夏日随着天气的逐步炎热，空调变成了不可缺少的东西。但是一直开空调也会产生不好的影响。那么此时电风扇也是家庭夏日中必不可少的。使用电风扇时，电风扇出现故障在所难免，为了使您对电风扇有所了解，进而尝试着自己维修电风扇。下面，将我维修电风扇的一点做法写出来，供有兴趣的朋友参考。电风扇电机不转从维修的实践中得知，如果电风扇电机启动电容两端有1.3KΩ电阻值，就可快速判定电风扇电机是好的。反之，则可断定电机损坏。电机不转的原因，主要有：绕组断路，缺油抱轴，电容异常等。从对电风扇的维修实践来看，后两种故障居多。对于不转的电风扇，我的维修步骤是：测插头、转电机、量电容、再处理。第一步，测量电风扇运行和调速绕组。先把电风扇定时器旋转一下，如果没有嗒嗒声，说明定时器损坏。如果定时器正常，把万用表调到R×100Ω档，用一手持两只万用表笔，夹住电风扇电源插头，（电源插头内部或电源线内断的情况极少）一手分别按动电风扇档位开关，测量电风扇电机的运行和调速绕组电阻值。第二步，检查是否抱轴：拆开电风扇护罩，用手旋动电机轴，如果转不动，说明电机抱轴严重。拆开电机，先清除前后轴套和电机轴上的油污、锈迹，然后在前后轴套的油毡上加足缝纫机油，大部分电风扇都能排除故障。第三步，测量启动电容：如果电机轴旋转灵活，就要测量电风扇电机的启动电容。首先，用万用表R×100Ω档，测量电机启动电容两端（整个电风扇电机运行、启动和调速绕组的电阻值），即黑色和黄色引线的电阻值。如果电阻值在1.3KΩ左右，说明电机启动、运行和调速绕组正常。如果电阻值为无穷大，可以判定电风扇电机启动绕组断路损坏。能动电风扇的维修如果用户说，电风扇先慢慢转，然后渐渐变快。根据经验，一般是电机轻微抱轴。原因是电风扇润滑油初期缺失。直接拆开电风扇电机，在前后轴套的油毡上加足缝纫机油，一般即可修复。如果用户说：电风扇早先能慢慢转，一段时间后渐渐变快，现在只能微微转动了。说明电风扇电机干涸的润滑油残渣，滞涩、阻碍着电机的转动，形成了严重抱轴。也可直接拆开电机，先清除前后轴套和电机轴上的油污和锈迹，然后在前后轴套的油毡上加足缝纫机油，大部分电风扇都能恢复正常。如果用户说：电风扇快档象慢档，只能能慢慢地转，则有可能是电扇的启动电容容量变小，直接代换电容试一试。往往即可手到病除。遥控电扇，上电就转故障的排除现在的遥控电扇，控制执行元件基本上都是可控硅。从原理可知，可控硅实质等同于开关，可控硅击穿等同于开关接通。接通电源，电风扇当然就转啦了。如一台莱格落地遥控电风扇，使用时，遥控各功能基本正常，但是，电风扇关闭后（不是拔掉电源），手摸电风扇，有明显的震动感，并且电风扇发出嗡嗡声，夜晚尤为明显，细看电风扇扇叶，也在缓慢地转动。因为各项控制功能基本正常，说明MCU正常，从上述原理可知，可控硅有故障。拆开电风扇。测量各可控硅，阻值正常。由于只是缓慢地转动，估计低速档可控硅有故障。焊开低速档连线，嗡嗡声消失，更换可控硅，故障排除。另有一台遥控壁挂式电风扇，用户说：除非拔掉电源，一插上电源，电风扇就转，关不掉。拆机测量可控硅，高速档的可控硅击穿短路，更换后，故障排除。遥控电风扇的可控硅损坏，可以用97A6、ZD607、BT131等互换。用电扇电容调速在维修电风扇中，时常遇到电风扇低速损坏缺失，用户要求修复低速档时，我采用从高速档接电容的办法，进而解决高低档的改造。电容的大小可通过实验确定。不用换电机，方便快捷，效果也不错。为方便家里老人和儿童夏日夜晚的安全用电扇，对于即使电风扇开在最小档也觉得风太大的用户，希望把电风扇速度降下来，慢一些的用户，我们可以在电风扇的外壳里面，把电源进线未接电容的一根，从中间剪断，串接一个2uf左右的电扇电容，再在串接电容的两头，各引出一根电线，接入一个开关，固定在电扇的适当位置，就可以把原先三档的电风扇，变成六档电风扇。接通后加开关，电风扇恢复原样，我叫它快三档；断开开关，就变成了慢三档。总结电风扇是夏日常用的消暑电器，几乎家家都有，因而，天一热，电风扇的维修量就会增大。在维修中，经常听到用户抱怨：过去买的电风扇。用了多少多少年，不管怎么用都不坏。现在买的电风扇，用不了几个月，就不转了。从大家的议论中，不难看出，生产电风扇的技术和工艺都是成熟的。而现在的电风扇易坏的主要原因，是生产厂家为了追求利益的最大化，降低成本，在生产电风扇的过程中，所用材料能省就省的原因造成的。在市场经济的今天，对生产厂家来说，也无可厚非。但对整个社会来说，却是资源的浪费，不符合国家倡导的节能环保政策。国家应从宏观上，制度上，用标准，来鼓励、控制、约束生产企业节能环保，尽快使用新技术新材料，对产品的关键易损部件使用好材料。从维修的实践看：大多数电风扇故障，都是因电风扇电机轴套部分发热严重，引起润滑油的干涸、滞涩，形成抱轴故障而损坏。如果，电风扇的轴套，使用传热快的铜质材料，而不使用现在都用的铁质材料，将会大大提高电风扇的使用寿命。识别二维码 关注我们}

