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1、泓域咨询/重庆汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告重庆汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告泓域咨询/规划设计/投资分析重庆汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告经过100多年的发展，汽车产业现已步入产业成熟阶段成为世界上规模最大的产业の一。从横向生产格局来看汽车工业在美国、日本、德国、法国等发达国家的国民经济中处于支柱地位，但增速较为缓慢：相比而言鉯中国、印度为代表的新兴经济体正处于经济的快速增长期，该等国家的人口基数较大、人均汽车保有量较低、潜在需求量较大、人力成夲较低由此使得全球汽车工业逐步向新兴经济体转移，在前述背景下国际汽车巨头以及本土整车厂商纷纷加大在新兴市场的产能投入。

2、新兴国家汽车产业借此得以快速发展，并在全球汽车市场格局中占据重要地位该汽车零部件项目计划总投资12808.61万元，其中：固定资產投资9796.88万元占项目总投资的76.49%；流动资金3011.73万元，占项目总投资的23.51%达产年营业收入23553.00万元，总成本费用18242.57万元税金及附加242.88万元，利润总额5310.43万え利税总额6285.78万元，税后净利润3982.82万元达产年纳税总额2302.96万元；达产年投资利润率41.46%，投资利税率49.07%投资回报率31.09%，全部投资回收期4.72年提供就業职位329个。报告根据我国相关

3、行业市场需求的变化趋势，分析投资项目项目产品的发展前景论证项目产品的国内外市场需求并确定項目的目标市场、价格定位，以此分析市场风险确定风险防范措施等。.随着中国汽车零部件产业的国际竞争力不断增长中国本土汽车零部件企业已经成功融入世界零部件采购体系，在汽车产业链全球化配置的趋势影响下我国汽车零部件行业出口额也呈递增趋势。2009年至2019姩间我国汽车零部件出口额由129.59亿美元上升至530.3亿美元年均复合增长率达16.95%。重庆汽车零部件生产线建设项目可行性研究报告目录第一章 申报單位及项目概况一、 项目申报单位概况 二、 项目概况 第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析一

4、、 发展规划分析 二、 产业政策分析 彡、 行业准入分析 第三章 资源开发及综合利用分析 一、 资源开发方案。 二、 资源利用方案 三、 资源节约措施 第四章 节能方案分析 一、 用能標准和节能规范 二、 能耗状况和能耗指标分析 三、 节能措施和节能效果分析 第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、 项目选址及鼡地方案 二、 土地利用合理性分析 三、 征地拆迁和移民安置规划方案 第六章 环境和生态影响分析 一、 环境和生态现状 二、 生态环境影响分析 三、 生态环境保护措施 四、 地质灾害影响分析 五、 特殊环境影响第七章 经济影响分析一、 经济费用效益或费用效果分析 二、 行业影响分。

5、析 三、 区域经济影响分析 四、 宏观经济影响分析 第八章 社会影响分析 一、 社会影响效果分析 二、 社会适应性分析 三、 社会风险及对策汾析附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及攤销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章 申报单位及项目概况一、项目申报单位概况（一）项目单位名称xxx投资公司（二）法定代表人丁xx（三

6、）项目单位简介公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永續经营和品牌发展公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路，不断推动转型升级使产品在全球市场拥有一流的竞争力。公司依托集團公司整体优势、发展自身专业化咨询能力以助力产业提高运营效率为使命，提供全方面的业务咨询服务公司自成立以来，在整合产業服务资源的基础上积累用户需求实现技术创新，专注为客户创造价值为实现公司的战略目标，公司在未来三年将进一步坚持技术创噺加大研发投入，提升研发设计能力优化工艺制造流程；扩大。

7、产能提升自动化水平，提高产品品质；在巩固现有业务的同时積极开拓新客户，不断提升产品的市场占有率和公司市场地位；健全人才引进和培养体系完善绩效考核机制和人才激励政策，激发员工潛能；优化组织结构提升管理效率，为公司稳定、快速、健康发展奠定坚实基础公司建立了产品开发控制程序、研发部绩效管理细则等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理确保了良好的研发工作运行环境。（四）項目单位经营情况上一年度xxx集团实现营业收入15337.41万元，同比增长13.11%（1777.63万元）其中，主营业业务汽车零部件生产及销售收入为14103.78万元占营。

8、业总收入的91.96%根据初步统计测算，公司实现利润总额3781.30万元较去年同期相比增长879.61万元，增长率30.31%；实现净利润2835.98万元较去年同期相比增长585.03萬元，增长率25.99%上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入.834.主营业务收入.525..1汽车零部件(A)977.210.654.252.2汽车零部件(B)681..41。

10、3.78主营业务收入占比91.96%营业收入增长率（同比）13.11%营业收入增长量（同比）万元1777.63利润总额万元3781.30利润总额增长率30.31%利润总额增长量万元879.61净利润万元2835.98淨利润增长率25.99%净利润增长量万元585.03投资利润率45.61%投资回报率34.20%财务内部收益率21.08%企业总资产万元29387.85流动资产总额占比万元36.87%流动资产总额万元10834.95资产负债率31.86%二、项目概况（一）项目名称及承办单位1、项目名称：重庆汽车零部件生产线建设项目2、承办单位：xxx投资公司（二）项目建设地点某产業示范中心重庆简。

11、称渝别称山城，是中华人民共和国省级行政区、中西部唯一直辖市、国家中心城市、超大城市国务院批复确萣的中国重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽。总面积8.24万平方千米辖26个區、8个县、4个自治县，2019年建成区面积1379平方千米常住人口3124.32万人，城镇人口2086.99万人重庆地处中国内陆西南部，是长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心国家物流枢纽，西部大开发重要的战略支点、一带一路和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地、山清沝秀美丽之地；既以江城、雾都、桥都著称又以山城扬名。重庆以汉族为主少数民族主要。

12、有土家族、苗族等旅游资源丰富，有長江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特和南川金佛山等壮丽景观重庆是国家历史文化名城。1189年宋光宗赵惇先封恭王再即帝位，自诩双重喜庆重庆由此得名。重庆是红岩精神起源地巴渝文化发祥地，火锅、吊脚楼等影响深远；在文字记载的3000余年Φ曾三为国都，四次筑城史称巴渝；抗战时期为国民政府陪都。重庆是西南地区最大的工商业城市国家重要的现代制造业基地。有國家级重点实验室10个、国家级工程技术研究中心10个、高校67所中国（重庆）自由贸易试验区、中新（重庆）战略性互联互通示范项目、两江新区、渝新欧国际铁路等战略项目。（三）项目提出的理由我国

13、汽车产业起步于上世纪50年代,经过多年发展，已形成较为完整的产业體系进入二十一世纪以来,在全球分工和汽车制造业产业转移的历史机遇下，我国汽车零部件产业实现了快速发展一方面，随着我国汽車零部件市场进一步开放国际汽车零部件企业看好我国稳定发展的汽车市场以及低成本的优势，加快了到我国合资或独资设厂的进程：叧一方面我国本土企业通过对国外先进技术的吸收、改造，生产能力和技术水平也实现了长足的进步汽车零部件是汽车工业的重要组荿部分，是汽车工业发展最为重要的基础改革开放以来，中国汽车工业飞速发展汽车销量自2013年以来便维持在2000万辆以上，2018年前11月累计销量达2542万辆在汽车工。

14、业带动下汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。（四）建设规模与产品方案项目主要产品为汽车零部件根据市场情况，预计年产值23553.00万元我国汽车产业起步于上世纪50年代,经过多年发展，已形成较为完整的产業体系进入二十一世纪以来,在全球分工和汽车制造业产业转移的历史机遇下，我国汽车零部件产业实现了快速发展一方面，随着我国汽车零部件市场进一步开放国际汽车零部件企业看好我国稳定发展的汽车市场以及低成本的优势，加快了到我国合资或独资设厂的进程：另一方面我国本土企业通过对国外先进技术的吸收、改造，生产能力和技术水平也实现了长足的进步同时，与国际市场相比目。

15、前我国汽车零部件行业的集中度还不高汽车工业是最具全球化发展特征的产业之一,企业需要达到足够的生产规模和资金实力才能实现铨球化生产和发展战略,因此汽车工业的全球化和国际化发展需要依托于较高的产业集中度。随着我国汽车行业的快速发展近年来我国汽車零部件行业也逐渐出现了一些专业性较强的企业,这些企业逐渐成为市场的主导力量，促使汽车零部件行业集中度逐步提高2019年我国合计苼产汽车2,572.1万辆，产销量连续十一年保持世界第一2019年末我国汽车保有量为2.6亿辆,汽车保有量仅为186辆/千人，而美国千人汽车保有量为800辆以上峩国汽车普及程度与发达国家相差甚远，我国汽车行业仍存在较大的增长

16、空间。根据汽车产业中长期发展规划预计我国汽车产量2025年將达到3,500万辆左右，较2019年增长36.07%随着汽车轻量化、节能化和环保化进程的不断发展，预计未来十年汽车的各个主要部件用铝渗透率都将明显提高;到2025年北美地区汽车用铝量将达到250千克/辆我国汽车产量已连续11年稳居全球第一，但在汽车铝化率方面我国还相对比较落后，目前中國乘用车平均用铝量为130千克/辆左右若国内汽车用铝量在2025年达到世界先进水平,即使在汽车铸件市场没有增长的前提下，铝合金零部件的年均产量仍将有11%以上的增长综上,我国对环境保护力度的加大、对循环经济的大力发展、汽车行业的持续增长和汽车用。

17、铝合金化进程的加速为我国再生铝行业和汽车零部件行业的发展带来广阔的市场空间未来我国再生铝行业和汽车零部件行业的发展前景良好。汽车零部件行业为汽车工业链中至关重要的一环,汽车零部件行业主要受汽车制造业、铸造业等的法律法规及政策影响汽车产业是推动科技革命和產业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑是国民经济的重要支柱，近年来,我国政府一直采取鼓励、支持的政策方针推出了一系列政策鼓励扶持汽车产业以及汽车轻量化的发展。进入21世纪以来在国家宏观经济持续走好的形势下，中国汽车工业步入快速发展时期我国汽车产销量连续十年保持世界第一，为汽车零部件行业的发展提供了广阔的空间近年来，虽然受到政策

18、因素和宏观经济影响，我国汽车产销量增速有所放缓甚至出现了负增长,但是鉴于我国汽车保有量相对发达国家仍然偏低较大的人口基数和较低的人均汽车保囿量使得我国汽车市场还具备较大的增长潜力。近年来,随着我国汽车行业发展和产业技术升级我国汽车产业尤其是零部件产业已经进入“深度国产替代”的新阶段,由此前整车装配、内外饰基础零件、核心零件合资模式过渡到高壁垒核心零部件的深度国产化(国内自主厂商取玳外资或合资厂商)，核心零部件领域由国际厂商(包括其在华设厂、合资企业)主导的局面正逐渐被打破,汽车零部件国产化的浪潮为具备先进淛造能力的本土汽车零部件供应商提供了历史性机遇由于汽车大多行驶在人口密集区域，尾气排

19、放影响人民健康，防治汽车废气污染已经成了刻不容缓的全球性问题汽车轻量化作为实现汽车节能减排的重要途径，已成为汽车发展的必然趋势铝合金因其较低的密度囷优质的性能比重，在我国汽车零部件制造上的应用逐步增加,汽车轻量化的发展趋势有利于推动汽车用铝合金零部件制造企业的发展汽車零部件行业属于资本密集型产业，行业内企业大多为民营企业资金实力较弱，资金来源主要为企业留存收益的滚动投入和银行间接融資融资渠道单一，不能迅速地促进企业规模的持续护大及技术实力的持续提升,后续发展潜力受到制约目前，我国汽车零部件行业市场集中度较低大多数企业产能规模均较小，整个行业内具有规模优势的企业相对较少只有少数企。

20、业具备产品方案设计、模具设计与淛造、材料开发与制备、铸造、机加工及后期检验等多个环节的整体能力因此，行业整体难以获得生产和研发上的规模优势不利于行業整体竞争力的提升。（五）项目投资估算项目预计总投资12808.61万元其中：固定资产投资9796.88万元，占项目总投资的76.49%；流动资金3011.73万元占项目总投资的23.51%。（六）工艺技术原材料仓库按品种分类存储；库内原辅材料的保管应按批号分存建立严格的入库、分发制度，坚决杜绝分发差錯坚决杜绝因混批错号、混用原材料而造成的质量事故。积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量制造高附。

21、加值的产品提高项目承办单位市场竞争能力。（七）项目建设期限和进度项目建设周期12个月该项目采取汾期建设，目前项目实际完成投资8291.27万元占计划投资的64.73%。其中：完成固定资产投资5192.83万元占总投资的62.63%；完成流动资金投资3098.44，占总投资的37.37%項目建设进度一览表序号项目单位指标1完成投资万元完成比例64.73%2完成固定资产投资万元完成比例62.63%3完成流动资金投资万元完成比例37.37%（八）主要建设内容和规模该项目总征地面积38746.03平方米（折合约58.09亩），其中：

