转载：杭州交通91.8《我的汽车有话说》于虎发话了~_哈弗H5_长城
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转载：杭州交通91.8《我的汽车有话说》于虎发话了~ 于虎：维权不要狮子大开口
买车修车碰到奸商，找媒体投诉解决是很多车主的选择。在一些人眼里，杭州交通91.8《我的汽车有话说》就像自己的娘家，碰到麻烦了，找于虎就能讨回公道。不过，在于虎看来，找媒体并非解决问题的首选方案。
“找媒体只是解决事情的一个途径。”于虎说，作为车主，维权可以分四步走：第一步应该和4S店沟通；沟通不成功，第二步可以找厂家，每个品牌都有公开的800售后服务热线，很容易找到；如果这样还不行，可以投诉到政府相关部门，比如工商（消协）、质监等；找媒体是最后一招。
然而现实的情况是，很多车主碰到问题，甚至还没联系4S店，就直接找媒体来给自己撑腰。“好多次接到投诉，我们去找4S店核实情况，对方居然一头雾水，根本不知道这件事，搞明白以后发现这件投诉并不复杂，直接找4S店就能解决了。”于虎说，大家这么信任这个栏目，他当然很感激，也很高兴，但媒体毕竟是第三方，只是起到沟通、监督的作用，要真正解决问题，还是要通过4S店和厂家。
另外，于虎提醒说，车主在维权时要理性，不要狮子大开口。
“我们接到过一个投诉，车子有熄火问题，车主要求修好这个故障后再赔偿他10万元。这就有点过分了。”
还有一种常见的过度维权是要求退车。新车买来没多久就出了故障，不爽是肯定的，这种心情大家都能理解，但“汽车三包”直到现在也没正式出台，退车的要求在现实中几乎没有成功的先例。“在法律尚不完善的背景下，车主只能务实一些。”于虎说。
此外，从另一个角度去看，也会发现公众对于权益的理解有时候是片面的。有的翻车造成重大伤亡，消费者千夫所指车辆安全性不佳，但却忽视了自身安全驾驶意识，并将极端情况与日常使用混淆起来；有的车轮胎鼓包，引发众口一词地指责轮胎生产商，但事实上这却是轮胎使用中因为路况和使用方式而难免发生的……维权要有，但究竟维什么权，我们需要更成熟理性地应对。 BY：我有点儿没看明白啊，你看明白了吗？ ...交通91.8，让爱导航演唱会震撼来袭！
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出门在外也不愁D301是北京南——福州，应该在19:42到达温州南；D3115是杭州——福州南，应该在19:57到达温州南。事故发生在大约20:34分或更晚，并且是D301追尾D3115。说明应该先进站的跑到了后面，而应该后进站的跑到了前头。因为天气原因造成两趟车都晚点，而北京来的受天气影响更多 ，结果跑到了后面。临进站时，估计调度错把跑在前面的D3115当成了原本该先进站的D301，给实际跑在后面的D301下达了进站指令，给实际跑在前面的D3115下达了暂缓进站的指令，结果灾难了！　　　　这个猜测的意思是调度仍然要D301先进站，然后D3115再进站，发出指令的时候距离温州南站5公里左右。　　　　　　狂风暴雨后的动车这是怎么了？？爬的比蜗牛还慢…可别出啥事儿啊…　　　　　7月23日 20:27 来自S60客户端　　　　根据这条微博，那么调度员以为的后车D3115次接到暂缓进站的指令应该在20：27分之前，就算是20：25分吧。5公里的距离按照动车的速度，可能有人说进站速度慢，就算慢，按照100KM/H,5公里需要3分钟，既然他们给认为的后车发出暂缓指令，那么他们认为的前车应该更快在3分钟之内到达站台，结果呢？在站内接站的工作人员看到车来了吗？没有。那么此时调度应该发现问题了，此时时间指向20：30或31分。你说的指令发错，说明指令可以到达，那么距离事故发生的时间20：34分或者更晚，有3到7分钟的时间纠正错误。　　所以，我认为这个解释不成立，别把责任往基层的调度员身上推！　　　　再说回来，在车站的调度中心，看不到实际运行车辆的具体信息吗？至少是哪个车次可以知道吧？调度员再眼花之间的差别能看不清？有人是列车调度工作的吗？说说你们具体的工作内容吧……
　　杭州交通918：#温州动车脱轨#【交通91.8记者现场直击】目前@交通918江畔 是在离施救地点150米的农田里，现场有两个起重机负责将变形车厢拖离现场，目前地面的两个车厢已经运走，同时刚刚将摇摇欲坠和垂直高架的另外两个车厢吊出来，而高架上还有两个车厢以及8根变形严重的电线杆，障碍全部清除之后才有可能通车。　　　　
　　@鱼家家 　15:35:10　　刚才的新闻里，所有的车厢都还在地上，当然如果有人说那是上午的视频，现在都被埋到地下去了那就没办法了╮(╯_╰)╭ 　　-----------------------------　　@枪王 　15:38:38　　不知道你这种人什么意思　　质疑是广大网民的良心　　你反质疑网民的良心你又是藏着颗什么心？　　-----------------------------　　你在质疑，他也在质疑，同样都是在质疑，没有谁比谁高贵
　　@鱼家家 　15:35:10　　　　刚才的新闻里，所有的车厢都还在地上，当然如果有人说那是上午的视频，现在都被埋到地下去了那就没办法了╮(╯_╰)╭　　-----------------------------　　你的意思是说，你没亲眼看见埋，那就是没埋？但那视频里当地村民说：他们埋在这里如何如何。。。相信他们是看到埋了才会这么说吧，当然你要说当地村民也是在造谣就那就没办法了╮(╯_╰)╭
　　@不要又忘了密码 　15:31:46　　　　@谁偷了我的卡拉掐 　15:28:41　　　　　　@鱼家家 　15:27:18　　　　　　　　车头　　　　　　　　　　　　　　......　　-----------------------------　　我人在外地不方便看电视，但是看了下楼上一个筒子贴的一个论坛的现场报道，的确埋车头是谣传。　　　　但是就是这样，之前所有人都以为要埋，连东南快报的记者也问不到情况，10点多就在微薄上发消息说要挖坑埋了。3点时候堂堂正正地出来说出你的真实情况，大家的疑虑就消了自然就没事了　　　　所以别没事遮遮掩掩，真相讲出来就可以，不讲出来自然会有各种猜测！
　　　　作者：枪王　回复日期：　15:38:38　 回复
　　　　　　@鱼家家 　15:35:10　　　　　　刚才的新闻里，所有的车厢都还在地上，当然如果有人说那是上午的视频，现在都被埋到地下去了那就没办法了╮(╯_╰)╭ 　　　　-----------------------------　　　　不知道你这种人什么意思　　　　　　　　质疑是广大网民的良心　　　　　　　　你反质疑网民的良心你又是藏着颗什么心？　　------------------　　你质疑是为了什么？如果为了真相，那么我在说我看到的，我在说一些人说的不对，这不是在求得真相吗？如果你为了质疑而质疑，那你的确看我不顺眼，呵呵
