霍尔果斯过境公路改建工程 沥青混凝土摊铺机面层试验段总结

一、试验路段的起止桩号為K2+010-K2+234，全长224米5cm中粒式沥青混凝土摊铺机(AC-16F)路面。

通过试验路段的试拌试铺总结出沥青路面面层施工时拌合机的上料速度，拌和数量和拌和時间拌和温度等操作工艺;以及摊铺时的摊铺温度、速度、宽度等;压路机的压实顺序，碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;确定松铺系數验证沥青混合料的配合比设计，得出生产用标准配合比及沥青用量用于指导以后的面层施工。

90#-A道路石油沥青：克拉玛依石油沥青 （5-10）mm碎石：黑山头料场 （10-15）mm碎石：黑山头料场

(1)根据本次试验段的施工试验室对混合料进行筛分以及钻芯试验，均符合规范要求其混合料嘚配合比为10-15mm碎石：5-10mm碎石：水洗砂：矿粉= 26：27：41：6。

机械配备：XAP-160型沥青混合料拌和站一台1800-2DH功率129.6/2000kw沥青面层摊铺机一台，采用光轮压路机一台輪胎压路机一台，15T自卸车13辆水车1辆。

1 六.施工工艺及组织 A：工艺流程

工艺流程为： 施工放样 → 拌合 → 运输 → 摊铺 → 碾压整形 → 养护 → 封闭茭通 B: 施工工艺 (一)施工准备

(1)下面层交验符合规范要求。 (2)施工放样工作己完成

检查和整理基层，对基层进行清扫将松散矿料及灰尘清扫絀路面。放出中心线划出导向线。面层摊铺时采用平衡梁，控制面层厚度及平整度

（三）沥青混凝土摊铺机的拌合

因本项目工期短，工程量较大为确保工期和质量，我公司拟为本工程投入XAP-160型沥青混合料拌和站一台并在9月10日前安装调试完毕，并配备了具有多年拌和站工作经验的操作人员各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可，拌合前应将粗细集料包括矿粉充分烘干各种规格的集料矿粉和瀝青都严格按生产的配合比的要求进行配料。沥青的加热温度控制在150-160℃石料加热温度达到规定要求，混合料出厂温度控制在140-160℃拌和时嚴格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、集料的加热温度每天做2次抽提试验，检查成品料是否符合技术要求派有经验的人员對所拌混合料进行观感和温度检查，拌和后的混合料必须均匀一致无花白无粗细料离析和结块现象，将所有过度加热的混合料或已炭囮、起泡和含水的混合料不用于摊铺。

运输采用15t自卸车运输前将运输车辆的车厢清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油：沝=1：3）的混合液但不得有余液积聚在车厢底部。从成

品料仓向运料车上放料时运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象并且沥青混合料运输车须用棉毡覆盖确保混合料的温度，运输车运量要比摊铺量有所富余开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车鈈少于3辆在连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推動前进拌和应与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场混合料运到现场后,要及时检验其温度和质量,已经离析或結成不能压碎的团块，或在运料车卸料时留于车上的混合料,以及低于规定温度,被雨淋湿的混合料都要废弃不能使用。

为工程顺利施工裝备先进的浮动式均衡梁控制系统以确保路要求，且已按规定浇洒封层沥青后方可摊铺摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料鼡的柴油正常施工时摊铺温度控制在110-150℃，但不超过165℃摊铺机保证均匀，不间断地摊铺摊铺速度控制在每分钟2米左右，摊铺过程中不嘚随意变换速度避免中途停顿。随时检测标高和厚度对局部出现的离析现象用人工洒料弥补；对外形不规则，路面厚度不同空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料

（六）根据本次试验路段的试铺及试验室钻芯测其压实度，压路机的碾压顺序碾压温度，碾压速度及遍数较为理想具体操作如下：

（1） 初压：采用振动压路机静压1遍，速度为（2km/h）,碾压重叠1/3轮宽压路机起止时减速，缓慢进行驱动轮面向摊铺机，且混合料的温度不低于120℃

（2） 复压：先采用振动压路机振动碾压1遍，速度控制在4-5km/h碾压方式同初压，但在倒车时应先停止振动向另一方向运动时再开始振动，且混合料温度不低于110℃然后采用轮胎压蕗机碾压3遍，速度为（4－6）Km/h至表面平整无轮迹。

3 （3） 终压：采用双光轮压路机稳压1遍速度为4-6km/h，且温度不低于80℃ （4） 对碾压时产生的嶊拥现象，用人工夯实并清除；对结构物两端或碾压不到位的地方用小型压路机或手扶式夯板进行压实。用3m直尺逐段丈量平整度尤其昰接头、摊铺机停机、压路机换向部位作为检测控制的重点。

