1月30日，国家卫健委表示，运送物资到湖北省的货车司机采取必要的防护措施后，返回无发烧、咳嗽等症状，不需要留观，允许其继续运送物资。但司机们普遍反映，该政策执行不到位，地方要么不让回家，要么隔离，且以集中隔离为主。
一些司机反馈了隔离中遇到的问题：隔离点条件脏乱差；将卡车司机与疑似病例一起隔离，提升卡车司机感染风险；一些村民对隔离中的卡车司机甚至家人抱有“歧视”态度。
刘彦飞（传化·安心驿站侯马站的好站友）：突如其来的“疫情”，得不到合理的施策，上级部门是支持和鼓励运输救援物资的卡车司机，地方的认识和理解扭曲了事实，不难理解。
李士宏（传化·安心驿站丹阳站的驿站长，好战友参加过抗疫物资运输）：政府提倡的不隔离，现在到了地方上面执行不了。
金海建（安心驿站盐城射阳县站的驿站长，好战友参加过抗疫物资运输）：拉救援物资去过湖北的哪怕路过湖北有的地方都不让我们卡车司机进！这样对拉物资的卡车司机兄弟不公等的对待！我觉得这个方面一定要改一下！如果因为拉一次救援物资去过湖北遭各个地方排斥会寒了我们卡车司机的心！有的村委会直接告诉你你再去湖北这里就不让你进了！其实我们难道做错了吗？
耿党旗（安心驿站周口太康站的好站友）：确实是实际情况，去湖北运送救援物资的回来就得独立房间隔离，给疑似病例一起隔离是对我们卡车司机的不重视不尊重。
霍莉萍（天水麦积区新辰驿站的驿站长）：教授的这个建议非常的中肯贴心！实事求是，其实我们这里也是这样的！前一段时间我接到运管局主管局长电话说是有救灾的苹果运往武汉，我马上联系运力，可是有些司机出不了村庄，甚至庄上的人说，出去就不许回来了，他们甚至连个口罩也买不到！怎么办？真是有心无力！还有回来以后就隔离到疑似病例的隔离山庄了，这算是挺好的！所以政府的配合很重要！
刘国强（安心驿站济宁金乡站的好站友）：一线工作人员每天都有补贴，可是运送疫情物质的卡车人，回到家里面要面对，村里面的各种冷眼，自己还能承受，可是家人也受别人的冷眼就有点受不了。
刘志涛（安心驿站成安县站的驿站长，往湖北运送过救援物资，回来后被集中隔离。由于隔离点条件脏乱差，通过市长热线等方式申诉后，改为在自己车上隔离。隔离结束后未回家直接出车）：我就是害怕邻居说闲话，我隔离结束了就直接出来跑车了，出来以后货运行情太难了，嗨只能咬咬牙等疫情过去了，我就可以回去了。

交通运输部宣布，从2月17日起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收通行费。一些卡车司机反馈，该政策本是为了促进物流畅通，但却被货主、货站利用压低卡车司机运费。甚至有对往疫区运送救援物资的卡车司机进行“道德绑架”，不给运费。一些司机建议，针对因高速免费而压低运费等行为，政府加强监管，设立举报电话。
权由义（安心驿站永登站的驿站长）：我觉得主要还是要政府层面多多宣传，都是逆行者，唯独少了司机这一块，甚至还有人攻击卡车司机收运费了，难道去支援武汉的医务工作者，记着，各式各样的人都不要工资吗，都是免费的吗？就算是那样，叫卡车司机免费那就等于是倒贴油钱，太不公平了。谁懂司机们的艰辛！17号高速免费政策一出台，好多货主已经开始压低运费了，国家是鼓励大家出来，让物流动起来，初衷是好的，可最后实惠都让货主和物流公司得了，和卡车司机没一点关系了.
李宝德（武威大站天祝站）：卡车届没有能说话的地方，上面下政策我们只能停着服从，现在在面前最大的状况，疫情期间我们寸步难行，高速免费导致货主货运站大肆压价，本身运费就是高速下路结合的运费，剩的就是省的高速费，好多货主跟货站直接算出高速费运费里除掉，这样的运费司机根本无法生存！车子无法启动。
纪爱燕（传化安心德州兄弟总站的好站友）：国家有个机构叫“物价局”比如说普通口罩2元，谁要是卖20就有地方投诉，有人受理，卡车司机的运费国家没有这样说理的地方，别说运费低了，就是要不来运费，哪个部门给要，国家是该为卡车司机们考虑一下了。
赵立强（四平铁西区驿站）：我们这里只要你出车不管你去哪里，就不能再回来，想回来防控点不让过，18号我也出车了，国家出台政策免高速费，可是会不会有人趁机压低运费，希望国家加强监管机制，设立举报电话，及时处理，及时回复。
刘雪梅（潍坊市坊子驿站的卡嫂）：国家领导人是好的！就是地方上不执行罢了没有说理的地方！县官不如现管！我们货车司机没有说理的地方，处在社会的最底层！

