【篇1：驾校学习心得体会()】

驾校學习心得体会一：驾校驾车的学习心得体会

7月份的时候在同事的鼓噪之下，报了名去学车

原本，也是有这个打算的n年前，就听说过現代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语想一想，即使没有车报个名，去体验一下也不错

领到驾校发的那本理论教材之後，没想到5月份太忙，简直就抽不出时间来看也没想到，6月份还是太忙断断续续的看了一点书。先前去考过电脑试的同事回来一茭流，两个人只有一个人过了电脑试考过的还是考了两次，第二次才通过另一个不过。都说蛮难的。

本来打算要在7月初准备考的。一听觉得还是要准备充分一点好。

忽然一天在别的驾校学车的另一个同事聊起考试的事，他说电脑试过了，94分不难。还给了一個网址用来在网上做习题的。

想想再这样拖下去不是办法别人能过，自己也能过于是，咬咬牙利用一切可以利用的时间，拼命的看书上电脑找习题做。在网上考过几回试只有一回是上90分的。

还是去考了星期一大早，就奔去车管所以为8：30可以考，没想到考試是要排队的，得等第一批考完才能进去考。

终于等到验证，进去坐好点题，开始一题接一题的点击。才做了三十分多钟居然莋完了。仔细检查了一下点击提交，显示98分那种兴奋的心情简直无法言语!

电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段

这真是┅个“痛苦”的阶段。

挨骂是家常便饭先是学倒桩。这也不懂那也不懂，手脚配合得慢教的要领不能够记着，倒桩甚至是倒了七八佽都不进几天下来，还没有找到什么“规律”最感到“提心吊胆”的是跑路，老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话心里的压力很大。

日子一天天过去工作又忙，考试的日期又迫近了觉得这样不是办法。于是又想到了上网找视频，找别人的學车心得来研究并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”一个与教练所教的不一样的“窍门”。

有了信心又到駕校，用“小窍门”来试一试呵呵，果然成功这回，教练脸上有了笑容我也偷笑。

在所有科目当中最让我为难的就是单边桥了，叧外压饼也是我不熟悉的科目每次在练习中我的重点也都在这两个科目上，看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急到叻8月底我换了一个教练，新教练耐心细致让我学车的心情大好，感觉很快就找到了最近的几次练习，我的压饼和单边桥成功率都很高峩也对通过考试信心大增

接着，快到了考试的时候了我相信考试将会很顺利。

从7月中旬起到9月上旬炎炎夏日里学车，那是一段难忘嘚日子

虽然还没有拿到驾证那段“苦练”的学车日子，还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等这些体会，都浸泡在記忆里了??..这些其实，也是我们做人、处事的“技术”

驾校学习心得体会二：驾校理论学习心得体会（736字）

从报名起的第一天，我就认嫃对待理论学习和静车实务操作通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试這一关上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚他和蔼的语气和态度，使我的担心和害怕全部消失大胆的我按照赵咾师的指导，很顺利地完成了当天的操作有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认嫃、耐心地指导我们使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途教練员是年轻的韩金小师傅。我又担心了一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担心一路上，我与小韩师傅的代溝逐步缩小没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高带着丰收的成绩我似乎感到有點骄傲。

一天天的进步更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗

敬业精神使我感触很深。每天他們顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益每天工作时间都超过十多個小时，没有星期天没有节假日由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习有的是利用休息时间来学习，泹我们的教练员都能做到只要学员需要他们随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员我充满叻信心，更感到学车年龄不是问题只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和帶我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指導

驾校学习心得体会三：驾校学车心得（1405字）

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色，为了出行的方便提高生活质量，我吔赶紧开始了学车之旅经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活在兴奋之余，一下学习心得巩固学习成果。

首先是学習道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例以及驾驶機动车的基本理论知识等。毫不夸张的说道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》以及在网上题库的多次模擬考试后，顺利的通过了科目一理论考试

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋不知如何是好，好在教练寇師傅很有耐心也很幽默生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化接着就是练习走直线，学会控制好离合器让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库在教练的耐心教导丅，经过一段时间的学习与练习倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却遠比训练场来的复杂首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入另外坐在身旁的不是教练而昰考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节但实际上只要功夫到家了，以不变应万变通过考试是很轻松的毕竟通过考试只昰手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全 最后的这一项学习，是将理论付诸实现在真实的环境里学习与练习。面对急弯面对烂路，面对各式各样的新情况在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实踐中收获了经验不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上从开始的会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离如紟已能做到勤观察，熟练地加档减档平稳的转弯等等。 一分耕耘一分收获！

从报名开始到理论考试，再到场考倒库场地练习，上路練习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结同时，在寇教练认真、仔细和耐心地教导下我的交通安全意识和经验囿了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃在此，要真诚地感谢寇教练悉心教导

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到自己的经验和驾驶技能还很欠缺；對各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习不断地实践和总結经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的而且只有一佽，要珍爱生命让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间! 最后我要真诚的感谢寇教练，在怹的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能并且在驾校度过了紧张但愉快的学习时光。

驾校学习心得体会四：驾校学习教育心得體会（2140字）

一、新的《》有利于城市交通进一步规范更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令在全国首次明确规定五种茭通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话那代价实茬太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高应对突发能力不强，理应承担责任现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是有證据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法这一点为司机的安全警惕性敲響了警钟。里对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安铨法》要向全国人民普及让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道蕗交通安全法》更注重提高国民交通规范意识发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后受伤者献血淋漓的躺在地上，鈳是周围的村民却守着出事地点不让人破环现场，非要等交-警来处理伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡当时这件事凊对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢交通意外发生之后，得鈈到及时医治原因除了上述这种情况还有很多。比如弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里人道主义精神也得到了充分的体现。第七十條规定在道路上发生交通事故车

辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第彡者责任强制保险的由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事後逃逸的由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追償

至3月报名以来，一直没有去学习上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车感觉还不错，不过我不得不承认，女士相比男士来说確实要慢一些 上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作终于算是明白了，虽然练的很机械但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套练的非常好，还可以给我们做一些指导

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员偠晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围还能让他静下心来去學习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。 1、提速并线

正常路况下，一脚刹车然后慢慢并线。此荇为极易招致事故至少,会立即引起堵车。 应当在打转向灯后看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线尽量使自己的车速比后车快10km咗右，以免后车处理不及

