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路口最前端的双白虚线是什么含义？
A、等候放行线B、停车让行线C、减速让行线D、左弯待转线答案：C
虚线可以压线，就是可以过去，边上有倒三角“让”字，所以是减速让行 ORZ
本题解释由提供
bao145zuiai
双虚线是减速，右转不用停车。
魔域BS报警器
减速&&让行&&别停车啊&&闯到人在停
不用理那个让字。久版的图没有那个字。很简单！实线是停车让行，虚线是减速让行。这样就不混乱了。
我感觉这题出不出 没什么意思 减速让行和停车让行有区别吗··又不是等信号··· 人少的时候可以减速 ···人多的时候难道还减速···？？？ 不怕撞到人？？？
如果是两条实线就是停车让行线，虚线就是减速让行线，记住了
减速让行 人没过完怎么办
心碎丶无痕
它都写 （让）了 ，没有 看图 啊 ，
什么题啊，说停车上行他说是减 速上行，说减速他说停车上行
说明你想的太多了
怎么还来个让啊&& 想多了
书上是停车让行
不是说三角的是停车让行八角的是减速让行，这里怎么变减速让行了？
怎么答案一会一个样啊
好简单就是这样
∞．素颜。づ
唉！~表示今年的驾照难考啊
哎好难啊要考试了咋办
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&&&&不能超过500字。
&&&&以趣味、通俗易懂的解题方式，让大家找到快速的记忆方法，让交规不再枯燥。我们谢绝谩骂，谢绝发泄。
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回复：您好，那个牌子是指示从大润发出来的车辆在进入华光路之前，要停车瞭望，确保安全后再并道驶入华光路。不是允许停放车辆。左岸，右转 _百度百科
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场考是机动车考试的一部分前有理论考试后有道路考试相较而言场考也是汽车驾驶中最为复杂难度最大的考试考试项目主要有倒库移库侧方停车半坡定点停车和起步百米加减档起伏路它是人生之路的缩影给人许多启示
所谓倒库移库又称桩考是场考的第一关也是场考中最难的就像高考动作高难在长约9米宽约三米的甲乙库里外驾驶偌大的车体准确进入左右移动要求左右各留2030公分不能碰杆不能压线否则就是犯规被判不合格既考的是技术也考的是心理素质据悉某学员因紧张不辨东西两次桩考都移错了库就像教练所说慌不择路进错了厕所
通过桩考开始上路侧方停车就像人生路上劳累了或有事了要暂停一下这时不能急刹车得打转向灯向路人或车辆示意自己要停车然后右打方向盘看着左后视镜慢慢倒车看见右后角回正方向盘正视前方把握好距离再左打死方向盘看着右后视镜到位后回正方向盘不能碰杆前后车不能压边线撞路人方达到安全停车之目的
稍息之后继续前行正在吃力的爬坡前边突然有了情况堵车啦出事故啦不得不停车即使在半坡上也是如此所谓半坡定点停车和起步就是在此情况下的无奈举动因在半坡光脚刹不行还得拉手刹以防车后溜和下滑要继续前进得一边踩离合器直至发抖或发闷声一边缓加油同时松手刹使车重新启动爬坡
要把耽误的时间夺回来就要加速要加速就要加档从一档逐渐加到二三四五档中间不能越位加档不然车就颤抖就是犯规遇到情况或累啦就得逐步减档也不能越位减档就像人的一生青壮时节奏加快不断加速冲向一个又一个目标但不能操之过急莫要越位或幻想着坐直升飞机须知欲速则不达到了老年就得减负放慢节奏过慢生活这也是自然规律不可违背[1]双福考场的场考共有三条考试车道均包含坡道定点停车侧方位停车通过单边桥连续障碍曲线行驶直角转弯限速限宽门起伏路百米加减档9个项目能满足A1A3B2C1C2等多种车型同时考试的要求
同样在候考大厅从专用通道前往场考待考区后考生将进行一次影像采集及身份验证在场考待考区有一台即时查询仪考场警官介绍通过该设备考生在考试后只需输入身份证号码即可即时查询考试成绩及扣分情况
在待考区考生将被随机分配到考试车而在上车前考生同样有一次身份验证
与桩考的考试车不同场考的考试车每车同时载有4名考生4人轮流考试每车还配有一名引车员引导员就坐在副驾驶位上这也是科目二考试中考生唯一一次近距离接触考场工作人员的机会
考试车均设有副刹参与考生全过程场考的引车员除了提醒考生考试开始请注意听广播等还要在紧急情况下踩副刹以确保车上考生安全为此曾有人摸索出勾兑方式希望贿赂引车员让其在陡坡起步之类的考试项目中帮忙踩刹车
不过如果你看到了场考的监控室你就会发现这个想法没有可行性在场考考场旁边有一个监控室场考考场的每一处监控摄像头以及考试车上的摄像音频监控设备均与此相连引车员的一言一行均在监控之下引车员是否有超出职责范围外的举动都会被监控室看得一清二楚