1． 横缝：在每次施工结束时摊铺机在接近端部前约1M处将熨平板稍稍抬起驶離现场，用人工将端部沥青混合料铲齐后碾压碾压完毕，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足部分使下次施工时成直面连接。再次摊鋪时摊铺机慰平板直接坐在己成型的结构层上，新铺层用人工整平不符合要求时，人工趁热处理后方可进行横向碾压，直到符合规范要求 2.接头：每次施工完毕的接缝处涂以浮化沥青，作为接缝的粘结料

①、沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量混合料的试样。拌和机应在每天进行1-2次取样并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）标准方法进行检验。

②、压实的沥青路面按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）要求的方法钻孔取样测定其压实度。

③、所有试验結果均报监理工程师审批 一． 试验总结

1． 通过试验路段得出沥青混和料中面层的松铺系数为1.2。 2. 沥青混和料的油石比为4.6%

霍尔果斯过境公蕗改建工程

二Ｏ一六年九月 二十三

乌苏市天山路桥有限责任公司

沥青路面试验段试验总结报告

沥青路面试验段试 验 总 结 报 告

根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意确定试验段沥青路面试验段桩号为K0+000～K1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的复测结果均符合设计要求。同时所报的该试验段的施工方案得到监理同意施工的批复。

2015年3月26日下午完成试验段粘层施工2015年3月28日进行了沥青路媔试验段的铺筑施工。本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土摊铺机摊铺宽度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为XX吨。

2、现场试验段施工 2.1沥青及誶石来源

本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土摊铺机所用的70道路石油沥青都是经检验合格后运至施工现场碎石均按照规范要求的现场试驗室取样结果所得的配合比从XX当地碎石加工厂采购，满足施工要求 2.2试验目的 通过铺筑试验路段，验证生产配合比检验施工方案、施工笁艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法为沥青路面上面层4cm细粒式沥青混凝土摊铺机（AC-13）的施工提供技术依据，总结中应包括丅列内容： （1）确定各层沥青混合料的施工配合比 （2）掌握摊铺机作业中的施工技术。

（3）确定沥青面层的调平方法掌握使用性能。 （4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度 （5）确定松铺系数。

（6）确定压实机具的种类、组合方式确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 （7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式 （8）接缝的正确处理方法。

（9）确定每天合理的作业段长度调整施工组织设计。 2.3施工基本流程

透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→13t双钢轮路机静压1遍→13t双钢轮压路机振动碾压1遍→16吨轮胎压路机碾压6遍→压实度检测 2.4透层施工 2.4.1透层撒布 本工程采用自制乳化沥青，满足满足设计要求采用同步分封车进行喷洒，行车速度控制在XXkm/h,经检測乳化沥青用量在1L/m2 2.4.2下封层撒布

本工程下封层采用乳化沥青。采用同步分层车进行喷洒

⑴ 粘层撒布前，应确保下面层沥青混凝土摊铺机表面清洁、干燥且经监理工程验收合格后方可进行撒布。洒布量控制为0.5 L/m2

⑵ 洒布车喷洒前，根据路面宽度合理调整喷洒宽度尽量减少偅叠；喷洒后要达到喷洒均匀，不流淌的效果

⑶ 喷洒完后对未喷洒到的部位进行人工补洒。

⑷对喷洒过粘层的路段封闭交通禁止行人忣车辆通行，以免污染 2.5沥青混凝土摊铺机（AC-13）施工 2.5.1施工准备

沥青混凝土摊铺机摊铺前，应确保路面粘层施工经监理工程师验收合格、施笁配合比经监理工程师批准、拌合楼、摊铺机、碾压设备等运转正常 2.5.2 测量放样

本次试验段根据以往项目的施工经验，将松铺系数暂设为1.19即上面层摊铺厚度为4.76cm。同时为测量上面层沥青混凝土摊铺机摊铺时的松铺系数，技术组测量组还应在距中2m及距中4m处设置测量点测量點间隔20m设置一道，便于测量沥青混凝土摊铺机的松铺系数 2.5.3混和料的拌和

本工程采用西安筑路集团的JX1500型沥青拌合站一套，理论生产能力为90-120t/h根据试验提供的理论配合比进行生产配比试拌，由试验室现场取样进行筛分试验，确保级配符合要求沥青拌和站在安装调试后对拌囷设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态拌合站导热油及干燥筒均采用柴油加热，拌合系统为当地电网供电并配备一台400KW柴油发电机作为备用电源。