　　狂风暴雨后的动车这是怎么了？？爬的比蜗牛还慢…可别出啥事儿啊…　　　　　　　7月23日 20:27 来自S60客户端　　　　　　　　根据这条微博，那么调度员以为的后车D3115次接到暂缓进站的指令应该在20：27分之前，就算是20：25分吧。5公里的距离按照动车的速度，可能有人说进站速度慢，就算慢，按照100KM/H,5公里需要3分钟，既然他们给认为的后车发出暂缓指令，那么他们认为的前车应该更快在3分钟之内到达站台，结果呢？在站内接站的工作人员看到车来了吗？没有。那么此时调度应该发现问题了，此时时间指向20：30或31分。你说的指令发错，说明指令可以到达，那么距离事故发生的时间20：34分或者更晚，有3到7分钟的时间纠正错误。　　　　所以，我认为这个解释不成立，别把责任往基层的调度员身上推！　　---------------------------------------------------------------　　我认为，根据那条围脖，可以证明这辆车的确是因为雷击发生了动力失灵，最终导致了这场事故　　
　　@鱼家家 　13:55:33　　又有人断章取义造谣了，事故原因不是正在调查吗？有谁说全是雷击的错了？但雷击是起因这也是明显的吧，不是还有附近的群众说当时雷电确实很厉害吗？　　还有毁尸灭迹的说法，当场那么多记者和围观的，这是要多弱智才会就地毁尸灭迹啊？　　至于修改时间，我不理解时间修改了会怎么样，再说都能让你看到时间不一，那还有什么意义？我觉得是媒体采访不一致还更能解释点　　-----------------------------　　@花开小河边 　15:21:27　　我现在也是这么想的，　　挺你　　-----------------------------　　别再洗白了，看看这个视频，蠢货　　/news/paike/43c00-92e5--afeed5424319.shtml
　　就我刚才发的那个视频传送门。后面围观群众说里面也许还有人/刚刚还救出来一个/没有检查清楚。。。　　　　看着那个被推来推去车厢，那个即将掩埋的车厢，里面是不是真的还有人。掩埋的动机什么都不在乎，在乎的是，是不是真的检查清楚了，里面是不是真的没有人了。。。哭。。。。
　　我刚才还以为帖子被和谐了。
　　@不要又忘了密码 　15:42:15　　　　杭州交通918：#温州动车脱轨#【交通91.8记者现场直击】目前@交通918江畔 是在离施救地点150米的农田里，现场有两个起重机负责将变形车厢拖离现场，目前地面的两个车厢已经运走，同时刚刚将摇摇欲坠和垂直高架的另外两个车厢吊出来，而高架上还有两个车厢以及8根变形严重的电线杆，障碍全部清除之后才有可能通车。　　-----------------------------　　刚刚不是还有人说地下的那两节车厢是被掩埋了么？虽然我看凤凰网的视频没有看到掩埋只看到了挖掘机把车厢翻滚到一边。。。但是到底什么才是真相？
　　　　逝者安息　　为伤者和至今下落不明的人们祈祷~　　　　
　　@你爱谈天我爱笑1 　15:43:53　　　　@鱼家家 　15:35:10　　　　　　刚才的新闻里，所有的车厢都还在地上，当然如果有人说那是上午的视频，现在都被埋到地下去了那就没办法了╮(╯_╰)╭　　　　-----------------------------　　　　你的意思是说，你没亲眼看见埋，那就是没埋？但那视频里当地村民说：他们埋在这里如何如何。。。相信他们是看到埋了才会这么说吧，当然你要说当地村民也是在造谣就那就.....　　-----------------------------　　你相信远处围观的村民说的话，我相信镜头里看到的，那就看最后埋还是没埋吧
　　温州广播电视台主持人@哈哈可乐派小米发自个人微博：香格里拉情况通报会媒体越聚越多，现场只允许中央台，新华社，浙江日报，浙江卫视的进去，其他包括新京报，福建台，中新社，钱江在线，香港的记者都不允许进入　　　　　　==============
　　15:30　　
刚刚得到消息，去温州香格里拉酒店采访铁道部新闻发布会的国内数十家媒体记者在会议室门口等了数小时后，发现会议室内已经空无一人！与会的领导已经从另外通道闪人，发布会是已经结束或是另选地点再开，无人知晓！　　----------------------------------------------------　　铁道部这次做的真不行　　盛部长这位子坐不稳了，明显缺乏处理重大事故的经验
　　有人疑到底埋还是没有埋。如果视频里围观的群众不可全信。那么挖这么大坑是要做什么，　　
　　@哈哈可乐派小米：香格里拉情况通报会媒体越聚越多，现场只允许中央台，新华社，浙江日报，浙江卫视的进去，其他包括新京报，福建台，中新社，钱江在线，香港的记者都不允许进入。　　---------------------------------------------------------------------　　　　这个发布会也没啥可看的了。
　　没看到现场，也不确定是否真埋了　　　　不过单纯的相信，ZF还没有弱智无耻到这种地步，连事故原因都没查清楚就毁尸灭迹　　　　不需要总结经验防止类似事情发生吗？？还是说ZF根本就草菅人命？？　　　　出这种事，ZF受的国际舆论压力更大，难道说不调查原因以绝后患，就一埋了之是合乎逻辑的？是查出原因，以杜绝此类事件再发生才是常情吧。除非ZF根本喜欢发生这种事　　　　不让报道太负面有可能，不让查清真相直接毁证据不可能　　　　要喷也要用点脑子好不好？　　　　　　　　OVER
　　温州之声949： 来关注温州之声记者了解到的最新消息，目前有关方面已转运疏散了“７•２３”甬温线特别重大铁路交通事故中滞留近３０００名旅客，其中温州本地旅客近１３００人，外地旅客近１７００人。　　　　
　　者：　回复日期：　15:51:10　 回复
　　　　　　有人疑到底埋还是没有埋。如果视频里围观的群众不可全信。那么挖这么大坑是要做什么，　　------------------------------------------------------------------　　你可看看当地媒体的报道啊　　温州当地论坛的跟进报道还是很多啊　　地址：http://wzcs.wzdsb.net/thread--1.html
　　@你爱谈天我爱笑1 　15:43:53　　@鱼家家 　15:35:10　　刚才的新闻里，所有的车厢都还在地上，当然如果有人说那是上午的视频，现在都被埋到地下去了那就没办法了╮(╯_╰)╭　　-----------------------------　　你的意思是说，你没亲眼看见埋，那就是没埋？但那视频里当地村民说：他们埋在这里如何如何。。。相信他们是看到埋了才会这么说吧，当然你要说当地村民也是在造谣就那就.....　　-----------------------------　　@鱼家家 　15:48:43　　你相信远处围观的村民说的话，我相信镜头里看到的，那就看最后埋还是没埋吧　　-----------------------------　　刚刚　@杭州交通918　发微博说地面上的两节车厢已经被拉走，不过我觉得上面那些喷子们是不会相信的　　然后会有个别的人跳出来质疑为什么要拉走？说拉走就是为了销毁列车来掩盖真相！　　唉
　　完全不能理解為何要就地掩埋出事車廂　　這樣還能追查出事原因嗎？
