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联系罗经理029-本公司供应&&红五环空压机空气过滤器&&配件齐全，大量库存，大量现货，当天发货，支持货到付款。2.1.5&干燥净化设备的布置2.1.5.1&布置原则压缩空气干燥净化设备的布置原则应遵循《压缩空气站设计规范》、《工业企业设计卫生标准》的相关规定，同时应符合设备制造厂的《使用说明书》的相关要求，设备布置的通用要求一般如下，供参考：a)&干燥净化设备之间净距一般不小于&，设备与内墙净距不小于&，如尚不能满足设备零部件抽出、检修所需操作距离时，则净距一般不小于被抽出零部件长度附加0.5m；b)&设备布置应便于操作管理，当双排布置，两排设备间的净距一般为&；c)对集中的或处理量大的净化设备原则上按上述要求布置，但对分散或小型净化单体则按现场条件，以满足操作维修的要求进行设置为宜。2.1.5.2&布置形式在压缩空气系统中干燥净化设备布置的合理与否，是保证压缩空气质量的关键因素之一。根据工业生产干燥、净化压缩空气供给系统特点和实际情况，干燥、净化设备的布置形式分述如下：a)&干燥设备——对于向数个车间供应干燥空气，且用户耗气量大，为运行管理方便，直采用空压站内集中设置。——对于使用压缩空气质量既有一般的又有干燥净化的要求，而其中干燥净化的压缩空气仅为部分或个别设备使用，宜采用车间管道入口处集中布置，这样可以减少室外输配管的投资。——对干燥空气使用点不多或工艺设备用气干燥度有特殊要求的场合，为确保工艺设备的运行和产品质量，宜采用分散设置，将干燥设备布置于工艺设备体附近。——干燥净化设备的二级设置。其方式属集中及分散设置的综合形式，主要用于对压缩空气干燥度参数有两种或两种以上的用户。b)&净化设备净化过滤的设置和布置要求如下：——当仪表、测量、控制系统使用有净化要求的压缩空气时，应设置过滤器，过滤精度一般小于等于&μ。——在吸附型干燥器之后设过滤器。——对系统有分级过滤要求的场合，应设置多级过滤器。——用于工艺设备保护及产品对空气杂质有严格要求的场合，应在工艺设备使用点处设置相应过滤精度的终端过滤器。——净化过滤设备布置也分为集中、使用车间、分散、及多级串联等四种形式。2.2.1&压缩空气中油的来源在第&章中我们已经知道压缩空气的污染物有三类，即水、油和尘，这三种污染物的来源是不同的：——水分：是自然界空气所固有的；——油份：绝大部分是来自空压机（在空气污染严重的地区的空气中也会含有微量油污）；——固体颗粒：部分来自空气，部分来自压缩空气系统内部。压缩空气干燥设备（如冷干机、吸干机等）可去除压缩空气中的水份，而其中的油份和固体颗粒可由压缩空气过滤器去除。在压缩空气中的油污呈弱酸性，因此它非但不能起到对用气设备的润滑作用，反而会起腐蚀作用，一定时期内会导致用气设备的故障。在一些要求严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况，使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和拄体胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染。图&喷油螺杆压缩机工作流程压缩空气是由压缩机生产的，大部分空压机是采用润滑油来润滑和冷却其运动部件（如螺杆、活塞等）的。在空压机内润滑油与高温的压缩空气直接接触。压缩空气中的油污以“油滴”、“油雾气溶胶”和“油蒸气”三种形式存在。图&所示为有油螺杆压缩机的工作流程：空气被吸进空压机时，首先经过吸气过滤器（），接着进入压缩腔（）被压缩，达到一定压力的压缩空气进入油气分离器（），（此时，压缩空气的温度为&℃左右）压缩空气中的润滑油被回收利用，分离后的压缩空气进入后部冷却器（）被冷却水或风冷却至&℃左右，凝结液通过自动排水器（）排出。