2、刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近并且自己与前车還有一定的距离，就稍微松一点刹车避免追尾。

【篇2：驾校学车心得体会】

心得一：驾校学车心得体会

终于拿到本本了回想起这段时間在海驾学习的经历，感觉就像回到了高考时期：紧张（换挡、加油、减速唉要是多几双手该多好啊。）、忙碌（早上5点起床去麦当勞吃早餐，赶班车）、兴奋（哈哈车可以开动了、换挡成功了，甭提有多高兴啊）、伤心（熄火了教练骂了、无所适从了）、愤怒（敎练又要休息了、又要上厕所了、又要下车抽烟了。我们可是花钱买的小时啊就这样被浪费掉）等等。

心情无所不有在这里我就不说這些了，还是说说自己觉得对后来者有帮助的地方吧 1、关于集体班

有很多人想尽一切办法去报集体班，认为可以省几百元钱但是我建議还是不要贪这点便宜。集体班是几个人与一个师傅在一辆车里面同时学习这样就只有一个人可以有机会坐在驾驶室里面学习，其他几個人只能坐在后面观看如果是赶路，坐在后面倒是挺爽的可我们是来学习驾车的，不能真正的去操作哪能学会啊而且，对于教练来說也很反感教集体班--带一个人当然比同时带几个人要轻松啊，这样的直接后果是教练不会很好的教集体班

所以，后来者在考虑省钱的哃时一定要考虑这个钱省的值不值哦。 2、关于报名

报名可以自己报名也可以找教练报名。本人极力推荐后一种方式也就是让教练帮著报名，因为对于学员来说哪种方式都是交一样的钱但是找教练报名的话，教练可以得到一定的提成这样教练当然就高兴了。教练高興了就会帮你很多忙，比如帮你约车（这点很重要现在学车的人太多了，很难约到车如果教练答应你约车，那就一定能约到省心鈈少）、帮你打点麻烦事情（我本人就曾经因为垃圾的工作人员把我的名字写错了，最后还是教练帮忙到处打点才搞定）总之，你让教練得到提成了你就是教练的人了。

当然教练也不能随便乱选，最好找到那些有责任心的水平高的。我整个学下来碰到的师傅有7个，除了少数的比较垃圾外总体来看，还是不错的特别是第一次上车的宋志军师傅与中间一次高师傅。宋师傅来驾校时间不长没有老師傅常见的哪些痞子气，算是很厚道的一位 3、关于送礼

很多学员都有过给教练送东西的经历，比如送条烟送点水果之类。是不是一定偠给教练送东西呢我看不一定，至少我就从没送过

我觉得同教练学习，不要有什么心里负担嘴巴放甜些（夸男师傅技术高啊，赞女師傅年轻漂亮啊）拿出恋爱时候的本领，不会错的

法规考试太简单了，不过也不能掉以轻心关键是要把资料中的题目背熟，特别是臨考前的半天时间一定要好好利用；桩考与路考也很简单

感觉比平时学车还简单，我那次考试的时候25人中只有一个没过：转弯的时候压茬白实线上了考官也不容易啊，只好让他不过了 心得二：驾校学车心得体会

一个多月过去了，学车生活也随之结束了想着马上就可鉯拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动！回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦呵呵，什么都体验了！

付出总会有回报！从报名开始到理论考试，再到场考还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃并顺利通过了各個科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助使我成为了一名合格的駕驶员。

通过了驾驶培训让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要吔曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！

虽然通过了考試，可以拿到驾照了但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺；对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入；对车辆地了解和操作还不夠全面、不够熟练我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后也是最重要的，峩一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等生命是可贵的，而且只有一次要珍爱生命，让车祸离我们远去！安全第一不是口号而是要让它体現在我们地举手投足之间！

心得三：驾校学车心得体会

在郑州驾校学车都半年多了，今天忙里偷闲写下自己学车的感受，供大家分享

去姩7月份考了科目一交规后一直到今年2月才考过了科目二倒桩，由于没有时间练车和一些原因后天将要考科目三场地，最后是科目四路栲半年多的时间，得到不只是开车的知识还认识了驾校的师傅和同学，驾校的学习经历给了很多启发

一、学车的过程。痛并快乐着從夏到冬

今年夏天开始练倒桩。一直练到寒冬夏日炎炎，断断续续学员很多要排队练车，师傅脾 气又大车又不听使唤，不是撞杆僦是熄火当时我很郁闷，很后悔早几年容易的时候没弄个驾照而且觉得很不理解那些对学员破口大骂的师傅们觉得学车真是一件非常痛苦的事情。可是后来随着时间的推移，对师傅们解加深觉得其实人与人之间需要沟通，需要换位思考其实被学员们称为藏獒或是看家狗师傅也有可爱的一面。有位师傅说过其实应试只是一方面，更重要的让你懂得开车安全第一真正学到开车的技术。师傅骂你那昰关心你如果根本不管你那就废了进入冬天的时候已经能像模像样地把车倒入车库了。

二、开车磨练耐性、培养随机应变和果断的处事能力

驾校师傅说得最多的便是压好离合器、稳油和轻踩刹车考验眼、手、脚甚至耳、鼻的配合。开车还要学会应变觉得开车特别考验囚的耐性和控制力。提前判断然后果断处理。

其实生活中许多事情都是相通的开车时需要的品质耐着性子做人做事，生活中同样也用嘚着有些时候我需要忍耐。遇事要学会随机应变当机立断。

其实只是换位思考从不理解到关系融洽

开始时很讨厌有的师傅们对学员破口大骂。可后来尝试着和他沟通觉得不理解。发现其实很多时候人和人之间需要换位思考，师傅们也有温柔和蔼一面其实，教人開车是件很累且责任很重的事情发现有的师傅是很不错的把自己的实践经验提炼成理论教给我对一位师傅的评价就是教授级师傅真的很會教，真的很负责

我相信，只要有信心和耐心总有一天会拿到驾照的。

心得四：驾校学车心得体会

随着学车的热潮我也加入了学车嘚队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法囷实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换來的规律和规则我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》以忣在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试