　　我们永远是不明真相的群众，反正列车黑匣子已经送到“相关部门”去检测了！　　NND！！！　　车头就算埋，也绝对不应该破拆，视频和图片清清楚楚，现在说也晚了，都已经拆了，那么就无法检查后车的为何没有收到信号，或者对前方障碍为何没有及早检测出来，还有铁路的“闭塞区间”控制系统为何对后车没有任何效果等等……　　　　附：什么是闭塞区间？　　　　Q：“闭塞区间”怎么划分，怎么控制？　　　　A：最早期的铁路，使用“人工电话闭塞”。两个车站之间只能有1列车。前车到站了，才通知后边那一站的车允许开出。这叫“站间闭塞”　　　　这种方式显然满足不了繁忙的运输需求。后来使用信号灯、信号机，把两个车站之间，按刹车距离分成约数公里一个的“闭塞区间”。　　　　前车占用某一区间（通过轨道电路检测列车占用线路状态），该区间的红灯将禁止后车进入该区间（实际上一般还加间隔1-2个空白区间，以保安全）。　　　　当出现断路断轨等非常状态，也会禁止后车继续驶入前方区间。没有有系统正确的绿灯显示，后车不允许通行。　　　　早期铁路的后车司机还可以不管不顾强行闯红灯，后来系统信号发展到可以直接控制到车辆，禁止强行跨越。　　　　Q：高速铁路的“闭塞区间”有什么不同？　　　　A：从基本原理上没有大的不同，但设备体系发展得更先进和自动化。　　　　而高速铁路信号系统设计要求调度中心对线路全段和所有车辆都具备全面掌控的能力，列车必须在系统一切正常的情况下，得到行车许可信号，才能通行。　　　　假如前车出现设备故障、停车占用区间、车速异常等情况，后车就应自动接到系统的限速甚至停车指令，无需前车人工上报。　　　　
　　@11-07-24　15:51:10　　　　有人疑到底埋还是没有埋。如果视频里围观的群众不可全信。那么挖这么大坑是要做什么，　　　　　　　　-----------------------------　　这个图里坑旁边的是碎片，而那个视频里的是整个车厢，而且后面还把车厢翻正了。碎片当然会有，坑也有，但是一边是坑边的碎片，一边是挖土机围着的整个车厢（而且底下也不是坑），这个扯不到一块去吧，何况图是先发的，视频是后发的。如果图片和视频指向同一件事，即掩埋，怎么会先有碎片，后来又变成整个车厢？有先碎尸再整个埋的吗？有埋尸还要把尸体整理好立正的吗？
　　@娘娘娘娘你好娘 　15:55:50　　　　@你爱谈天我爱笑1 　15:43:53　　　　@鱼家家 　15:35:10　　　　刚才的新闻里，所有的车厢都还在地上，当然如果有人说那是上午的视频，现在都被埋到地下去了那就没办法了╮(╯_╰)╭　　　　-----------------------------　　　　你的意思是说，你没亲眼看见埋，那就是没埋？但那视频里当地村民说：他们埋在这里如何如何。。。相信他...........　　-----------------------------　　你猜对了，虽然我承认了埋车头是谣传，　　但是我始终不承认这个事情的真相能有一天大白于天下　　赤裸裸的时间都可以改，何况是验一下车身呢　　不过貌似问题不在车身，而在人为调度　　　　这就是公信力的缺失　　当然，我不信是我的自由，你信是你的自由　　谁也别说谁。
　　顶起，，，，真相会有吗。。。
　　这帖子里有人总说我们网民在断章取义乱猜测，那你知道真相吗你肯定自己不是乱猜测吗，看看那发布会的情况，说句难听的，谁知道发布会说出来的又可能隐藏了多少情况呢。这里绝大部分人都是比较理性的在推断对事件合理的解释，你们在如此敏感地说别人乱说，你们的司马昭之心就不明显了？
　　@sotit 　15:57:33　　　　完全不能理解為何要就地掩埋出事車廂　　這樣還能追查出事原因嗎？　　-----------------------------　　中铁三局说挖坑不是为了埋车厢　　当地媒体报道说坠毁车厢已经被运走　　凤凰网的视频里只看到了挖掘机在翻滚移动那节车厢　　我说他们没有就地掩埋出事车厢　　于是你要自己去选择相信谁了
　　不是天灾，是人祸~~~
　　@wodeaixiaochouda 　21:43:06　　　　 的高铁又坑钱又坑人 真没救了　　-----------------------------　　是动车，不是高铁
　　@虫害虫灾a 　15:52:01　　　　没看到现场，也不确定是否真埋了　　　　　　　　不过单纯的相信，ZF还没有弱智无耻到这种地步，连事故原因都没查清楚就毁尸灭迹　　　　　　　　不需要总结经验防止类似事情发生吗？？还是说ZF根本就草菅人命？？......　　-----------------------------　　如果这个政府很不弱智就不会出现郭美美、官员微博直播等一系列弱智的丑事了　　　　
　　　　作者：娘娘娘娘你好娘　回复日期：　15:55:50　 回复
　　　　　　@你爱谈天我爱笑1 　15:43:53　　　　@鱼家家 　15:35:10　　　　刚才的新闻里，所有的车厢都还在地上，当然如果有人说那是上午的视频，现在都被埋到地下去了那就没办法了╮(╯_╰)╭　　　　-----------------------------　　　　你的意思是说，你没亲眼看见埋，那就是没埋？但那视频里当地村民说：他们埋在这里如何如何。。。相信他们是看到埋了才会这么说吧，当然你要说当地村民也是在造谣就那就.....　　　　-----------------------------　　　　@鱼家家 　15:48:43　　　　你相信远处围观的村民说的话，我相信镜头里看到的，那就看最后埋还是没埋吧　　　　-----------------------------　　　　刚刚　@杭州交通918　发微博说地面上的两节车厢已经被拉走，不过我觉得上面那些喷子们是不会相信的　　　　然后会有个别的人跳出来质疑为什么要拉走？说拉走就是为了销毁列车来掩盖真相！　　　　唉 　　--------------------　　如果不拉走也不掩埋的话，就会有人说，都这么半天了现场都没有清理，干什么吃的╮(╯_╰)╭　　　　如果没有恢复通车，就会说，还不通车，领导都在干吗？官僚、拖拉！　　如果恢复了通车，就会说，事故都没调查好，就贸然通车，置人民生命于何处？　　　　反正这种事怎么做都会有人喷
　　@Nancyzqueen 　02:42:27　　　　怕了动车了。还是坐绿皮小火车吧。铁道部别在速度上傲骄了，务实点吧，绿皮的普通车才是大多数人的需要！　　-----------------------------　　绿皮的几乎找不到奥，再也找不到适合我们穷人的代步工具啦。
　　　　作者：vera545　回复日期：　16:00:03　 回复
　　　　　　这帖子里有人总说我们网民在断章取义乱猜测，那你知道真相吗你肯定自己不是乱猜测吗，看看那发布会的情况，说句难听的，谁知道发布会说出来的又可能隐藏了多少情况呢。这里绝大部分人都是比较理性的在推断对事件合理的解释，你们在如此敏感地说别人乱说，你们的司马昭之心就不明显了？ 　　 　　
　　@鱼家家 　16:03:18　　　　　　　　作者：娘娘娘娘你好娘　回复日期：　15:55:50　 回复　　　　　　　　　　@你爱谈天我爱笑1 　15:43:53　　　　　　@鱼家家 　15:35:10......　　-----------------------------　　如果是车辆的安全质量问题，那么同类型的所有列车应该立刻全部停运检查！现在的问题是：前有高铁，现有动车，没有任何人承认列车本身有安全隐患，但一次比一次严重的事故，让人无论如何没法相信这是什么狗屁天气原因造成的！
