听别人说开汽车永远体会不到摩托车的驾驶乐趣,死气沉沉的感觉,没有一点快感没有速度感,是这样吗?


· 知道合伙人汽车行家

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08年起进入二手车行业,对车辆的检测、识别、拍卖以及交易过户有丰富的经验。


我爸有一辆老速腾,黑色车型,一脸死气沉沉的样子,买车的时候他还是推荐我买速腾,我爸跟我说了他开速腾的三大感受,动力好,操控好,空间大。平时我几乎不开我爸的车,毕竟我觉得太老气了,这回要给自己买车我带着质疑的心去了4s店,非得看看到底是不是说的那么好。

我看到全新速腾的第一眼,除了通过前脸的大众logo,加上经典的进气格栅,剩下丝毫不会感觉之前的那种老气,尤其是白色的车型,前脸LED的日间行车灯设计,硬朗笔直的车身线条,侧面有丰富的线条设计,显得整个车身十分的扁平运动化,因此而更加时尚。

最让我感觉美滋滋的就是我爸说的,动力好,涡轮增压发动机的响应速度,加上后程的持续发力,让我感觉非常痛快。而且它的/hangjia/profile?uid=69be05e7932b1&role=pgc">汽车兄弟聊车

专注汽车领域,资深汽车媒体人


上以前我对速腾印象最深的就是“断轴门”事件,而今到了自己买车的时候,身边的朋友都跟你说,买速腾,特别保值。后来我翻看了一下当时的汽车销售排行榜,两个大众对于汽车销量的贡献量毫无悬念的位列前面。从总体来看,一汽大众汽车中单速腾品牌车型2018年上半年就贡献了15.66万辆,心里暗自欣喜,这么多人的选择一定错不了。

我想绝大多数买车的人和我应该是一样的初衷,花个15万左右,买一辆看起来和开起来都很够一个三口之家使用,市场稳定,保养及售后服务也周到的车型。而全新一代速腾可以满足你所有的需求,外观上大众的家族式前脸依旧是它的名片,而车身两侧唯美的腰线从前到后把速腾的身姿显得十分妖娆,尾部翘起的隐藏式尾翼设计把整个车变得动感时尚。这就是大众最得到之处,来自MQB平台的匠心之作,并且还具有简约时尚的外观,我到店看到实车之后对之前的印象完全改变。

作为一款家庭用车,我最关心的就是车的空间和动力,我选择购买的是2018款280TSI 豪华型车型,车长4655mm,宽1780mm,高1453mm,轴距2651mm,足够我们一家三口出行使用,并且座椅角度非常舒适。

动力是经典的1.4T搭配7速双离合变速箱,最高输出功率110KW,最大扭矩250NM,强劲的动力。在这个级别车里面竞争是非常激烈的,我去看了一下几乎每个品牌这个级别的轿车都是非常枪手,而且口碑都不错,其中让我犹豫徘徊过的饿就是丰田的卡罗拉,但卡罗拉普遍热销车型是1.2T,动力上不速腾,生怕满载之后开起来没力气。

卡罗拉的外观和速腾完全是两种风格,从家庭的角度去选择车辆,所以最终我还是选择了性价比比较高,并且外观动力都非常符合我这个而立之年的人的需求的速腾。


· 关于汽车的多少都懂点

亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢!

丰田的标语我印象最深,车到山前必有路,有路必有丰田车,霸气的不仅是标语还有它整个的产品体系,其中最具代表性的当属我半年前提回家的这款卡罗拉1.2T车型。丰田卡罗拉车型有三种动力配置,1.2T、1.6L自然吸气,1.8L油电混合车型。而根据目前的市场行情销量最高的就是1.2T车型,这个车型配置相对1.6L自然吸气车型要齐全,相对1.8L油电混合车型价位又非常亲民,最主要的是现车多,当天订车很快就能办好手续。

把日系车作为自己购车的首选最主要图一个省心,省油,省心这一点是丰田品牌积累的多年口碑,我问过身边很多开丰田的朋友,他们说基本上除了去4s店保养不会有什么其他问题再去4s店了,并且保养非常划算,售后体系非常健全,市场保有量和多年经营的口碑都摆在那里。所有人都知道,日系车自重轻,就比较省油,我觉得上下班代步车辆选择卡罗拉真的是没有任何问题。