在压缩空气的同时，润滑油被喷注入压缩腔以润滑和冷却螺杆，这些润滑油与压缩空气一起进入油气分离器，被分离的润滑油排入油冷却器（），被冷却后再次被注入压缩腔内，循环使用。虽然所有有油空压机内都有“油气分离器”，但进入“油气分离器”的压缩空气温度较高，即油蒸气分压力也较高，而油蒸气是无法在“油气分离器”内被分离的；压缩空气经后部冷却器冷却后，压缩空气中油蒸气分压降低，部分油蒸气凝结为油雾。因此，有油螺杆压缩机所排出压缩空气中的含有一定的油份。我们可以从空压机在一定的时间内需要补充润滑油侧面证实这一点。压缩空气中的油污含量并不高，所以一般采用&来表示（即每立方米压缩空气中含有的油污量），也有用&（重量比）和&（体积比）表示。压缩空气中的油份除了来自于空压机外，有很少的部分来自于周围环境的空气中，由于空气污染的原因，空气中约含有&到&的油份，严格地讲无油空压机排出的压缩空气中是含油的。2.2.2&压缩空气中的固体颗粒来源压缩空气中固体颗粒的来源也有两个方面：——周围空气我们周围的空气中含有大量的悬浮颗粒物。根据&《环境空气质量标准》规定工业区内环境空气中总悬浮颗粒物（≤μ）的年平均浓度不超过&（标准状态）。按照业内通行的说法，这些悬浮颗粒物中有&左右其当量直径小于2μ。一般来说，空压机的进气滤清器的过滤器精度也在&μ（μ的过滤精度对保护其运动部件已经足够，而且过滤精度太高可能会产生压降而导致负压），因此估计有&的悬浮颗粒物进入了压缩空气系统。——系统内部在多数场合，压缩空气系统内产生的固体颗粒才是致命的。我国多数空压站采用普通碳钢管作为压缩空气的运输管。这些管道阀门可能产生：铁锈锈泥、积碳、焊渣等比空气中的悬浮颗粒物大得多的杂质。在一些要求高的场合如医药、电子等工厂空压站的压缩空气系统采用了不锈钢材料或紫铜材料，此时压缩空气中的固体常来自大气和干燥系统（如吸附式干燥机的吸附剂粉尘等）。2.2.3&压缩空气过滤器的分类压缩空气过滤器按过滤材质的不同可分为：——纤维（）过滤器——微孔（）过滤器：如膜过滤器，此类过滤器通常为绝对过滤器，常用在过滤器微生物上。——粒子过滤器：如活性炭过滤器，其滤芯由活性炭颗粒组成。压缩空气过滤器按过滤机理的不同可分为：——表面（）过滤器：如滤芯为过滤纸或过滤布的过滤器，此类过滤器过滤效率不稳定，因为滤材的空隙直径较大，典型的有布代除尘器。可以再生。——深层（）过滤器：如纤维过滤器，过滤器效率高，不可再生。如&hunter&公司的&的压缩空气过滤器。2.2.3.4&压缩空气净化处理中常用的过滤器目前，工业上常用的压缩空气过滤器有：纤维过滤器：如&公司的&；活性炭过滤器；膜过滤器：如&公司的&。2.2.4&纤维过滤器的工作原理2.2.4.1&纤维过滤器滤芯的典型组成我们以英国&公司的&压缩空气过滤器滤芯为样本，该过滤器的滤芯由过滤层、上下端盖和“”密封圈三部分组成，其中过滤层由六层组成，外形如图&所示。图&纤维过滤器滤芯（）a)第一层（红色）：具有&涂层的海绵，抗腐蚀能力强。过滤时能形成潮湿带，主要作用是使过滤下来的凝结液顺利排至过滤器底部。b)第二层和第六层：为不锈钢网，在保证足够流通面积的前提下，使滤芯能承受较大的压力降。c)第三层和第五层：无纺布，固定滤材不相对滑动，并具有拦截粗颗粒的作用。d)第四层：滤材，公司的&滤芯由硼硅酸纤维制成，具有“空隙率”大、“疏水性”强、质量稳定等的特点。滤芯的上端盖上有“”型密封圈，当滤芯与壳体连接时可实现很好的密封。上下端盖用环氧树脂与过滤层结合在一起，保证无侧漏。下端盖上有内螺孔，可与壳体的螺杆紧密连接。2.2.4.2&纤维过滤器的工作原理纤维过滤器是应用最广泛的压缩空气过滤器之一，图&为&公司的&XPLUS&螺纹连接过滤器（它由壳体、滤芯、排水器、压差计等组成），图&为domnick&hunter&公司的&过滤器滤芯解剖图。