　　@枪王 　16:01:46　　　　@虫害虫灾a 　15:52:01　　　　　　没看到现场，也不确定是否真埋了　　　　　　　　　　　　不过单纯的相信，ZF还没有弱智无耻到这种地步，连事故原因都没查清楚就毁尸灭迹　　　　　　......　　-----------------------------　　郭MM不是官员，也不能代表ZF好不好?相信有部分弱智脑残的低级官员，不相信高官会弱智脑残到这种程度　　　　不然人家也不会坐到你我之上去了　　　　你不要告诉我ZF喜欢一再发生这种事
　　@蜜桃宝 　15:57:59　　　　我们永远是不明真相的群众，反正列车黑匣子已经送到“相关部门”去检测了！　　NND！！！　　车头就算埋，也绝对不应该破拆，视频和图片清清楚楚，现在说也晚了，都已经拆了，那么就无法检查后车的为何没有收到信号，或者对前方障碍为何没有及早检测出来，还有铁路的“闭塞区间”控制系统为何对后车没有任何效果等等……　　附：什么是闭塞区间？　　Q：“闭塞区间”怎么划分，怎么控制？......　　-----------------------------　　我刚刚还在微博看到了车头的照片。。。
　　如果不拉走也不掩埋的话，就会有人说，都这么半天了现场都没有清理，干什么吃的╮(╯_╰)╭　　　　　　　　如果没有恢复通车，就会说，还不通车，领导都在干吗？官僚、拖拉！　　　　如果恢复了通车，就会说，事故都没调查好，就贸然通车，置人民生命于何处？　　　　　　　　反正这种事怎么做都会有人喷 　　-----------------------------------------------------------------　　出了这样的事故，不管被人怎么喷，都是正常的　　如果没事故，就不会有人喷了　　有本事别出事故
　　关键时刻就故障了...　　　　发生这么大的事故　　　　是时候该好好反省反省了　　　　到底是什么问题？？？　　　　突然觉得百姓的安全没有保障了...　　
　　时间的问题现在还不好说，昨天事情刚发生，各个媒体都说法不一，还有互相矛盾的，就别说发生时间这种事基本一家一个说法。　　　　反正不管这么坏的，什么时候坏的，两车居然撞一起了，怎么都不应该发生，铁路部门肯定是要负全部责任的，管理不擅是一定的。
　　作者：熊猫和竹子　回复日期：　15:34:52　 回复
　　　　　　日本朝日新闻在嘲笑我们的面子工程　　　　------------------------------------------------------------　　中国太会搞面子工程了　　　　我们市（很小很小的地级市），把沿街的楼房都粉刷一新，齐刷刷的安了个红帽子,里面的楼房再旧再破也不管~都用遮羞布蒙着呢~看不见　　~领导脸上有光完事~　　　　高铁之类的献礼工程，追求速度，面子上过得去就行，所以我们一直在被草菅　　　　这次出轨完全他妈的就是人祸，生在这个神奇的国度，木有办法除了屁民发发牢骚，叫嚣两天，还能怎样？哼~　　　　　　
　　如果不拉走也不掩埋的话，就会有人说，都这么半天了现场都没有清理，干什么吃的╮(╯_╰)╭　　　　　　　　如果没有恢复通车，就会说，还不通车，领导都在干吗？官僚、拖拉！　　　　如果恢复了通车，就会说，事故都没调查好，就贸然通车，置人民生命于何处？　　　　　　　　反正这种事怎么做都会有人喷 　　　　----------------------------------------------------　　你自己说要合理质疑哦，现在6点就要通车了，可是木有人说贸然通车置人民生命于何处啊？　　不要自己乱揣测，　　还有，如果一个ZF一直都是廉洁公开的，相信你把车拉走别人也不会乱揣测　　为什么怎么做都有人喷？因为很多人已经不相信TC背地里能做到公平公正了~谁知道他们背地里能做出什么来？　　有因必有果，不要把事都往别人身上推。
　　/v_show/id_XMjg3ODk1NzY4.html　　　　这个是隔壁贴子转过来的，最后有拍到两车撞击发生的两阵亮光，隔壁LZ说不是雷击造成的，但我视频看不太清楚。。。大家一起看。
　　只发图，有图有真相。　　
　　　　7月24日上午8点11-16分时日本每日新闻记者拍的。
　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　
　　昨天凌晨客车自燃，晚上火车又追尾~~~~以后怎么出行？？？
　　@鱼家家 　15:27:18　　　　车头　　　　　　　　-----------------------------　　@飞奔的包菜 　15:14:23　　　　　　　　　　　　　　转自新浪微博　　-----------------------------　　@jessejimmy 　14:44:48　　　　@rugged 　12:23:29　　　　　　　　　　　　　　-----------------------------　　凤凰卫视现场视频　　/news/paike/43c00-92e5--afeed5424319.shtml 　　@南方都市报：【和谐号啊】附近围观的村民这样说：“万一里面还有人呢？”“还有东西”，“埋在这里也不可以啊，怎么能埋在这里？”“太草率了。”“谁知道啊，他说没有人就就没有人。” http://t.cn/alOovW 原文转发(35401)|原文评论(8489)　　---------------------------------　　　　不知道被撞的有几个车头，总之@鱼家家，贴的事故车头跟rugged贴的微薄截图大坑里被压碎肢解的车头不一样。　　除了视频再贴一下清晰点的坑里的车头残骸碎片，图中车头碎片是被人为机器切割和压碎过后的，能看出车头雏形的在坑里黄色挖掘机铲子下。　　
　　　　作者：谁偷了我的卡拉掐　回复日期：　16:08:32　 回复
　　　　　　如果不拉走也不掩埋的话，就会有人说，都这么半天了现场都没有清理，干什么吃的╮(╯_╰)╭　　　　　　　　　　　　如果没有恢复通车，就会说，还不通车，领导都在干吗？官僚、拖拉！　　　　　　如果恢复了通车，就会说，事故都没调查好，就贸然通车，置人民生命于何处？　　　　　　　　　　　　反正这种事怎么做都会有人喷 　　　　　　　　----------------------------------------------------　　　　你自己说要合理质疑哦，现在6点就要通车了，可是木有人说贸然通车置人民生命于何处啊？　　　　不要自己乱揣测，　　　　还有，如果一个ZF一直都是廉洁公开的，相信你把车拉走别人也不会乱揣测　　　　为什么怎么做都有人喷？因为很多人已经不相信TC背地里能做到公平公正了~谁知道他们背地里能做出什么来？　　　　有因必有果，不要把事都往别人身上推。　　-------------------------　　“有人说贸然通车置人民生命于何处”是我在微博上看到的，不过是感慨一下，如果你不信，我可以去找找　　　　另外，乱揣测就是乱揣测，不能说以前做的不对这次肯定也不会对，做对了表扬，做错了批评，就是这么回事，怎么总有人觉得胡乱揣测理直气壮？要么你找出证据说你说的是对的，别人说你说的不可信，就推说以前就是那样的，这才不负责任