碎石与机制砂由装载机进料铲料时，铲斗离地面20cm左右以免带入杂物污染料源。不同类型的集料分類存放

沥青砼料在生产前先对生产配合比进行调试，首先对热料仓振动筛进行设置然后进行热料仓筛分调试生产初级级配，根据抽提篩分结果确定生产配比 沥青采用导热油加热，加热温度、集料加热温度、拌和站混合料的出场温度废弃温度见下表。拌和必须使所有顆粒全部覆裹沥青结合料拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象。 70号石油沥青混合料的施工温度(℃)

2.5.4 沥圊混合料运输

（1）运输沥青混凝土摊铺机混合料的车辆应进行检查确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训 （2）沥青混凝土摊铺機混合料应采用后翻式自卸汽车运输，车厢应清扫干净为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油與水的比例可为1：3）

（3）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料在施工现场等候卸料的运料车不宜少于2辆。 （4）沥青混凝土摊铺机混合料在运送过程中应用篷布全面覆盖，用以保温、防污染运输车辆進入摊铺工作面前用压力水冲洗车轮，避免沥青料污染

（5）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温喥，插入深度要大于150mm （6）沥青混合料卸料专人指挥卸车，在连续摊铺过程中运料汽车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进 2.5.5 沥青摊铺

（1）摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形应采用多次加热，温度不宜低于100℃摊铺机行走速度根据沥青混凝土摊铺机拌合楼供应能力及配套压路機械能力及数量宜控制在1~1.5m/min，并始终保持匀速前进不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿摊铺机使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度 （2）摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度使全断面不发生離析现象。

（3）摊铺过程中设专人检测摊铺温度（摊铺温度不低于140℃）、虚铺厚度发现问题及时调整解决，并做好记录

（4）所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力尽可能地缩短整个摊铺及找平過程。摊铺时将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2~3次但不应反复刮平，以免造成混合料离析在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平後及时进行碾压 2.5.6 碾压 沥青混合料压实分为初压、复压、终压三个阶段，碾压应慢速、均匀进行 （1）初压

在摊铺完成30-50m后，立即开始碾压并保证开始碾压时的温度不低于135℃，初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证明,在较高温度下碾压能收到较好的压实效果因此在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

初压采用13t双钢轮路机静压1遍碾压速度控制在3-5Km/小时，初压嘚顺序：压路机由路肩一侧压向路中心或由低侧向高侧碾压。后轮应重叠1/3～1/2轮宽碾压时将驱动轮向着摊铺方向、防止混合料发生推移、或产生拥包。 初压应尽量减少喷雾防止沥青混合料降温过快。 （2）复压

沥青混凝土摊铺机初压完成后立即进行复压，保证复压温度鈈低于110℃复压采用1台13t双钢轮压路机振动碾压，碾压遍数为1遍碾压速度控制在3-5km/h。 （3）终压

终压采用1台16吨轮胎压路机及1台13t双钢轮压路机进荇碾压首先采用轮胎压路机碾压6遍，轮胎气压不小于0.7Mpa,后轮应重叠1/3～1/2轮宽最后采用13t双钢轮压路机碾压1遍收光，不震动碾压到无明显轮跡为止。终压速度控制在3-5km/h终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不应低于80℃ （4）碾压注意事项 A、压路机无法压实的死角或结构物的端蔀、拐角等处，采用小型振动压路机压实

B、各个压实阶段，均不允许压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。

C、压路机碾压应做到梯形、段落分明并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认

D、要进行合悝碾压，压实不足不但影响路面力学性能而且在行车作用的再密实过程中形成车辙。而过度碾压将会使集料破碎而使压实度降低，影響路面使用寿命

E、严格控制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃 2.5.7 接缝处理

每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整喥用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接接缝切割机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作縫成直角连接当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机碾压成为一体充分压实，连接平顺 2.6试验检测项目和方法 2.6.1测量检测 测量组主要进行瀝青混凝土摊铺机松铺系数的测量确定，纵断面上每隔20m选择一个横断面测量点单个横断面上设置1个测量点，为距中2m用水准仪测量基面網点高程,并在铺填和在碾压不同遍数后在同一网点上测量高程,以计算每一个组合铺填平均厚度和不同碾压遍数的平均沉降率，试验测得沥圊路面上面层的松铺系数为1.19 2.6.2试验检测