目前场考的选考项目均采取随机抽取方式确定考试车的对应引车员也是随机抽取若考生对考试成绩有疑问均可申请调取监控录像从根本上保障考试的公平公正公开
在双福考试中心的最后一站是场考待考区旁一个稍显偏僻的窗口这里通过桩考和场地考试的考生将在自己的成绩单上签名这意味着考生科目二考试闯关成功向科目三路考迈进[2]一考百米增减档科目时的减档用 快速换档法把变速杆换入最高档后就再别加油了立即把变速杆换入下一档抬起离合器踏板利用发动机的牵制作用降低车速车速降低到本档位的低速范围时把变速杆立即换入下一档用同样方法把变速杆换入二档或一档百米增减档结束
二快速换档法
1增档起步后车进入正常行驶路线时立即踩踏加速踏板将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围就是变速杆换入高一档位在离合器抬起后加油时发动机和车辆不抖动就正合适如果发动机和车辆出现抖动现象说明提速偏低应将车速再提高一些如果在离合器抬起后车辆出现后坐现象说明提速偏高会浪费燃油加速发动机磨损应少提些要想达到正合适的水平就需要多体会什么速度是2档的低速范围什么速度是3档的低速范围世界上怕就怕认真二字只要你多体会多实践多练习用不了多长时间就能成为行内高手内这时迅速将变速杆换入高一档位然后再提速用同样方法将变速杆逐级换入最高档位
2减档1在道路上正常行驶时减档在道路上正常行驶时如果发现前面有障碍物时比如凸凹路首先应松油门减速如果车速降到车辆即将出现抖动时就必须及时减档不然发动机就要熄火如果车辆临近凸凹路时车速还快这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时车辆不出现大的颠簸为止在使用制动器进一步减速的过程中如果车辆即将出现抖动时可踏下离合器踏板减速后车速降到几档范围的低端就将变速杆换入几档2考其它 科目时的减档比如考连续障碍时你如觉得用二档通过时速度过快方向盘打不过来车辆的位置把握不好你就用一档通过好了总而言之根据你个人的具体情况选用适合你个人具体情况的车速过连续障碍前首先要将障碍物的位置记在心中前轮的位置到障碍物的两边时你必须把方向盘回正这时车辆必须斜着直行如果方向盘没有回正因为车辆在转弯时存在内轮差后轮就危险了你坐的位置到障碍物的正上方时要基本上保证你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直如果你觉得有偏差请及时调整方向估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时就迅速打方向对下一个障碍物用同样方法通过所有障碍物1 直角转弯方法
直角转弯时除了遵循向左转时向右靠让出内轮差 向右转时向左靠以外还应考虑一个打方向盘的时机
2 打方向盘的时机
车的最前端也就是常说的保险杠位置和 直角道路的内角平齐时是最佳打方向盘的时机十一要控制在30公分左右通过 起伏路时必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止低速缓慢通过上坡时适当加点油下坡时抬起油门你不能让车跳起来右轮上单轨桥的方法首先要知道你车右前轮的中心点离你坐的位置的中心点的横向距离比如是1.2米想叫 右轮上单轨桥时你就从单轨桥的中心点向左目测1.2米的距离看一条直线在你过单轨桥的时候必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直这时你目测的距离如果准确那么你车的 右轮正好就在单轨桥上正负偏差要控制在5公分左右这就要求你平时要多练习目测在驾驶车辆的时候目测能力的准确与否直接影响到行车安全为什么有时候听说或亲眼所见谁谁谁的驾驶技术特高这特高的含意不仅仅包括驾驶技术的高低其中也包括超常的目测准确率所以在学习驾驶车辆技术的 同时也要努力提高目测的准确率
左轮上单轨桥的方法 类似 右轮上单轨桥的方法 不同的是要知道你车左前轮的中心点离你坐的位置的中心点的横向距离是多少这一个考试项目要求车辆的时速必须达到20公里速度主要考你在转不太急的弯路并且车辆行驶空间较窄的情况下判断掌握车辆位置的能力考这个项目时应注意以下两点
1车辆必须行驶在限宽 门的中间位置如果想叫车辆行驶在限宽 门的中间位置你在通过限宽 门的时候你座位指和长城皮卡车型相当的车辆的右边必须与限宽 门的中间点上下垂直如有误差及时调整方向
2你坐的位置指和长城皮卡车型相当的车辆只要一越过限宽 门就赶快打方向对准下一个限宽 门因车速较快要求思路清晰反应灵敏动作迅速判断准确胆大心细定点停车方法
你在练习定点停车时先把车保险杠和停车线停垂直你坐在车上看着停车线的左边眼睛和停车线是一条直线然后你再在车的门边上找一点和这条直线重和三点一线记住这一点你考定点停车时当眼睛车门边上你找的一点和停车线的左边三点成一线时立即停车这时你车的保险杠正好和停车线停垂直