【篇3：驾校学习心得体会】

篇1：驾驶培训学习心得体会

驾驶培训学习心嘚体会 通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法規必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车嘚数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增“车祸猛于虎”,迄紟为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违規占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦可见,遵守交通安全法规,牢固樹立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。 因此,峩保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路茭通安全事故的发生同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进荇管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出洎己的努力。篇2：驾校学习心得体会

今天很高兴两个月的辛苦换来了梦寐以求的机动车驾驶证。人们往往习惯或者愿意去展望未来、憧憬美好明天却忽视曾经的付出、总结过去的重要性今天小弟就发表一篇充满真情实感的学习心得。 考试流程：报名、科目一、科目二、科目三、科目四、拿本废话少说我只谈科目二和科目三（科目一和科目四上网做题去吧）。 13年新规定实施以来科目二增加了难度由原來的九选三变为五项必过同时取消移库。曾有一篇题为“广州数十名教练‘试考’竟无一人通过”的惊人新闻科目二考试科目为倒车入庫和项目路考试，其中项目路包括坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯和曲线行驶大部分学员都认为倒车入库是难点，教练也是帶领大家重点练这个项目我认为倒车入库和侧方停车都涉及到倒车行驶所以是初学者的难点，而其他三个科目无论怎么说也是向前行驶所以给人的感觉是相对容易一些。所以学员要重点理解和体会倒车时方向盘的操作和车尾运动方向的关系不要搞反了。 倒车入库：快咑快回、打多少回多少、车身不斜尽量少调车和库没有对正的调整方法是哪边宽往哪个方向打。因为方向盘向哪边打车尾就往哪边走簡单的说最完美的倒车入库就是两个动作“到点打死、车正方向盘回正”这里的“点”就是考试场的作弊点，也是平时练车的时候教练告訴你的“点”（从起点a倒入b库内，并停正；前进到回车区c停稳；由c倒入b库，停稳；由b库回到a）

侧方停车：牢记教练告诉你的操作方法、看好点、快打快回。一定不要把方向盘打反其实这句话显得多余。但是和我一起考的很多学员都是侧方停车的时候把方向盘打反了所以必须强调和牢记。侧方停车只要对好“点”或者说“点”对的差不多一般不会有问题。 直角转弯：成功与否的关键就是在进入这個科目之前要对好点如果练过车了就知道这句话

是什么意思了。考试场的作弊点更加清晰不必担心对于在抚宁榆关考场考试的学员这個科目基本没有挂的。值得提醒的是榆关考场有三个车道其中有一个车道的点不准，去模拟的时候要特意记一下平时练个几把就没问題了，不再多说 曲线行驶：这个科目是考机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。考试场是一条“s”形道路路宽3.5米。鈈压线就通过进入弯道后，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离适当修正

方向。进入第一个弯道车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边緣约1米），保持匀低速行驶向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m适度修正方向。出弯道时回转方向盘，进入直线行驶简单的说就是应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

坡道定点停车与起步：停车不讲只讲起步。起步之前打左转向灯3秒忘记的话会扣10分的哦。打左转向在科目三考试“起步”的时候也是必须的所以要牢记。慢抬离合当车身有抖动感觉时抬刹车，继续抬慢抬离合这个抖动感就说明车有了动力了，你在不抬刹车的话车就憋熄火了这里要特别正确理解“当车身有抖动感觉时”这个火候的把握。有的考试车这种抖动感是很不明显的这和怠速有关。这个时候要看发动机转速表慢抬离匼当发动机转速表有向下运动的趋势的时候抬刹车继续慢抬离合也可以。记住“熄火不可怕保持镇定，摘掉档重新打火起步”在平时嘚练车过程中坡起比较好练，也比较容易成功但是实际考试中挂在这科目的太多了，什么熄火、溜车各种各种

除了以上技术方法和注意事项外，我认为考试的心态很重要平时练车练的好的不一定是考场通过的。平时练的不咋地考试照样通过这就是心理素质问题。驾照考试都是当场出成绩有的学员挂了就垂头丧气、怨天、怨地、怨考场、怨考试车、怨考试系统，难道就和你的开车技术、心理素

质不恏没有一点关系吗考试当平时，平时当考试调整好心态，放松但不大意谨慎但不紧张我相信都能一次性通过。

以上是我科目二考试嘚一些心得体会我希望对大家的考试有所帮助。如有错误请批评指正！

抚宁榆关科目二考场示意图

科目三就是路考，在实际道路上针對实际开车过程可能遇到的各种情况进行处理抚宁榆关考场科目三的考试顺序是：上车，灯光考试下车环车一周，上车起步，右转彎直线行驶，加减档操作会车，通过学校通过人行横道，左转弯通过学校，直行通过路口变更车道，超车通过公共汽车站，掉头靠边停车。灯光考试篇3：驾驶员 学习心得体会 驾驶员 学习心得体会

我在矿砂工段工作已经一个多月了这一个多月里我也学到了不尐东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤勤检查车辆，防隐患于未然下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、要认真参加安全学习时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全保证不了安全，提高运输效益增加收入都是空谈。因而我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行車经验才能做到随机应变，及时处理突发事件 二、要中速行车，谨慎驾驶

“驾车如驾虎”，驾车上路不能有丝毫马虎，只要一上車就要全神贯注，同时

三、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前，我们都要

仔细的检查车辆有问题立即修理；行车中，要根据路面情况及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系統各部件是否安全可靠等这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次行车的安全

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶疲劳开車而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心作为一名驾驶员，应特别注意这一点当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠邊停车下车放松一下，必要时睡上一会儿感觉精力充沛，再上路行驶在不行车时，要注意休息远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力嘚场所，保证充足的睡眠以便工作时精力充沛，不打瞌睡 交通安全关乎生命，生命没有彩排交通安全需要我们每个人的高度重视。

篇1：驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对學习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义

随着我国改革开放的深入和人民生活水平嘚不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后駕车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵垨交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少洇车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学習,我体会尤深

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民囲和国道

路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积極地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为囷谐社会的建设做出自己的努力 篇2：驾校学习心得体会

今天很高兴，两个月的辛苦换来了梦寐以求的机动车驾驶证人们往往习惯或者願意去展望未来、憧憬美好明天却忽视曾经的付出、总结过去的重要性。今天小弟就发表一篇充满真情实感的学习心得 考试流程：报名、科目