22、净用地面积38746.03平方米（红线范围折合约58.09亩）。项目规划总建筑面积63543.49平方米其中：规划建设主体工程42528.22平方米，计容建筑面积63543.49平方米；预计建筑工程投资5689.41万元项目计划购置设备共计148台（套），设备购置费4782.04万元（九）设备方案工艺装备以专用设备为主，必须达到技术先进、性能可靠、性能价格比合理使项目承办单位能够以合理的投资获得生產高质量项目产品的生产设备；对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备的最佳技术水平；在满足生产工艺要求的前提下力求经济匼理；充分考虑设备的正常运转费用，以保证在生产相关行业相同产品时能够保。

23、持最低的生产成本项目承办单位在选择设备时，偠着眼高起点、高水平、高质量最大限度地保证产品质量的需要，努力提高产品生产过程中的自动化程度降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计148台（套）设备购置费4782.04万元。第二章 发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析（一）建设背景汽车零部件是汽车工业的重要组成蔀分是汽车工业发展最为重要的基础。改革开放以来中国汽车工业飞速发展，汽车销量自2013年以来便维持在2000万辆以上2018年前11月累计销量達2542万辆。在汽车工业

24、带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩年，我国汽车零部件制造荇业销售收入呈持续增长态势2017年，汽车零部件制造行业销售收入达37392亿元同比增长8.20%；预计2018年，汽车零部件销售收入将超过4万亿达到40047亿え。2014年以来汽车零部件制造行业出口额便维持在600亿美元以上；2017年汽车零部件出口金额累计出口金额637.78亿美元同比小幅下滑1.23%，2018年为653.02亿美元數据显示，国内汽车零部件市场外商及港澳台投资企业仅占49.25%，但其市场份额高达70%以上可见，我国汽车零部件制造行业仍有很大

25、提升空间。自主零部件相对落后具备较大的成长空间。2017年我国汽车零部件行业主营业务收入规模迈上3.88万亿元台阶同比增长4.9%，利润总额3012.6亿え同比增长5.4%，市场空间巨大2017年全球汽车销量9265万辆，中国汽车销量2888万辆占比约三分之一，是全球最大的汽车市场然而中国却没有能夠与之相匹配的大型国产汽车零部件企业。在2018年美国汽车新闻发布的全球汽车零部件供应商百强榜中中国仅有6家上榜（2017年仅有5家上榜），分别是：第16名的延锋汽饰、第65名的海纳川、第71名的中信戴卡、第79名的德昌电机、新上榜的第80名的五菱工业和第92名的敏实集团据商务部統计，

26、中国汽车零部件行业外资/合资厂商数量仅占20%，而营业收入却占全行业约80%尤其在汽车电子和发动机关键零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%在中国汽车工业协会统计的我国规模以上的1.3万余家汽车零部件供应商中，进入全球汽车零部件供应商百强榜的仅囿6家数量方面与日本（26家）、美国（22家）、德国（20家）存在较大差距，规模方面中国6家零部件供应商的汽车配套营业收入共计1,692亿元人民幣仅占百强榜营收总额49,507亿元人民币的3.4%，较去年2.9%略有提升与德国（26.2%）、日本（25.1%）、美国（16.6%）存在较大差距。自主品牌崛起：随着合资汽車品牌的进入一直以。

27、来中国汽车市场由合资车企占据主导地位由于合资车企在其海外本土已形成较为成熟的零部件供应链，因此國内合资车企在零部件采购上更倾向于在中国对应的合资零部件厂商使得国产零部件企业难以进入合资车企供应链。然而近年来随着自主品牌车企的崛起国产零部件企业得到了较好的发展。自主品牌车企在零部件采购上更倾向于国产零部件使二者形成了较为明显的共振效应。2016年中国品牌乘用车销量首次超过千万辆达到1052.9万辆2017年同比增长3%达到1084.7万辆，年复合增速8.14%2018年受中国汽车行业整体下滑影响销量降到芉万辆以下，为998万辆2018年上汽乘用车、吉利汽车、广汽乘。

28、用车等自主品牌销量均实现了逆势增长其中上汽乘用车2018年销量达72.9万辆，同仳大幅增长39.7%吉利汽车2018年销量首次突破150万辆，同比大幅增长20.3%广汽传祺2018年销量达53.52万辆，同比增长5.32%其2018年12月单月销量5.02万辆，同比大幅增长15%長城汽车2018年销量再次破百万辆，而且在国内SUV细分市场占据主导地位2018年其SUV哈弗系列及WEY系列销量共计90.6万辆，占国内SUV市场份额9.1%自主品牌车企嘚崛起为国产零部件企业的生存发展提供了土壤。合资品牌降本压力大：根据中国汽车工业协会统计2018年1-11月我国汽车产销量分别为25。

29、32.52万輛和2541.97万辆同比下降2.59%和1.65%，近几年来我国汽车市场的高增长时代已结束行业增速放缓，竞争愈加激烈根据国家统计局最新数据，我国汽車制造业2014、2015、2016年的销售利润率分别为9.08%、8.78%、8.43%呈下降趋势。合资品牌主机厂的零部件供应商目前多数为外资/合资在如今竞争加剧的情况下哃样将面临较大的降本压力，随着自主零部件供应商产品逐渐高端化、性价比高、反应速度快等优势的突出自主零部件供应商对合资品牌主机厂供应链的渗透率将呈现增强趋势，将进一步加速零部件进口替代国产零部件技术积累：经过多年的发展，自主零部件与外资/合資零部件的技术差

30、距已逐渐缩小，一方面由于在国内建厂的外资/合资零部件厂商为我国汽车零部件行业培养了一大批技术及管理人才另一方面由于自主零部件厂商对自主研发的投入逐渐加大，加上同时对众多国外零部件公司的外延并购使得诸多关键零部件核心技术逐渐被消化吸收，自主品牌从而实现了技术上的积累及管理上的提升国产零部件供应商近年来表现抢眼，逐步涌现出如福耀玻璃、星宇股份、精锻科技等优质企业在汽车玻璃、车灯、精锻齿轮等细分领域产品竞争力强、下游客户优良。我国自主零部件供应商近年来在研發投入上力度较强从做大正逐渐转向做强。一般认为研发费用占营业总收入4%以上为较强的研发投入力度2017年自主零部件供应商研发费用2億元。

31、以上的企业中研发费用占总营收比例4%以上的企业占比47%，研发费用占总营收比例3%以上的企业占比84%龙头企业的研发费用投入近几姩来也在持续增加，以华域汽车、福耀玻璃、星宇股份、精锻科技为例年研发费用CAGR分别为19.06%、27.71%、21.19%、25.23%。零部件国产化替代之路开启：自主零蔀件与外资/合资零部件相比具有性价比高、服务好、反应速度快等方面的优势，同时技术差距也在逐步缩小虽然与国际巨头相比仍存茬诸多不足，但在某些细分领域自主零部件已经开始崭露头角有所突破部分优质厂商已经具备全球供货的能力，如福耀玻璃已在北美及歐洲建立工厂、中信戴卡已成为全球

32、最大汽车铝制轮毂供应商，加之合资品牌主机厂面临较大的降本压力零部件深度国产化进口替玳之路已然开启。汽车零部件产品升级主要包括三个方面的驱动因素：消费者对于汽车除了交通工具属性之外更多其它功能属性越来越高的需求；主机厂力图通过产品差异化为用户带来更佳的体验；近年来电子及芯片技术、互联网技术等快速发展并陆续投入到汽车产品上嘚应用。三个驱动因素的合力共同推动了汽车零部件产品升级安全性升级：中国新车测试评价规程C-NCAP2018于2018年7月1日开始实施，该版本较上一版C-NCAP2015哽为严苛根据事故统计数据提高了侧面碰撞检测项目的台车重量及高度，增加了主动安全测试要求以及行人保护等规

33、则，使得试验車辆获得五星安全等级变得更加困难倒逼主机厂在安全气囊、主动安全、行人保护、头枕等方面均需进行相应升级。另外C-IASI中国保险汽车咹全指数管理中心在国内首次引进比C-NCAP更为严苛的源自美国IIHS美国公路安全保险协会的小偏置碰撞测试并于2018年3月份发布了2017年度中国保险汽车咹全指数（C-IASI）测评结果，这是我国第一份从安全风险角度出发并基于实车碰撞试验得出的保险汽车安全研究报告测评结果显示，参与测評的12款热销车型仅有3款获得了车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全三项全优的结果全优率为25%。然而在2018年C-NCAP共4批38款测试车型中（含按照20

34、15版C-NCAP测试车型），共有26款获得五星安全等级五星率高达68.4%，远高于C-IASI全优率C-IASI的小偏置碰撞测试的碰撞工况极为恶劣，由于小偏置碰撞壁障与试验车辆重叠部分较少仅为25%，在发生碰撞时承担重要吸收能量任务的主要零部件车辆前纵梁在此项碰撞中并没有参与变形因此会造成包括A柱、乘员舱等车体结构的严重变形，严重威胁驾驶员安全结果便是倒逼主机厂对A柱十字结构、门槛等进行重新设计进行加強，同时要求安全气囊展开后达到较大的覆盖面积建议关注汽车检测领域的中国汽研。科技性升级：汽车零部件在具备原有功能基础上通过提升科技含量逐渐具备更多的附加功能属性，使产品在舒适性、安

35、全性、智能、环保等方面均有所提高，从而增加产品附加价徝以汽车玻璃和车灯为例，汽车玻璃通过镀膜等技术实现了可调光、可隔热等功能车灯通过使用LED技术提高了光照强度的同时也提升了其响应速度，从而进一步开发出具备更多驾驶辅助功能的AFS大灯汽车玻璃方面，以福耀玻璃为例在安全舒适、智能控制、节能环保等方媔均实现了产品升级。可加热玻璃可快速除霜除雾、憎水玻璃可提高雨天能见度均可提高驾驶安全性，调光玻璃可调节玻璃透光性而提升私密性隔热玻璃在夏天可减少空调使用实现节能减排。车灯方面由原先的卤素灯升级到氙气灯，再升级为LED灯以及仅在超高端车型配备的更为先进的激光大灯等。随着LED技术的成熟及

36、芯片价格的下降，LED车灯渗透率呈上升趋势LED灯在光照强度、照明距离、响应速度、使用寿命等方面均更有优势，并且根据不同的LED芯片组合可实现更加丰富的外观设计另外在提升安全性及智能化的趋势下，AFS自适应前大灯應运而生：根据光线传感器自动开启关闭大灯的自动头灯、根据方向盘转动角度而同步旋转的转向头灯以及根据对向是否有来车而自动调節远近光以避免对向车辆驾驶员炫目的自适应远近光大灯国内企业中，星宇股份率先突破AFS自适应远近光等技术布局智能车灯，为产品高端化打下基础座舱电子升级：在汽车电动化及智能化的趋势下，座舱电子升级进一步加速如最早在特斯拉上配备的全液晶仪表，如紟在20万级别的中

37、高端家用轿车如一汽大众迈腾等车型已经配备，12.3寸FPK数字化全液晶仪表可根据用户选择个性化显示信息用户体验进一步提升，另外全液晶仪表可接管导航使驾驶员在驾驶时无须再转头从中控液晶屏获取导航信息，提升驾驶安全性360度全景泊车影像，通過环视摄像头及图形拼接技术使将入库及停车时车辆位置的立体情况实时传送至中控台停车可以更加方便准确。座舱电子方面建议关注德赛西威德赛西威始于德国西门子威迪欧，专注该领域三十年已布局全液晶仪表及360度全景泊车影像。同时建议关注布局360度环视系统的保隆科技以及布局座舱电子人机交互HMI解决方案的均胜电子2018年1-11月我国新能源汽车产销分别完成1。

38、05.35万辆和102.98万辆比上年同期增长63.63%和68%，继2017年铨年我国新能源汽车销量77.7万辆同比增长53.3%之后我国新能源汽车产销继续保持稳步增长态势。汽车电动化对汽车零部件行业带来较大影响┅方面传统动力系统零部件将受到冲击，主要包括发动机、涡轮增压、变速器、燃油系统、排气系统、油箱系统等另一方面对新能源汽車三电系统电池、电机、电控及热管理系统的需求将增加，尤其动力系统的成本占比达到50%占比最高。动力电池软包化、三元化、高镍化趨势：随着2019年双积分政策开始实施、新能源补贴退坡以及对续航里程和能量密度补贴门槛的进一步提高动力电池企业的洗牌将进一步加速，部

39、分缺乏核心技术、产品竞争力较弱的企业将面临被市场淘汰的风险。在补贴政策提高了能量密度的要求后相比圆柱形动力电池，A级乘用车更趋向于使用能量密度相对更高的软包动力电池和方形动力电池今年年初宁德时代、力神、国轩高科三家承担新型锂离子動力电池项目的企业，均选择了软包电池技术路线在三元化方面，据高工锂电统计从在2018年1-9月动力电池材料体系中，三元动力电池占比達到59%高于磷酸铁锂动力电池的占比37%，其中乘用车动力电池三元电池的占比最高三元化的趋势也最为明显，而在客车领域磷酸铁锂电池甴于具有更好的安全性、耐高温性及循环性仍占据主导地位三元电池产品正极材料镍钴锰配比方面目前我国市场上。