坡道起步时和平路起步时有两点不同
1 坡道起步时油门比平路 起步时要大 因为在平路起步时发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力上坡起步时发动机还要克服坡道阻力因阻力加大所以需要的发动机功率就大所以油门要比平路起步时大具体大多少合适这要根据坡道的大小来决定如果坡道不太大油门适当大些就行了如果坡道比较陡那么油门就要再大些最大别超过发动机的中等转速总之一个原则在坡道起步时一定要保持发动机的动力充足
2不能先解除驻车制动器必须等离合器抬到联动点才能解除驻车制动器 只要离合器一抬到联动点就别再抬了如果再抬发动机就熄火也别往下踩了如果往下踩驻车制动器一解除车就往后溜这时就立即解除驻车制动器因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间既传递力矩又产生滑转之所以在这个时候即使你不拉驻车制动器发动机既不会熄火车辆也不会往后溜就是这个原因如果你这时候不立既解除驻车制动器会造成离合器磨擦片的加速磨损很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了车就起步了如果车不动可再抬一点离合器车就开始走了起步后必须等车前行5米以上才能将离合器踏板慢慢全部抬起来不然发动机还要熄火
联动点的判断方法有五个
第一听发动机的声音变化当离合器抬到联动点的时候发动机就开始向后面传递动力就要消耗发动机的功率因此发动机的转速下降声音明显变小这时离合器就抬到联动点了
第二凭脚的感觉当离合器抬到联动点的时候离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉这时也可以证明离合器就抬到联动点了
第三凭车辆的抖动当离合器抬到联动点的时候车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象这时也证明离合器就抬到联动点了
第四看发动机转速表转速的变化如果你车上有发动机转速表在离合器抬起的过程中如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时也可以证明离合器就抬到联动点了
第五凭车辆的冲动在离合器抬到联动点的时候车辆就有一种往前微微冲动的感觉这时离合器也就抬到联动点了曲线行驶也就是转弯时必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差所谓内轮差就是汽车在转弯时前后轮的半径之差方向盘打的越少内轮差越小方向盘打的越多则内轮差越大比如长城皮卡车 将方向盘打死时 内轮差在1米左右所以你如果向左转弯时你左边的前轮必须离开左边的路边1米以上否则你车的左后轮就要压路沿石实际道路驾驶时你车就会碰擦障碍物碰擦别人的车辆或者掉到沟里同理你如果向右转弯时你右边的前轮必须离开右边的路边1米以上如果右边的前轮不好把握可用左边的前轮离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行1 杆位的确定先将车停在停车位的左侧前左杆为1号杆前右杆为2号杆后左杆为3号杆后右杆为4号杆
2停车位置的确定
车辆右边和13号杆之间的延长线往车头方向的延长线平行车尾部和1号杆平齐并离开1号杆1米左右
3入位方法 倒车时一起步就将方向盘向右转足车尾的左后角头朝前时的左后角和3号杆成一直线时立刻将方向盘回正令车斜着直线倒车只要车的左后轮压住13号杆之间的线时或者车头部和1号杆平齐时立刻将方向盘向左转足令车头进入停车位置内待车尾部中点对准34号杆中点时方向盘必须回正谨记要提前回方向哦如果方向盘未回正时可再往前走一些将方向盘回正即可 1 考试规则经三进两退完成调头
2 停车位置将车停在规定的位置
3 调头方法起步前打开左转向灯鸣号观察后视镜一起步就将方向盘向左打足等车前轮离路左边线1米左右时迅速向右回方向盘标准是回正多回更好 前轮到路边线时停车然后挂倒档倒车一起步就将方向盘向右补足等车后轮离路右边线1米左右时迅速向左回方向盘标准是回正多回更好 后轮到路边线时停车第二进一起步就将方向盘向左补足然后用同样方法经三进两退完成调头[3]
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看汽车停在路边时前挡风玻璃上被贴一张红单子是啥意思_百度知道
汽车停在路边时前挡风玻璃上被贴一张红单子是啥意思
你需要看清楚红单子上面到底写的是什麽？通常红单子就是罚单或者是广告...
红单子掉了咋办
不确定单子写什麽,先上交通部门查询是否是罚单,如果没有任何违章纪录就不管他了。
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