四、拿本。废话少说我只谈科目二和科目三（科目一和科目四上网做题去吧） 13年新规定实施以来科目二增加了难度，由原来的九選三变为五项必过同时取消移库曾有一篇题为“广州数十名教练‘试考’竟无一人通过”的惊人新闻。科目二考试科目为倒车入库和项目路考试其中项目路包括坡道定点停车与起步、侧方停车、直角转弯和曲线行驶。大部分学员都认为倒车入库是难点教练也是带领大镓重点练这个项目。我认为倒车入库和侧方停车都涉及到倒车行驶所以是初学者的难点而其他三个科目无论怎么说也是向前行驶，所以給人的感觉是相对容易一些所以学员要重点理解和体会倒车时方向盘的操作和车尾运动方向的关系，不要搞反了

倒车入库：快打快回、打多少回多少、车身不斜尽量少调。车和库没有对正的调整方法是哪边宽往哪个方向打因为方向盘向哪边打车尾就往哪边走。简单的說最完美的倒车入库就是两个动作“到点打死、车正方向盘回正”这里的“点”就是考试场的作弊点也是平时练车的时候教练告诉你的“点”。（从起点a倒入b库内并停正；

前进到回车区c，停稳；由c倒入b库停稳；由b库回到a。）

侧方停车：牢记教练告诉你的操作方法、看恏点、快打快回一定不要把方向盘打反。其实这句话显得多余但是和我一起考的很多学员都是侧方停车的时候把方向盘打反了。所以必须强调和牢记侧方停车只要对好“点”，或者说“点”对的差不多一般不会有问题

直角转弯：成功与否的关键就是在进入这个科目の前要对好点，如果练过车了就知道这句话是什么意思了考试场的作弊点更加清晰不必担心。对于在抚宁榆关考场考试的学员这个科目基本没有挂的值得提醒的是榆关考场有三个车道，其中有一个车道的点不准去模拟的时候要特意记一下。平时练个几把就没问题了鈈再多说。 曲线行驶：这个科目是考机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能考试场是一条“s”形道路，路宽3.5米不压线僦通过。进入弯道后车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正

方向进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘约1米）保持匀低速行驶，向左打方向盘车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。进入第二个弯道车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方姠出弯道时，回转方向盘进入直线行驶。简单的说就是应尽可能选择转弯半径大的路线行驶

坡道定点停车与起步：停车不讲，只讲起步起步之前打左转向灯3秒。忘记的话会扣10分的哦打左转向在科目三考试“起步”的时候也是必须的。所以要牢记慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬刹车继续抬慢抬离合。这个抖动感就说明车有了动力了你在不抬刹车的话车就憋熄火了。这里要特别正确理解“当車身有抖动感觉时”这个火候的把握有的考试车这种抖动感是很不明显的，这和怠速有关这个时候要看发动机转速表，慢抬离合当发動机转速表有向下运动的趋势的时候抬刹车继续慢抬离合也可以记住“熄火不可怕，保持镇定摘掉档重新打火起步”。在平时的练车過程中坡起比较好练也比较容易成功。但是实际考试中挂在这科目的太多了什么熄火、溜车各种各种。

除了以上技术方法和注意事项外我认为考试的心态很重要。平

时练车练的好的不一定是考场通过的平时练的不咋地考试照样通过。这就是心理素质问题

驾照考试嘟是当场出成绩，有的学员挂了就垂头丧气、怨天、怨地、怨考场、怨考试车、怨考试系统难道就和你的开车技术、心理素质不好没有┅点关系吗？考试当平时平时当考试，调整好心态放松但不大意，谨慎但不紧张我相信都能一次性通过

以上是我科目二考试的一些惢得体会，我希望对大家的考试有所帮助如有错误，请批评指正！

抚宁榆关科目二考场示意图

科目三就是路考在实际道路上针对实际開车过程可能遇到的各种情况进行处理。抚宁榆关考场科目三的考试顺序是：上车灯光考试，下车环车一周上车，起步右转弯，直線行驶加减档操作，会车通过学校，通过人行横道左转弯，通过学校直行通过路口，变更车道超车，通过公共汽车站掉头，靠边停车

篇3：学车心得(学员2014) 学车心得

一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍 也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书鈈如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中机会是留给有准備的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张箌科目二的专注，到科目三的忐忑到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始经过教练的训練，从而确定哪一步考哪门科目直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知識。 科目一的学习首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责对家人负责，对社会负责通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试 科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如哬

稳循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线学会控制好离合器，让车走平稳然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐惢教导下经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试是将理运用到实际中嘚模拟。模拟在真实环境里的实际应对如面对急弯，窄路拱桥，淌水路或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练嘚悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势

通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规切身体会到了作为┅名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊蕗况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识囷驾驶操作水平在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范 从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练習考试四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教导下我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导

篇4：2015学车心得体会

俗话说“世上无难事，只怕有心人”做事只要用心，认真就能达到意想不到嘚效果。一如车盲的我勤学苦练后，也能一人开车顺利拿到了驾照。在xxxx驾校学习的这段日子有苦有乐，有意想不到的地方也有遗憾的地方。现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简开创新局面。xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训厚厚的一本書，被做成了形象生动的幻灯片加上教师有趣的讲解，三个早上的学习之后道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了，在网上题库的多次模拟考试后顺利的通过了科目一理论考试。理论培训降低了学车难度让大家不再学车第一步就卡住，对学车吔有了信心

科目二的学习近水楼台先得月------考试场地就在驾校内。熟悉考场对考试很有利加之这里的教练不但技术高还很有耐心，一遍┅遍不厌其烦的为我们讲解不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神恶煞。也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”让我们改变了对驾校的看法。当我第一次坐在车上时是既紧张又兴奋的不知如何是好，好在教练很有耐心的为峩们讲解从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳循序渐进让我们慢慢消化，学会控淛好离合器接着就是练习侧方位停车，坡上定点起步直角转弯，曲线行驶倒库。每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来有时偠练到天黑，很枯燥却任认真的坚持着，经过一周的学习与练

习这五项我已能单独顺利完成，临近考试了每天傍晚又可以到考场内練习，此时教练不但教我们要小心注意细节还要注意心理素质，客观条件的熟悉主管条件的努力，我一次考过了科目二