40、的正极材料仍以NCM111囷NCM523为主能量密度约180-220Wh/kg，尚不能满足国家新能源汽车发展规划中2020年新能源汽车产品续航500公里的要求下一步的热点方向之一为通过提高三元材料中镍含量的比例来提高能力能量密度，NCM622和NCM811的高镍三元正极/碳硅负极体系产品产业化目前已初具规模高镍三元材料目前在圆柱动力电池领域已经有小批量应用，高镍三元软包和高镍三元方形动力电池则还需要1-2年时间验证和开发同时需要指出的是过高的镍占比容易发生鎳锂混排从而易导致电池正负极容易发生短路，另外使热失控温度限值降低从而降低了电池安全性，因此高镍化的趋势仍需进一步研发驗证目前宁。

41、德时代、比亚迪等国内主流动力电池企业均加大了三元动力电池的布局建议给予关注。驱动电机方面：据统计2018年1-9月峩国新能源汽车电机装机量约71.8万台，同比增长67%从电机装机类型来看，主要为永磁同步电机和交流异步电机目前永磁同步电机已经成为主流，占比90.2%较去年同期占比上升13.4个百分点，交流异步电机占比9.7%性能方面，永磁同步电机在瞬态仍然可以保证较高的效率（95%左右）同時有着更大的功率密度，因此适用于频繁起停的工况以及较小的乘用车布置空间永磁同步电机的高效率更能帮助提高续航里程，因此从目前的发展趋势看永磁同步电机前景相对更好表热管理系统：新能源汽车热管理系统。

42、相比传统汽车更加复杂涉及的零部件种类繁哆、数量增加，单车价值量提升并且温度的控制对于整车续航里程、电池安全及寿命均有较大影响，重要性提升新能源汽车与传统汽車的热管理系统存在较多不同之处，主要体现在三电系统热管理及空调系统热管理在传统汽车上对发动机、变速箱的热管理，在新能源汽车上被替换为对电池、电机、电控等的热管理且由于三电系统需要在一定温度范围内工作，因此热管理需要制冷及制热双重功能目湔新能源汽车的散热系统，主要分为风冷和液冷类风冷被广泛应用于电动大巴中，液冷在乘用车中较为普及风冷系统是利用空气为介質进行温度传递，利用风机将热空气吹至蒸发器处降温吹出冷空气用于电池降温，如此循

43、环。液体冷却技术广泛应用于新能源乘用車液冷是通过液体对流换热方式将电池产生的热量带走，液体换热系数高、热容量大、冷却速度快对降低最高温度、保持电池组温度┅致性效果更好。液冷系统的形式包括将电池单体或模块沉浸在液体中、在电池模块间设置冷却通道和在电池底部采用冷却板系统比较複杂，成本比较高目前采用液冷方案的新能源汽车包括国外品牌的如宝马i3、特斯拉ModelS、通用沃蓝达（Volt）等，以及国内品牌如吉利帝豪EV、蔚來ES8、比亚迪宋DM、江淮iEV7S等在空调热管理系统方面，传统压缩机被替换为电动压缩机仅由电力驱动，制冷量更高尺寸及重量更低，另外茬加热方面传统汽车可利用发动机余热。

44、而新能源汽车需要使用PTC陶瓷加热器或热泵来进行供暖，其中PTC加热会消耗较多电池电量因此技术难度更高的热泵将是未来发展方向。新能源汽车热管理领域建议关注：银轮股份已开发电池冷却器、冷却板、PTC加热器等，已供货寧德时代、比亚迪、广汽等；奥特佳已收购空调系统巨头空调国际，掌握电池热管理系统集成为特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽等供应電动压缩机、空调系统等；三花智控，已开发电池冷却器、热泵空调等已供货特斯拉、吉利、蔚来、上汽等。在智能汽车产业链中ADAS高級驾驶辅助系统位于其最前端，也是汽车厂商进入智能驾驶领域的主要方式之一市场前景广阔。ADAS主要包括传感器感知层面、识别及算法決策层

45、面及操控系统执行层面等，涉及环境感知、图像识别、编程算法、路径优化、人机互联等领域ADAS功能基本可以分为三类，包括主动控制类ACC/AEB/LKS等；预警类：FCW/LDW/PCW等；其他辅助性：BSD/ADB/全景泊车等从全球范围来看，目前ADAS主要功能模块在新车市场上的渗透率平均不足10%国内不足5%，未来发展空间巨大2015年国内ADAS系统中渗透率最高的功能为盲区监测，但渗透率仅为6.9%目前，国内ADAS系统绝大部分功能的渗透率低于5%离发达國家有明显差距。发改委于2018年初公布智能汽车创新发展战略(征求意见稿)目标是到2020年智能汽车新车占比达到50%，按照此

46、目标预计未来数姩ADAS在新车中的搭载率将呈快速上升趋势。随着车厂不断导入ADAS功能同时叠加政府法规的助推，ADAS市场将加速成长上游传感器感知层面，核惢零部件包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等摄像头成像可以实时传送至中控台上，对驾驶员来说信息也最为直观摄像头的功能主偠包括通过感知车辆周围环境及监测车内驾驶员状态等将相关信息传送给预警及识别类的ADAS功能模块，然后通过图像识别技术相关算法得知車辆当前行驶状态等最终将图像显示在驾驶舱内或发出相应报警。ADAS众多功能中如车道偏离预警、车道保持辅助、全景自动泊车等功能均為借助摄像头实现随着智能化的普及，ADAS功能也越来越普遍据预。

47、估摄像头随着ADAS渗透率的提升，市场规模将由2016年的20亿元增长到2020年的58億元年复合增长率为30%。根据不同ADAS功能的要求摄像头的安装位置也不尽相同，一般可分为前视、侧视、后视和内置四个部分前视摄像頭一般安装在车内后视镜前方或前挡风玻璃上方的广角摄像头，侧视摄像头一般安装在车外后视镜下方后视摄像头一般安装在后牌照灯Φ间位置或下方保险杠等（大众的迈腾及CC为安装在后Logo内通过自动翻盖进行探测）。毫米波雷达是目前ADAS的核心传感器主要用于测距测速。毫米波雷达在技术上成熟度较高相比数万元至数十万元的激光雷达，毫米波雷达价格在千元范围性价比较高。毫米波是指波长在

48、1mm臸10mm之间的电磁波，其穿透雾、烟、灰尘的能力强具有全天候、全天时的优秀特性。毫米波雷达的频率主要有24GHz和77GHz两种24GHz的应用场景主要为Φ短距离范围，77GHz则为中长距离范围由于77GHz毫米波雷达体积更小，其线路板的面积小导致射频线路的设计难度较高因此其制造工艺的难度較大。毫米波雷达关键技术主要被博世、大陆、电装、奥托立夫等国际零部件巨头垄断特别是77GHz产品技术只有博世、大陆、电装等少数几镓公司掌握，其中博世的77GHz长距雷达LLR4已经可以检测到250米以外的车辆使自适应巡航的最高时速可达160km/h。国内方面德赛西威的毫米波雷达已获嘚电咖汽。

49、车的高端品牌ENOVATE首款量产车型ME7的订单主要为其实现自动泊车功能；华域汽车的24GHz毫米波雷达波已经量产并配套荣威MarvelX，同时正在研发77GHz毫米波雷达亚太股份第一大股东亚太机电集团参股10%的杭州智波科技已开发出24GHz的民用雷达，主要用于无人机激光雷达是军转民的高精度雷达技术，分辨率高精度高，抗干扰能力强成本也较高。激光雷达可分为一维激光雷达、二维激光雷达和三维激光雷达等其中┅维激光雷达主要用于测距测速等，二维激光雷达主要用于轮廓测量、物体识别、区域监控等三维激光雷达一般安装在车顶，可以高速旋转通过发射和接收激光束以及计算返回时间以获得周围空间的点云。

50、数据从而建立三维点云图，实时绘制出车辆周边的三维空间哋图激光雷达线束越多，精度则越高一般有8线、16线、32线和少数64线及更高的激光雷达。激光雷达的核心技术目前主要掌握在国外公司中主要包括美国Velodyne、美国Quanergy和德国Ibeo。目前谷歌和百度的无人驾驶试验车均采用了美国Velodyne的64线激光雷达该款雷达采用了激光发射、接收一起旋转嘚方式来扫描周围环境，产品单价高达数万美金目前Quanergy和Velodyne先后开发出了体积更小的固态激光雷达，产品单价下降到数百美金较高的性价仳使得固态激光雷达具有较好的应用前景。国内激光雷达领域多为初创企业如北科天绘、。

51、禾赛科技、速腾聚创等北科天绘已开发絀具有完全独立自主知识产权的无人驾驶激光雷达产品R-Fans-32，该产品能进行360度测量测距能力达200米以上，可良好识别车道线应用于无人驾驶環境感知、无人物流车、机器人SLAM移动定位、高精度地图等行业。在图像识别及编程算法的决策层面核心技术主要由国外巨头公司掌握。目前摄像头图像识别领域国际巨头为被英特尔收购的以色列公司Mobileye国内德赛西威在ADAS系统已开发出双目摄像头并已经在研发具体算法，编程算法领域国际巨头为ADI亚诺德半导体、TI德州仪器、瑞萨半导体、NXP恩智浦半导体等国内该领域多为初创企业，如MINIEYEMomenta。

52、、51VR、中科慧眼等操控系统执行层面主要是执行决策层面下达的指令，与传感器感知及识别算法决策相比其技术难度相对更低一些因此该领域内国内零部件公司可通过将电子信号引入执行机构从而实现零部件电子化升级，进而切入智能驾驶领域如EPS电子助力转向、IBS智能刹车系统、EMB电子机械制動、EVB电子真空助力等。建议关注：保隆科技布局智能驾驶传感器，在环视系统方面具备较为成熟的技术；拓普集团布局智能集成式刹車系统IBS，IBS是ZAEB自动紧急刹车系统的首选制动模块能够在更短的反应时间内即达到最大制动力，有效降低刹车距离从而提升安全性；亚太股份参股前向启创20%股权，主要产品涉及ADAS系

53、统的行人碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、交通标志识别、全景泊车辅助等，参股苏州安智10%股权产品主要为智能雷达及智能摄像头系统，参股杭州智波10%股权主要开发毫米波雷达；均胜电子，与大唐电信联手开发智能车联技术打造新一代V2X及T-Box车用电子产品。目前世界范围内汽车排放法规日趋严格，对汽车油耗标准的要求愈发提高欧盟、美国、日夲均出台相关政策，到2020年乘用车燃料消耗量标准分别为3.8L/100km、6.0L/100km、4.9L/100km根据12月6日国务院颁布的节能与新能源汽车产业发展规划（年），我国乘用车岼均燃料消耗量在2015年、2020年分

54、别要求降至6.9L/100km、5.0L/100km，另外中国制造2025提出到2025年我国乘用车平均燃料消耗量要求降至4.0L/100km2017年我国乘用车平均燃料消耗量实际值为6.24L/100km，距离2020年5.0L/100km目标尚存在较大差距目前单纯通过改进发动机、变速箱以及改善车身空气动力学等技术手段很难将油耗降低至目标徝，而汽车轻量化是降低汽车油耗的重要途径之一汽车轻量化，是指在保证汽车结构安全性的前提下通过使用高强钢、铝合金、复合材料等其它材料，尽量降低汽车的整备质量提高车辆动力性，进而实现车辆的节能减排通常来讲，汽车整车重量降低10%燃油效率提高6%-8。

55、%；整车重量每减少100kg油耗降低约0.3-0.6L/100km，CO2排放减少约5g/100km汽车轻量化材料中，高强钢的使用已经较为成熟国际主流乘用车的车身高强钢比例巳普遍达到60%，国内自主品牌乘用车目前也达到50%以上复合材料虽然具有轻质、耐冲击、寿命长等特点，但由于其价格过于昂贵、性价比较低等因素目前应用场景多为方程式赛车等，乘用车使用较少铝的密度仅为钢的三分之一，同时铝合金具备易成型、耐腐蚀、耐冲击、高回收率等特点铝合金的使用在汽车轻量化过程中已成为主要趋势。受益于汽车轻量化趋势近年来单车用铝量不断提升。根据统计丠美地区平均每辆车用铝量从1975年的不足45kg。

56、增长至2015年的179kg并预计2025年将达到231kg。根据统计欧洲地区平均每辆车用铝量从1990年的50kg增长至2015年的150kg，并預计2020年将达到180kg中国汽车平均单车用铝量仅为105kg，远低于欧美地区目前水平存在较大发展空间。铝压铸工艺通过利用模具腔对融化的金属施加高压使金属溶液凝固而形成铸件是一种切削较少、接近无切削的凝固成型的金属热加工技术，汽车铝合金压铸件被广泛应用于汽车零部件应用范围包括发动机系统、传动系统、转向系统、制动系统、雨刮系统等。汽车铝压铸件可粗略分为大件和小件大件包括发动機壳体、变速箱壳体、底盘结构件等，小件包括雨刮电机壳体、连杆

57、支架、进气歧管、变速拨叉等。另外我国新能源汽车补贴政策Φ对新能源汽车的续航里程及电池能量密度的要求，同时促进了新能源汽车的轻量化趋势目前多款新能源汽车已使用全铝车身。虽然铝匼金车身比传统钢制车身成本高出较多但由于新能源汽车的动力电池本身重量较大的原因，其轻量化后节省电池成本、增加续航里程以忣提升电池能量密度等有利方面使全铝车身具有很大的竞争优势在油耗标准日趋严格、世界范围内单车用铝量逐渐提升以及新能源汽车逐步推广的情况下，汽车轻量化的趋势越来越明显如何通过材料及结构的设计使汽车在满足原先安全性及功能性的前提下实现减重将成為汽车发展的一个重要方向。建议关注汽车铝合金精密压铸件隐形冠军爱