图&过滤器这类过滤器过滤时，压缩空气先进入滤芯中间向四周扩散，经过滤芯过滤后进入滤芯与壳体的间隙，再通过过滤器出口排出下游。压缩空气中的固体悬浮物被滤芯（纤维）捕捉后留在内部、液体（如凝结水、油雾等）被滤芯（纤维）捕捉后由于其重力的作用流至滤芯低部，通过海绵的“潮湿带”（在“潮湿带”处由于压力降较大没有空气流过，故称为“安静区”，流至过滤器壳体底部，由自动排水器排至外界。图&滤芯内部结构在这一类过滤器中，由于干净的压缩空气与过滤下来的凝结液在同一侧，因此过滤器内下部安静区的存在可防止凝结液再次被压缩空气带走，这就是滤芯外层采用海绵的主要原因。纤维过滤器的过滤器机理比较复杂。随着压缩空气流速的不同、微粒子的大小的变化，其过滤机理也会变化，一般认为空气过滤器中过滤的多种作用同时存在：——扩散沉积由于布朗运动，各细微粒子的运动轨迹与压缩空气的流向不一致。随着粒子尺寸的减小，布朗运动的强度增大，细微颗粒与纤维碰撞的几率也越大，扩散沉积作用越强。——直接拦截这个机理与微粒的尺寸有关。当纤维之间的间隙小于微粒的直径时，该微粒就被拦截。——惯性沉积当压缩空气通过纤维时流线会发生弯曲。由于惯性的作用，压缩空气中的微粒不跟随弯曲的流线而被抛到纤维上并沉积在那里。显然这种惯性作用将随微粒尺寸的增大和压缩空气流速的增加而加强。——重力沉积各种微粒由于重力的作用都有一定的沉降速度。因此微粒的运动轨迹与压缩空气的流线相偏离，这种偏离作用能使微粒碰到纤维。——静电沉积微粒和纤维都有可能带电荷，所以，由于电荷之间的作用力或诱导力，微粒能沉积在纤维上。——范德华沉积当微粒与纤维之间的距离很小时，范德华分子间力可以引起微粒沉积。由于上述几种过滤机理的同时作用，可以使得纤维过滤器的过滤效率达到&以上。2.2.5&凝聚式过滤器的工作特点凝聚式过滤器（即纤维过滤器）的工作特点可以体现为以下几个方面：（一）过滤器的压降会随着时间的延长而增加。过滤器的压降包括以下几个部分：a)过滤器壳体产生的压降；b)滤芯固有的压降：我们已经知道，过滤器滤芯由硼硅酸纤维、不锈钢衬套等组成，这些部件会产生压力降。我们通常把&、两部分压降称为过滤器的干压降。c)压缩空气中凝结液产生的压力降：过滤器投入运行后，滤芯过滤下来的油水会在外层海绵形成一个潮湿带（即安静区）以便排油水之用（凝结水和油雾是不会堵塞滤芯的）。潮湿带处没有压缩空气通过，相应减少了压缩空气的流通面积，故而会增加压力降。通常&、、这三部分压降被称为过滤器的湿压降d)固体颗粒沉积在纤维上产生的压力降：压缩空气中被过滤下来的固体颗粒沉积在纤维的空隙处（如图&），压缩空气的流通面积会越来越小，压降越来越大。图&压降为&时电子显微镜照片a)第一层（红色）：具有&涂层的海绵，抗腐蚀能力强。过滤时能形成潮湿带，主要作用是使过滤下来的凝结液顺利排至过滤器底部。b)第二层和第六层：为不锈钢网，在保证足够流通面积的前提下，使滤芯能承受较大的压力降。c)第三层和第五层：无纺布，固定滤材不相对滑动，并具有拦截粗颗粒的作用。d)第四层：滤材，公司的&滤芯由硼硅酸纤维制成，具有“空隙率”大、“疏水性”强、质量稳定等的特点。滤芯的上端盖上有“”型密封圈，当滤芯与壳体连接时可实现很好的密封。上下端盖用环氧树脂与过滤层结合在一起，保证无侧漏。下端盖上有内螺孔，可与壳体的螺杆紧密连接。赛德维尔空压机集团全国分公司和办事处地址如下：四川成都市，重庆，云南昆明市，贵州贵阳市，西藏拉萨城关区，宁夏银川市，新疆乌鲁木齐新市，青海西宁市，陕西西安市，甘肃省兰州市，山西太原市，内蒙古呼和浩特市，广东东莞市，北京市西城区，天津市，上海市，广西南宁，黑龙江哈尔滨市，吉林长春，辽宁沈阳，河北石家庄，山东青岛，江苏无锡，安徽合肥，杭州市余杭区，福建厦门，海南省海口市，湖南长沙，湖北武汉市，河南省郑州市，江西南昌..
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