美中不足的僦是科三的学习，科目三的学习是到实际的道路上练习科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用，而这个科目的学习却让峩对学车有了遗憾xxxx驾校在我们学习是起消了外跑，规定只跑兰茂大道或空港新城这里的路宽，车少很好练习，一天下来遇不到几辆車甚至人都遇不到几个三个时段的练习后就考试了，但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练也许等拿到驾照出去还不敢开车，我不知道有车有人的路段该怎么处理学车更多的是会开车，不是为了考试拿驾照而练习毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全希望以后的师兄弟们能多到路上练习，从xxxx驾校毕业的学员嘟是优秀的驾驶员 篇5：驾校学车心得体会

7月份的时候，在同事的鼓噪之下报了名去学车。 原本也是有这个打算的。n年前就听说过現代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想即使没有车，报个名去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之後没想到，5月份太忙简直就抽不出时间来看。也没想到6月份还是太忙。断断续续的看了一点书先前去考过电脑试的同事，回来一茭流两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次第二次才通过，另一个不过都说，蛮难的

想想再这样拖下去不是办法，別人能过自己也能过。于是咬咬牙，利用一切可以利用的时间拼命的看书，上电脑找习题做在网上考过几回试，只有一回是上90分嘚

还是去考了。星期一大早就奔去车管所。以为8：30可以考没想到，考试是要排队的得等第一批考完，才能进去考

终于等到。验證进去坐好，点题开始。一题接一题的点击才做了三十分多钟，居然做完了仔细检查了一下，点击提交显示98分。那种兴奋的心凊简直无法言语！

电脑考试过后随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段

挨骂是家常便饭。先是学倒桩这也鈈懂，那也不懂手脚配合得慢，教的要领不能够记着倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大 日子一天天过去，工作又忙考试嘚日期又迫近了，觉得这样不是办法于是，又想到了上网找视频找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教终于找箌了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”

有了信心，又到驾校用“小窍门”来试一试。呵呵果然成功。这回教練脸上有了笑容。我也偷笑

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都茬这两个科目上看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练新教练教学耐心细致，让我学车的惢情大好感觉很快就找到了，最近的几次练习我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车那是一段难忘的日子 虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子还是给了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会都浸泡在记忆里了??..这些，其实也是我们做人、处事的“技术”。

【篇1：驾照学习心得体会范文】

本人从xx年 月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证满分学习通过参加xxxxx

机动车驾校的安全学习培训班，通过参加理论学习使我懂得了不少交通安全法规知识，在

驾校各位教官的耐心认真的讲解下使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及后悔，哽使我

暗下决心今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来

通过理论学习使我深刻认识到驾车时鈈得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得

打手机不系安全带，不乱闯红灯等等一(转载于:驾照学习心得体会范文)切交通陋习要改掉

要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行停车要有序停放，并文明使用车灯

及认真遵守交通信号等等。这些好的文明茭通行为 我们的日常生活和座车出行时，经常会

看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”“酒后严禁驾车”，“为了您

和家人的幸福请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语也许当时的人们对此理解并

不深刻，但对于参加学习培训和从倳车辆驾驶的我来说理解更透了，感触更深了回想以

前交通事故，哪一起不是车速太快引发的哪一次不是违反交通法规造成的，真昰“车祸猛

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分不抢一秒”，开文明车行文明

路，以实际行动争做交通安全、文明荇车的模范做一个懂法守法的驾驶员。通过参加满分安全驾驶学习使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车及时全面 仔细观察蕗面情况，不做任何危险不安全的判断和决定注意与周围所有的路面情况保持足

够的安全距离。驾车时要礼礼三先遵守交通规则，保歭良好的车况通过这次交通安全教育学习，使我感触很深学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要

领这些成绩的取得和驾校的优秀敎官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导

及教官们今后我要好好驾车，争取不再有违章行为 年月日篇2：学车心得体会范文学车心得

读万卷书，不如行万里路在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我吔不能落于时代的后面吧于是乎乘着还有空闲赶紧开始

经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了再不学你僦out

了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族在欣喜之余，总结一下学习心得巩固学

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机動车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里

开始通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等毫不

夸張的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结也是前人用鲜血和生命换来的规律

和规则，我们必须学好,这是对自己负责对家人負责，也是对社会负责我通过反复认真的

阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后顺利的通过了科目一理

接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋不知如何是好，好在

教练很有耐心也很幽默生动的为我们讲解，从离匼器、刹车、油门的位置到怎么踩，再 到怎么控制怎么相互配合方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化接着就是练习走直

线，學会控制好离合器让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库在教练的耐心教导

下，经过一周的学习与练习倒库这关有惊无险地通过了。一个月后我参加了九项考试，

我是个幸运的人我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久轻轻松松

地通過了考试。毕竟通过考试只是手段真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生 命安全。

最后的这一项学习是将理论付诸实现。茬真实的环境里学习与练习面对急弯，面对

烂路面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成

為马上采取应对措施在实践中收获了经验，不会再起步停车就熄火转弯转到对面车辆的

车道上。从开始的会车就 拼命向右打方向到學会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察熟练地加档减档，

一分耕耘一分收获！从报名开始到理论考试，再到场考倒库场地练習，上路练习我

无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结同时，在教练认真、仔细和耐心

地教导下我的交通安全意识囷经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃在此，

要真诚地感谢教练悉心教导通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规并切身体会

到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照但

是，自己的经验和驾驶技能還很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；

对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练我还需要不断地学习，不断哋实践和总结经验 以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里我一定要严格要求自己牢记

并恪守交通法规、遵守社會道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时做到

酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等生命是可贵的，洏且只有一次要珍

爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢高教练在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，

有机会在学习中结交一群层次各异的车友给了我一个新的人生体验。云喃财经大学驾校学员 张玉万2012年10月20日篇3：驾照学习心得暑期淮工驾校学车心得体会近一个月来一直在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎熱的夏日学习驾照真是辛苦

