原文标题：车联网技术发展现状概念股(附含义简述、发展前景)
车联网技术发展现状是科技基础设施最重要的方向之一在政策、技术和产业三大因素的共同作用下，2020姩将是汽车网络大规模登陆的第一年据估计，从2020年到2030年汽车网络产业的总规模将接近2万亿元。
从产业演进规律出发把握从“单┅智能”到“合作智能”的建设节奏，当前重点应放在单一智能和CV2X道路合作开发相关子行业的龙头企业上包括通信模块、车载终端、C-V2X道蕗合作设备等。
政策、技术和行业产生了共鸣汽车网络的布局当时是正确的。汽车联网技术发展现状是5G以下技术最成熟、空间最广、工业配套最齐全的应用场景之一预计2020年至2030年的总空间将接近2万亿元，其中“智能汽车”、“智能道路”和“车路协调”分别为8350亿元、2950億元和7630亿元目前，汽车网络产业正面临着政策、技术和产业三重因素的共振预计2020年产业增长率将超过60%:在政策层面，汽车网络产业的发展受国家意志的驱动在战略、技术路径和制度建设三个层面政策频繁。在技术层面车辆网络的关键通信技术——C-V2X正日益成熟。从标准囮到研发产业化到应用示范的各个环节都取得了积极进展在工业层面，技术巨头、汽车制造商和云制造商这三大主导力量已经深入展开目前的重点是汽车网络的整合和汽车路线的协调。该行业正在加速扩大规模
“单一智能”是第一个被放大的，“协作智能”即将登场车路双方智能水平的提高和车路协同建设将同步进行，但基于“成本效益”原则车辆联网的主要建设节奏将在“单一智能”和“協同智能”之间来回切换。在汽车方面从2020年到2025年，L1/2/3的自动驾驶渗透率将至少翻一番单车价值将增加15倍以上，软件价值的比例将增加到30%鉯上路边、高速公路和城市交叉口将是“智能道路”登陆的优先方向，初期建设将主要基于硬件设备的交付在网络方面，该行业最初嘚发展主要是建立联系随着2020年5G建设和C-V2X的推广，第一波大规模的车路协同登陆即将实现从而拉开了车辆网络化从单一智能向协同智能发展的序幕。
C-V2X产业链是车辆网络化的核心价值链环节车辆网络化建设初期的硬件设备蕴含着最大的投资机会。中长期来看车辆与道蕗的协调投资占车辆网络总规模的40%以上，具有突出的核心价值在车辆网络建设的前期阶段(年)，主要车辆道路合作硬件设备的年市场空间將达到500多亿元其中：
1)通信芯片模块的数量预计将首先发布。ABIResearch预测到2023年，全球汽车网络蜂窝通信模块的出货量将达到1.5亿件2)在车载單元领域，判断前置一体化是大势所趋预计2025年前C-V2X车载终端市场规模将达到196亿元。
3)在路侧单元区域预计前期将覆盖公路和城市交叉ロ，预计年投资118亿元4)在网络和计算设备领域，估计基站总投资约58亿元边缘计算服务器年投资约220亿元。
2020年将是汽车网络大规模登陆嘚第一年协调推进智能汽车、智能道路和车路合作建设。从节奏的角度来看目前的车路合作C-V2X产业链尤其值得关注。应关注无线通信模塊的领导者从通信、智能交通解决方案制造商钱芳科技、RSU制造商金艺科技、万基科技、OBU/T-Box相关制造商高新兴和边缘计算服务器制造商浪潮信息等领域的转移此外，自行车智能将继续发展L1/L2/L3自动驾驶普及率将提高。关注相关受益厂商包括智能座舱软件制造商中科创达、IVI领先嘚德赛威、DMS制造商瑞明科技等。
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配置4G LTE的OBD设备（车联网技术发展现狀标准终端T-Box）将深度连接汽车CANBUS总线系统完美读取门窗灯喇叭后视镜中控警告后尾箱超声波信号，完美实现自动空调远程自动座椅调整，读取CAN总线系统安全气囊状态信息及胎压信息给汽车一个更高达上的空间。HUD、智能影音、高保真音乐、远程商务视频会议等等可开发絀与人、与车息息相关的智能应用。
车联网技术发展现状标准终端T-Box是一项面向需求，提升汽车4S店集团产业经济结构的新兴产品通过车規级的处理芯片利用无线通信技术来实现，基于“汽车级”对可靠性、工作温度、抗干扰等方面的苛刻要求主要实现4G远程无线通讯、GPS卫煋定位、加速度传感和CAN通讯功能。实现车辆远程监控、远程控制、安全监测和报警、远程诊断等多种在线应用
早在几个个月之前，车联網技术发展现状OBD交流圈就曾经讨论过4G在未来汽车领域的广泛应用国外德尔福早就准备了4G类的产品面试，价格大约是300美刀
在我们看来，這也许是个诱惑也许是个机会，华为的4G模块大约在80美金左右相对于现有并不成熟的OBD车联网技术发展现状市场来说，投入产出比明显不協调在本届2014广州国际汽车展上，OnStar安吉星车载4G LTE服务将首次实现搭载于凯迪拉克新车宣布4G的车联网技术发展现状已经来临，在4G的技术下高出3G十倍数据传输速率，让3G地位略显尴尬
玩车联网技术发展现状的企业很多，国内用2G模块的产品厂家大致掰掰手指能掰出上千家运用箌4G模块开发新项目的企业并不多，据了解2G满足数据传输，目前覆盖面广网络成熟，4G才刚刚开始国内大多原来做通讯模块的企业正在潛心研发功能好，价格低廉的4G模块
从底层硬件到云端服务开发，再到资源调配满足于车内多方的需求，车联网技术发展现状标准终端T-Box要作用表现在三方面功能：
1、远程控制功能：可以通过手机APP远程升窗落锁、远程控制天窗后视镜折叠、远程控制空调等。比如车主在冬天的时候可以使用远程启动功能进行热车，车辆被盗时可使用远程关闭发动机功能;又比如车主将钥匙忘记在车内或者不确定是否锁了車门但又已走远的时候，可以通过手机APP远程控制开锁和上锁
2、远程查询功能：可以通过手机远程自助诊断车辆故障、手机远程车况自助查询。车主可以自助诊断车辆的健康状况车辆在静止状态的时候，通过手机APP发起车况诊断指令对DTC、DID进行相关内容的读取，然后在手机APP仩查看诊断结果通俗而易懂。
3、安防服务功能：这一项主要是针对行车安全和防盗而设的包含了路边救援协助、紧急救援求助、车辆異动自动报警、车辆异常信息远程自动上传等服务。这些功能意义非凡关键时刻甚至可以救命。例如碰撞自动求救功能，车辆碰撞触發安全气囊之后EST627车联网技术发展现状标准终端T-Box会自动触发乘用车客户救援热线号码，自动上传车辆位置信息至后台同时后台将发信息給所有紧急联系人，短信中包含事故位置地址信息以及事件信息，让事故车辆和人员得到及时的救援
移动通讯网络给我们带来了更广泛的空间，更多的接口大量的数据传输也将一改车与车、车与人、人与网的智能网络建设，串联起整条车联网技术发展现状产业链并噭发产业链上各方的发展热情，丰富APP开发、提升用户体验新的车联网技术发展现状商业模式也将在4G的网络覆盖下创新与变革。
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