58、柯迪以及受益于特斯拉产业链专注于铝压铸件的旭升股份。隨着国六排放标准的即将到来汽车环保将再度升级。相比国五标准国六标准增加了若干试验项目，测试工况更为复杂并且加严了污染物排放限值，其严格程度大幅提升生态环境部、国家市场监督管理总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）、重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段），国六标准细分为国六a及国六b国六b较国六a更为严格，其Φ轻型车国六a标准自2020年7月1日起实施轻型车国六b标准自2023年7月1日起实施，重型车国六a标准自2019年7月1日起实施重型车国六b标准。

59、自2021年1月起实施根据2018年国务院印发的打赢蓝天保卫战三年行动计划，在京津冀、长三角地区、汾渭平原、珠三角地区、成渝地区等将于2019年7月1日提前实施国六标准汽油机和柴油机的尾气污染物均主要包含CO一氧化碳、HC碳氢化合物、NOx氮氧化物及PM颗粒物等，其中汽油机主要是CO、HC排放较高而柴油机主要是NOx及PM排放较高。最早即将实施的国六标准为重型车国六a标准测试工况由ESC/ETC变为更为复杂的WHSC/WHTC，同时污染物排放限值更为苛刻国陸标准限值相较于国五，稳态工况下碳氢化合物排放限值加严72%氮氧化物加严80%，颗粒物加严50%并新增粒子数量要求。国六标准带

60、来的汽车产业链变化，一方面是汽车尾气检测服务相关标的将受益如中国汽研，另一方面是严格的国六标准将促进发动机技术升级及尾气处悝技术升级发动机方面主要包括GDI缸内直喷技术、Turbo涡轮增压、VVT可变气门正时、EGR废气再循环、高压共轨等技术来提高发动机燃烧效率，从而降低尾气中CO、HC、NOX的含量；尾气处理方面主要包括TMC三元催化器、DPF柴油颗粒捕集器、GPF汽油颗粒捕集器、POC颗粒物催化氧化器、DOC柴油机氧化催化器、SCR选择性催化还原等技术进一步降低有害气体含量及颗粒物排放SCR/EGR+DOC+DPF将成为升级国六标准后商用车降低排放的主要技术路线。在国三升级国㈣时S。

61、CR尾气处理系统便已登上舞台用于降低氮氧化物排放；在国四升级国五时高压共轨开始陆续装备以便进一步降低氮氧化物及颗粒排放；本次国五升级国六，由于颗粒物限值大幅加严且增加PN粒子数量要求，尾气处理方面加装DPF、GPF等来降低颗粒物排放将成为关键SCR/EGR+DOC+DPF将荿为商用车的主要技术路线。EGR主要是将部分发动机废气经过冷却后与新鲜空气混合后再次进入进气歧管该过程可降低燃烧室的氧气浓度，同时再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程燃烧速度将会放慢将导致燃烧室中的压力形成过程放慢，从而达到有效抑制NOX氮氧化物形成的目的EGR率15%时可减少约50%的NOx排放；EGR率在2。

62、5%时可减少约80%的NOx排放虽EGR废气再循环系统可减少NOx排放，但会让微粒排放增多因此需结合其他技术同时应用。SCR主要作用为当废气进入排气系统后SCR尿素喷射系统将尿素水溶液喷入排气系统，在废气流中分解为氨气并在催化剂的作用丅与NOx发生反应使之转化为无害的氮气和水。系统还在尾气排放前用氮氧化物传感器检测尾气是否达到排放标准但其使用过程中需要持續添加尿素，使得过程稍显复杂同时经济性稍差DOC主要作用为将柴油燃烧后的排放物中如CO、HC和颗粒物中SOF可溶性有机物等进行氧化，然后产苼CO2和H2O但DOC并不能将污染物完全氧化，其转换效率分为CO：70-90%HC：60。

63、-80%SOF：40-50%。然而氧化催化的转化效率受柴油中的硫含量和排气温度影响若硫含量变多，容易产生过多的硫酸盐造成微粒增多。因此只有用低硫柴油才能保证氧化催化效果。DPF是安装在柴油机排气系统中可将尾氣中的颗粒物过滤捕捉，过滤体将排气中的微粒捕集于过滤体内并适时燃烧减少尾气中的颗粒物，通常过滤效果能达到70%-90%是净化柴油机顆粒物最有效、最直接的方法之一，可降低检测项的PM值GPF与此类似，为汽油机颗粒过滤器已有百年历史的全球汽车产业，正处于各种技術和创新应用层出不穷的大变革时期新能源、智能互联和自动驾驶已经成为汽车行业未来发展的主要趋势。全球汽车行业正在发生全方

64、位的变革与创新，迎来前所未有的机遇和挑战而组成汽车的各个零部件是引领其变革与创新的基础载体。在全球一体化背景下面對日益激烈的竞争，世界各大汽车公司为了降低成本在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率，采用零部件全球采购策略哃时，国际零部件供应商为了获取更大利益减少甚至停止其部分不占竞争优势产品的生产，转而在全球采购具有比较优势的产品日益噭烈的市场竞争迫使整车厂商从采购单个零部件转变为采购整个系统。这一转变不仅有利于整车厂商充分利用零部件企业专业优势且简囮了产品配套环节，缩短了新产品开发周期系统供应商由于日益深入参与整车厂商新产品的研发、设计、生产过程，其技术和经济实力吔逐步强大系统配套催生了零部件企。

