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两男子建基站发赌博短信 致6万部手机通信中断
摘要 : 两名青年携带4台伪基站，从广州开车一路北上来汉，私自架设基站设备向手机客户发送赌博信息，造成近6万个手机用户通信网络中断。昨悉，冯某、赵某被江汉区检察院以破坏公用电信设施罪提起公诉，这是我省首例提起公诉 ...
两名青年携带4台伪基站，从广州开车一路北上来汉，私自架设基站设备向手机客户发送赌博信息，造成近6万个手机用户通信网络中断。昨悉，冯某、赵某被江汉区检察院以破坏公用电信设施罪提起公诉，这是我省首例提起公诉的伪基站案。“澳门欢迎您：白金国际娱乐城注册即送体验金45元。真人百家乐、轮盘、港彩、六合彩、体育下注等。”去年12月20日晚上8点多，正在江汉区六渡桥叶老师收到了这样一条信息。巧的是，他随后有急事打电话，意外发现信号满格却打不出去。叶老师拨打了通信公司的投诉电话。这几天，通信公司接到了很多类似投诉，专业人员检查发现，通信频率原来被伪基站占用了，伪基站位于六渡桥一处酒店里。通信公司报案后，警方于当月25日将架设伪基站的冯某、赵某抓获。经查，27岁的冯某是广东的农民。去年12月，他在网上应聘了业务员的。招聘方开出了6000元的月薪，要求冯某自带车辆到外地，沿途每天发送指定的短信后就可以休息。冯某虽然心存疑虑，但是面对高薪欣然接受。他很快收到了两套基站设备，并学会了使用方法。
12月初，冯某带着设备从广州出发，一路发短信到了江西。在江西，他应公司的要求接了同事赵某，两人此后一起工作。12月20日，两人来到武汉，开房架设了基站，然后出门游玩。他们出门的这几天，基站发出了大量垃圾短信，且造成部分用户无法打电话、接电话的情况。冯、赵两人交待，基站设备由电脑、主机和挂壁天线组成，半个小时就能学会组装。他们每天发送的信息是公司编写好的，主要是赌博类信息。公司还要求在人群集中的繁华地带发送，每天至少发5万条。公司还骗他们说，即使被抓到，最多拘留15天。通信公司专业人员介绍，伪基站利用通信公司的频段来群发信息，在设备周围半径300—500米范围内待机的客户都会收到短信。它会破坏正常的通信使用。在伪基站覆盖范围内，手机无法通话、无法上网。此次查获的伪基站，一天发送5万条短信，牟利大约一万元。
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广州汽车教练之家(公众号jiaolianzhijia)是集广大有爱心、有责任心的教练员于一体的高素质的团队。致力于服务学员、教练员、社会为己任。努力提升教练员队伍的整体素质，更好地为社会为学员服务。——阅读是一种修养，分享是一种美德，支持是一种动力！若喜欢本文，敬请分享，这样可以让更多人受益，可能很多人会因为你而改变！一、开车技巧上车前先看车：
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。 点火步骤 （1）手动档起步：①拉紧手刹（防备滑动）；②离合器踩到底；③挂空档；④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，（可以看车上有个灯灭后）让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统；⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火；⑥点火成功后15秒，挂一档；⑦松手刹脚刹、慢抬离合；⑧缓加油；⑨起步。 （2）自动档起步：①拉紧手刹（防备滑动），插入钥匙；②接通电源自检5秒；③踩住脚刹；④从P档排至N档；⑤点火预热15秒（此时系安全带和调后视镜）；⑥挂入D档；⑦松手刹；⑧慢抬脚刹；⑨起步。 （3）驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。 开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。 一档起步
手动挡轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。 平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。 踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！ 带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。 刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。 公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。 不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！ 超车减档提速 行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。 不能超车的5个地方 在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车；②坡路不能超车；③过桥不能超车；④前方有路口、道口不能超车；⑤对面200米以内来车不能超车。 