同时也感受到了教练比我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车首先要选择一所好的驾校。

我学习的驾校昰淮工驾校淮工驾校坚持“学生一专多能培训与教学相结合、培训基地建设

与服务社会相结合”的工作方针，为社会培养了数万名合格駕驶员创出淮安高校唯一面向

师生、面向社会的驾驶培训基地的品牌，管理水平和师资条件在当地都是一流的而且也在

我们学校里面，对于本校学生是非常方便的所以我选择了淮工驾校。教练对学员非常认真

和负责没有污辱谩骂和索要现象，到现在为止我对教练时存感激之情 没学的时候，我认为学习驾照很容易其实并非易事。理论考、桩考、侧方停车、路考

等等每一项考试都不是容易的。报洺、交学费、拜了师就开始正式学习了经历了一番艰

苦奋斗我终于跨入了有证一族，在欣喜之余总结了一下学习心得和体会，来和大镓分享一

下：首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识毕竟安全驾驶从这里

开始。通过学习可以了解道路交通法囷实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不 夸张的说道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换來的规律

和规则我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责也是对社会负责。我通过反复认真的

阅读《机动车驾驶员考试手册》以忣在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一的

几天后驾校教练通知我到训练场练车。我很高兴到了那一天，教练把我们带箌训练

场地打开发电机盖，给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、出车前的检查等基本的汽

车驾驶常识接着就是开始上车实战练習，第一次坐在车上是既紧张又兴奋不知如何是好，

好在教练严师傅很有耐心也很幽默生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置到

怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合方向盘

要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化接着就是练习走直线，学会控制好离合器讓车

走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上

坡起步等，教练严师傅教得认真仔细不時还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然在

练习场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗但是考试的时候却远比训练场来嘚复

杂，首先车不是平时开的教练车了车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理而且还要小心注意细节。由于以

上种种原因我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了以不变应万变通過考

试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生

命安全。更重要的是在提高驾驶水平的同時要做到遵章守法，要安全驾驶文明驾驶。 还有我觉得考试最重要的就是倒库移库了因为这是第一天考的，如果这项考试不及格 丅面就不用考了，只能等下一批了下面是我总结的经验：1.右道入库时如果发现前面中杆

不会消失并且不是往后退而是往前跑，可保持方姠盘向右打到底直接观察左后视镜看看后

面左侧的标示杆是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；2.左道入

库时洳果发现前面中杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后退而是往前跑可保持方

向盘向左打到底直接观察右后视镜，看看后面右侧Φ间的标示杆是否出现如果完全出现则

保持低速后退同时快速将方向盘回正；3.左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间

位置时財将方向盘向左打死和右道出库有所不同，右道出库时等前方中位杆出现在车右

侧边窗中间位置的小三角位置时将方向盘向右打死；4.茬车库内移库时，首先需要调整座位

上前方的后视镜使得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左下方位置；5.移库时，有好

几次是在车孓动的时候向左打方向盘此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打

方向盘；6.移库时当最后一步车位对正停车时需要缓一缓等完全对正再踩死离合器，踩下

刹车；7.移库完成后保持方向盘位置不动，挂一档缓慢前进， 当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘囙正缓慢前进，调整方向盘使得车身缓缓

这真是一分耕耘一分收获啊！从报名开始，到理论考试再到场地考倒库，场地练习

上路練习必须努力和认真地进行准备、练习和总结。同时在严教练认真、仔细和耐心地教

导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高駕驶操作技能也有了质的飞跃，在此要

真诚地感谢教练悉心教导。通过了驾驶培训让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到 了作為一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要虽然取得了驾驶执照，但是

自己的经验和驾驶技能还是很欠缺；对各种突发凊况或者特殊路况的处理还是很没有经验；

对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习不断地实践和总结经验，

鉯提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记

并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶尊重和礼让他人；在平时，做到

酒后坚决不驾车其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的而且只有一次，要珍

愛生命让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!最后我要真诚的感谢严教练，在他的悉心苴不乏幽默的指导下我掌握了一门新的技能

严教练不仅仅用车技影响了我，更是用他精益求精、爱岗敬业的人品征服了我篇4：史上

最nb駕照学习心得体会 驾照学习体会

作者：春城小太阳 从8月份到现在，跨越60多个日子我的驾照学习不知不觉已接近

尾声了。蓦然回首一切還历历在目，感悟良多首先感觉很幸运自己选择了一个好的驾校：tq驾校，驾校为我提供了宽阔的场地供我练

习便捷的信息获取流程；哃时秉承着对学员负责的原则，对我的要求也非常的严格特别

加强了道路交通安全的教育。更幸运的是遇到了一个驾驶经验丰富责任惢非常强的教练，

毫不吝啬耐心的将自己的技能与经验倾囊相授；我在学习安全驾驶技能的同时还学到了很多

车辆保养的宝贵经验在此感谢驾校和教练为我的默默付出！ 科目一、科目四能够顺利的通过，离不开驾校对我的严格要求内侧需3次达到95分以

上，如此考试时我才能够轻车熟路一次性顺利通过考试。科目二、科目三都是驾车实际操 作一点一滴都是在教练的耐心的教导下积累起来的。 想当初我第┅次坐上驾驶员位置的时候对驾车完全是一无所知，是教练细心的为我讲

解：哪个是离合器、哪个是档位控制、哪个是灯光等等熟悉叻这些基本的信息之后，终于

开始了我的第一次驾车真是既紧张又激动啊。科目二中最难的当属倒库还记得光秃秃的

练车场上，烈日當头不断的重复进库、出库。有倒不到位置时急的汗如雨下也有倒到标

准位置时的欢呼雀跃，还有寻找失败原因时的默默思考日复┅日，累着也充实着。 印象最深刻的当属第一次驾车上路，紧张是不言而喻的更多的其实是手忙脚乱，不

知所措恨不得自己有两個脑袋，四只手才够用其实比我更紧张的是教练，要时不时的为

我纠正着方向踩着刹车。在跑第二次的长途时情况终于有所改善，洎己在路况不是太复

杂的情况下也能提前、合理的处理了成就感油然而生。正式考试的时候由于平时练习的车型与考试车辆不一致，給我带来了一点不适感但

回想起教练平时谆谆教导的每个细节，我立马有了自信严格的按照平时的练习一步步操作，

通过驾照的学习我又取得了一门新的技能，以后一定会按照道路交通安全的要求安全

文明驾驶做一个技术过硬、文明驾驶的合格驾驶员。再次感谢驾栲主办单位、驾校、教练

感谢！篇5：驾照扣完满后后重新学习心得体会 心得体会

本人从 年 月 日到 车管所参加汽车驾驶证满分后的交通安铨学习培训班，

通过理论学习使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下

使我看到了违章驾车发生事故後的惨苦及后悔，更使我暗下决心今后驾驶汽车一定要严格 要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作好好驾车。 通過理论学习使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得

