通讯员王校美本报记者孙吉晶

　　进入9月，又到了花木旺销季节。可与往年不同，奉化市的一些花农和贩销大户却碰到了难题。“5厘米以下的小苗木销售形势不好”，他们说。

　　花农面临的难题和近期运输成本提高有关。作为花卉之乡，奉化一年销售的小苗木多达两千万株，其中一半以上运往广东、福建、云南等省。奉化市花木协会副理事长周国良告诉记者，由于近期运输成本增加较多，他前天向云南曲靖发了19车的海桐球小苗木，运输费增加两万多元。“小苗价格只有几元钱一株，本身利润就比较薄。因此，尽管对方多次打电话来催货，但考虑到运费，最终还是没运出去。”他说。

　　相对于小苗木来说，运输成本提高对大苗出售影响并不大。一方面，绿化大苗其单株体积大，原来一车也只装几株或几十株，一般不会超载。另一方面，大苗价格不菲，一株高达几千元甚至上万元。即使增加一些运输成本，贩销户也可以承受。

　　业内人士认为，目前应当改变运输方式并调整花卉种植结构。记者了解到，近两个月来，一些花木购销户合并起来改用火车装运苗木，以降低运输成本。目前一些花农也正在积极调整下半年的种植计划。为此，奉化市花木协会秘书长胡绪海认为，花农要尽量少种或淘汰低档花木，保护和发展有本地特色的大规格高档花木，增强市场竞争力。在经营策略上，有实力、上规模的花木场要走专业化生产、多元化经营的路子。一个区域内，花木品种和种植面积要尽量集中，形成区域优势。