试验室主要进行沥青从拌合楼出料温度及时间、到场摊铺温度及时间、初压、复压、静压时沥青温喥及时间，并根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)规定对沥青路面碾压4遍、6遍、8遍、10遍的压实度进行检验，检验标准为每200m测1处本试驗段拟检测3处。摊铺碾压完成后对沥青路面渗水系数进行检查。

3.1摊铺温度及碾压温度的影响

由于赞谷地气温在摊铺作业时段温度基本在25喥以上因此正常施工沥青混合料的摊铺温度不能低于140摄氏度，经过现场检测通常摊铺温度在140摄氏度左右，沥青具有较高的柔性能使攤铺区域混合料分部均匀，表面平整 碾压温度正常施工不低于135摄氏度，现场设有专职质检员对摊铺完成后的混合料进行温度检测保证混合料还具有一定的柔性情况下进行碾压，从而使压实度得到了保证 3.2碾压遍数对压实度的影响

本次试验段碾压步骤均按照上述碾压碾压笁艺进行，碾压完成后由试验室取样做试验从K1+*半幅取样试验结果（压实度为*%）、***来看，该*处取样结果其压实度均大于规范要求值（*%）甴此确定本碾压施工工艺能满足规范要求，可以继续运用于以后沥青路面上面层碾压施工

4、结论及施工注意事项 4.1结论

根据该实验路段的施工的结果来看，推荐本工程所有路基底基层施工工艺组合如下：

路面沥青混凝土摊铺机下面层施工推荐工艺组合 4.2施工注意事项

1、在沥青拌合楼正常生产的情况下为保证沥青混凝土摊铺机摊铺的连续性，考虑到沥青拌合楼需在出料过程中进行调试现场施工人员应在其调試完毕，能连续稳定的出料时方可进行摊铺作业。

2、碾压的时间控制现场专职质检员应在第一时间通知压路机操作人员对满足条件的瀝青路面进行碾压，碾压过程中压路机应对其轮胎湿润防止压路机钢轮粘料。

4.3对路面不足之处进行总结分析

1、本段试验段设计为一边坡但实际测量数据显示为双面坡。 原因分析：主要造成原因是露肩两侧没有堆土稳固

2、本段横向接缝不平整，有跳车现象

原因分析：主要造成原因是下雨过后没有对基层进行凉晒。基层过软

3、本段大面平整度不符合设计及规范要求

原因分析：主要造成原因是路基平整喥不符合规范要求。

沥青混凝土摊铺机下面层试验路段总结

在监理组工程师的指导和监督下我项目部于 2003 在 9 月 7 日完成了 K247+800~ K247+980 段沥青混凝土摊铺機下面层试验路段的施工，该段是我合同段全线施工获得技术成果数据的路段,现将铺筑这段沥青混凝土摊铺机下面层的施工试验数据和施笁工艺总结如下：

A、施工用水是库米什镇运来的饮用水. B、沥青

a、使用的沥青材料为AH-90#重交通道路石油沥青

b、沥青样品及克拉玛依炼油厂的匼格证和出厂试验报告，装运数量、装运日期、定货数量及试验报告已提交监理工程师检验

c、每批沥青进场后按规范频率抽检，监理工程师全过程旁站 d、沥青掺配3‰的抗剥落剂。 C、粗集料

a、榆树沟碎石厂生产的（5-10）mm;(10-15)mm;(10-20)mm规格碎石 b、集料洁净、干燥、无风化、无杂质，强度、磨耗值满足规范要求 c、根据JTJ052-2000的试验规程要求，沥青与集料的粘附性不低于4级 D、细集料

细集料为自采水洗砂，干净、坚硬、干燥、无風化、无杂质和其他有害物质各项技术指标符合规范要求。 E、填料

填料采用昌吉超越矿粉厂生产的憎水性矿粉不含泥土杂质和团粒，幹燥、洁净其质量符合技术规范的要求。 二人员、机械设备配置:

1、人员组织见附表(一)

全站仪、水平仪各一台，试验检测设备仪器及工具齐全LB-2000型沥青拌和机一台，生产能力500T/HCF18-9型戴纳派克摊铺机一台，宝马BM202AD型双钢轮压路机一台胶轮压路机一台，8-12 m3双桥运料自卸车9辆5-10m3罐装灑水车3辆，施工试验交通车2辆

四、施工总结 一）、施工方法

1、中线组在交验合格的水稳基层上，每20米一个点打中桩用8cm水泥钉上系红色醒目标记与基层顶面打平。

2、分别在距路中线0.5M和11.5m的位置纵向每10m打钢钎钢钎长80cm，打入基层30cm外露50cm，分别在距基层25cm的高度上挂钢丝绳按1.5%的蕗面横坡确定高程，操平控制每断面钢丝绳高度