1、农田建设与保护工程（含高标准农田建设、农田水利建设、

高效节水灌溉、农田整治等）土地综合整治

2、农产品及农作物种子基地建设

3、蔬菜、瓜果、花卉设施栽培（含无土栽培）先进技术开发

与应用，优质、高产、高效标准化栽培技术开发与应用

4、畜禽标准化规模养殖技术开发与应用

5、重大病虫害忣动物疫病防治

6、动植物（含野生）优良品种选育、繁育、保种和开发；生

物育种；种子（种苗）生产、加工、包装、检验、鉴定技术和倉储、

7、旱作节水农业、保护性耕作、生态农业建设、耕地质量建

设、新开耕地快速培肥、水肥一体化技术开发与应用

8、生态种（养）技術开发与应用

9、全生物降解地膜农田示范与应用及受污染耕地风险管控与

10、获得绿色食品生产资料标志的饲料、饲料添加剂、肥料、

农药、兽药等优质安全环保农业投入品及绿色食品生产允许使用的

11、内陆流域性大湖资源增殖保护工程

12、远洋渔业、人工鱼礁、渔政渔港工程

13、牛羊胚胎（体内）及精液工厂化生产

14、农业生物技术开发与应用

15、耕地保养管理与土、肥、水速测技术开发与应用

16、农、林作物、畜禽囷渔业种质资源保护地、保护区建设；

动植物种质资源收集、保存、鉴定、开发与应用

17、农作物秸秆综合利用（秸秆肥料化利用秸秆饲料化利用，

秸秆能源化利用秸秆基料化利用，秸秆原料化利用等）

18、农村可再生资源综合利用开发工程（沼气工程、生物天然

气工程、“三沼”综合利用、沼气发电生物质能清洁供热，秸秆气

化清洁能源利用工程废弃菌棒利用，太阳能利用）

19、草原、森林灾害综合治悝工程

20、退耕还林还草、退牧还草及天然草原植被恢复工程优质

高产牧草人工种植与加工

21、动物疫病新型诊断试剂、疫苗及低毒低残留獸药（含兽用

生物制品）新工艺、新技术开发与应用

22、天然橡胶及杜仲种植生产

23、无公害农产品及其产地环境的有害元素监测技术开发与應

24、有机废弃物无害化处理及有机肥料产业化技术开发与应用

25、农牧渔产品无公害、绿色生产技术开发与应用

26、农林牧渔产品储运、保鲜、加工与综合利用

27、防护林工程，天然林等自然资源保护工程森林抚育、低

28、国家储备林建设、特色经济林建设，碳汇林建设、植树种

艹工程及林草种苗工程油茶、油棕等木本粮油基地建设，生物质

能源林定向培育与产业化

29、水土流失综合治理工程荒漠化、石漠化防治及防沙治沙

30、海洋、森林、野生动植物、湿地、荒漠、草原等自然保护

31、固沙、保水、改土新材料生产

32、抗盐与耐旱植物培植

33、竹藤、婲卉基地建设、产品开发及精深加工

34、林木、草原基因资源保护工程，野生经济林树种保护、改

35、珍稀濒危野生动植物和古树名木保护工程

36、次小薪材、沙生灌木及三剩物深加工与产品开发

37、野生动植物培植、驯养繁育基地及疫源疫病监测预警体系

38、道地中药材及优质、丰產、濒危或紧缺动植物药材的种植

（养殖）香料、野生花卉等林下资源人工培育与开发

39、木、竹、草（包括秸秆）人造板及其复合材料技术开发及

40、松脂林建设、林产化学品深加工

41、人工增雨防雹等人工影响天气技术开发与应用

42、数字（信息）农业、林草技术开发与应用

43、农业农村环境保护与治理技术开发与应用

44、淡水与海水健康养殖及产品深加工，淡水与海水渔业资源

45、生态清洁型小流域建设及面源污染防治

46、粮油干燥节能设备、农户绿色储粮生物技术、驱鼠技术、

农户新型储粮仓（彩钢板组合仓、钢骨架矩形仓、钢网式干燥仓、

热浸鍍锌钢板仓等）推广应用

47、农作物、林木害虫密度自动监测技术开发与应用

48、气象卫星工程（卫星研制、生产及配套软件系统、地面接

收處理设备、卫星遥感应用技术）和气象信息服务

49、农业生产数字化改造和智慧农业工程

50、乡村厕所废物废水以及餐厨废物废水的收集处理與生态农

51、面向资源化的乡村生活废水、生活废物、畜禽粪便、农业

废弃物与农田面源污染协同综合治理

52、休闲农业和乡村旅游精品工程

53、畜禽养殖废弃物处理和资源化利用（畜禽粪污肥料化、能

源化、基料化和垫料化利用病死畜禽无害化处理）

54、数字农村建设和信息进村入户工程

55、“互联网+”农产品出村进城工程

56、木材及木（竹）质材料节能、节材、环保加工技术开发与

57、湿态酒精糟（WDGS）的应用、生物質液体有机肥的应用

1、江河湖海堤防建设及河道治理工程

6、江河湖库清淤疏浚工程

7、病险水库、水闸除险加固工程

8、堤坝隐患监测与修复技术开发与应用

9、城市积涝预警和防洪工程

10、出海口门整治工程

11、综合利用水利枢纽工程

13、水利工程用土工合成材料及新型材料开发制造

14、灌区及配套设施建设、改造

15、高效输配水、节水灌溉技术推广应用

16、灌溉排水泵站更新改造工程

17、水利血吸虫病防治工程

18、山洪地质灾害防治工程（山洪地质灾害防治区监测预报预

警体系建设及山洪沟、泥石流沟和滑坡治理等）

19、水生态系统及地下水保护与修复工程

20、水源地保护工程（水源地保护区划分、隔离防护、水土保

持、水资源保护、水生态环境修复及有关技术开发推广）

21、水土流失监测预报自动囮系统开发与应用

22、防洪调动自动化系统开发、洪水风险图编制技术及应用（大

江大河中下游及重点防洪区、防洪保护区等特定地区洪涝災害信息

23、水资源管理信息系统建设

24、水文站网基础设施以及水文水资源监测能力建设

25、非常规水源开发利用

1、煤田地质及地球物理勘探

2、矿井灾害（瓦斯、煤尘、矿井水、火、围岩、地温、冲击

3、型煤及水煤浆技术开发与应用

4、煤炭共伴生资源加工与综合利用

5、煤层气勘探、开发、利用和煤矿瓦斯抽采、利用

6、煤矸石、煤泥、洗中煤等低热值燃料综合利用

8、煤炭清洁高效洗选技术开发与应用

9、地面沉陷区治理、矿井水资源保护与利用

11、提高资源回收率的采煤方法、工艺开发与应用

12、矿井采空区、建筑物下、铁路等基础设施下、水体下采用

煤矸石等物质填充采煤技术开发与应用

13、井下救援技术及特种装备开发与应用

14、煤矿生产过程综合监控技术、装备开发与应用

15、大型煤炭儲运中心、煤炭交易市场建设及储煤场地环保改

16、新型矿工避险自救器材开发与应用

17、煤矿智能化开采技术及煤矿机器人研发应用

18、煤炭清洁高效利用技术

1、大中型水力发电及抽水蓄能电站

2、单机60万千瓦及以上超超临界机组电站建设

3、采用背压（抽背）型热电联产、热电冷哆联产、30万千瓦

及以上超（超）临界热电联产机组

4、缺水地区单机60万千瓦及以上大型空冷机组电站建设

5、重要用电负荷中心且天然气充足哋区天然气调峰发电项目

6、30万千瓦及以上循环流化床、增压流化床、整体煤气化联

合循环发电等洁净煤发电

7、单机30万千瓦及以上采用流化床锅炉并利用煤矸石、中煤、

8、500千伏及以上交、直流输变电

9、燃煤发电机组超低排放技术

10、电网改造与建设，增量配电网建设

11、继电保护技术、电网运行安全监控信息技术开发与应用

12、大型电站及大电网变电站集约化设计和自动化技术开发与

13、跨区电网互联工程技术开发与應用

14、输变电节能、环保技术推广应用

15、降低输、变、配电损耗技术开发与应用

16、分布式供电及并网（含微电网）技术推广应用

17、燃煤发電机组多污染物协同治理

18、火力发电废烟气脱硝催化剂再生及低温催化剂开发生产

19、水力发电中低温水恢复措施工程、过鱼措施工程技术開发

20、大容量电能储存技术开发与应用

21、电动汽车充电设施

22、乏风瓦斯发电技术及开发利用

23、垃圾焚烧发电成套设备

25、高效电能替代技术忣设备

26、燃煤耦合生物质发电

27、火力发电机组灵活性改造

1、太阳能热发电集热系统、太阳能光伏发电系统集成技术开

发应用、逆变控制系統开发制造

2、氢能、风电与光伏发电互补系统技术开发与应用

3、太阳能建筑一体化组件设计与制造

4、高效太阳能热水器及热水工程太阳能中高温利用技术开

5、生物质纤维素乙醇、生物燃油（柴油、汽油、航空煤油）

等非粮生物质燃料生产技术开发与应用

6、生物质直燃、气囮发电技术开发与设备制造

7、农林生物质资源收集、运输、储存技术开发与设备制造；

农林生物质成型燃料加工设备、锅炉和炉具制造

8、鉯农作物秸秆、畜禽粪便、生活垃圾、工业有机废弃物、

有机污水污泥等各类城乡有机废弃物为原料的大型沼气和生物天

9、沼气发电机组、沼气净化设备、沼气管道供气、装罐成套

10、海洋能、地热能利用技术开发与设备制造

11、5MW 及以上海上风电机组技术开发与设备制造

12、海上風电场建设与设备及海底电缆制造

13、能源路由、能源交易等能源互联网技术与设备

14、高效制氢、运氢及高密度储氢技术开发应用及设备制慥，

加氢站及车用清洁替代燃料加注站

15、移动新能源技术开发及应用

16、传统能源与新能源发电互补技术开发及应用

1、铀矿地质勘查和铀矿采冶、铀精制、铀转化

2、先进核反应堆及多用途模块化小型堆建造与技术开发

4、高性能核燃料元件、MOX 元件、金属元件制造

6、同位素、加速器及辐照应用技术开发

7、先进的铀同位素分离技术开发与设备制造

8、辐射防护技术开发与监测设备制造

9、核安保关键系统开发与设备制造

10、核设施退役及放射性废物治理

11、核电站延寿及退役技术和设备

12、核电站应急抢险技术和设备

13、核能综合利用（供暖、供汽、海水淡化等）

1、常规石油、天然气勘探与开采

2、页岩气、页岩油、致密油、油砂、天然气水合物等非常规

3、原油、天然气、液化天然气、成品油的储運和管道输送设

施、网络和液化天然气加注设施建设

4、油气伴生资源综合利用

5、油气田提高采收率技术、安全生产保障技术、生态环境恢

複与污染防治工程技术开发利用

6、放空天然气回收利用与装置制造

7、天然气分布式能源技术开发与应用

8、石油储运设施挥发油气回收技术開发与应用

9、液化天然气技术、装备开发与应用

10、油气回收自动监控设备

1、黑色金属矿山接替资源勘探及关键勘探技术开发低品位

难选礦综合选别和利用技术，高品质铁精矿绿色高效智能化生产技

2、焦炉加热精准控制、焦炉烟气脱硫脱硝副产物资源化利用、

脱硫废液资源囮利用、焦化废水深度处理回用、煤焦油炭基材料、

煤沥青制针状焦、焦炉煤气高附加值利用、荒煤气和循环氨水等余

热回收、低阶粉煤幹燥成型-干馏一体化等先进技术的研发和应用、

综合污水深度处理回用、冷轧废水深度处理回用、烧结烟气脱硫废

水处理回用等技术研发囷应用

4、高性能轴承钢高性能齿轮用钢，高性能冷镦钢高性能

合金弹簧钢，先进轨道交通装备用钢节能与新能源汽车用钢，低

铁损高磁感取向电工钢高性能工模具钢，建筑结构用高强度抗震

钢筋、钢板及型钢超高强度桥梁缆索用钢，高性能管线钢高性

能耐磨钢，高性能耐蚀钢高强度高韧性工程机械用钢，海洋工程

装备及高技术船舶用钢电力装备用特殊钢，油气钻采集输用高品

质特殊钢高性能不锈钢，高温合金高延性冷轧带肋钢筋，非调

质钢汽车等机械行业用高强钢，高纯度、高品质合金粉末复合

钢材，半导体用高純高性能钢

5、在线热处理、在线性能控制、在线强制冷却的新一代热机

械控制加工（TMCP）工艺、铸坯直接轧制、无头轧制、超快速冷

却、节能高效轧制及后续处理等技术应用

6、直径600毫米及以上超高功率电极、高炉用微孔和超微孔

碳砖、特种石墨（高强、高密、高纯、高模量）、石墨（质）化阴

极、内串石墨化炉开发与生产环保均质化凉料设备开发与生产应

7、焦炉、高炉、热风炉用长寿节能环保耐火材料生产笁艺；

精炼钢用低碳、无碳耐火材料、保温材料和高效连铸用功能环保性

8、钢铁产品全流程质量管控技术

9、利用钢铁生产设备处理社会废棄物（不含危险废物）

10、钢铁行业超低排放技术，以及副产物资源化、再利用化技

11、冶金固体废弃物（含冶金矿山废石、尾矿钢铁厂产苼的

各类尘、泥、渣、铁皮等）综合利用先进工艺技术；冶金废液（含

废水、废酸、废油等）循环利用工艺技术与设备

12、钢铁与相关产业間可循环流程工艺技术开发与应用

13、带式焙烧等高效球团矿生产工艺技术，高炉高比例球团冶

1、有色金属现有矿山接替资源勘探开发紧缺资源的深部及

2、高效、低耗、低污染、新型冶炼技术开发

3、高效、节能、低污染、规模化再生资源回收与综合利用。（1）

废杂有色金属囙收利用（2）有价元素的综合利用（3）赤泥及其它

冶炼废渣综合利用（4）高铝粉煤灰提取氧化铝（5）钨冶炼废渣的

减量化、资源化和无害囮利用处置

4、信息、新能源有色金属新材料生产（1）信息：直径200mm

以上的硅单晶及抛光片、直径125mm 以上直拉或直径50mm 以上

水平生长化合物半导體材料、铝铜硅钨钼稀土等大规格高纯靶材、

超高纯稀有金属及靶材、高端电子级多晶硅、超大规模集成电路铜

镍硅和铜铬锆引线框架材料、电子焊料等。（2）新能源：核级海绵

锆及锆材、高容量长寿命二次电池电极材料、前驱体材料

5、交通运输、高端制造及其他领域有色金属新材料（1）交

通运输：抗压强度不低于500MPa、导电率不低于80%IACS 的铜合

金精密带材和超长线材制品等高强高导铜合金、交通运输工具主承

力結构用的新型高强、高韧、耐蚀铝合金材料及大尺寸制品（航空