　　　　日本人专门做了一个专辑来报道这个脱轨事件。　　原因是6月23日日媒报道，中国要把动车（快铁？反正就是和谐号）的技术在美国办理专利。日本人觉得那是他们的。　　真正的专利所属背景，本熊猫不清楚。　　只是转载。　　各自判断。
　　93温州记者陈裕杰现在场事故施救照片。现在已经有7、8辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。 @浙江交通之声　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　这是记者现场发回的报道，破拆，碾压，掩埋，这不会是记者凭空杜撰的吧。
　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。
　　作者：jessejimmy　回复日期：　16:15:17　　　========================================================　　你觉得有人这么傻就直接当着大家面埋这了？　　　　不如等过几天你去挖出来给大家拼个车头出来吧！
　　怎么把车头也掩埋了？
　　作者：枪王　回复日期：　16:11:33　 回复
　　　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　=======================================================　　那是因为有些人要把屁民圈养起来，质疑声是不能发出的，只能歌功颂德，场红歌
　　@鱼家家 　16:03:18　　作者：娘娘娘娘你好娘　回复日期：　15:55:50　 回复　　@你爱谈天我爱笑1 　15:43:53　　@鱼家家 　15:35:10......　　-----------------------------　　@蜜桃宝 　16:07:03　　如果是车辆的安全质量问题，那么同类型的所有列车应该立刻全部停运检查！现在的问题是：前有高铁，现有动车，没有任何人承认列车本身有安全隐患，但一次比一次严重的事故，让人无论如何没法相信这是什么狗屁天气原因造成的！　　-----------------------------　　你太激动了　　抛开高铁的新型车不谈，本次出事故的是CRH03和CRH01车型，技术分别来自于德国和日本，运行多年均未发生类似事件，我觉得此次事故还是调度上的问题。。。
　　@蜜桃宝 　15:57:59　　　　我们永远是不明真相的群众，反正列车黑匣子已经送到“相关部门”去检测了！　　　　NND！！！　　　　车头就算埋，也绝对不应该破拆，视频和图片清清楚楚，现在说也晚了，都已经拆了，那么就无法检查后车的为何没有收到信号，或者对前方障碍为何没有及早检测出来，还有铁路的“闭塞区间”控制系统为何对后车没有任何效果等等……　　　　　　　　附：什么是闭塞区间？......　　-----------------------------　　是去检测，还是销毁啊。
　　@枪王 　16:11:33　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音　　　　　　　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑的声音......　　-----------------------------　　奇怪了，老是有人在有组织的阻止网民质疑造谣的声音
　　@少女的马甲 　16:17:40　　　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。 　　-----------------------------　　有进步啊。估计是培训班培训的好。
　　　　7月24日早上9点54分，每日新闻记者拍的。
　　作者：少女的马甲　回复日期：　16:17:40　 回复
　　　　　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。　　=================================================　　这不是废话吗，那些专职人员天天在网络上混，战斗能力可不是吹的
　　前几天还听人家说呢，铁路出了好些事，动车不安全，当时还反驳来着，没想到现在出了这么大的事情！！！！！！
　　@少女的马甲 　16:17:40　　　　　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。 　　================================　　那是，你去CNKI搜一搜，非典后政府危机处理的论文都发了N多，尽管互相抄袭的不少但基本方法还真发展了不少，还有，有人已经在电脑前面认定好多人在造谣，嗯，实际上非典在爆出来之前好多人也被认定是造谣的。
　　@鱼家家 　16:16:56　　　　　　　　作者：谁偷了我的卡拉掐　回复日期：　16:08:32　 回复　　　　　　　　　　如果不拉走也不掩埋的话，就会有人说，都这么半天了现场都没有清理，干什么吃的╮(╯_╰)╭　　　　　　　　......　　-----------------------------　　我不知道你是真不懂还是装傻，你TMD揪几个人出来和我举例，说明明有这人抱怨了，你有木有这么蛋疼？？　　　　任何处理方式都不可能达到100%的满意，但是你起码60%得达到把？？　　今晚6点通车，质疑的人的比例占了多少？？　　对于事故原因，质疑的人比例又占了多少？　　我真是对你的智商无语。果然和脑子有问题的人是不能正常讲话的，我说木有人质疑就是木有一个人了，13E人我管的过来啊？？？
　　　　7月24日上午10点22分，每日新闻记者拍摄。
　　@vera545 　16:24:39　　　　@少女的马甲 　16:17:40　　　　　　　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。　　　　================================　　　　那是，你去CNKI搜一搜，非典后政府危机处理的论文都发了N多，尽管互相抄袭的不少但基本方法还真发展了不少，还有，有人已经在电脑前面认定好多人在造谣，嗯，实际上非典在爆出来之前好多人也被认定是.....　　-----------------------------　　不过套路我们还是很熟悉的。　　事故发生后，______高度重视，______当即作出批示，要求不惜______搜救______人员，全力抢救伤员，查明事故原因，积极做好善后工作，并注意搜救人员安全。____________当晚赶到事故现场指挥搜救，并决定启动______预案，接着连夜赶往______看望伤员，随后马不停蹄召开______安排部署施救和善后工作，______在发言中强调要认真贯彻执行______的批示，并要求举一反三吸取______，全______立即开展安全生产大检查。______成立了以______为首的事故应急处置小组，分设现场抢救、医疗救治、善后处理等三个工作小组，并组织公安、消防、武警、应急救援队及当地群众等近______人，全力以赴进行______，目前，现场搜救工作仍在紧张有序进行中，广大_____情绪稳定.........。经过近______的努力______工作取得全面胜利，涌现出一大批______集体和______个人，目前表彰大会正在进行当中...........。 　　
