交直型整流器电力机车有几种调压方法_百度知道
交直型整流器电力机车有几种调压方法
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书名:(教材)电力机车控制(高职)(铁路职业教育铁道部规划教材)
原价：41.00元
作者：华平
出版社：中国铁道出版社
出版日期：
字数：436000
装帧：平装
开本：16开
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《电力机车控制(高职)》为高等职业院校机车车辆（电力机车驾驶和电力机车检修）专业教材。全书共分九章，内容主要包括：电力机车的工作原理，电力机车的速度调节，电力机车的电气制动，电力机车的自动控制等基本内容，主型机车的主线路、辅助线路、控制线路、机车高低压试验与电气故障应急处理。为了适应各校服务现场的教学需要，拓展学生的知识，简要介绍了交流传动控制技术、逻辑控制单元的基本知识，电力机车的试验、试运及验收知识。《电力机车控制(高职)》除作为高等职业院校专业教材外，还可作为成人教育、职工培训教材，司机提职考试培训用书及有关技术人员的参考用书。
绪论第一章 电力机车工作原理 第一节 直直型电力机车工作原理 第二节 交直型整流器电力机车工作原理 第三节 交直交型电力机车工作原理 第四节 直交型电动列车工作原理 第五节 交流传动机车的特点 第六节 电力机车的硬件配置及传动设备 第七节 电力机车的基本特性 本章小结 复习思考题第二章 电力机车的速度调节 第一节 电力机车调速的基本要求 第二节 直流传动电力机车的调速 第三节 交直型电力机车的励磁调节 第四节 交直型电力机车的相控调压 第五节 多段桥顺序控制 第六节 功率因数补偿 第七节 交流传动机车的调速 第八节 牵引变流器 第九节 交流异步电动机的调速控制方式 第十节 电力机车的启动 本章小结 复习思考题第三章 电力机车的电气制动 第一节 概述 第二节 电阻制动 第三节 有源逆变原理 第四节 再生制动 第五节 交流传动机车的电气制动 本章小结 复习思考题第四章 电力机车主线路 第一节 概述 第二节 电力机车主线路结构分析 第三节 SS4改型电力机车主线路分析 第四节 SS9型电力机车主线路 第五节 SS7E型电力机车主线路分析 第六节 交流传动电力机车主线路 本章小结 复习思考题第五章 电力机车的辅助线路 第一节 电力机车的辅助设备 第二节 SS4改型电力机车辅助线路 第三节 SS9型电力机车的辅助线路 第四节 SS7E型电力机车辅助线路 第五节 列车供电系统 第六节 交流传动电力机车辅助供电系统 本章小结 复习思考题第六章 电力机车的保护线路 第一节 保护线路的种类、作用及设置原则 第二节 典型机车线路保护种类及部位 本章小结 复习思考题第七章 电力机车的控制线路 第一节 概述 第二节 联锁方法与重联电路 第三节 逻辑控制单元(LCU) 第四节 电力机车控制电源 第五节 SS4改型电力机车控制线路 第六节 SS9型电力机车控制线路 第七节 SS7E型电力机车控制线路 本章小结 复习思考题第八章 电力机车的自动控制 第一节 自动控制的基本概念 第二节 相控电力机车的闭环自动控制 第三节 SS4改型电力机车的自动控制 第四节 微机控制系统 第五节 SS9型电力机车微机控制系统 第六节 SS7E型电力机车微机控制系统 第七节 交流传动机车的微机控制 本章小结 复习思考题第九章 电力机车的高、低压试验与故障判断及应急处理 第一节 概述 第二节 SS4改型电力机车高、低压试验 第三节 SS9型电力机车高、低压试验 第四节 SS7E型电力机车高、低压试验 第五节 电力机车电气线路常见故障的处理 第六节 电力机车运用、检修相关知识 本章小结 复习思考题 参考文献 附图SS4改、SS9、SS7E型电力机车电路图
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出版社：中国铁道出版社
出版日期：
版次：第1版
装帧：平装
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《电力机车控制(高职)》：铁路职业教育铁道部规划教材