不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路；②不要跟在长客车后面，突然停车捡人；③不要跟在出租车后面，突然招手急停；④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。过路口一定要减速观察 过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！ 路口左转绕大弯 汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！ 过弯道规则 进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。 谨慎鸣笛 突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。 看不见就鸣笛 行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！ 高速紧急，只踩刹车 高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 高速公路的积水 大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！ 下坡带档 下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。 延时熄火 汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。 方向盘锁死 “方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。 拉高转速 发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。二、停车技巧1、停车的基本原则　　停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。2、等信号停车　　一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。3、路边暂停要打转向灯　　在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。4、路边起步要打转向灯　　靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。5、路上暂停别跟前车太近　　堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。6、车头朝外　　无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。7、车停明处　　走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。8、高楼窗下不安全　　有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。9、车里别放什么东西　　车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧　　路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。11、路边横向停车技巧　　车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。（“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。）12、停车场内停车　　停车场内往往是倒车入位，车头朝外。13、高速公路停车　　特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。14、上坡路边停车　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上，离开时别忘了送回原处。15、下坡路边停车　　如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。　　如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石，检过来塞上。离开时别忘了送回原处。三、使用车灯技巧　　汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。灯泡是易损件，应有备件，随时更换。　1、夜行照明灯，俗称&大灯&　　大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。2、夜行示宽灯，俗称&小灯&　　用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。　　3、转向灯　　应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。　　4、刹车灯　　刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。