　　好难过，继续关注
　　作者：不要又忘了密码　回复日期：　16:17:54　 回复
　　　　　　作者：jessejimmy　回复日期：　16:15:17　　　　　========================================================　　　　你觉得有人这么傻就直接当着大家面埋这了？　　　　　　　　不如等过几天你去挖出来给大家拼个车头出来吧！　　------------------------------　　我看重的不是埋，埋不埋不是重点，原样埋进去，有人要挖一样可以查到真相，我看重的是车厢被挖掘机粉碎破坏了，图上的弧度是车头，长眼睛的都能看出来跟旁边的长方体普通车厢不一样吧，两台挖掘机正在进行压碎破坏，鱼家家贴的车头跟坑里粉碎的碎片大不一样这是事实，凤凰的视频群众的围观语录自己可以去看，就是当着大家的面把车厢压碎成残骸了。车头重要不重要微薄的观点也值得一看。
　　　　　　另外，乱揣测就是乱揣测，不能说以前做的不对这次肯定也不会对，做对了表扬，做错了批评，就是这么回事，怎么总有人觉得胡乱揣测理直气壮？要么你找出证据说你说的是对的，别人说你说的不可信，就推说以前就是那样的，这才不负责任　　---------------------------------------------　　你给我证明下它哪次做对了，就因为它每次都做不对所以才慢慢失去公信力的，OK？
　　@狮子揍熊 　16:21:19　　　　@少女的马甲 　16:17:40　　　　　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。　　　　-----------------------------　　　　有进步啊。估计是培训班培训的好。　　----------------------------------------------------------------　　进步不是好事吗？　　　　舆论越来越开放，政府受到民众舆论监督，当然现在做的还不够好，以后要继续努力才行。　　欧美也是这样一步步过来的，也不是天生就先进的。　　
　　例文：@头条新闻：【铁道部通报温州动车事故情况要求全面检修】追尾事故发生后，铁道部长盛光祖立即赶赴现场，对救援作出具体部署：立即组织足够力量尽最大努力抢救伤员；对事故深入分析查清原因。铁道部昨夜紧急向各铁路局通报情况，要求所有局长深入一线指挥，强化管理，全面检修线路及机车设备　　
　　　　　　　　　　此贴讨论的太激烈了，估计要被禁！　　　　　　　　
　　　　　　被杂碎掩埋的车头是指这个？
　　前面的视频大家看了嘛？！！！！！　　他们埋了啊，挖土机翻几下车厢，就把车厢给埋起来了！！！！！！　　不用调查了啊？里面人都救出来了？！！！！　　看的心都冷了
　　头条新闻：【央视记者称动车追尾事故现场并未挖坑】央视记者称挖掘机并不是在挖坑，而是在进行路面的疏松以及清理，保证其他大型设备可以开进来进行救援，疏土是为保证起吊机将车体从桥面吊到桥下时冲向地面的缓冲力不对桥体和桥面造成振动和影响。　　
　　温州都市报官方微博：【四名上海专家援驰温州】综合东广新闻台消息，由于受当地暴雨影响，原定从北京飞往温州的医疗专家在机场无法起飞。因此，卫生部医政司已通知上海派出4名重症监护、脑外科、普外科和骨科的专家前往浙江支援。据悉，这四名专家分别来自长征、华山、瑞金和第六人民医院。
　　作者：带着小妞逛TY　回复日期：　12:57:38　 回复
　　　　　　7月10日，京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，影响京沪高铁19趟下行列车，并于当日19：37修复接触网故障，恢复行车。　　　　　　　　　　　　根据中国中铁提供的材料，京沪高铁接触网采用雷电防护技术，电气冰融技术，提高了综合防灾性能，既然如此，为何仍然被雷击？中铁电气化局宣传部部长王志坚昨日在电话中表示，情况不是你想象的那么简单，不是电话里一句两句能解释清楚，　　　　　　　　　　　　据抢修电网的高级工程级透露，他们用了一个半小时的时间去修复接触网故障，并指出，这绝不是一般的雷击。因为一般的雷击会造成瞬时短路，过几秒钟就能恢复，而此次导致接触网长时间断电，只有一种可能，即电网控制系统发生了故障，即软件故障。而据另一组对电网控制系统做检查的系统工程师发现，有很多数据存在异常情况，很可能是遭遇恶意软件入侵。　　　　　　　　　　　　目前，有关本次入侵电网控制系统的“蠕虫”病毒已经提取出来，并送到了国家计算机网络与信息安全管理中心作进一步检测，据初步的分析结果看，这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机操控系统相类似，先是记录正常的电网电压数据，攻击成功后，电压失控，直至列车瘫痪。为最大限度达到破坏效果，病毒同时向监控设备发送正常电压数据，令报警系统、监控人员无法及时察觉。本次列车停使时，电网控制中心人员还以为一切正常，不知道发生了什么情况，是从调度室打来的电话质询才知道出了问题。　　　　---------------------------------　　　　@cbccn 多谢你的5毛 不过现在物价飞涨 请给3快 谢谢。　　　　谩骂没有任何用处。想知道事实真相？请你考公务员然后努力当官。　　　　不要出了什么事都怪这个体制。 你也不过就是个猥琐男而已。只能在现实里当死宅在网络上装B。　　=======================================　　哟，真有病毒了？　　请问，为什么在出现异常还没有解决的情况下，还要继续运营呢？　　真要问责，你说说该谁负责呢？　　　　哥猥琐不猥琐，你得问下你母亲，谢谢
　　@谁偷了我的卡拉掐 　16:25:15　　　　　　我不知道你是真不懂还是装傻，你TMD揪几个人出来和我举例，说明明有这人抱怨了，你有木有这么蛋疼？？　　　　　　　　任何处理方式都不可能达到100%的满意，但是你起码60%得达到把？？　　　　今晚6点通车，质疑的人的比例占了多少？？　　　　对于事故原因，质疑的人比例又占了多少？　　　　我真是对你的智商无语。果然和脑子有问题的人是不能正常讲话的，我说木有人质疑就是木有一个人了，13E人我管的过来啊？？？ 　　-----------------------　　装傻的是你吧，转移话题转来转去，你说没有人质疑通车，我说我在微博上看到的，这在回答你的问题，又怎么让你不满意了，还跟我扯满意度的问题，我说的是胡乱质疑，这跟满意度一回事吗？随便说别人五毛没脑子才是你们最爱干的扣帽子的事吧
　　作者：不要又忘了密码　回复日期：　16:28:09　 回复