绪论第一章 电力机车工作原理第一节 直直型电力机车工作原理第二节 交直型整流器电力机车工作原理第三节 交直交型电力机车工作原理第四节 直交型电动列车工作原理第五节 交流传动机车的特点第六节 电力机车的硬件配置及传动设备第七节 电力机车的基本特性本章小结复习思考题第二章 电力机车的速度调节第一节 电力机车调速的基本要求第二节 直流传动电力机车的调速第三节 交直型电力机车的励磁调节第四节 交直型电力机车的相控调压第五节 多段桥顺序控制第六节 功率因数补偿第七节 交流传动机车的调速第八节 牵引变流器第九节 交流异步电动机的调速控制方式第十节 电力机车的启动本章小结复习思考题第三章 电力机车的电气制动第一节 概述第二节 电阻制动第三节 有源逆变原理第四节 再生制动第五节 交流传动机车的电气制动本章小结复习思考题第四章 电力机车主线路第一节 概述第二节 电力机车主线路结构分析第三节 SS4改型电力机车主线路分析第四节 SS9型电力机车主线路第五节 SS7E型电力机车主线路分析第六节 交流传动电力机车主线路本章小结复习思考题第五章 电力机车的辅助线路第一节 电力机车的辅助设备第二节 SS4改型电力机车辅助线路第三节 SS9型电力机车的辅助线路第四节 SS7E型电力机车辅助线路第五节 列车供电系统第六节 交流传动电力机车辅助供电系统本章小结复习思考题第六章 电力机车的保护线路第一节 保护线路的种类、作用及设置原则第二节 典型机车线路保护种类及部位本章小结复习思考题第七章 电力机车的控制线路第一节 概述第二节 联锁方法与重联电路第三节 逻辑控制单元(LCU)第四节 电力机车控制电源第五节 SS4改型电力机车控制线路第六节 SS9型电力机车控制线路第七节 SS7E型电力机车控制线路本章小结复习思考题第八章 电力机车的自动控制第一节 自动控制的基本概念第二节 相控电力机车的闭环自动控制第三节 SS4改型电力机车的自动控制第四节 微机控制系统第五节 SS9型电力机车微机控制系统第六节 SS7E型电力机车微机控制系统第七节 交流传动机车的微机控制本章小结复习思考题第九章 电力机车的高、低压试验与故障判断及应急处理第一节 概述第二节 SS4改型电力机车高、低压试验第三节 SS9型电力机车高、低压试验第四节 SS7E型电力机车高、低压试验第五节 电力机车电气线路常见故障的处理第六节 电力机车运用、检修相关知识本章小结复习思考题参考文献附图SS4改、SS9、SS7E型电力机车电路图
（2）空气压缩机及其驱动电机（简称压缩机组）。空气压缩机的作用是产生电力机车用的压缩空气（也称风源），其压缩空气不仅要提供机车上所有风动电器（如受电弓、主断路器、两位置转换开关、电空接触器、各种阀等）的操纵控制，更重要的是空气制动系统的动力源，故电力机车上设置有2台空气压缩机，有一定储备以保证系统工作的可靠性，从而保证行车的安全。
（3）通风机及其驱动电机（简称通风机组）。通风机用以冷却牵引电动机、整流硅机组、牵引变压器散热器、平波电抗器、制动电阻及其他设备。
（4）循环油泵。油泵用来使牵引变压器的冷却油进行强迫循环，保证变压器的内部冷却。
（5）其他辅助设备。主要有用来改善工作条件而设置的取暖、通风设备，此外还有电热玻璃、热饭电炉等设备。
电力机车采用标准化司机室后，辅助设备增加了司机室空调、微波炉等。
2.辅助机组的启动
电力机车的辅助机组一般不需要调速，因此采用直接启动方式，但是直接启动时启动电流较大，若所有辅机同时启动，将会因为从电网取用电流过大而使网压过分降低，严重时会导致辅机启动失败。所以，辅助机组常用分别启动的方式解决电机同时启动带来的电流冲击问题，分别启动不致使网压过分降低。也有的机车采用电阻降压的启动方式启动辅助电机，以减小启动电流，但缺点是增加了附加设备。
采用辅助变流器的机车为加强对主线路某些设备的通风冷却，在牵引运行时，通过恒频恒压控制变流器的输出使通风机全速工作；当机车由牵引转入惰行时，通过变频变压控制变流器的输出使通风机以半速运转，达到节能效果。有的电力机车采用根据机车不同工况投入不同辅机的方式达到节能的效果，如8K型电力机车，牵引工况辅机正常投入工作，惰行时仅保留变压器风机工作，断开其余辅机。
鉴于机车辅助电机的工作条件一般都较差，因而对电机的要求也较高，在选用电机时应有一定的裕量。另外，在实际运用中，辅助线路的故障也不少，为了能在发生故障的情况下使机车维持运行，保证铁路运输畅通，在辅助线路中也应设置故障运行线路。
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