5、雾灯　　可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。四、省油技巧1、控制最佳转速　　行驶中，一般电喷车的发动机转数在左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。2、保持最佳车速　　最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。3、控制换档转速　　换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。4、不变道、不超车　　在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。5、不要狠刹车　　如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。6、走好路，走车少的路　　如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。7、满胎压　　确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。8、半箱油　　减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”
！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。五、雪天驾驶技巧　　北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。1、上车前清霜雪　　上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。2、严寒天气发动汽车　　空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。　　如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。3、冰雪路面起步　　在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。4、松软雪地起步　　刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。5、低速度　　行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。6、缓加油　　在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。7、不空档　　在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。8、巧减速　　在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！9、慢转向　　转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。10、走沟槽　　车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。11、保持距离　　在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。12、打滑失控怎么办　　摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。六、雨天驾驶技巧　　雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。1、雨中制动要提前　　泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。2、不要降低胎压　　有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。3、地面未湿透时更容易打滑　　胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。4、视线不清要停车　　在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。5、打雷不下车　　即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。6、过积水路段　　路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。7、自动档汽车涉水技巧　　自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。8、过泥泞地段　　路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。　　万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。　　若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。七、外出防范技巧　　驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。1、备份防失　　备用钥匙拴在身上，时刻不离身；有关证件均有复印件，分开放。2、慎重加油　　只到中石化、中石油的加油站加油。3、慎重吃住　　拒绝任何陌生人的食品、饮料，不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。4、行车防抢　　正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门，手机报警，等待警察。如果对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。　　行驶途中暂停或慢行时，锁好车门，升起车窗玻璃，以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺，或者直接拉开车门抢夺。5、停车防抢　　在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前，观察周边情况，如有闲散人员、不良之辈迹象，不要灭火停车，更不能下车，必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的，车上要留人，锁好车门。6、停车防盗　　在晚上住宿地的停车场停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着守卫的面，全部取出。许多宾馆守卫、保安，监守自盗。有人在北京一大宾馆停车，购物归来整理后背箱，被守卫看到车内有感兴趣的物品，夜里车门被撬，所有物品全部丢失。7、起步防抢　　上车之前,先在远处观察，察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周，看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水，尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门，尽快离开。喜欢本篇文章点击右上角分享到朋友圈！———更多精彩天天与您不见不散———温馨提示：赠人玫瑰，手留余香；传递健康与爱…看完之后，觉得不错，记得分享到朋友圈与好友分享！
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论晋商诚信道德对诚信机制建设的意义
&&&&武林杰&&&&【摘要】作为明清时期十大商帮之首，晋商以其精湛的商业经营技巧、票号间的规模经营以及敏锐的商业经营意识而著称，内在的诚信经营意识也是晋商成功的重要因素，而这种精神信仰恰是我国市场经济高速发展过程中所欠缺的。文章在分析晋商诚信道德形成原因的基础上重点提出了当前我国诚信体系建设的相关建议。&&&&【关键词】晋商诚信　文化基础　诚信建设　信用档案&&&&自古晋人善商，山西商人的历史可以远溯到春秋战国时期，然而真正兴盛起来并成为一支地方性商帮，则是始于明代，更盛于清代。所以我们现在所说的晋商，实际上是指14世纪中叶到20世纪初的明清时期的山西商人，俗称“山西帮”。晋商处在一个商业法律尚未健全、主体诚信意识缺乏明确约束的历史环境中，却可以将诚信道德有效的渗透进其商业经营之中，其诚信道德必然存在特殊的实现方式。&&&&晋商诚信道德价值原则&&&&以诚为本。“诚”在孔子的思想体系不仅有世界本体的含义，同时他认为“诚之者，人之道也”①，也就是说，“诚”同时也是一种做人的伦理原则。孟子同样认为“至诚而不动者，未之有也，不诚未有能动者也”②。相反，如果这个人本身就充满善意并具有“诚”的品质，那他就一定可以因感动别人而受到称赞。晋商商业历史中始终流传着“诚招天下客”这样一句至理名言，其理论基础就是中国传统文化中对于“诚”的见解。晋商以诚信为本，纵横数百年而不衰，创造了中国商业史上的神话。以诚为本，即以“诚”为主体的指导原则、价值理念和目标宗旨，这是晋商在长期的商业经营活动中形成的经营理念。&&&&以信为荣。中国传统文化中的“信”，不仅包含着其内在的本质，也兼顾着其外在表现。《礼记·礼运篇》中讲“讲信修睦”，意思是指在和睦的社会中，“信”应作为一种人际关系中的重要原则，只有社会成员之间重信守诺、互不欺诈，才可以形成一个良好的社会氛围。“信”作为一种巨大的无形资产，对商业的兴旺发达起着决定性作用，正所谓“诚招天下客，信连八方人”。晋商的营业原则是“信义”，这与中国传统意义上的“信义”具有相同的含义，并作为晋商的经营原则使得晋商在日常运营中折本亏损力求信誉，最终使得各方百姓主动购买晋商的产品，不计价格，只认准其商标。山西商人常用这些警句来约束自己，告诫自己无论在何时何种情境下，都应做到“重信义，守良规”，甚至在晋商的心里，认为宁可亏本买卖也决不可以丢掉自己的信誉。&&&&以义制利。自古以来，义与利这对矛盾始终贯穿在商业经营活动之中。在义利关系中，“义”始终是制约人们商业行为的道德规范。而中国传统文化中所提倡的“尚义轻利”、“贾而好儒”等伦理规范也就成为了晋商从事商业活动的道德准则，并把以义制利作为其经营活动的核心价值观。在晋商看来，更是一种精神上的特质，是一种基于共同的生活实践、精神信仰、历史风俗的地域文化特质，“以义制利”更是一种被同行业所公认并从内在角度去实践商业经营道德规范的“文化模式”，其中不但包含山西商人自身的为人处世之道义，也包含商业经营本身的道德规范—以义制利、见利思义等，这是对晋商精神内涵的形象阐述。