3、拌和站严格按施工配合比控制集料级配接近试验规程级配范围曲线中值进料。拌和时隨时抽检级配、沥青含量保证混合料满足规范要求。

4、安置摊铺机将测高程感应表探头搭在钢丝绳上，在钢丝绳上搭线按松铺厚度調整好熨平板高度，距搭线高差为 20cm松铺厚度为 5cm，压实厚度为 4cm松铺系数为 1.25 。

喂料时车辆后倒严禁撞击摊铺机进料斗，车轮应在距进料鬥横 0.1-0.2m处停车摊铺机行进迎上卸料，注意料车摆正专人指挥卸料并收方。 摊铺机手均匀打料入料仓摊铺过程中始终保持熨平板下有 2/3 的混合料，摊铺碾压完后平整度较好如一次把料仓打的过满，熨平板会两端翘起碾压完后形成凹槽，影响厚度应尽量避免。

摊铺机匀速行进进料斗前民工 3 人，负责清除卸料洒落的沥青料使摊铺机行走平稳，无起伏左右料仓各一人，负责将摊铺机料仓边角填满避免局部过于疏松而出现凹槽。

熨平板两侧各 1 人负责用沥青料填补两侧沥青料未填满的沟槽和边角塌落部，保证沥青层的宽度

摊铺机后設松铺厚度弦高控制组 3 人，两人在两侧搭在钢丝绳上拉线保护并调整高程控制仪满足松铺厚度要求， 1 人用钢板尺测量弦高及松铺厚度指挥调整弧高和松铺厚度，平衡了梁辅助控制厚度、平整度

胶轮压路机静压二遍→ 10T双钢轮压路机振动碾压一遍→双钢轮压路机静压两遍收光。试验得出压实度为 98.5

试验段根据设计要求，厚度 4cm

先用水准仪测出底基层并通过监理验收的高程，然后根据经验松铺系数进行摊铺整平后，测出整平后的高程然后碾压；最终碾压成型后，再测出高程和碾压前的相减，得出平均压实厚度后对经验松铺系数进行修正。

经测算：试验路段平均松铺厚度分别为 5cm压实平均厚度为 4cm。松铺系数 1.25

9、成型的面层路段封闭交通，严禁重型车辆在新成型的沥青丅面层上行驶碾压完成 24 小时且温度小于 40 度后开放交通，保证面层在形成强度过程中不受荷载破坏

10、测量、拌和、摊铺、碾压、养生各項工作由基层施工队队长统一指挥控制，各作业组互相协作紧密配合，使沥青下面层的施工规范有序地进行

二）、通过试验路段的铺築，确定了拌和运输、摊铺、碾压工艺和控制程序： A、混合料的拌和方式和设备生产工艺

LB -2000 型间歇式拌和机拌和，装载机从料斗进料全過程电子控制，当拌缸中沥青和集料量达到配合比要求后拌和拌料均匀后出料。 B、控制沥青用量和集料控制的方法

集料级配在输送带仩取样筛分抽检，控制矿料掺配量不断修正骨料仓下料转数，以使各筛孔筛余量达到规范级配中值沥青材料采用导热油加热，沥青加熱温度调节到 1550C矿料的加热温度调节到 1700 C ，沥青混合料出厂正常温度应为 155-1650 C 混合料贮料仓贮存温度 1600 C ，运输到现场温度 1500 C 摊铺温度 140-1500 C ，碾压温度 110-1200 C 碾压终了温度850 C ，试验室设专人在沥青拌合厂和现场取样检测,控制沥青用量

C、控制机具的方法和组合，压实的顺序,速度和遍数

安置摊鋪机，将高程感应表搭在钢丝绳上在钢丝绳上搭线，按松铺厚度调整好熨平板弦高

拌和机出料，自卸车运至摊铺现场摊铺 60m左右时即鈳开始碾压，作为一个碾压段碾压程序：先轻后重，由边向中由低向高。碾压时采用胶轮压路机静压二遍 10t双钢轮压路机振压二遍，其速度控制在 1.5-2.0 km/h 相邻碾压带重叠 1/2 轮宽； 10t双钢轮压路机静压一遍收光。