　　　　　　@狮子揍熊 　16:21:19　　　　　　@少女的马甲 　16:17:40　　　　　　　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。　　　　　　-----------------------------　　　　　　有进步啊。估计是培训班培训的好。　　　　----------------------------------------------------------------　　　　进步不是好事吗？　　　　　　　　舆论越来越开放，政府受到民众舆论监督，当然现在做的还不够好，以后要继续努力才行。　　　　欧美也是这样一步步过来的，也不是天生就先进的。　　=====================================================　　舆论越来越开放？政府受到民众舆论监督？　　你确定你是生活在中国嘛？别的不说，郭美美事件怎么样了？　　不仅没进步反而越来越差
　　向遇难的同胞致哀。天堂安息。你的每一寸痛苦和绝望，我都试着去想象。　　旅途前方本来是明日的艳阳等着，是家人的笑颜殷切盼着，　　现在都胶结凝固在夏日怄热不散的阴雨里。　　默哀。每一个生命，都是生命。　　　　就上面这张救援现场照片叹口气。　　桔黄色的起重机是日立（HITACHI），蓝绿色是神钢（KOBLCO)，后面米黄色是小松（KOMATSU)。　　我们的徐工重机，龙工机械，柳工机械呢？　　　　如果救的还是仿制日本新干线车型的面子车辆，　　就真的难受了。　　　　向遇难的同胞致哀。
　　都没做调查就就地掩埋？这传言了太夸张了吧，莫非日后此区域划为禁区？否则农民伯伯们把零部件挖出来还可以换钱舍呢。
　　老天爷，你要开眼，这页上的五毛。真希望他们全部在这列车上。
　　@狮子揍熊 　16:21:19　　@少女的马甲 　16:17:40　　一路看到这里，我不得不承认，ZF网络危机应急处理能力提升了不少。　　-----------------------------　　@不要又忘了密码 　16:28:09　　有进步啊。估计是培训班培训的好。　　----------------------------------------------------------------　　进步不是好事吗？　　舆论越来越开放，政府受到民众舆论监督，当然现在做的还不够好，以后要继续努力才行。　　欧美也是这样一步步过来的，也不是天生就先进的。　　-----------------------------　　其实我木有觉得舆论越来越开放了，我现在担心这贴子估计活不长了~~　　欧美也是这样一步步过来的，但他们有其它的D监督执政D，不像我们只有一个D，靠老百姓的舆论监督就能好起来？我真不敢奢望 ，估计我有生之年是看不到了。。。。
　　@鱼家家 　15:27:18　　　　车头　　　　　　　　　　不知道是不是同一个车头，有几个事故车头，对比一下挖掘机铲子下被粉碎的车头残骸吧，铲子还在车身上呢。　　　　【来自现场一位记者报道】三位日本的摄影记者，他们用生硬的普通话告诉我，对中国施救表示质疑，翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋，那是在破坏事故证据。【这个坑从两点就开始挖了，难道是有预谋吗？，我有些受不了了，CCTV新闻里一直说，经检测没有生命迹象了，随后就被切割了，难道相信机器吗？】　　今天 11:24 来自新浪微博|举报转发(57726) | 收藏 | 评论(9425) 　　-----------------------------　　凤凰卫视现场视频　　/news/paike/43c00-92e5--afeed5424319.shtml 　　@南方都市报：【和谐号啊】附近围观的村民这样说：“万一里面还有人呢？”“还有东西”，“埋在这里也不可以啊，怎么能埋在这里？”“太草率了。”“谁知道啊，他说没有人就就没有人。” http://t.cn/alOovW 原文转发(35401)|原文评论(8489)　　---------------------------------　　不知道被撞的有几个车头，总之@鱼家家，贴的事故车头跟rugged贴的微薄截图大坑里被压碎肢解的车头不一样。　　除了视频再贴一下清晰点的坑里的车头残骸碎片，途中碎片是被人为机器切割和压碎过后的。　　　　　　/a/215.htm　　胶济铁路事故死亡人数增至70人 伤者升至416人　 日18:23 　 新华网　 　 评论414条 新华网快讯：胶济铁路重特大交通安全事故死亡人数增至７０人，受伤人数升至４１６人。　　　　/a/167.htm　　沪昆线脱轨事故遇难者名单公布 19人遇难8人身份仍不明　　日04:26大洋网-广州日报李栋等我要评论(297）　　
　　现在的中国广大网民哦
　　国内一出什么事
追踪的比谁都积极
　　　　但是目的早已不是关心同胞这么简单了 　　　　就像北京看海一样
好多人带着幸灾乐祸 甚至希望多些水灾来调侃　　 　　个个都扒的比谁都兴奋
恨不得每一个事故都在现场
都由自己纰漏
　　　　整个网络打了鸡血一样
　　　　现在一上网就是各种阴暗 　　 　　多关心下伤亡的同胞吧 　　这才是现在最重要的
　　　　整个所谓的真理正义再被很多人弄得扭曲　　　　　　 　　　　
　　@小小猫尾巴翘 　16:29:42　　　　前面的视频大家看了嘛？！！！！！　　他们埋了啊，挖土机翻几下车厢，就把车厢给埋起来了！！！！！！　　不用调查了啊？里面人都救出来了？！！！！　　看的心都冷了　　-----------------------------　　前面的视频我看了，我也看到了挖掘机翻了几下车厢，但我真没看到他们把车厢埋起来了　　这是个思维定式么？看到挖掘机=挖坑掩埋？　　然后我看到了微博上半个小时前说地上的两节车厢已经被运走，此楼里也引用了这条微博，当然，很多人选择性的无视了
　　@谁偷了我的卡拉掐 　16:27:58　　　　　　　　　　另外，乱揣测就是乱揣测，不能说以前做的不对这次肯定也不会对，做对了表扬，做错了批评，就是这么回事，怎么总有人觉得胡乱揣测理直气壮？要么你找出证据说你说的是对的，别人说你说的不可信，就推说以前就是那样的，这才不负责任　　　　---------------------------------------------　　　　你给我证明下它哪次做对了，就因为它每次都做不对所以才慢慢失去公信力的，.....　　-----------------------------　　我觉得这次救援反应时间也不错，领导重视程度也够，现场处理也及时，信息也比较透明　　如果后面调查的时候开始推诿我也会指责，但是到目前为止做的都不错
　　@扶几把吊车 　16:33:51　　　　都没做调查就就地掩埋？这传言了太夸张了吧，莫非日后此区域划为禁区？否则农民伯伯们把零部件挖出来还可以换钱舍呢。 　　-----------------------------------------------------------　　　　把车头拉会厂走然后烧了，连渣都不留对铁道部来说不就一句话的事，谁会这么傻留个把柄在那?
