口，则设置展翅形丁字路口全互通立交桥。
　　对此，西南交通大学交通运输学院院长彭其渊说，修建立交桥需要综合考虑各方面因素，比如交通流量的大小以及哪个方向车流量大、哪个方向车流量小，还有场地、地形等因素也制约着某个具体路口到底能不能建立交桥，“所有的路口都设置立交桥，只是一个理想状态，事实上基本不太可能实现。”
　　昨日下午，成都商报记者还致电成都市建委，城建处人士了解情况后说：“修建立交桥需要考虑的因素很多，现在修好的立交桥也都是设计人员动了很多脑筋设计出来的。全互通单层立交桥到底怎么样，还需要具体研究论证后再说。”他还表示，发明者可以把方案提交给有关部门参考，经研究后再判断有没有价值。
　　成都商报记者 祝楚华 摄影 程启凌
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