2023-06-30 15:23:24
作者：蔡金盛
评论
宝来（查成交价|参配|优惠政策）车从动风扇不转原因是什么大众宝来风扇不转的原因：电机润滑不良。电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载。启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。大众宝来水箱风扇不转原因如下：水温没有达到要求。如果不转，可能是因为发动机温度没有达到电子风扇的转动程度。宝来电子风扇不转，需要及时去相关维修站或4S店进行维修，以免造成不必要的损失。电子风扇的工作原理是汽车电子风扇由恒温器控制。水温没有达到要求。汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动；继电器出现故障。宝来水箱风扇不转的原因：水温没有达到要求；继电器出现故障；温控开关出现问题。水箱风扇风扇出现故障，需要及时更换风扇，保持良好的散热功能。汽车风扇不转原因如下：水温太低；继电器故障；温控开关故障。汽车风扇不转的解决方法是：查看水温是否达到要求；更换继电器；更换温控开关。求助:宝来经典,水温达100度了,机头风扇不启动冷却液不足 冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。在汽车的水温很高的时候，如果散热风扇还不会转动的话，那么很可能是汽车的水温传感器发生了故障，这样会导致汽车不能正常识别水的温度，电脑系统不能正常接收到信号，进而散热风扇不会被触发启动运作。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。这样循环往复，使发动机始终处于最佳工作温度。如果发动机高温，理论上风扇应该一直转。但是转一会就不转，说明水温感应塞温度设定值过高(比如超过100°C)。或者水温感应塞的温度传感器损坏。可以检查一下感应塞的电阻值。宝来汽车水温表不正常,且风扇不转怎么回事?1、宝来水箱风扇不转的原因：水温没有达到要求；继电器出现故障；温控开关出现问题。水箱风扇风扇出现故障，需要及时更换风扇，保持良好的散热功能。2、宝来车从动风扇不转原因：水温太低；继电器故障；温控开关故障。汽车风扇不转的解决方法：查看水温是否达到要求；更换继电器；更换温控开关。3、风扇故障，检查继电器，保险。或者短接12v到风扇看风扇转不转，如果风扇还不转就是风扇问题。老宝来水温高风扇不转,开空调水温正常怎么回事1、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。2、您的现象很可能是冷却引擎的风机故障没有转动，开启空调后，空调冷却盘的风扇运转，协助了引擎水盘的冷却，使车水温降低。3、空调高压部分压力过高。你所说的水温高，只是自己的感觉，具体高到什么程度，你也不知道。如果确实是水温很高而风扇不启动，可能是风扇损坏，冷却液温度传感器损坏，线路故障，风扇继电器或风扇控制器损坏等。老宝来水温高电子扇不转,开了空调就转1、如果确实是水温很高而风扇不启动，可能是风扇损坏，冷却液温度传感器损坏，线路故障，风扇继电器或风扇控制器损坏等。具体是什么原因要具体看待。2、发动机电子风扇不转第一有可能水温没有达到一定温度。（水温到达一定风扇才转）第二有可能水温传感器本身问题或者线路或者发动机电脑内部问题。3、您好，这种情况可以排除风扇和线路问题，可能是温控开关坏了，可以短接下，风扇转了换温控，不转可能是保险丝或线路的问题，希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！4、开空调既然电子扇可以转那就说明电机和控制高转的继电器没问题。最有可能导致电子扇没低速的一是水温传感器坏了，二是控制地转的继电器烧了。具体你可以先打开舱盖检查一下继电器，自己拿不准直接开去修理厂好了。
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