卡罗拉车身尺寸分别是,长4620mm,宽1775mm,高1480mm,轴距达到2700mm,车内空间非常宽敞。对比一下速腾,轴距上是要大于速腾,并且最关键的是后排没有凸起位置,坐三个人丝毫感觉不到拥挤。

卡罗拉的内饰就比较中庸,没有过多的修饰,各个功能区域实用。织物座椅虽然看起来不豪华,但是好在买车的时候省钱呀!我想回头买一个座位套装饰一下就好啦。

储物空间也想的非常周全,门板位置,副驾驶手套箱,中控台倍加,以及扶手箱,都是很好的储物空间。后备箱空间充足,大大咧咧的我会把各种东西搬来搬去,所以这个后备箱就成了我除了家之外的另一个私人储藏室。

对比一下速腾,我觉得卡罗拉的空间布置更实际,并且轻便的车身给人以更好的驾驭感受。


这是个仁者见仁,智者见智,首先是外观方面:速腾的外观依旧采用的是大众家族式设计风格,整体看上去可能是中规中矩,相比较迈腾和帕萨特肯定有不小的差距,但是简洁有力的平直线条给人稳重的感觉,整体看起来还是很协调的,和卡罗拉的外观相比估计就是半斤八两吧!
配置和空间方面:2018款速腾全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。另外,在其他旗舰车型中还配备了前、后排头部气囊(气帘)、倒车视频影像、前排座椅加热、自动头灯、内后视镜自动防眩目、双区自动空调、车内空气调节/花粉过滤等配置功能。这些配置是完全超过卡罗拉的,卡罗拉更注重实用性,所以在配置方面比速腾还是少不少的!而且在空间方面,速腾也是强过卡罗拉,毕竟汽车的尺寸和轴距在那放着的!

动力方面:速腾搭载了1.2L、1.4L两款涡轮增压发动机以及一款1.6L自然吸气发动机,其中1.4T发动机经调校后能输出110kW(150Ps)/rpm的最大功率以及250Nm/rpm的峰值扭矩。两种发动机也是可以供消费者选择!说实话动力方面,速腾和卡罗拉也是半斤八两!
点评:可能从外观、内饰、配置和动力方面,速腾确实没有强过卡罗拉多少的,但是速腾的综合实力确实强一点,两款车的价格和油耗也都差不多,但是小编想说的是假如是家用的话,速腾带来的可靠性是卡罗拉给不了的!

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全新大众帕萨特在整体的外观设计方面深受消费者的喜爱,新款车型采用了全新的家族式设计风格,点阵式的进气格珊搭配镀铬装饰条的设计还是非常漂亮的,但是外观看起来依然非常的沉稳,向同级别的车型本田雅阁,日产天籁以及丰田凯美瑞,这些车型都开始往水上运动的方向走了,但是新款的帕萨特依然非常的沉稳。

整体的内饰设计方面,全新的大众帕萨特依然是采用了全新的家族式设计风格,用料和细节方面的表现还是非常不错的,保持了大众一贯的设计标准,三辐式多功能方向盘握感舒适,左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便,第二排的空间表现也很好,座椅的包裹性和支撑性都很到位。

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱

大众帕萨特380TSI豪华版车型的指导价253900元,目前这款车型的市场终端优惠大概在12000元左右,因为新款车型上市之后,市场的终端优惠都比较少,如果是老款车型优惠幅度最高可以达到4万多元,也就是说这款车型的实际车价241900元,其中保险大概在1万元左右,购置税20853元,上牌费350元,全款落地的费用大概在273103元左右。


大家好,我是《孟子说车》,有着5年以上的4s店工作经验,如果你对买车,选车不懂的话,可以关注我,给我私信,或者提出问题,邀请我来回答,




帕萨特这三个如果能卖钱的话,应该是中国最贵的名字。

帕萨特是大众最经典的车型。其经典程度不亚于高尔夫,甲壳虫。说起帕萨特我们会想到高标准的安全、经典的设计、顶级的造车工艺等等。在中国帕萨特也终于迎来了换代,终于换装了MQB平台与迈腾站在了同一起跑线!