晋商始终秉承儒家见利思义的经济伦理，以义制利是晋商精神的核心价值。&&&&晋商诚信道德形成的文化基础&&&&“诚信待人、重义轻利”的传统儒家文化。“诚”和“信”这一对道德范畴，儒家文化最早是将二者分开来解释的。从伦理学角度来看，诚指的是诚实无欺、真实无妄；信指的是遵守诺言、言行一致。在先秦时期，就出现了“诚信生神”的这样的语句，西汉时期，也有“诚信著乎天下”的名言。“诚信”在传统儒家中的解释也更为明了，即诚实无欺、恪守信用。而在“义”的问题上，儒家文化把“义”作为人们在日常生活中合理获取个人利益的基本道德标准，同时也是个人道德品质的标准。孟子认为“义”最重要。由此可见，在中国传统儒家文中，“义”“利”涉及道德规范，并且关系着经济行为关系的好坏，所以“义”与“利”关系的好坏决定着社会经济行为和道德之间的和谐与否。儒家的义利观主要认为“义”是首要的，“利”应放在“义”之后，即在义利关系中，强调人们应以义为先，特别在出现义利矛盾时，能够做到舍利而求义。综合以上观点，我们可以看出，在中国传统社会中，取信于人、重信重义，是一个人应具备的最根本的道德素质。晋商在批判性地继承中国传统儒家文化的基础上，结合自身的商业实践，形成了一套完整的、有自身特色的诚信体系，包括交往有信、轻财尚义等。此外，深受儒家文化思想影响的晋商始终把“诚信经营、重义轻利”作为自身商业活动的首要道德准则，同时中国儒家文化中的“五常”（仁、义、礼、智、信）作为高度提炼的道德精华，在规范晋商的商业经营行为方面也起着重要作用。&&&&&山西“关公信仰”的地域文化。人类学家认为人类个体的行为习惯在很大程度并非先天赋予或家族遗传，而是由于受到他所处文化系统的影响，甚至可以说行为主体从其出世前就已处于特定的文化氛围之中，他的每一种行为习惯都不可能跳出其独特的文化环境而存在。由于中国历史因素和地域的关系，晋商的商帮在明清十大商帮中有自己独特的特色，其中最明显的就是崇尚关公。因为关公被山西人看做是“忠义”的化身，而且可以为他们祈福求财，所以，山西很多人的家中都设有关公的画像或铜像，尤其是经商之人，他们甚至每年都会去关公故乡进行祭拜。由于在山西会馆中包括在某个地域中的各行各业的山西商人，如典当行、茶商、汇兑行、绸布商等，种类繁多，涉及面广泛。在这种因素影响下，形成了一种特有的商业模式，这样的商业模式是按照地域而划分的，它不同于按照行业划分的普通会馆模式，因此这样形成的会馆使得商人集聚在一起的难度增加，于是就不能单纯依靠享有威望和感召力的会馆组织者，同时还应树立一个具有山西文化中独特的精神信仰，而关羽无疑是最佳的精神领袖。此外，晋商在经营过程中会面临种种商业风险，有的风险甚至会导致他们多年的财富积累亏损得血本无归，在这种精神压力下，晋商必定希望存在一个能够为他们避祸祈福的神灵。而声名显赫、浑身正气的山西同乡—关帝，无疑是晋商最好的精神寄托。而山西商人崇奉关公最为根本的原因则在于晋商可凭借同乡对于关公的敬畏，利用对关公的信仰号召同乡同心协力共渡难关。所以，晋商在共同祭祀关公的活动中不仅在心灵上得到了慰藉，同时更为重要的是从中汲取精神力量，以期从内在角度来规范晋商的商业行为，具有积极、强烈的震慑作用。&&&&明清商业社会的客观要求&&&&晋商商业信誉的价值诉求。俄国革命家、理论家布哈林曾经把效用分为两类:首先是物质效用，也就是人民在生活中从物质产品中得到的效用；其次是“标签”效用，所谓“标签”效用就是指人们从“自我完善”产品中得到的效用。③在布哈林的思想中，自我完善产品是能够满足人们对赞美和荣誉需要的一种精神产品，这样的满足是通过该产品产生的“标签”价值来实现的。商人自身价值目标建立的动力来自于：首先是商人的自我评价，这实际上是一种内省；其次是社会对商人的评价，这是一种来自于社会的舆论压力；最后是道德价值带来的利益。这三种动力推动了商人追求自身价值目标，很大程度上激发了商人的创业心、敬业心以及道德至上的观念。晋商为了更好地实现自身的价值目标，努力地自我修养，使得晋商在明清时期成为经商界的楷模。由于在晋商内部，道德信用人格尤为重要，一旦有人名誉和人格有问题，公示之后就会成为全行业唾弃的对象，失去其原有的营生，甚至无颜面对故土的亲朋。因此，明清时期的晋商们极看重自己的商业信誉，同时可以通过这种方式得到自身需要的赞美、尊重、荣誉，如果不守信用则会使晋商受到社会舆论的谴责，进而产生不好的精神评价。晋商中的成功人士中有一部分是白手起家的，在他们成功前是一贫如洗的，他们很艰难地做一些小生意，一步步地走向成功。但是从一开始做小生意时就懂得如何建立良好的信用以及自身形象，然后在这样的情况下生意越做越大。由此可见，晋商所追求的正是能让自己财源滚滚又能满足其心理的一种精神产品。&&&&明清法律的强制约束。明清时期，国家开始通过加强法律约束来达到对道德实现的保障，所以在对明清晋商诚信进行研究时我们还应从明清国家法律的角度进行探讨，因为它是晋商诚信外在约束的重要因素。纵观中国历史，早在宋朝就能很好地处理“德”、“刑”的关系。这从朱熹的一些观点就可以看出，首先他曾经对“明刑弼教”有很详细的描述，并在论述过程中将“刑”放在很高的位置，所谓“明刑弼教”指的是侧重于利用刑罚来使人民畏惧，从而达到守礼的目的，但是朱熹的“明刑弼教”并不是直接描述的，而是在描述“礼法合一”的基础上，也就是他所提到的“故圣人之治，为之教以明之，为之刑以弼之，虽其有所施或先或后，或缓或急，而其叮叶深切之意，未尝不在乎此也”④。