苗永波（安心驿站邯郸大名站）：我们好站友拉武汉物资，逆流而上，逆行者的口罩是不是要让他们用正品牌子，咱们逆行者的口罩，看见过他们带的是普普通通的，因为好站友看不见病毒，是不是自己的防护要做好，逆行者做的更好，不能让好站友因为口罩发愁，现在也确实也不好买口罩。
鞠东（安心驿站抚顺市站的驿站长）：安心驿站（《建议书》提议的卡车司机休息点）设立非常好，让运输救援物资的司机得到休息，配备防护措施也很重要。

王占京（石家庄辛集旧城驿站的好站友）：理性对待，科学管理，做好防疫，奖励勇士，补贴损失。

众多卡车司机反映了出车难问题，主要原因有各地设置卡点导致车辆出不去进不来，上路需要通行证，返程需要隔离，口罩等防护用品少，路上吃住、维修等配套设施少。
杨秀娟（安心驿站芜湖鸠江站的卡嫂）：我们这边封村封路封小区，车根本开不来，要证明和特别审批。
李桂龙（传化·安心驿站侯马站的好站友）：我们的车都封在小区里了，也出不去，人三天一出购买生活用品。
高春雨（传化安心驿站潍寿光站的好站友）：就是有很多难，一个县城一个卡，测体温还登记，还要通行证和证明！就买个口罩都是大问题！
李本东（安心驿站阜新市细河站的好站友）：车辆服务站各地修理什么时候开业，在路上跑的兄弟。车出现问题，无法修理。
杨雪利（聊城东阿驿站的好站友）：现在这种情况下，弄得好像让全国停工一样，出车拉一趟生活物资鸡蛋与蔬菜，回来就让在家隔离，试问没有驾驶员运输生活物资，驾驶员全部停运，国家是不是要停摆了？没有到过疫区，也没有路过湖北省范围，运输一趟生活物资鸡蛋到上海回来就被在家隔离14天，这是理性对待疫情吗？如此对待驾驶员是不是有失公正？
巩泽辉（安心驿站邯郸大名站）：从家里出来以后，衣食住行一直都是一个问题，十几天了根本没有吃过一顿正经饭，没有睡过一个好觉，无论运费多低我们都得跑，现在我们到哪里人家都不愿意胖我们多停留一分钟，包括很多地方只要经过湖北省都不让进去！
宋小成（郑州新郑区驿站）：我们的司机送消毒水来郑州，晚上停车场都不让进，在路边儿呆一夜。

一些卡车司机希望，卡车司机们参与新型冠状病毒肺炎疫情防控的行动，能引起政府、媒体、公众对卡车司机群体的关注和理解。
武燕军（安心驿站张北塞外站的驿站长）：希望国家及地方政府和全国人民多关注我们，从心底认识我们的现状，而不是用之既来用后抛之既去无人过问，去疫情去回来就是一味的隔离也不管条件如何就是一扔就完事，这样谁还会冒生命危险去了，这必须社会得认知！
袁志民（安心驿站盐城射阳县站）：如果民众和个别媒体不能正确对待卡车运输行业，问题就不能解决。急用的时候就是高大上。不用的时候就是后娘养的。
柴任标（秦皇岛市卢龙驿站的驿站长，往湖北运送过抗疫物资）：一方有难八方支援，国之有难匹夫有责，在疫情面前我们卡车人不顾个人安危勇往直前，冲锋在运输物资的第一线，无论是火神山和雷神山的建设，还是医疗物资，生活日用品，消毒用品等等，都是我们卡车人不辞辛苦不分昼夜的，在第一时间运输到一线，给防疫工作做了很大的贡献，等疫情过后，希望国家多考虑考虑我们卡车人的难处。不要到处都是限行限高，不要让个别部门以种种理由罚我卡车人了，尤其个别部门鸡蛋里挑骨头，这是所有卡车司机最头痛事，也是没办法的，希望各个部门多理解一下我们卡车人就好。