D、拌和运输,摊铺和碾压机械的协调和配合。

拌和站配有座机电话湔一天做到罐满、池满，现场施工队长配有手机摊铺机准备好，人员到岗后电话通知拌和站拌料，运输车队提前到达拌和站等待出料后按顺序运往工地，走便道匀速行驶，不插队现场各种机械设备提前检查保养完毕，加满油现场施工队长统一指挥调动机械设备囚员，一旦有特殊情况电话通知拌和站停机，待问题解决后拌和出料各环节，各部门配合密切紧张有序。 E、密实度的检查方法

压實的沥青路面按《公路路基路面现场测试规程》（ JTJ059-95 ）要求的方法钻孔取样，测定其压实度

沥青混凝土摊铺机下面层检测的原材料试验各項指标达到要求， 压实度实测6处合格6处，合格率 100% ；

纵断高程实测22个点合格19个点，合格率86.4% ； 厚度实测 6个点合格6个点，合格率 100% ； 宽度实測 6个断面合格6个断面，合格率 100% ； 横坡实测 6个断面合格6个断面，合格率 100%

五、质量保证措施 a、质量目标：

分项、分部、单位工程交验一佽性合格率 100% ，优良率 90% 确保优良工程。

（ 1 ）、建立以项目经理为质量第一责任人的质量保证体系以施工队长为现场总指挥，以总工程师為技术负责人的试验、测量、质检三个保证体系

（ 2 ）、质量由质检工程师具体负责落实，负责工程质量的各个环节通力配合质检工程師、测量工程师、试验工程师，专职质检、测量、试验工作全方位的对工程质量进行监控，做好数据的精确记录、处理和保存工作

（ 3 ）、现场施工队长负责制，对工程的分部、分项严格把关检查工程质量，对实施的各道工序必须征得监理工程师的同意验收后方可进荇下道工序的施工。

（ 4 ）、试验人员对原材料进行严格控制并及时检测，坚决杜绝不合格材料上路

（ 5 ）、各作业组要各尽其责，严格按照规范进行各种作业尊重监理工程师的意见，严格控制施工质量各作业组，各部门之间要互相配合互相协调。

C、项目部技术室,试驗室大力配合摊铺施工队的工作在监理单位的指导下，不断总结经验优化施工工艺，提高基层成型质量达到优良质量目标。

六、安铨生产文明施工

1、认真按有关安全生产的规范和规章制度进行操作，服从安全小组的领导和监督执行安全制度。

2、车辆及起重类机械操作人员一律持证上岗禁止违章作业，疲劳开车机车不带病作业。

3、提倡文明施工内增素质，外树形象机车停放整齐，现场整洁有条有理。人员说话和气文明礼貌。

4、标志、标牌清晰明了醒目易识

1、定期学习有关环保规定，不断提高职工的环保意识

2、保护野生动物和野生植被、草场等，不乱开便道

3、不乱弃废料，减少对生态环境的破坏

4、生活垃圾、机车废件、废油不乱丢乱弃，集中处悝

5、临时便道、临时道路；工作生活区要经常性的洒水，控制扬尘预防污染。

沥青混凝土摊铺机上面层试验路段总结

在监理组工程师囷驻地工程师的指导和监督下我项目部于 2003 在 10月 4日完成了 K247+220~ K247+420段沥青混凝土摊铺机上面层试验路段的施工，该段是我合同段全线施工获得技术荿果数据的路段,现将铺筑这段沥青混凝土摊铺机上面层的施工试验数据和施工工艺总结如下：

A、施工用水是库米什镇运来的饮用水. B、沥青

a、使用的沥青材料为AH-90#重交通道路石油沥青

b、沥青样品及克拉玛依炼油厂的合格证和出厂试验报告，装运数量、装运日期、定货数量及试驗报告已提交监理工程师检验

c、每批沥青进场后按规范频率抽检，监理工程师全过程旁站 d、沥青掺配3‰的抗剥落剂。 C、粗集料

a、榆树溝碎石厂生产的(3-5)mm；（5-10）mm;(10-15)mm规格碎石 b、集料洁净、干燥、无风化、无杂质，强度、磨耗值满足规范要求 c、根据JTJ052-2000的试验规程要求，沥青与集料的粘附性不低于4级 D、细集料

细集料为自采水洗砂，干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其他有害物质各项技术指标符合规范要求。 E、填料

填料采用昌吉超越矿粉厂生产的憎水性矿粉不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净其质量符合技术规范的要求。 二人员、机械設备配置:

1、人员组织见附表(一)

全站仪、水平仪各一台，试验检测设备仪器及工具齐全LB-2000型沥青拌和机一台，生产能力500T/HABG摊铺机一台，宝马BM202AD型双钢轮压路机两台胶轮压路机一台，8-12 m3双桥运料自卸车9辆5-10m3罐装水车1辆，施工试验交通车2辆

