隐形车衣是TPU材料的一个热门应用,这几年车衣市场的快速发展,不仅使得相关技术工艺不断迭代更新,也使得车衣产业链逐步成型并不断向前发展。
生产终端:车衣工厂多是涂布,极少数自带基膜挤出
隐形车衣的生产就是在TPU基膜的正反面分别涂布上功能涂层、胶水,最后分别覆盖PET离型膜、收卷、包装出货,整个工艺需要在严苛的无尘车间进行,常见的规格是1.52m * 15m为一支,也有一些企业推出1.82m、2m的宽幅车衣。
所以,目前大部分车衣工厂都是涂布工厂,比如通利(月产能5万支)、舒莱美德(月产能3.5万支)、纳尔、江苏乾靓、恩讯光电、康得新、安格斯、斯迪克、航天云膜、江苏易米、和和新材、南阳金牛等等,少部分企业会既做涂布也做TPU基膜,比如纳科达(月产能已达300万平方米)、浙江世窗、顶新等等。
一级供应:TPU基膜、涂层是核心功能层,胶水品质至关重要
隐形车衣需要具备良好的透明性、耐黄变、耐腐蚀、耐老化、耐热、柔韧拉伸性、轻微划痕可热修复等性能,单靠TPU基膜难以兼顾如此之多的性能,比如热修复特性就是靠涂层来实现的,所以涂层和TPU基膜都是车衣的核心功能层。
TPU基膜:通过流延工艺将TPU粒子制备成膜,据了解,车衣基膜的流延工艺相对严苛,加工过程需要无尘车间,这块的供应商有美国SWM(Argotec)、日本玛泰、凯阳新材、鼎基、列奥纳多、三芳化学等等。
涂层:最大特性是自修复功能,所以又叫自修复涂层,但现在严格来讲,应该叫热修复涂层,因为添加了自愈剂的自修复涂层不耐脏,所以现在很多都是基于氢键的热修复涂层,在划伤时,用热水或热吹风进行修复,材料成分常见的是聚氨酯丙烯酸。这块供应商主要有卡秀、邦固化学、立骅集团等。
胶水:作为车衣与漆面之间的连接层,品质的好坏甚至能直接决定消费体验,比如需要合适的剥离强度,以至于撕下来的时候不会有残留或损伤漆面,材质多是油性丙烯酸压敏胶。这块供应商主要有亚什兰、汉高、东洋化工等。
PET离型膜:主要是车衣包装功能,这块供应商有杜邦、日本东丽、恒力集团、邦凯控股、双星新材、佛山新墨等等。
二级供应:脂肪族聚己内酯TPU是应用主流
说完一级供应商,我们来看看二级供应商,由于能力有限,所以无法面面俱到,我们这里主要整理TPU基膜的原料供应商,也就是TPU粒子企业。因为隐形车衣要兼顾透明、耐黄变、柔韧拉伸等性能,所以脂肪族聚己内酯TPU成为了市场应用主流。
部分TPU企业脂肪族牌号盘点
二级供应商还有比如做聚己内酯的聚仁化工,做ADI的赢创等等,篇幅有限,这里不展开整理。
配套设备:主要是涂布机和流延机,涂布机企业有航天华阳、太仓君盛、陕西北人机械、无锡爱德旺施等,流延机企业有金韦尔机械、金纬机械、达诚等。
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