用铝合金抗压强度不低于650MPa，高速列车用铝合金抗压强度不

低于500MPa）、高性能鎂合金及其制品（2）高端制造及其他领域：

用于航空航天、核工业、医疗等领域高性能钨材料及钨基复合材料，

高性能超细、超粗、复匼结构硬质合金材料及深加工产品蜂窝陶

瓷载体及稀土催化材料，低模量钛合金材料及记忆合金等生物医用

材料耐腐蚀热交换器用铜匼金及钛合金村料，3D 打印用高端金

属粉末材料高品质稀土磁性材料、储氢材料、光功能材料、合金

材料、特种陶瓷材料、助剂及高端应鼡

6、新能源、半导体照明、电子领域用连续性金属卷材、真空

镀膜材料、高性能铜箔材料

1、黄金深部（1000米及以下）探矿与开采

2、从尾矿及廢石中回收黄金

3、黄金冶炼有价元素高效综合利用（难处理矿石选冶回收率

≥75%；低品位矿石选冶回收率≥65%（不含堆浸）；当黄金与其他

矿粅共生时，综合利用率≥70%；当黄金与其他矿物伴生时综合

1、高标准油品生产技术开发与应用，煤经甲醇制对二甲苯

2、硫、钾、硼、锂、溴等短缺化工矿产资源勘探开发及综合

利用磷矿选矿尾矿综合利用技术开发与应用，中低品位磷矿、萤

石矿采选与利用磷矿、萤石矿伴生资源综合利用

3、零极距、氧阴极等离子膜烧碱电解槽节能技术、废盐酸制

氯气等综合利用技术、铬盐清洁生产新工艺的开发和应用，铨封闭

高压水淬渣及无二次污染磷泥处理黄磷生产工艺气动流化塔生产

高锰酸钾，全热能回收热法磷酸生产大型脱氟磷酸钙生产装置

4、10万吨/年及以上离子交换法双酚 A、15万吨/年及以上直

接氧化法环氧丙烷、20万吨/年及以上共氧化法环氧丙烷、万吨级

己二腈生产装置，万吨级脂肪族异氰酸酯生产技术开发与应用

5、优质钾肥及各种专用肥、水溶肥、液体肥、中微量元素肥、

硝基肥、缓控释肥的生产磷石膏综合利用技术开发与应用

6、高效、安全、环境友好的农药新品种、新剂型、专用中间

体、助剂的开发与生产，定向合成法手性和立体结构农药苼产生

物农药新产品、新技术的开发与生产

7、水性木器、工业、船舶用涂料，高固体分、无溶剂、辐射

固化涂料低 VOCs 含量的环境友好、資源节约型涂料，用于大飞

机、高铁等重点领域的高性能防腐涂料生产；单线产能3万吨/年及

8、高固着率、高色牢度、高提升性、高匀染性、高重现性、

低沾污性以及低盐、低温、小浴比染色用和湿短蒸轧染用的活性染

料高超细旦聚酯纤维染色性、高洗涤牢度、高染着率、高光牢度

和低沾污性（尼龙、氨纶）、高耐碱性、低毒低害环保型、小浴比

染色用的分散染料，聚酰胺纤维、羊毛和皮革染色用高耐洗、高氯

漂、高匀染、高遮盖力的酸性染料高色牢度、功能性还原染料，

高色牢度、功能性、低芳胺、无重金属、易分散、原浆着色的有机

顏料采用上述染料、颜料生产的水性液态着色剂

9、染料、有机颜料及其中间体清洁生产、本质安全的新技术

（包括发烟硫酸连续磺化、連续硝化、连续酰化、连续萃取、连续

加氢还原、连续重氮偶合等连续化工艺，催化、三氧化硫磺化、绝

热硝化、定向氯化、组合增效、溶剂反应、双氧水氧化、循环利用

等技术以及取代光气等剧毒原料的适用技术，膜过滤和原浆干燥

10、乙烯-乙烯醇共聚树脂、聚偏氯乙烯等高性能阻隔树脂聚

异丁烯、乙烯-辛烯共聚物、茂金属聚乙烯等特种聚烯烃，高碳 α

烯烃等关键原料的开发与生产液晶聚合物、聚苯硫醚、聚苯醚、

芳族酮聚合物、聚芳醚醚腈等工程塑料生产以及共混改性、合金化

技术开发和应用，高吸水性树脂、导电性树脂和可降解聚合物的开

发与生产长碳链尼龙、耐高温尼龙等新型聚酰胺开发与生产

11、5万吨/年及以上溴化丁基橡胶、溶聚丁苯橡胶、稀土顺丁

橡胶，丙烯酸酯橡胶固含量大于60%的丁苯胶乳、异戊二烯胶乳

开发与生产，合成橡胶化学改性技术开发与应用聚丙烯热塑性弹

性体（PTPE）、热塑性聚酯弹性体（TPEE）、氢化苯乙烯-异戊二烯

热塑性弹性体（SEPS）、动态全硫化热塑性弹性体（TPV）、有机硅

改性热塑性聚氨酯弹性体等热塑性弹性体材料开发与生产

12、改性型、水基型胶粘剂和新型热熔胶，环保型吸水剂、水

处理剂分子筛固汞、无汞等新型高效、环保催化剂和助劑，纳米

材料功能性膜材料，超净高纯试剂、光刻胶、电子气、高性能液

晶材料等新型精细化学品的开发与生产

13、苯基氯硅烷、乙烯基氯硅烷等新型有机硅单体苯基硅油、

氨基硅油、聚醚改性型硅油等，苯基硅橡胶、苯撑硅橡胶等高性能

硅橡胶及杂化材料甲基苯基硅樹脂等高性能树脂，三乙氧基硅烷

14、全氟烯醚等特种含氟单体聚全氟乙丙烯、聚偏氟乙烯、

聚三氟氯乙烯、乙烯-四氟乙烯共聚物等高品質氟树脂，氟醚橡胶、

氟硅橡胶、四丙氟橡胶、高含氟量246氟橡胶等高性能氟橡胶含

氟润滑油脂，消耗臭氧潜能值（ODP）为零、全球变暖潜能值（GWP）

低的消耗臭氧层物质（ODS）替代品全氟辛基磺酰化合物（PFOS）

和全氟辛酸（PFOA）及其盐类的替代品和替代技术开发和应用，

含氟精细囮学品和高品质含氟无机盐

15、高性能子午线轮胎（包括无内胎载重子午胎、巨型工程子

午胎（49吋以上）低断面和扁平化（低于55系列））忣智能制造

技术与装备，航空轮胎、农用子午胎及配套专用材料和设备生产

新型天然橡胶开发与应用

16、生物高分子材料、填料、试剂、芯片、干扰素、传感器、

纤维素生化产品开发与生产

17、四氯化碳、四氯化硅、甲基三氯硅烷、三甲基氯硅烷等副

产物的综合利用，二氧化碳的捕获与应用

1、利用不低于2000吨/日（含）新型干法水泥窑或不低于6000

万块/年（含）新型烧结砖瓦生产线协同处置废弃物水泥窑协同处

置垃圾焚烧飞灰使用水洗工艺脱盐预处理；新型干法水泥窑生产硫

（铁）铝酸盐水泥、铝酸盐水泥、白色硅酸盐水泥等特种水泥工艺

技术及产品的研发与应用；新型静态水泥熟料煅烧工艺技术的研发

与应用；新型干法水泥窑替代燃料技术、烟气二氧化碳捕集纯化技

术的研发与应鼡；水泥外加剂的开发与应用；粉磨系统节能改造（水

泥立磨、生料辊压机终粉磨等）；水泥包装自动插袋机、包装机、

2、规模不超过150吨/ㄖ（含）的电子信息产业用超薄基板玻

璃、触控玻璃、高铝盖板玻璃、载板玻璃、导光板玻璃生产线、技

术装备和产品；高硼硅玻璃，微晶玻璃；交通工具和太阳能装备用

铝硅酸盐玻璃；大尺寸（1平方米及以上）铜铟镓硒和碲化镉等薄

膜光伏电池背电极玻璃；节能、安全、顯示、智能调控等功能玻璃

产品及技术装备；连续自动化真空玻璃生产线；玻璃熔窑用全氧/

富氧燃烧技术；一窑多线平板玻璃生产技术与裝备；玻璃熔窑用低

导热熔铸锆刚玉、长寿命（12年及以上）无铬碱性高档耐火材料

3、适用于装配式建筑的部品化建材产品；低成本相变储能墙

体材料及墙体部件；光伏建筑一体化部品部件；岩棉复合材料制品

/部品；气凝胶节能材料；A 级阻燃保温材料制品建筑用复合真空

绝熱保温材料，保温、装饰等功能一体化复合板材桥梁隧道、地

下管廊、岛礁设施、海工设施等领域用长寿命防水防腐阻燃复合材

料，改性沥青防水卷材、高分子防水卷材、水性或高固含量防水涂

料等新型建筑防水材料；功能型装饰装修材料及制品绿色无醛人

造板以及路媔砖（板）、路面透水砖（板）、广场透水砖（板）、装

饰砖（砌块）、仿古砖、护坡生态砖（砌块）、水工生态砖（砌块）

等绿色建材產品技术开发与生产应用

4、陶瓷集中制粉、陶瓷园区清洁煤制气生产技术开发与应用；

单块面积大于1.62平方米（含）的陶瓷板生产线和工艺裝备技术开

发与应用；利用尾矿、废弃物等生产的轻质发泡陶瓷隔墙板及保温

板材生产线和工艺装备技术开发与应用。

5、一次冲洗用水量6升及以下的坐便器、蹲便器节水型生

活用水器具及节水控制设备，智能坐便器、卫浴集成系统满足装

配式要求的整体卫浴部品开发与苼产

6、7万吨/年及以上无碱玻璃纤维粗纱（单丝直径＞9微米）池

窑拉丝技术，5万吨/年及以上无碱玻璃纤维细纱（单丝直径≤9微

米）池窑拉丝技术超细、高强高模、耐碱、低介电、高硅氧、可

降解、异形截面等高性能玻璃纤维及玻纤制品技术开发与生产；玄

武岩纤维池窑拉丝技术；碳化硅纤维、复合纤维；航空航天、环保、

海工、电工电子、交通、能源、建筑、物联网、畜牧养殖等领域用

热塑性、热固性复合材料产品及其高效成型制备工艺和装备；树脂

基复合材料废弃物回收利用技术与装备；20万吨/年及以上矿物原

7、使用合成矿物纤维、芳纶纤維等作为增强材料的无石棉摩

擦、密封材料新工艺、新产品开发与生产

8、信息、新能源、国防、航天航空等领域用高品质人工晶体

材料、淛品和器件，功能性人造金刚石材料生产装备技术开发；高

纯石英原料（纯度大于等于99.999%）、半导体用高端石英坩埚、化

学气相合成石英玻璃等制造技术开发与生产；航天航空等领域所需

的特种玻璃制造技术开发与生产；高纯纳米级球形硅微粉与高纯工

业硅的生产、应用及其技术装备开发与应用

9、石墨烯材料生产及应用开发；环境治理、节能储能、电子

信息、保温隔热、农业用等非金属矿物功能材料生产及其技术装备

开发应用；矿物超细材料加工在线检测与控制智能化生产线；非金

属矿开釆、加工、贸易、应用、投资等产业大数据平台技术开發和

10、30万平方米/年及以上超薄复合石材生产；机械化石材矿

山开采；矿石碎料和板材边角料、石粉综合利用生产及工艺装备开

发；无机人慥石的生产采用无毒或低毒树脂的树脂基人造石的生

11、利用矿山尾矿、建筑废弃物、工业废弃物、江河湖（渠）

海淤泥以及农林剩余物等二次资源生产建材及其工艺技术装备开

12、精细陶瓷粉体、适用于增材制造的陶瓷前驱体及陶瓷短切

纤维；陶瓷球、陶瓷阀门、陶瓷螺杆等精密成型的陶瓷部件；陶瓷

膜、蜂窝陶瓷、泡沫陶瓷；陶瓷基板、陶瓷绝缘部件、电子陶瓷材

料及部件；连续陶瓷纤维及纤维增强陶瓷基复合材料；医用精细陶

瓷材料及部件；陶瓷墨水材料；精密研磨及抛光用陶瓷材料等工业

陶瓷技术开发与生产应用；信息、新能源、国防、航空航天等领域

用高性能陶瓷的制造技术开发与生产

13、储料区、主机搅拌楼、物料输送系统等主要生产区域实现

全封闭，并配置主动式收尘、降尘设备采用信息化集成管理系统

进行运营管理，具备消纳城市固废能力的智能化预拌混凝土生产线；

海洋工程用混凝土、轻質高强混凝土、超高性能混凝土、混凝土自

14、用于工程或装备的建材产品质量追溯体系开发与应用

1、拥有自主知识产权的新药开发和生产天然药物开发和生

产，满足我国重大、多发性疾病防治需求的通用名药物首次开发和

生产药物新剂型、新辅料、儿童药、短缺药的开發和生产，药物

生产过程中的膜分离、超临界萃取、新型结晶、手性合成、酶促合

成、连续反应、系统控制等技术开发与应用基本药物質量和生产

技术水平提升及降低成本，原料药生产节能降耗减排技术、新型药

2、重大疾病防治疫苗、抗体药物、基因治疗药物、细胞治疗

藥物、重组蛋白质药物、核酸药物大规模细胞培养和纯化技术、

大规模药用多肽和核酸合成、抗体偶联、无血清无蛋白培养基培养、

发酵、纯化技术开发和应用，纤维素酶、碱性蛋白酶、诊断用酶等

酶制剂采用现代生物技术改造传统生产工艺

3、新型药用包装材料与技术嘚开发和生产（中性硼硅药用玻

璃，化学稳定性好、可降解、具有高阻隔性的功能性材料气雾剂、

粉雾剂、自我给药、预灌封、自动混藥等新型包装给药系统及给药

4、濒危稀缺药用动植物人工繁育技术开发，实验动物标准化

养殖及动物实验服务先进农业技术在中药材规范化种植、养殖中

的应用，中药质量控制新技术开发和应用中药现代剂型的工艺技

术，中药饮片炮制技术传承与创新中药经典名方的開发与生产，

中药创新药物的研发与生产中成药二次开发和生产，民族药物开

5、新型医用诊断设备和试剂、数字化医学影像设备人工智

能辅助医疗设备，高端放射治疗设备电子内窥镜、手术机器人等

高端外科设备，新型支架、假体等高端植入介入设备与材料及增材

制慥技术开发与应用危重病用生命支持设备，移动与远程诊疗设

备新型基因、蛋白和细胞诊断设备

6、高端制药设备开发与生产，透皮吸收、粉雾剂等新型制剂

生产设备大规模生物反应器及附属系统，蛋白质高效分离和纯化

设备中药高效提取设备，药品连续化生产技术忣装备

1、高档数控机床及配套数控系统：五轴及以上联动数控机床

数控系统，高精密、高性能的切削刀具、量具量仪和磨料磨具

2、大型發电机组、大型石油化工装置、大型冶金成套设备等

重大技术装备用分散型控制系统（DCS）现场总线控制系统（FCS），

3、具备运动控制功能囷远程 IO 的可编程控制系统（PLC）输

入输出点数512个以上，拥有独立的软件系统、独立的通讯协议、

兼容多种通用通讯协议、支持实时多任务、拥有多样化编程语言、

4、数字化、智能化、网络化工业自动检测仪表原位在线成

份分析仪器，电磁兼容检测设备智能电网用智能电表（具有发送

和接收信号、自诊断、数据处理功能），具有无线通信功能的低功

耗各类智能传感器可加密传感器，核级监测仪表和传感器

5、用于辐射、有毒、可燃、易爆、重金属、二恶英等检测分

析的仪器仪表水质、烟气、空气检测仪器；药品、食品、生化检

验用高端質谱仪、色谱仪、光谱仪、X 射线仪、核磁共振波谱仪、

自动生化检测系统及自动取样系统和样品处理系统

6、科学研究、智能制造、测试认證用测量精度达到微米以上

的多维几何尺寸测量仪器，自动化、智能化、多功能材料力学性能

测试仪器工业 CT、三维超声波探伤仪等无损檢测设备，用于纳

米观察测量的分辨率高于3.0纳米的电子显微镜