目前该车型的整体优惠力度不是很大(相对迈腾而言),全国范围来看整体在之间,如果进店的话还可以有下降的空间,但是空间不是很大,像部分大众品牌力较强地区甚至没有优惠。我们就按平均值8000元计算:

如果题主考虑贷款,帕萨特很多地区都有两年零利率,三年低利率活动:

题主可以详细咨询当地4S店,如果手续费等杂费太高的话,我建议题主可以自己跑银行办理(要求题主有资产或担保人),虽然很麻烦,但是银行贷款不收手续费等杂费。可以省下一笔不小的支出。但是帕萨特的贷款政策个人觉得很划算,可以再4S店办理!

目前该车型是新上市,还不知道会有哪些问题,但是因为帕萨特跟迈腾是使用相同的MQB平台,而一汽与上汽两者在做工,用料方面的差距不是很大,我们对该车后期会出现的问题可以参照迈腾已经出现的问题来看待。至于双离合问题嘛,这就是看运气了。我以前遇到过进口版的6速湿式DSG出问题的!

.希望我的回答对你有用。谢谢




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上汽大众在今年发布了全新一代帕萨特,也就是大家说的2019款帕萨特。新款帕萨特的外观中增加了一丝威严,前脸的严肃和侧面的运动形成很大的反差。而外观这方面是比较主观的,没有好坏之分。2019款帕萨特有什么缺点,其实这款车唯一的不确定就是第三代EA888发动机。因为其MQB平台已经在高尔夫和迈腾等车型上使用多年,而1.4T发动机和自动变速器已经非常稳定。而第三代EA888到底有多大的改进,还要看市场和用户的后续反馈。要是现在说这款车的缺点,那么就是价格贵!2019款帕萨特380豪华版是2.0T高功率版本的标配车型,指导价为253900。下面我们就来看看这款车优惠信息,请看下图:

上图就是上汽大众车型的优惠信息,包含了2019款帕萨特,图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠,以图中标记的内容为例:2539↓16000。2539是对应车型指导价缩写,2539就是900就是2019款帕萨特380豪华版指导价。↓16500就是优惠16500,我们用指导价253900-16500的优惠=237400。(上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价,后面为让利额。)

2019款帕萨特380豪华版裸车价为237400,下面我们计算落地:

保险费: 9500(购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。)

上牌费: 120(我们自己上牌就是120,即使找车管所代办也不会超过200。)

2019款帕萨特380豪华版落地价为267220,误差在800左右。目前优惠太少,观望一段时间再购买。

以上就是小夭带给大家的回答,希望能够帮到大家,谢谢。大家有其他车型让利需要咨询,可以在下方留言或是私信。记得关注哦




19款帕萨特380豪华,裸车报价22.39万,全部落地再加购置税19302,车船税480,强险950,商业险7089,上牌500,共合计25.22万左右。在配置上非常丰富,主动刹车,全速段巡航,全景天窗,导航,前排座椅加热通风,全液晶仪表,前后雷达,倒车影像,自动空调,led大灯等。

高速噪音偏大,双离合有机会会遇到问题




李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

帕萨特是一款极为经典的中级标杆轿车,曾经长期是这个级别的霸主,由于长时间没有换代逐渐被迈腾所取代,而现在19款新帕来了,全新的mqb平台,全新的外观内饰设计,以及全新的动力系统,相信在新一轮的中级车较量中帕萨特仍然会是最顶级的存在。

全新帕萨特外观设计让人耳目一新,车身尺寸更大,前脸中网也更为宽广精致,充满了和大气之感,车身侧面线条更流畅,后尾稍有溜背,向着年轻化在迈进。后尾部全led尾灯,光鲜亮眼,字母标识被挪到了大标下方,隐藏式排气管神秘感更强,所有的新变化确实让人很惊艳。

动力方面,新帕取消掉了1.8t发动机,全系采用1.4t和2.0t高低功率,而380车型则属于高配的2.0高功,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,配7速湿式双离合,零百成绩7.4秒,而此次的双离合是经过了全新调教,换挡平顺性和稳定性更高,尽量克服低速顿挫的问题,效果还是很明显的。