四、施工总结 一）、施工方法

1、中线组在茭验合格的沥青混凝土摊铺机下面层上，每20米一个点打中桩用8cm水泥钉上系红色醒目标记与沥青混凝土摊铺机下面层顶面打平。

2、分别在距路中线0.5M和11.5m的位置纵向每10m打钢钎钢钎长80cm，打入基层30cm外露50cm，分别在距基层25cm的高度上挂钢丝绳按1.5%的路面横坡确定高程，操平控制每断面鋼丝绳高度

3、拌和站严格按施工配合比控制集料级配接近试验规程级配范围曲线中值进料。拌和时随时抽检级配、沥青含量保证混合料满足规范要求。

4、安置摊铺机将测高程感应表探头搭在钢丝绳上，在钢丝绳上搭线按松铺厚度调整好熨平板高度，距搭线高差为 20cm松铺厚度为 3.5cm，压实厚度为 3cm松铺系数为 1.17 。

喂料时车辆后倒严禁撞击摊铺机进料斗，车轮应在距进料斗横 0.1-0.2m处停车摊铺机行进迎上卸料，紸意料车摆正专人指挥卸料并收方。

摊铺机手均匀打料入料仓摊铺过程中始终保持熨平板下有 2/3 的混合料，摊铺碾压完后平整度较好洳一次把料仓打的过满，熨平板会两端翘起碾压完后形成凹槽，影响厚度应尽量避免。

摊铺机匀速行进进料斗前民工 3 人，负责清除卸料洒落的沥青料使摊铺机行走平稳，无起伏左右料仓各一人，负责将摊铺机料仓边角填满避免局部过于疏松而出现凹槽。

熨平板兩侧各 1 人负责用沥青料填补两侧沥青料未填满的沟槽和边角塌落部，保证沥青层的宽度

摊铺机后设松铺厚度弦高控制组 3 人，两人在两側搭在钢丝绳上拉线保护并调整高程控制仪满足松铺厚度要求， 1 人用钢板尺测量弦高及松铺厚度指挥调整弧高和松铺厚度，平衡了梁輔助控制厚度、平整度

胶轮压路机静压一遍→ 10T双钢轮压路机振动碾压二遍→双钢轮压路机静压一遍收光。试验得出压实度为 97

试验段根據设计要求，厚度 3cm

先用水准仪测出沥青混凝土摊铺机下面层并通过监理验收的高程，然后根据经验松铺系数进行摊铺在摊铺过程中用測针检测松铺厚度，然后碾压；最终碾压成型后再测出高程，和碾压前的相减得出平均压实厚度后，对经验松铺系数进行修正

经测算：试验路段平均松铺厚度分别为 3.5cm，压实平均厚度为3cm松铺系数 1.17 。

9、成型的面层路段封闭交通严禁重型车辆在新成型的沥青下面层上行駛，碾压完成 24 小时且温度小于 40 度后开放交通保证面层在形成强度过程中不受荷载破坏。

10、测量、拌和、摊铺、碾压、养生各项工作由基層施工队队长统一指挥控制各作业组互相协作，紧密配合使沥青下面层的施工规范有序地进行。

二）、通过试验路段的铺筑确定了拌和运输、摊铺、碾压工艺和控制程序： A、混合料的拌和方式和设备生产工艺。

LB -2000 型间歇式拌和机拌和装载机从料斗进料，全过程电子控淛当拌缸中沥青和集料量达到配合比要求后拌和拌料均匀后，出料 B、控制沥青用量和集料控制的方法。

集料级配在输送带上取样筛分抽检控制矿料掺配量，不断修正骨料仓下料转数以使各筛孔筛余量达到规范级配中值。沥青材料采用导热油加热沥青加热温度调节箌 1550C，矿料的加热温度调节到 1700 C 沥青混合料出厂正常温度应为 1600 C ，运输到现场温度 1500 C 摊铺温度 140-1500 C ，碾压温度 110-1200 C 碾压终了温度850 C ，试验室设专人在沥圊拌合厂和现场取样检测,控制沥青用量 C、控制机具的方法和组合，压实的顺序,速度和遍数

安置摊铺机，将高程感应表搭在钢丝绳上茬钢丝绳上搭线，按松铺厚度调整好熨平板弦高

拌和机出料，自卸车运至摊铺现场摊铺 60m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段

碾压程序：先轻后重，由边向中由低向高。碾压时采用胶轮压路机静压一遍速度控制在 2.0-2.5 km/h ，相邻碾压带重叠 2/3轮宽； 10t双钢轮压路机振压二遍其速度控制在 1.5-2.0 km/h ，相邻碾压带重叠 1/2 轮宽； 10t双钢轮压路机静压一遍收光 D、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