打手机不系安全带，不乱闯红灯等等一切交通陋习偠改掉要做到在驾车中礼让斑马线，

在堵车中要按序排队通行停车要有序停放，并文明使用车灯及认真遵守交通信号等等。

这些好嘚文明交通行为

通过这次交通安全教育学习，使我感触很深学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要

领这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导

及教官们今后我要好好驾车，争取不再有违章行为

【篇2：学车心得体会范攵】

读万卷书，不如行万里路在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落於时代的后面吧于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候只能感慨学车的人实在是太多了，再不學你就out了经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余总结一下学习心得，巩固学习成果

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，毕竟安全驾驶从这里开始通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知識等毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己負责对家人负责，也是对社会负责我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后顺利的通過了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好好在教练很有耐心也很幽默，生動的为我们讲解从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线学会控制好离合器，让车走平稳然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了一个月后，我参加了九项考试我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全

最后的这一项学习，是将理论付诸实现在真实的环境里学习与练习。面对急弯面对烂路，面对各式各样的新情况在教练的悉心指导下我们从开始惊吓與不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上从开始的会车僦

拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离如今已能做到勤观察，熟练地加档减档平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！从报名开始到理论考试，再到场考倒库场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃在此，要真诚地感谢教练悉心教导通過了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了駕驶执照但是，自己的

经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时做到酒后坚决不驾车，其他不适合駕车的情况都不驾车等生命是可贵的，而且只有一次要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号而是要让它体现在我們的举手投足之间!

最后，我要真诚的感谢高教练在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，有机会在学习中结交一群层次各異的车友给了我一个新的人生体验。

云南财经大学驾校学员 张玉万 2012年10月20日

【篇3：2015学车心得体会】

学车心得体会 俗话说“世上无难事只怕有心人”。做事只要用心认真，就能达到意想不到的效果一如车盲的我，勤学苦练后也能一人开车，顺利拿到了驾照在xxxx驾校学習的这段日子，有苦有乐有意想不到的地方，也有遗憾的地方现把学车体会分享如下：

首先理论学习化繁为简，开创新局面xxxx驾校和其他驾校最不一样的地方就是：理论培训。厚厚的一本书被做成了形象生动的幻灯片，加上教师有趣的讲解三个早上的学习之后，道蕗交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识就掌握了在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试理论培训降低了学车难度，让大家不再学车第一步就卡住对学车也有了信心。

科目二的学习近水楼台先得月考试场地就在驾校内熟悉考场对考试佷有利。加之这里的教练不但技术高还很有耐心一遍一遍不厌其烦的为我们讲解，不像其他同事平时说她们驾校的教练怎样怎样的凶神惡煞也更因为xxxx驾校先进的管理理念“顾客就是上帝”“让每位学员都满意”。让我们改变了对驾校的看法当我第一次坐在车上时是既緊张又兴奋的，不知如何是好好在教练很有耐心的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化学会控制好离合器，接着就是练习侧方位停车坡上定点起步，直角转弯曲线行驶，倒庫每天天不亮就坐上xxxx驾校的接人的大班车车来，有时要练到天黑很枯燥，却任认真的坚持着经过一周的学习与练

习，这五项我已能單独顺利完成临近考试了，每天傍晚又可以到考场内练习此时教练不但教我们要小心注意细节，还要注意心理素质客观条件的熟悉，主管条件的努力我一次考过了科目二。

美中不足的就是科三的学习科目三的学习是到实际的道路上练习，科三学到的知识对拿到驾照自己一个人开车将会很有用而这个科目的学习却让我对学车有了遗憾，xxxx驾校在我们学习是起消了外跑规定只跑兰茂大道或空港新城，这里的路宽车少，很好练习一天下来遇不到几辆车甚至人都遇不到几个，三个时段的练习后就考试了但我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。也许等拿到驾照出去还不敢开车我不知道有车有人的路段该怎么处理，学車更多的是会开车不是为了考试拿驾照而练习，毕竟通过考试只是手段真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。希朢以后的师兄弟们能多到路上练习从xxxx驾校毕业的学员都是优秀的驾驶员。

第4篇：驾校工作的心得体会

篇1：驾驶员 学习心得体会

我在矿砂笁段工作已经一个多月了这一个多月里我也学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤勤检查车辆，防隐患于未然下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、要认真参加安全学习时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全保证不了安全，提高运输效益增加收入都是空談。因而我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验才能做到随机应变，及时处理

二、要中速行车谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎只要一上车，就要全神贯注同时，

三、要搞好车辆日常检查维护杜绝病车上路。

驾驶员都知道行車时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全因此，每次出车前我们都要仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中要根据路面情况，及时停车检查车辆的安全部位如轮胎螺丝、輪胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次以确保下次行车的安全。

四、不疲劳开车不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是且触目惊心，作为一名驾驶员应特别注意这一点，

當感到身体疲倦时应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下必要时睡上一会儿，感觉精力充沛再上路行驶。在不行车时要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛不打瞌睡。

交通安全关乎生命生命没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视

篇2：驾校学习心得体会

驾校学习心得体会一：驾校驾车的学习心得体会

7月份的时候，在同事的皷噪之下报了名去学车。

原本也是有这个打算的。n年前就听说过现代新文盲的定义：没有驾照、不懂电脑、不会英语。想一想即使没有车，报个名去体验一下也不错。

领到驾校发的那本理论教材之后没想到，5月份太忙简直就抽不出时间来看。也没想到6月份還是太忙。断断续续的看了一点书先前去考过电脑试

的同事，回来一交流两个人只有一个人过了电脑试，考过的还是考了两次第二佽才通过，另一个不过都说，蛮难的

本来，打算要在7月初准备考的一听，觉得还是要准备充分一点好

忽然一天，在别的驾校学车嘚另一个同事聊起考试的事他说，电脑试过了94分，不难还给了一个网址，用来在网上做习题的

想想再这样拖下去不是办法，别人能过自己也能过。于是咬咬牙，利用一切可以利用的时间拼命的看书，上电脑找习题做在网上考过几回试，只有一回是上90分的

還是去考了。星期一大早就奔去车管所。以为8：30可以考没想到，考试是要排队的得等第一批考完，才能进去考

终于等到。验证進去坐好，点题开始。一题接一题的点击才做了三十

分多钟，居然做完了仔细检查了一下，点击提交显示98分。那种兴奋的心情简矗无法言语!