新帕萨特共有四种驾驶模式可以选择,在不同模式下可以展现出不同的底盘性格,像运动+模式就明显要比舒适模式更加紧绷,油门调教也要更灵敏。新帕的底盘依然属于偏硬的那一类,整体性很好,在保留了路感的同时又不会让多余的冲击传递到车内,很有高级感。开起来的感觉,帕萨特方向盘转向力度适中,长期驾驶不累,但也能反馈路面上的很多信息,让驾驶者不无聊,油门踏板很线性,初段不重,轻搭在油门上就能获得很好的反馈,无论是舒适度还是驾驶乐趣新帕都兼顾的很好。

内饰方面,新帕也不是老款的死气沉沉,更适合年轻的口味了,大面积的烤漆饰板以及木纹装饰,让整车更具质感,同时氛围灯和全液仪表盘的加入也赋予它更多的豪华感,全液晶仪表支持三种色彩变换,视觉冲击力强,方向盘采用平底式皮质加木纹握起来非常顺手。

2019款帕萨特380豪华,裸车报价22.39万,全部落地再加购置税19302,车船税480,强险950,商业险7089,上牌500,共合计25.22万左右。在配置上非常丰富,主动刹车,全速段巡航,全景天窗,导航,前排座椅加热通风,全液晶仪表,前后雷达,倒车影像,自动空调,led大灯等。

整体来说新帕的产品实力和老款相比有了大幅度提升,外观内饰,包括驾驶感受都更好。要说有什么缺点,变速箱的顿挫感并没有完全的消除,还有进步的空间,另外在座椅的硬度上也稍微有点硬,后排地台也比较高,高速噪音偏大等。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】




帕萨特是大众旗下标签化最严重的“商务车”,因为其外观方面,一直采用的是大众标志性的点阵式横拉一体格栅,整体采用了镀铬条的装饰,在目前同级别B型车市场中,显得比较没有那种犀利的外形,一切都是那么沉闷、中庸。

帕萨特在外观的设计上采用了贯穿式的腰部线条,从引擎盖延伸到车尾的线条,显得车身修长。

在内饰方面,帕萨特的中控设计整体偏向在驾驶员一侧,没有再采用以往的T字型布局,现款的设计更加显得操作方便且人性化。内饰的设计上,不仅配备了8英寸的的触控式中控屏,而且还保留了比较常用的实体按键。

在座椅和方向盘都采用了皮质的包裹,能够给到不错的高级感,而且在车厢里都能看到比较多的软质材料。而且整车的座椅包裹性很好,在隔音方面都有着不错的表现。

整体的空间都有着很好的表现,在横向和纵向空间的体验都很好,后排的纵向空间宽敞到可以翘脚,但是就在后排的地台突出比较高,造成在后排中间的乘客体验会比较差一些。

目前帕萨特380豪华版官方报价是在24.79万,经销商优惠是在1.5万的幅度,而全款落地的话,大概是需要27万左右。




帕萨特是一款在国内有着较高知名度的车型,自上市以来在国内市场有着不错的销量和口碑,基于帕萨特的口碑许多消费者都不用试驾便直接提车,可见大家对其的认可程度还是非常高,经过了几次换代后外观内饰都经过了全新升级,基于大众MQB平台打造而来,外观采用了家族式的设计,前脸采用了大量的镀铬条装饰看起来非常大气,依然延续了其商务稳定的风格,个人觉得外观还是很好看的,内饰方面还是非常讨年轻人喜欢的,中控台采用大面积带有纹理的烤漆面版和木纹饰板搭配富有档次,并且不显老气,大量的软性材质包裹无论视觉效果还是质感都是非常出色。

动力方面2019款帕萨特380豪华版搭载了2.0T高功率版发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米,实测百公里加速时间7.12秒,这样的表现还是非常优秀。但是缺点也比较明显在低速过程中1-2挡换挡会有一些顿挫感,并且行驶过程中噪音控制不是很理想,除此之外总体来说还是可以接受的。下面一起来聊聊2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱?

2019款帕萨特380豪华版官方指导价23.79万,目前市场有1.6万左右优惠,实际裸车价22.19万,加上购置税19129,保险7349,车船税480,上牌500,全款落地价249358元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验,买车用车问题可以私信或关注我。




有啥好问的?想了解去4s算价钱。优缺点去4s店试驾。天天问这些键盘侠有啥意思?




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