　　@鱼家家 　16:32:20　　　　@谁偷了我的卡拉掐 　16:25:15　　我不知道你是真不懂还是装傻，你TMD揪几个人出来和我举例，说明明有这人抱怨了，你有木有这么蛋疼？？　　任何处理方式都不可能达到100%的满意，但是你起码60%得达到把？？　　今晚6点通车，质疑的人的比例占了多少？？　　对于事故原因，质疑的人比例又占了多少？......　　-----------------------------　　@谁偷了我的卡拉掐，他根本没明白你在说什么，你别跟他扯了，看着都累啊~让脑残走他自己的路去吧！！！
　　　　7月24日上午10点25分，每日新闻记者拍摄。备注说起重机在给动车翻个。　　　　为啥要翻？
　　方舟子：回复@你们呐_Naive:这是不正常的。证据应该尽量保留、彻查，这样才能避免以后再发生同类事故。发达国家的飞机、火车也会出事，但因同样原因发生的几乎没有，就是因为每次都查得很彻底，即使要花很长时间去查。 //@你们呐_Naive:就官方迅速掩埋车体残骸一事您怎么看·
　　@娘娘娘娘你好娘 　16:35:54　　　　@小小猫尾巴翘 　16:29:42　　　　　　前面的视频大家看了嘛？！！！！！　　　　他们埋了啊，挖土机翻几下车厢，就把车厢给埋起来了！！！！！！　　　　不用调查了啊？里面人都救出来了？！！！！　　　　看的心都冷了......　　-----------------------------　　后面不是有几个群众吗，他们不是一直在看吗？他们就是这么说的啊，我又没在现场，怎么可能自己猜想，也是根据他们说的话得出的结论啊　　
　　就地掩埋，过两天你老人家蹬个小三轮拿把铁锹就可以挖出来，政府会这么脑残吗？用点正常思维好不好？要毁灭证据拉到没有人知道的地方，比如军队基地，这样不更好？　　至于说里面还有人还没救出来的，行李什么的，从新闻看，早上4点对人的搜救已完成，中午12点行李也都捞出来了。尸体肯定已运到殡仪馆了　　　　
　　动车车头只有最前面的那一部分，而不是整节车厢。动车在最前和最后都挂有车头，所以相撞的是两个车头，那么保留后车车头也就是D301次列车的车头就有非常大的必要性，因为是它主动撞击，那么从车头遗留的电器设备中肯定能够找到系统失灵的证据！D301的第一节车厢的前端就是车头，从报道中可以知道D301的第一节车厢坠落，被压在第二节车厢下面，　　“追尾前车的D301次列车损毁严重。第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起，最下面则露出动车的子弹头，第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。图为D301次列车一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。”　　　　而上面有人引用的一张图片根本不是车头　　　　　　这是那张图片的另一个角度　　　　　　　　可以看出这节车厢在铁轨上，并未坠落，所以明显不是车头部分。
　　凤凰卫视现场视频　　　　/news/paike/43c00-92e5--afeed5424319.shtml 　　　　@南方都市报：【和谐号啊】附近围观的村民这样说：“万一里面还有人呢？”“还有东西”，“埋在这里也不可以啊，怎么能埋在这里？”“太草率了。”“谁知道啊，他说没有人就就没有人。” http://t.cn/alOovW 原文转发(35401)|原文评论(8489)　　　　---------------------------------　　作者：小小猫尾巴翘　回复日期：　16:29:42　 回复
　　　　　　前面的视频大家看了嘛？！！！！！　　　　他们埋了啊，挖土机翻几下车厢，就把车厢给埋起来了！！！！！！　　　　不用调查了啊？里面人都救出来了？！！！！　　　　看的心都冷了　　------------------------------　　不知道你看的是不是凤凰这个视频，要小心说话啊，有人放话了，那不叫埋只是翻个而已，车里有没有人还活着不重要，重要的是把车厢翻个是在救灾呀。没埋个严严实实的怎么能叫埋，有人说了光天化日之下怎么可能当着众人面埋你说是吧？
　　算了，不争论了，反正个人有个人的看法，出了这个事心里不好受，为这次事故的人祈福
　　作者：梦幻泰迪　回复日期：　16:34:08　 回复
　　　　　　老天爷，你要开眼，这页上的五毛。真希望他们全部在这列车上。
　　@不要又忘了密码 　16:37:01　　　　@扶几把吊车 　16:33:51　　　　　　都没做调查就就地掩埋？这传言了太夸张了吧，莫非日后此区域划为禁区？否则农民伯伯们把零部件挖出来还可以换钱舍呢。　　　　-----------------------------------------------------------　　　　　　　　把车头拉会厂走然后烧了，连渣都不留对铁道部来说不就一句话的事，谁会这么傻留个把柄在那?　　-----------------------------　　后面就会改说是把车厢拖走销毁了，前面言之凿凿的车厢被埋了就抛到脑后了
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