让我们先通过一个两档变速器的原理图（图四）了解一下变速器的原理：

绿色的叫做变速箱输入轴，通过离合器传递动力给变速箱的，红色的部分叫中间轴，它们一起

旋转。只要绿色的轴在转，中间轴就会一起转动传输动力。

黄色的轴，连接差速器和传动轴传递动力给轮胎。需要注意的是：黄色轴和紫色的套筒是通过

花键相连的，也就是说，紫色的套筒和黄色的轴总是一起转动。

我们看到了右上有排挡杆，拉动排挡杆换档拨叉就会左右移动。

下面就来看看挂一档的情况：向左推动排挡杆，换档叉向右运动，套筒和蓝色大齿轮啮合。右

边是①档，套筒和黄色轴是一起转动的，所以动力被传递到黄色轴，继而传递给传动轴、轮子，

我们可以看到这个齿轮非常大，

①档的传动比总是最大的

发动机曲轴转若干圈①档齿轮才转

一圈。我们骑过变速自行车的都明白，小轮带动大轮可以让车很轻松就跑起来，很省力但是跑

为了跑的更快，我们需要让轮子转的更快而发动机不要转那么快，这样我们就需要小一些的传

动比。相应的挂上②档，换档叉就被推向另一边和②档齿轮啮合。②档的传动比小一些，车子