礼法两者无所谓谁先谁后，彼此都有其特定的作用方式，通过这样的解释，在刑与德的关系中，德成为了刑罚的目的而不再对刑罚起约束作用，也就是说不再是“德主刑辅”中的“主次”、“从属”关系，而恰恰使得刑罚成为强化道德的重要工具。进入明朝以后，“德主刑辅”的立法精神逐渐转到“明刑弼教”。发展到清朝时期，遵照对于中国历史上的立法精神的继承与发展，在立法过程当中，尽管有时还会考虑“德主刑辅”的原则，但是“明刑弼教”这一立法原则的地位更为突出。而且在当时社会，立法时统治阶级更加强调“教孝”和“劝忠”。甚至为了鼓励人民尽忠尽孝，清朝法律规定一旦触犯极刑，犯人可以通过扩大自己的养亲范围或作为一名为国捐躯的直系亲属而得到赦免的机会。当然，清政府不仅希望通过法律来鼓励人民守德，还通过极为严厉的刑罚来惩戒种种“不义”行为，并将“不义”当作明清法律“十恶”之一来对待。由此可见，明清时期的道德是一个完整且极其严格的法律体制进行约束的。特别是明清法律中对于“忠”与“义”的重视，这与关公文化中对“忠”、“义”的强调是一致的。两者相互强化、相互影响和相互制约，从而使得“忠”、“义”理念更加深刻地反映在晋商心中。因此，这种外在的强制约束形成了明清晋商诚信的基石。&&&&晋商诚信道德对我国现阶段诚信建设的启示&&&&构建“德法兼顾”的诚信约束机制。通过研究晋商的诚信行为，我们可以发现，尽管晋商在很大程度上受自身主体诚信思想的影响，但是当其自律性出现缺口时，就需要借助法律的强制效率来维护诚信行为。我国目前并没有关于信用管理的完整法律，中国的诚信只能依靠企业的自律以及社会上的舆论压力，也就是说中国的诚信体制缺乏一个强有力的监督体。法律的适时出台能起到很大的作用，首先，法律的出台可以明确规定哪些行为是失信行为；其次，法律中会有明确的条款告诉公众怎么样去激励企业的守信行为，当然对失信的行为也有明确的惩戒手段，它为惩罚失信行为提供了法律依据，并促进了社会公众对守信行为的激励作用。&&&&笔者认为，我国在维护诚信的立法方面应该加快脚步，对于西方发达国家的相关法律可以借鉴，但是一定要结合我国社会的实际情况，看清中国经济发展的现实需要，在出台与维护诚信直接相关的法律的同时，与时俱进地修改或废除旧的法律条文，多方面共同促进诚信立法的稳步发展。第一步应从相关法律的完善着手，制订系统的维护诚信行为的直接法律，改变我国缺失诚信相关法律的现状。第二步，对于目前存在的与诚信相关的法律条文，应作进一步的研究，针对过旧不合乎现状的相关法律予以修改。这样的修改和完善可以使原有的跟诚信体系相冲突的法律顺应当今社会的诚信现状，可以对激励守信行为和惩戒失信行为做好法律准备。第三步，关于诚信机制里的法律责任必须在立法上给予明确，对于那些失信的行为要增加处罚的力度，如果不进一步树立法律的权威，那么客观上就会形成一种违规激励，导致失信行为的频繁出现。失信行为发生后，如果没有很大力度的惩罚，这对于守信行为就是一种侵犯。我国诚信体系的完善必须要求自律与法律同步，并做到“德法兼顾”。&&&&建立企业“黑名单”惩戒制度和个人信用档案。“黑名单”制度是专门针对失信人的一种道德名誉和经济财产上的惩戒手段，它实际上是一种征信制度。所谓征信制度就是指保持征信数据和信用惩戒统一的一种制度。大量失信人的失信行为都记录在征信数据库，一般的征信数据库都是完整且准确的，所以人们把它看作是惩戒失信行为的事实依据。征信数据库的建立一般是通过立法进行的，通过对分散在各个部门中的信用行为信息进行整合、加工，最终集合这些信息形成信息数据库，这就是征信数据库，它对惩戒失信行为具有很强的作用。目前我国还存在部门封锁和商业秘密保护等情况，这不利于建立全国统一共享的征信数据库，应该打破这种原则，对类似法院、技术监督、银行、证监会和财政部门等机构的信用信息进行整合。&&&&建立一个全国性的征信数据库对惩罚失信行为有直接和间接的惩戒作用。直接作用主要体现在一些信息共享机构，如工商、海关、银行，这些机构通过数据库可以直接了解个人和企业的信用信息，对于了解的失信行为做到直接惩戒，让失信者得到严历的惩罚，付出高额的代价；间接作用主要体现在通过立法，征信数据库中的所有信用信息可以散播覆盖整个社会，在社会上有基本的道德指向标，大家公认的“守信光荣，失信可耻”的道德舆论导向会给失信者以一种间接的惩戒。这样一来，失信者在进行自我道德谴责的同时还受到社会舆论的惩罚，在社会上的任何行为都会寸步难行。另外，在征信数据库中，造成失信不良记录的原因是多方面的，既有失信者本身的原因，也有一些是由于征信机构自身的疏漏。对此我们都应该注意到，使得惩戒公平有效。还有一种情况是失信者认为在惩戒过程中太过于严厉，想要申诉，这就需要政府成立或指定一个接受申诉的机构，可以通过该机构制定限期审核那些有争议的制度，当然这也需要征信机构的支持。申诉机构在维护失信者正当合法权益的同时还可以教育失信者，激励他们重新建立诚信信誉，起到教育失信者的作用。&&&&（作者为首都师范大学博士研究生）&&&&【注释】&&&&①《礼记·中庸》。&&&&②《孟子·离娄上》。&&&&③［俄］尼·布哈林：《食利者政治经济学》，郭连成译，北京：商务出版社，2011年，第72～73页。&&&&④赵晓耕：《中国法制史原理与案例教程》，北京：中国人民大学出版社，2006年，第282页。
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