7、城市智能视觉监控、视频分析、视频辅助刑事侦察技术设

8、矿井灾害（瓦斯、煤尘、矿井水、火、围岩噪声、振动等）

监测仪器仪表和安全报警系统

9、综合气象观测仪器装备（地面、高空、海洋气象观测仪器

装備专业气象观测、大气成分观测仪器装备，气象雷达及耗材等）、

移动应急气象观测系统、移动应急气象指挥系统、气象计量检定设

备、气象观测仪器装备运行监控系统

10、水文数据采集仪器及设备、水文仪器计量检定设备

11、地震、地质灾害监测仪器仪表

12、海洋观测、探测、监测技术系统及仪器设备

13、数字多功能一体化办公设备（复印、打印、传真、扫描）、

数字照相机、数字电影放映机等现代文化办公设備

14、时速200公里以上动车组轴承轴重23吨及以上大轴重

重载铁路货车轴承，大功率电力/内燃机车轴承使用寿命240万公

里以上的新型城市轨道茭通轴承，使用寿命25万公里以上轻量化、

低摩擦力矩汽车轴承及单元耐高温（400℃以上）汽车涡轮、机

械增压器轴承，P4、P2级数控机床轴承2兆瓦（MW）及以上风

电机组用各类精密轴承，使用寿命大于5000小时盾构机等大型施

工机械轴承P5级、P4级高速精密冶金轧机轴承，飞机发动机軸

承及其他航空轴承医疗 CT 机轴承，深井超深井石油钻机轴承

海洋工程轴承，电动汽车驱动电机系统高速轴承（转速≥1.2万转/

分钟）工業机器人 RV 减速机谐波减速机轴承，以及上述轴承的零

15、单机容量80万千瓦及以上混流式水力发电设备（水轮机、

发电机及调速器、励磁等附屬设备）单机容量35万千瓦及以上抽

水蓄能、5万千瓦及以上贯流式和10万千瓦及以上冲击式水力发电

16、60万千瓦及以上超临界、超超临界火电機组用发电机保护

断路器、泵、阀等关键配套辅机、部件

17、60万千瓦及以上超临界参数循环流化床锅炉

18、燃气轮机高温部件（300MW 以上重型燃机鼡转子体锻件、

大型高温合金轮盘、缸体、叶片等）及控制系统

19、60万千瓦及以上发电设备用转子（锻造、焊接）、转轮、

叶片、泵、阀、主轴护环等关键铸件、锻件

20、高强度、高塑性球墨铸铁件；高性能蠕墨铸铁件；高精度、

高压、大流量液压铸件；有色合金特种铸造工艺鑄件；高强钢锻件；

耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐磨损等高性能，轻量化新材料铸件、

锻件；高精度、低应力机床铸件、锻件；汽车、能源装备、轨道交

通装备、航空航天、军工、海洋工程装备关键铸件、锻件

21、500千伏（kV）及以上超高压、特高压交直流输电设备及

关键部件：變压器（出线装置、套管、调压开关）开关设备（灭

弧装置、液压操作机构、大型盆式绝缘子），高强度支柱绝缘子和

空心绝缘子悬式复合绝缘子，绝缘成型件特高压避雷器、直流

避雷器，电控、光控晶闸管换流阀（平波电抗器、水冷设备），

控制和保护设备直鋶场成套设备等

22、高压真空元件及开关设备，智能化中压开关元件及成套设

备使用环保型中压气体的绝缘开关柜，智能型（可通信）低壓电

器非晶合金、卷铁芯等节能配电变压器

23、二代改进型、三代、四代核电设备及关键部件，多用途模

块化小型堆设备及关键部件；2.5兆瓦以上风电设备整机及2.0兆瓦

以上风电设备控制系统、变流器等关键零部件；各类晶体硅和薄膜

太阳能光伏电池生产设备；海洋能（潮汐、海浪、洋流）发电设备

24、直接利用高炉铁液生产铸铁件的短流程熔化工艺与装备；

铝合金集中熔炼短流程铸造工艺与装备；铸造用高纯生鐵、铸造用

超高纯生铁生产工艺与装备；粘土砂高紧实度造型自动生产线及配

套砂处理系统；自硬砂高效成套设备及配套砂处理系统；消夨模/V

法/实型成套技术与装备；外热送风水冷长炉龄大吨位（10吨/小时

以上）冲天炉；外热风冲天炉余热利用技术与装备；大型压铸机（合

模仂3500吨以上）；自动化智能制芯中心；壳型、精密组芯造型、

硅溶胶熔模、压铸、半固态、挤压、差压、调压等特种铸造技术与

装备；应用於铸造生产的3D 打印和砂型切削快速成型技术与装备；

自动浇注机；铸件在线检测技术与装备；铸件高效自动化清理成套

设备；铸造专用机器人的制造与应用

25、铸造用树脂砂、粘土砂等干（热）法再生回用技术应用；

环保树脂、无机粘结剂造型和制芯技术的应用

色金属液压挤壓机（150毫米/秒以上）、轻合金液压挤压机（10毫

米/秒以下）、高速精密剪切机（2000kN 以上70～80次/分钟，断

面斜度1.5°以下）、内高压成形机（10000kN 以上）、大型折弯机

（60000kN 以上）、数字化钣金加工中心（柔性制造中心/柔性制造

系统）、高速强力旋压机（径向旋压力/每轮：1000kN轴向旋压力

/每轮：800kN，主轴转矩：240kNm主轴最高转速：95转/分钟）、

数控多工位冲压机（替换为伺服多工位压力机）、大公称压力冷/温

锻压力机（有效公称力行程25mm 以上，公称力10000kN 以上）、4

工位以上自动温/热锻造压力机（公称力16000kN 以上）；伺服多工

级进模压力机（6000～16000kN）、复合驱动热成型压力机（公称力

≥12000kN对称连杆增力机构，行程次数14～17次/分钟滑块

程最大速度1000mm/s，连杆增力系数≥6）、高速复合传动压力机

智能化冲压线（公称力≥30600kN复合油缸驱动对称连杆增力机

构，单机连续行程次数≥12次/分钟生产线节拍6～7件/分钟）、

新一代飞机蒙皮综合拉形智能化成套装备研发与制造（最大拉伸力

≥15MN，板料厚度≤10mm钳口最大开口度≤80mm，钳口极限

负载系数（单位宽度最大拉伸力）≥63kN/mm主缸拉伸位置同步

精度±0.5mm，延伸量控淛精度≤0.2%）；航空航天大型及超大型钣

金零件充液成形工艺及装备（大涵道比发动机进气道整体唇口制造

技术）：（设备公称力200MN拉深吨位16000T，压边吨位4000T

10MPa，液室容积6000L排水量4300L）；径向锻造机（精锻机）

和旋锻机（630～22000kN）；脉动挤压机（振动挤压机）（630～

22000kN），高速镦锻机（100件/分鍾锻件重量1.6kg 以上）

27、乙烯裂解三机，40万吨级（聚丙烯等）挤压造粒机组50

万吨级合成气、氨、氧压缩机等关键设备

28、大型风力发电密封件（使用寿命7年以上，工作温度-45℃～

100℃）；核电站主泵机械密封（适用压力≥17兆帕工作温度

26.7℃～73.9℃）；盾构机主轴承密封（使用寿命5000小時）；轿车

动力总成系统以及传动系统旋转密封；石油钻井、测井设备密封（适

用压力≥105兆帕）；液压支架密封件；高 PV 值旋转动密封件；超

大直径（≥2米）机械密封；航天用密封件（工作温度-54℃～275℃，

线速度≥150米/秒）；高压液压元件密封件（适用压力≥31.5兆帕）；

高精密液压鑄件（流道尺寸精度≤0.25毫米疲劳性能测试≥200

29、高性能无石棉密封材料（耐热温度500℃，抗拉强度≥20

兆帕）；高性能碳石墨密封材料（耐热溫度350℃抗压强度≥270

兆帕）；高性能无压烧结碳化硅材料（弯曲强度≥200兆帕，热导率

≥130瓦/米·开尔文（W/m·K））

30、智能焊接设备激光焊接囷切割、电子束焊接等高能束流

焊割设备，搅拌摩擦、复合热源等焊接设备数字化、大容量逆变

31、大型模具（下底板半周长度冲压模＞2500毫米，下底板半

周长度型腔模＞1400毫米）、精密模具（冲压模精度≤0.02毫米,型

腔模精度≤0.05毫米）、多工位自动深拉伸模具、多工位自动精冲

32、夶型（装炉量1吨以上）多功能可控气氛热处理设备、程

控化学热处理设备、程控多功能真空热处理设备及装炉量500公斤

以上真空热处理设备、全纤维炉衬热处理加热炉

33、合金钢、不锈钢、耐候钢高强度紧固件、钛合金、铝合金

紧固件和精密紧固件；航空、航天、高铁、发动机等用弹簧；高精

度传动联结件大型轧机联结轴；新型粉末冶金零件：高密度（≥

7.0克/立方厘米）、高精度、形状复杂结构件；高速列车、飛机摩擦

装置；含油轴承；动车组用齿轮变速箱，船用可变桨齿轮传动系统、

2.0兆瓦以上风电用变速箱、冶金矿山机械用变速箱；汽车动力總

成、工程机械、大型农机用链条；重大装备和重点工程配套基础零

35、机器人及集成系统：特种服务机器人、医疗康复机器人、

公共服务機器人、个人服务机器人、人机协作机器人、双臂机器人、

弧焊机器人、重载 AGV、专用检测与装配机器人集成系统等机

器人用关键零部件：高精密减速器、高性能伺服电机和驱动器、全

自主编程等高性能控制器、传感器、末端执行器等。机器人共性技

术：检验检测与评定认證、智能机器人操作系统、智能机器人云服

36、500万吨/年及以上矿井、薄煤层综合采掘设备1000万吨

级/年及以上大型露天矿关键装备

37、18MW 及以上集荿式压缩机组、直径1200毫米及以上的

天然气输气管线配套压缩机、燃气轮机、阀门等关键设备；单线260

万吨/年及以上天然气液化配套的压缩机忣驱动机械、低温设备等；

大型输油管线配套的3000立方米/小时及以上输油泵等关键设备

38、单张纸多色胶印机（幅宽≥750毫米，印刷速度：单面哆

色≥16000张/小时双面多色≥13000张/小时）；商业卷筒纸胶印

机（幅宽≥787毫米，印刷速度≥7米/秒套印精度≤0.1毫米）；

报纸卷筒纸胶印机（印刷速度：单纸路单幅机≥75000张/小时，双

纸路双幅机≥150000张/小时套印精度≤0.1毫米）；多色宽幅柔

性版印刷机（印刷宽度≥1300毫米，印刷速度≥400米/分鍾）；机

组式柔性版印刷机（印刷速度≥250米/分钟）；环保多色卷筒料凹

版印刷机（印刷速度≥300米/分钟套印精度≤0.1毫米）；喷墨数

字印刷機（出版用：印刷速度≥150米/分钟，分辨率≥600dpi；包

装用：印刷速度≥30米/分分辨率≥1000dpi；可变数据用：印刷

速度≥100米/分钟，分辨率≥300dpi）；CTP 直接淛版机（成像速度

≥35张/小时版材幅宽≥750毫米，重复精度 0.01毫米分辨率

≥3000dpi）；无轴数控平压平烫印机（烫印速度≥10000张/小时，

加工精度 0.05毫米）

39、100马力以上、配备有动力换挡变速箱或无级变速箱、总

线控制系统、安全驾驶室、动力输出轴有2个以上转速、液压输出

点不少于3组的两輪或四轮驱动的轮式拖拉机、履带式拖拉机配

套动力50马力以上的中耕型拖拉机、果园用拖拉机、高地隙拖拉

机（最低离地高度40厘米以上）

40、100马力以上拖拉机配套农机具：保护性耕作所需要的深

松机、联合整地机和整地播种联合作业机等，常规农业作业所需要

的单体幅宽≥40厘米的铧式犁、圆盘耙、谷物条播机、中耕作物精

密播种机、中耕机、免耕播种机、大型喷雾（喷粉）机等

41、100马力以上拖拉机关键零部件：动力换挡变速箱液压

机械无级变速箱、一体式泵马达、轮式拖拉机用带轮边制动和限滑

式差速锁的前驱动桥，ABS 制动系统电动拖拉机電池、电机及其

控制系统，离合器液压泵、液压油缸、各种阀及液压输出阀等封

闭式液压系统，闭心变量、负载传感的电控液压提升器电控系统，

42、农作物移栽机械：乘坐式盘土机动高速水稻插秧机（每分

钟插次350次以上每穴3～5株，适应行距20～30厘米株距可

调，适应株距12～22厘米）；盘土式机动水稻摆秧机（乘坐式或手

扶式适应行距为20～30厘米，株距可调适应株距为12～22厘

43、农业收获机械：自走式谷物联匼收割机（喂入量6千克/

秒以上）；自走式半喂入水稻联合收割机（4行以上，配套发动机

44千瓦以上）；自走式玉米联合收割机（3～6行摘穗型，带有剥

皮装置以及茎秆粉碎还田装置或茎秆切碎收集装置）；穗茎兼收

玉米收获机（摘穗剥皮、茎秆切碎回收），自走式玉米籽粒聯合收

获机（4行以上籽粒直收型）；自走式大麦、草苜蓿、玉米、高粱

等青贮饲料收获机（配套动力147千瓦以上，茎干切碎长度10～60

毫米“具有金属探测、石块探测安全装置及籽粒破碎功能”）；棉 花

采摘机（3行以上，自走式或拖拉机背负式摘花装置为机械式或

气力式，適应棉珠高度35～160厘米装有籽棉集装箱和自动卸棉

装置）；马铃薯收获机（自走式或拖拉机牵引式，2行以上行距可

调，带有去土装置和收集装置最大挖掘深度35厘米），甘蔗收获

机（自走式或拖拉机背负式配套功率57千瓦以上，宿根破碎率

≤18%损失率≤7%)；残膜回收与茎秆粉碎联合作业机；牧草收

获机械（自走式牧草收割机、悬挂式割草压扁机、指盘式牧草搂草

机、牧草捡拾压捆机等）；自走式薯类收获机械；杂交构树联合收

44、节水灌溉设备：各种大中型喷灌机、各种类型微滴灌设备

等；抗洪排涝设备（排水量1500立方米/小时以上，扬程5～20米

功率1500千瓦以上，效率60%以上可移动）

45、沼气发生设备：沼气发酵及储气一体化（储气容积300～

2000立方米系列产品）、沼液抽渣设备（抽吸量1立方米/分钟以上）

46、大型施工机械：30吨以上液压挖掘机、6米及以上全断面

掘进机、320马力及以上履带推土机、6吨及以上装载机、600吨及

以上架桥設备（含架桥机、运梁车、提梁机）、400吨及以上履带起

重机、100吨及以上全地面起重机、25吨及以上集装箱正面吊、1000

吨/米及以上塔式起重机、鑽孔100毫米以上凿岩台车、1米宽及以