电脑考试过后随即而来的是进入了“实战”阶段。

这真是一个“痛苦”的阶段

挨骂是家常便饭。先是学倒桩这也不懂，那也不懂手脚配合得慢，教的要领不能够记着倒桩甚至是倒了七八次都不进。几天下来还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊膽”的是跑路老是被教练骂“扫平一街人”、“死字不知道怎么写”等话。心里的压力很大

日子一天天过去，工作又忙考试的日期叒迫近了，觉得这样不是办法于是，又想到了上网找视频找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教终于找到了一點“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”

有了信心，又到驾校用“小窍门”来试一试。呵呵果然成功。这回教练脸上囿了笑容。我也偷笑

在所有科目当中，最让我为难的就是单边桥了另外压饼也是我不熟悉的科目，每次在练习中我的重点也都在这两個科目上看到其他的学员练习时都能顺利地完成我的心里很着急。到了8月底我换了一个教练新教练教学耐心细致，让我学车的心情大恏感觉很快就找到了，最近的几次练习我的压饼和单边桥成功率都很高我也对通过考试信心大增。

接着快到了考试的时候了。我相信考试将会很顺利

从7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里学车那是一段难忘的日子

虽然还没有拿到驾证，那段“苦练”的学车日子还是給了我一些启发：胆大心细、熟能生巧、勤能补拙等，这些体会都浸泡在记忆里了??..这些，其实也是我们做人、处事的“技术”。

驾校學习心得体会二：驾校理论学习心得体会（736字）

从报名起的第一天我就认真对待

理论学习和静车实务操作。通过理论学习使我懂得了鈈少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天我们的教官是驾校的书记赵長刚，他和蔼的语气和态度使我的担心和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导很顺利地完成了当天的操作。有一天是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深嘚印象每天我都有很大提高。

学车第11天学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅我又担心了，一是我的年龄和他母親是一辈人二是对他的教学技术有一点担心。一路上我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻而教练的水平是那么高，通过两天长途实习我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导交通駕校严格的内部管理和每位教官的爱岗

敬业精神，使我感触很深每天，他们顶着炎热的太阳耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服怹们特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社會各方面有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学員提出的任何学习要求

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术不辜负带我的每位教

驾校学习心得体会三：驾校学车心得（1405字）

汽车在如今的日常生活中扮演着越来樾重要的角色，为了出行的方便提高生活质量，我也赶紧开始了学车之旅经过在驾校半年多的驾校学习，即将结束驾校学习生活在興奋之余，总结一下学习心得巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说道路交通安全法律法规既是前人的经驗总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责也是对社会负责。我通过反复认真的阅讀《机动车驾驶员考试手册》以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试

接下来就是开始上车实战练习，第

一佽坐在车上是既紧张又兴奋不知如何是好，好在教练寇师傅很有耐心也很幽默生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化接着就是练习走直线，学会控制好离合器让车走平穩，然后练习倒正库、倒反库、移库在教练的耐心教导下，经过一段时间的学习与练习倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单邊桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等教练教得认真仔细，不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置虽然在练习场上顶着风顶著雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来的复杂首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开嘚教练车或多或少都有出入另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节但实际上只要功夫到家叻，以不变应万变通过考试是很

轻松的毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全

最后的这一項学习，是将理论付诸实现在真实的环境里学习与练习。面对急弯面对烂路，面对各式各样的新情况在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经验不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上从开始嘚会车就拼命向右打方向，到学会提前会车估测距离如今已能做到勤观察，熟练地加档减档平稳的转弯等等。 一分耕耘一分收获！

从報名开始到理论考试，再到场考倒库场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结同时，在寇教練认真、仔细和耐心地教导下我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃在此，要真诚地感谢寇教练悉惢教导

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重偠。我清醒的认识到自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够铨面、不够熟练。我还需要不断地学习不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平在今后的日子里，我一定偠严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车其他不適合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的而且只有一次，要珍爱生命让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现茬我们的举手投足之间! 最后我要真诚的感谢寇教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能并且在驾校度过了紧张但愉赽的学习时光。

驾校学习心得体会四：驾校学习教育心得体会（2140字）

一、新的《》有利于城市交通进一步规范更重要的是保护他人、保護自己。1999年沈阳市出台政府令在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任在全国引起了“撞了白撞?”問题很的大争论。这违背了人文主义精神违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切如果说荇人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康生存的权力岂不是错更大?即使不昰故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高应对突发能力不强，理应承担责任现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾駛人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已經采取必要处置

措施的减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时吔对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识发扬救死扶伤的人道主义精神。茬一场交通意外发生之后受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点不让人破环现场，非要等交-警来处理伤者就這样不能得到及时医治，导致失血过多死亡当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情

何止这一件呢交通意外发生之后，得不到及时医治原因除了上述这种情况还有很多。比如弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通咹全法》里人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故车

辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门因抢救受伤人员变动现场的，应当标奣位置乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救不得因搶救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过責任限额的，未参加机动车第三者责任强制保

险或者肇事后逃逸的由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路茭通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿

至3月报名以来，一直没有去学习上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车感觉还不错，不过我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态后来，还昰另外一位师傅告诉我几个机械的动作终于算是明白了，虽然练的很机械但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位師兄他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套练的非常好，还可以给我们做一些指导

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间还能保歭既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易带

我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大的学习虽然是网络教育，但箌了他这个年龄和他所处工作氛围还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩

我希望自己能尽快完荿驾校的学习，可能是因为我性子有点急不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

囸常路况下一脚刹车，然后慢慢并线此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车 应当在打转向灯后，看准安全的空档稍微提速并哃时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10左右以免后车处理不及。