今天是2017年的最后一个工作日，小伙伴们在感叹一年的工作又结束的同时，是不是也在准备以崭新的姿态迎接2018呢？

今天的航小科，会给您带来2018年的榜样！

近期，航天科工组织开展了2017年度“航天科工年度感动人物”评选活动，航天科工所属各单位从“敬业奉献”、“开拓创新”、“求实诚信”、“团结友爱”、“乐善厚德”、“清正廉洁”等六个方面积极选树了一线典型人物、发掘感人故事。

这些候选人都是各单位推荐出来的真正获得大家认可的团队（人物），让我们一同聆听他们的故事，感受榜样的力量！

今天发布的事迹仅仅是候选事迹中的一部分，后续航小科还将继续把感动人物的事迹带给大家，敬请期待哦！

2017年2月末的一个夜晚，刚刚投入运行的四院四部某产业园区。

厂房外漆黑一片，厂房内灯火通明。因暖气暂未完全装好，室内温度低于10℃，每个人身穿军大衣，呼吸间都冒着“白气”，为了不冻坏腿脚而来回微微挪步。“设备启动！”“设备运行正常”……“正式处理开始”“各项参数检查正常！”……“设备再次启动！”

这就是四院四部的某项目技术攻关团队，在技术攻关过程中开展关键技术实施的一幕。为了监控每阶段各项技术实施的实际效果，确保每阶段的技术质量，就这样一个24小时接着一个24小时的不间断工作着……

同年7月，以该项目研究成果生产的某型号首件产品鉴定会在北京成功召开，标志着四部具备了该项技术的自主研发能力，实现了从产品设计、产品实现及后期性能评估技术的全覆盖。该项技术的研制成功，使相关产品的生产周期降低近50%，单件成本降低30%以上。对解决四部型号产品配套瓶颈及短线问题，推动弹头专业发展以及落实成本工程具有重要意义。

多年来，四部相关型号产品配套时间长、成本高、计划协调难度大。四部领导意见高度一致：我们必须要加快建立该项技术的自主研发能力！

该技术攻关组成立之初，科技委副主任屈国欣临危受命，身为多个型号的技术副总，本就忙得不可开交，但他仍是坚定地接下了攻关组总负责人的重担。“型号就像我的孩子。谁也不能放弃，谁也不能丢下。累是会累些，可咱们搞航天的，不就是喜欢啃硬骨头嘛！”屈总笑着打趣。

他时常心系该技术攻关组。型号工作之余，哪怕只有半天的时间，他也从千里之外的试验基地赶到攻关现场进行指导。一下飞机，直接奔到现场，从不去宾馆休息。就在厂房内听攻关组成员汇报工作，与大家一起分析问题，并针对各种技术问题给出优质高效的处理建议。他经常挂在嘴边的就是：“注意细节，咱们要从根本上把技术吃透。”由于工作繁忙，他从来都是中午到，晚上就回试验基地或单位。大家都心疼地叫他“日行万里的副总师”。

不只是屈总，四部的技术智库也是倾力相助。孙岩岭总工艺师深度参与了首件产品生产前准备状态检查和工艺流程审查工作，苏兆力副总工艺师严格审查把关，为设备技术要求和工艺流程优化提供了有力的指导。李少育副总研究师根据多年弹头研制经验，为设计不断优化和提高出谋划策，给出了宝贵的意见。

“我有时做梦都梦见在工作”

攻关项目的实施涉及多项技术，特别是在相关产品生产线建立和生产初期，牵涉到设备厂家和厂房建设方，跨专业、跨部门和跨单位的频繁协调，配套关系也错综复杂，给技术管理带来了挑战。

航天人无惧挑战。洪义强、郝继军、班信等人经常是刚出差回来，休息一两天，开个碰头会就又收拾东西踏上高铁去另一个地方。单位的同事都很少见到，见面打招呼都是“回来啦？又该走了吧！”。洪义强作为攻关组的技术负责人，需要协调方方面面的事情。为了能够保证技术问题得到及时沟通和顺利衔接，他带领项目攻关团队每周召开例会，明确技术思路，解决技术和协调问题，确立分工方案、及时将可能遇到的问题暴露和反馈出来。工作量之大，用他的话说，“我有时做梦都梦见在工作”。两年下来，三十多岁的他，两鬓添了好些白发。

去年夏日，最高气温接近40℃，湿度超过90%，基于该项攻关成果的首件产品自主研制就在酷暑中开始了。厂房里没有空调，而某项技术实施过程中还会释放余热，使厂房内更犹如火焰山一般。洪义强、郝继军、班信白天组织产品的技术攻关，晚上编写工艺文件。在产品研制的某个阶段，需要在产品200℃的温度下对产品进行技术处理，操作人员刘东和梁超一边近距离忍受着产品余热的炙烤，一边准确快速的执行工艺操作。

攻关团队在多项技术上取得不断进步的同时，也发现了新问题。在某项关键技术实施完成后，发现先行的试样在某项技术指标上比预想情况减少5%。此时已值晚上十点多，洪义强和郝继军紧急召开技术分析会，对原材料和各项技术参数进行梳理，并针对各原材料和技术参数展开分析检测以及试验验证。他们一步步分析，一点点排查，吃住在园区，每天晚上十点多钟才离开厂房。终于在出现问题的22天后，找到问题的症结，使得产品研制得以正常进行。

刘东是团队内产品操作组组长，只要产品在研制生产状态，你准能在场房内看到他的身影。由马磊、成涵，李向新、索好维、俞清辉、苏晖、张磊组成的车加工攻关小组，主动安排7×16h两班倒工作制，不设休息日，抱着坚决完成任务的心态，全身心的投入于产品的自主研制工作中去。

上半年，恰逢马磊负责的另一个型号也处于首件紧张生产中。他把周末拆成一个地儿待一天，这种没有休息日的状态，直至首件生产完成。车工李向新为避免交班过程产生遗漏，一人上两班，累了就在旁边坐着眯会儿。近60天都放弃了休息，也放弃了回家陪女儿过生日的机会。每每谈及此事，李师傅的眼角就泛起泪花：“虽然半年没有休息，但产品的合格研制交付，就是对我们的最大肯定！”

心往一处想，劲往一处使

十室领导带领大家齐心协力，共同攻克难关。杨立新、宋永双、李玉春等老同志多年宝贵的工程研制经验起到了重要作用。刚参加工作不久的王培屹加班、出差是常态，学习、分析和协调解决问题的能力特别强，很快成长为研制的重要力量。宋兆宁、李静针对产品某项性能指标有所下降的问题，从设计上优化产品结构，圆满地解决了难题。针对某项产品性能的变化，樊新龙、田宪长多次开展相关计算和试验，确保了产品在设计上适应飞行环境。四部各方全力保障，心往一处想，劲往一处使，再难的骨头也给它啃下来！

回望这攻关岁月，团队成员不畏艰难，不辱使命。有战高温的挥汗如雨，有寒冬中的相互关心，有出差途中的漫漫奔袭，也有蹲守园区的吃苦耐劳，同时还有来自各级领导的关怀和各部门的大力协助。四部某型号首件产品鉴定会的成功召开，不是完成，而是新的开始。