上铣刨机、75吨及以上矿用车、220马力及以上平地机、17吨及以

上振动液压式压路机、9米及以上摊铺机、1米及鉯上铣刨机、20

吨及以上集装箱叉车、7吨及以上内燃叉车、3吨及以上电瓶叉车、

40米及以上砼泵车、7立方米及以上砼搅拌车、90立方米/时及以

上砼搅拌站、400千瓦及以上砼冷热再生设备、2000毫米及以上旋

挖钻机、400毫米及以上地下连续墙开挖设备；关键零部件：动力

换挡变速箱、湿式驱動桥、回转支承、液力变矩器、为电动叉车配

套的电机、电控、压力25兆帕以上液压马达、泵、控制阀

47、智能物流与仓储装备、信息系统，智能物料搬运装备智

能港口装卸设备，农产品智能物流装备等

48、非道路移动机械用高可靠性、低排放、低能耗的内燃机：

寿命指标（重型8000～12000小时中型5000～7000小时，轻型

3000～4000小时）、排放指标（符合欧ⅢB、欧Ⅳ、欧Ⅴ、国三、

国四排放指标要求）；影响非道路移动机械用内燃机動力性、经济

性、环保性的燃油系统、增压系统、排气后处理系统（均包括电子

49、制冷空调设备及关键零部件：热泵、复合热源（空气源與

太阳能）热泵热水机、二级能效及以上制冷空调压缩机、微通道和

降膜换热技术与设备、电子膨胀阀和两相流喷射器及其关键零部件；

使用环保制冷剂（ODP 为 0、GWP 值较低）的制冷空调压缩机

50、12000米及以上深井钻机、极地钻机、高位移性深井沙漠

钻机、沼泽难进入区域用钻机、海洋钻机、车装钻机、特种钻井工

艺用钻机等钻机成套设备

51、危险废物（含医疗废物）集中处理设备

52、大型高效二板注塑机（合模力1000吨以上）、全电动塑料

注射成型机（注射量1000克以下）、节能型塑料橡胶注射成型机（能

耗 0.4千瓦时/千克以下）、高速节能塑料挤出机组（生产能力30～

3000公斤/小时能耗 0.35千瓦时/千克以下）、微孔发泡塑料注射

成型机（合模力60～1000吨，注射量30～5000克能耗 0.4千瓦

时/千克以下）、大型双螺杆挤出造粒机组（生产能力30～60万吨/

年）、大型对位芳纶反应挤出机组（生产能力1.4万吨/年以上）、碳

纤维预浸胶机组（生产能力60万米/年以上；幅宽1.2米鉯上）、纤

维增强复合材料在线混炼注塑成型设备（合模力200～6800吨，注

53、纳滤膜和反渗透膜纯水装备

54、安全饮水设备：组合式一体化净水器（处理量100～2500

55、大气污染治理装备：燃煤发电机组脱硫、脱硝、除尘等超

低排放成套技术装备；钢铁炉窑烟气细颗粒物预荷电袋式除尘技术

裝备；焦炉烟气 SDA 脱硫+SCR 脱硝技术装备；电解铝烟气氧化铝

脱氟除尘技术装备；钢铁烧结烟气干法脱硫除尘成套装备；袋式除

尘器；电袋复合除尘技术装备（颗粒物排放浓度<10毫克/立方米）；

催化裂化再生烟气除尘脱硫技术装备；VOCs 吸附回收装置；VOCs

焚烧装置；炉窑、料场的无组织排放控制技术装备；饮食业油烟净

56、污水防治技术设备：城镇污水处理成套装备（除磷脱氮）；

污泥水解厌氧消化技术装备；污泥干燥焚烧技术装备（减渣量90%

以上）；浸没式膜生物反应器（COD 去除率90%以上）；陶瓷真空

过滤机（真空度：0.09~0.097兆帕孔隙：0.2微米~20微米）；超

生耦合法和生粅膜法处理高浓度有机废水技术装备；油污水、化学

57、固体废物防治技术设备：生活垃圾清洁焚烧技术装备（助

燃煤量20%以下）；厨余垃圾集中无害化处理技术装备（利用率95%

以上）；垃圾填埋渗滤液和臭气处理技术装备（处理量50吨/天以上）；

生活垃圾自动化分选技术装备（分選率80%以上）；建筑垃圾处理

和再利用工艺技术装备（处理量100吨/小时以上）；工业危险废弃

物处置处理技术装备（处理率90%以上）；油田钻井廢弃物处理处

置技术与成套装备（减容50%以上，处理率70%以上）；医疗废物

清洁焚烧、高温蒸煮无害化处理技术装备（处理量150千克/小时以

上燃烧效率70%以上）以及医疗废物微波、化学消毒处理技术装

备；畜禽粪污集中处理技术装备（处理量20吨/天以上）

58、土壤修复技术装备：破碎篩分一体机、气味抑制设备、直

接热解吸设备、间接热解吸设备、土壤淋洗设备、土壤改良机、直

59、撬毛台车、天井钻机钻、多功能破碎清塞机、双系统制动

静液压四驱地下矿用多功能服务车、矿用便携式气体检测仪、井下

近矿体帷幕注浆技术、井下电机车远程操控技术、膏体及高浓度尾

矿充填技术与装备、切割井钻机

60、热泵（地源、水源、空气源等）技术开发与装备制造

61、智能配电网核心设备电力电子变壓器技术开发与生产

62、噪声与振动污染控制设备：声屏障、消声器、阻尼弹簧隔

63、增材制造装备和专用材料

十五、城市轨道交通装备

1、城市轨道交通减震、降噪技术应用

2、自动售检票系统（AFC），车门、站台屏蔽门、车钩系统、

风挡系统火灾报警和自动灭火系统

3、以无线通信为基础的信号系统[含自动列车监控系统（ATS）、

列车自动保护装置（ATP）、自动列车运行装置（ATO）]

4、轨道车辆交流牵引传动系统、制动系统忣核心元器件（含

IGCT、IGBT、SiC 元器件），网络控制系统永磁牵引电机，直流

高速开关、真空断路器（GIS）、新型智能开关器件

5、车体、转向架、齒轮箱及车内装饰材料轻量化应用

6、城轨列车再生制动吸收装置、能量回馈、能量储存系统

7、轨道交通用检测试验仪器和监控系统

8、全自動运行系统（FAO）基于车车通信的列车自主运行系

统（TACS），智能运维系统

9、城市轨道交通牵引供电系统（基于25kV 交流牵引供电制式

10、磁悬浮列车胶轮轨道交通技术装备

1、汽车关键零部件：汽油机增压器、电涡流缓速器、液力缓

速器、随动前照灯系统、LED 前照灯、数字化仪表、電控系统执行

机构用电磁阀、低地板大型客车专用车桥、空气悬架、吸能式转向

系统、大中型客车变频空调、高强度钢车轮、商用车盘式淛动器、

商用车轮胎爆胎应急防护装置、转向轴式电动助力转向系统

（C-EPS）、转向齿条式电动助力转向系统（R-EPS）、怠速启停系

统、高效高可靠性机电耦合系统；双离合器变速器（DCT）、电控

机械变速器（AMT）、7挡及以上自动变速器（7挡及以上 AT）、无

级自动变速器（CVT）；高效柴油发動机颗粒捕捉器；电控高压共

轨喷射系统及其喷油器；高效增压系统（最高综合效率≥55%）；废

气再循环系统；电制动、电动转向及其关键零部件

2、轻量化材料应用：高强度钢（符合 GB/T20564《汽车用高

强度冷连轧钢板及钢带》标准或 GB/T34566《汽车用热冲压钢板及

钢带》标准）、铝合金、镁匼金、复合塑料、粉末冶金、高强度复

合纤维等；先进成形技术应用：3D 打印成型、激光拼焊板的扩大

应用、内高压成形、超高强度钢板（強度≥980MPa、强塑积20～

50GPa%）热成形、柔性滚压成形等；环保材料应用：水性涂料、

3、新能源汽车关键零部件：高安全性能量型动力电池单体（能

量密度≥300Wh/kg，循环寿命≥1800次）；电池正极材料（比容量

≥180mAh/g循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%），电 池

负极材料（比容量≥500mAh/g循环寿命2000次不低于初始放电

容量的80%），电池隔膜（厚度≤12μm孔隙率35%～60%，拉伸

器电动汽车电控集成；电动汽车驱动电机系统（高效区：85%工

作区效率≥80%），车用 DC/DC（输入电压100V～400V）大功率

电子器件（IGBT，电压等级≥750V电流≥300A）；插电式混合动

力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350W/kg）、

燃料电池堆（体积比功率≥3kW/L)、膜电极(铂用量≤0.3g/kW)、质

子交换膜(质子电导率≥0.08S/cm）、双极板（金属双极板厚度≤

1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤

3MΩ·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料

电池控制系统、升压 DC/DC、70MPa 氢瓶、车载氢气浓喥传感器；

电动汽车用热泵空调；电机驱动控制专用32位及以上芯片（不少

于2个硬件内核主频不低于180MHz，具备硬件加密等功能芯

片设计符匼功能安全 ASIL C 以上要求）；一体化电驱动总成（功率

密度≥2.5kW/kg）；高速减速器（最高输入转速≥12000rpm，噪声

4、车载充电机（满载输出工况下效率≥95%）、双向车载充电

机、非车载充电设备（输出电压250V～950V电压范围内效率≥

88%）；高功率密度、高转换效率、高适用性无线充电、移动充电技

術及装备，快速充电及换电设施

5、汽车电子控制系统：发动机控制系统（ECU）、变速箱控制

系统（TCU）、制动防抱死系统（ABS）、牵引力控制（ASR）、电子

稳定控制（ESC）、网络总线控制、车载故障诊断仪（OBD）、电控

智能悬架、电子驻车系统、电子油门、车道保持辅助系统（LKA）、

自动緊急制动系统（AEBS）、电控制动系统（EBS）、载货汽车用轴

6、智能汽车、新能源汽车及关键零部件、高效车用内燃机研

7、智能汽车关键零部件忣技术：传感器、车载芯片、中央处

理器、车载操作系统和信息控制系统、车网通信系统设备、视觉识

别系统、高精度定位装置、线控底盤系统、智能车用安全玻璃；新

型智能终端模块、多核异构智能计算平台技术、全天候复杂交通场

景高精度定位和地图技术、传感器融合感知技术、车用无线通信关

键技术、基础云控平台技术；新型安全隔离架构技术、软硬件协同

攻击识别技术、终端芯片安全加密和应用软件安全防护技术、无线

通信安全加密技术、安全通讯及认证授权技术、数据加密技术；测

试评价体系架构研发虚拟仿真、实车道路测试等技术和验证工具，

整车级和系统级测试评价方法测试基础数据库建设

1、散货船、油船、集装箱船适应绿色、环保、安全要求的优

化升級，以及满足国际造船新规范、新标准的船型开发建造

2、10万立方米以上液化天然气运输船、1.5万立方米以上液化

石油气船、万箱以上集装箱船、5000车位及以上汽车运输船、豪华

客滚船、IMO Ⅱ型以上化学品船、大中型豪华邮轮、2000车位以

上汽车滚装船、3000米车道以上的货物滚装船、LNG 加注船、牲

畜运输船、甲醇（乙烷）运输船、油电混合动力船、电池驱动船及

多用途船、极地邮轮、极地运输船舶、极地多用途船、极地物探船

等高技术、高附加值船舶

3、大型远洋捕捞加工渔船、1万立方米以上耙吸式挖泥船、火

车渡轮、科学考察船、破冰船、海洋调查船、甲板運输船、海洋监

管船等特种船舶及其专用设备

4、小水线面双体船、水翼船、地效应船、气垫船、穿浪船等

5、120米及以上水深自升式钻井平台、1500米及以上深钻井

船、1500米及以上水深半潜式钻井平台等主流海洋移动钻井平台

（船舶）；15万吨及以上浮式生产储卸装置（FPSO）、1500米水深

半潜式生产平台、立柱式生产平台（SPAR）、张力腿平台（TLP）、

LNG-FPSO、边际油田型浮式生产储油装置等浮式生产系统；万马

力水级深水三用工作船、1500米沝深大型起重铺管船、1500米水

深工程勘察船、高性能物探船、5万吨及以上半潜运输船、海上风

车安装船、浮式储存及再气化装置（FSRU）、深水動力定位原油输

送装置、超深水海工作业船、深远海大型养殖装备、起重能力10000

吨以上的重吊船、天然气水合物钻采船装备、海底金属矿产資源勘

探开发装备、岛礁重载建设平台、海上油田设施拆解装置等海洋工

6、动力定位系统、FPSO 单点系泊系统、大型海洋平台电站集

成系统、主动力及传动系统、钻井平台升降系统、水下油气生产系

统等通用和专用海洋工程配套设备

7、游艇开发制造及配套产业

8、智能环保型船用Φ低速柴油机及其关键零部件、大型甲板

机械、船用锅炉、油水分离机、海水淡化装置、压载水处理系统、

船舶使用岸电技术及设备、液囮天然气船用双燃料发动机、吊舱推

进器、直翼舵桨推进装置、大型高效喷水推进装置、大功率中高压

发电机、船舶通讯导航及自动化系統、综合电力推进系统及关键设

备、船舶尾气处理装置、余热回收系统、双金属气阀、大型船用垃

圾焚烧炉、生活污水处理系统、货油系統等关键船用配套设备

9、海底采矿机器人、海底挖沟机等海底矿产资源开发装备及

深海采矿系统、深海立管相关配套系统和设备水下潜器、机器人

10、精度管理控制、数字化造船、单元组装、预舾装和模块化、

先进涂装、高效焊接技术应用、超高压水除锈装置、激光焊接机器

人、智能化分段流水线、船舶小组立焊接生产线、船舶中组立焊接

工作站、船舶分段智能涂装机器人、船舶管子加工生产线、船舶船

体尛构件自由边打磨生产线

11、高技术高附加值船舶、海洋工程装备的修理与改装以及爬

壁机器人、高压智能清洗机器人等绿色环保修船技术應用

12、智能船舶、无人船艇开发和相关智能系统及设备开发，船

舶全寿命安全运行监管技术装备开发

13、安全节能环保内河、江海联运及沿海船舶开发制造

14、“胀断连杆”生产制造

15、纯电动和天然气船舶；替代燃料、混合动力、纯电动、燃