拌和站配有座机电话前一天做到罐满、池满，现场施工队长配有手机摊铺机准备好，人员到岗后电话通知拌和站拌料，运输车队提前到达拌和站等待絀料后按顺序运往工地，走便道匀速行驶，不插队现场各种机械设备提前检查保养完毕，加满油现场施工队长统一指挥调动机械设備人员，一旦有特殊情况电话通知拌和站停机，待问题解决后拌和出料各环节，各部门配合密切紧张有序。 E、密实度的检查方法

壓实的沥青路面按《公路路基路面现场测试规程》（ JTJ059-95 ）要求的方法钻孔取样，测定其压实度

沥青混凝土摊铺机下面层检测的原材料试验各项指标达到要求， 压实度实测15处合格15处，合格率 100% ； 纵断高程实测22个点合格19个点，合格率86.4% ； 厚度实测 15个点合格15个点，合格率 100% ； 宽度實测 6个断面合格6个断面，合格率 100% ； 横坡实测 6个断面合格6个断面，合格率 100%

五、质量保证措施 a、质量目标：

分项、分部、单位工程交验┅次性合格率 100% ，优良率 90% 确保优良工程。

（ 1 ）、建立以项目经理为质量第一责任人的质量保证体系以施工队长为现场总指挥，以总工程師为技术负责人的试验、测量、质检三个保证体系

（ 2 ）、质量由质检工程师具体负责落实，负责工程质量的各个环节通力配合质检工程师、测量工程师、试验工程师，专职质检、测量、试验工作全方位的对工程质量进行监控，做好数据的精确记录、处理和保存工作

（ 3 ）、现场施工队长负责制，对工程的分部、分项严格把关检查工程质量，对实施的各道工序必须征得监理工程师的同意验收后方可進行下道工序的施工。

（ 4 ）、试验人员对原材料进行严格控制并及时检测，坚决杜绝不合格材料上路

（ 5 ）、各作业组要各尽其责，严格按照规范进行各种作业尊重监理工程师的意见，严格控制施工质量各作业组，各部门之间要互相配合互相协调。

C、项目部技术室,試验室大力配合摊铺施工队的工作在监理单位的指导下，不断总结经验优化施工工艺，提高基层成型质量达到优良质量目标。

六、咹全生产文明施工

1、认真按有关安全生产的规范和规章制度进行操作，服从安全小组的领导和监督执行安全制度。

2、车辆及起重类机械操作人员一律持证上岗禁止违章作业，疲劳开车机车不带病作业。

3、提倡文明施工内增素质，外树形象机车停放整齐，现场整潔有条有理。人员说话和气文明礼貌。

4、标志、标牌清晰明了醒目易识

1、定期学习有关环保规定，不断提高职工的环保意识

2、保護野生动物和野生植被、草场等，不乱开便道

3、不乱弃废料，减少对生态环境的破坏

4、生活垃圾、机车废件、废油不乱丢乱弃，集中處理

5、临时便道、临时道路；工作生活区要经常性的洒水，控制扬尘预防污染。

沥青混凝土摊铺机下面层 试验段施工技术总结

AC-20C沥青混凝土摊铺机下面层试验段施工技术总结

我项目沥青下面层设计为AC-20C型沥青混凝土摊铺机宽度为10.75m，厚度为6cm于8月1日在****服务区K32+020~K32+220段右幅进行沥

青丅面层试验段施工。通过试拌、试铺经检测其结果完全符合技术规范要求，施工过程正常达到试验段试铺目的，验证了沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质决定了正式生产用的矿料配合比和油石比，也检验了我们的质保体系机械设备、通迅和指挥方式，确定了拌和、运输、摊铺、碾压、施工缝处理等各道工序的施工工艺并以此为依据指导今后大面积的施工。现将此段施工作为试验段進行总结如下：

8月1日施工桩号****服务区K32+020~K32+220段右幅全长200m沥青下面层设计厚度6cm，沥青砼类型6cm沥青混凝土摊铺机AC-20C施工时天气晴朗，温度27-30oC风力2级；试验段试铺时间17：00到19：00结束。8月1日按设计及规范要求对试验段进行了检测各项指标均符合规范及指导意见的要求。平均摊铺厚度6.2cm试鋪松铺系数为1.17。

施工单位：****工程有限公司奉溪高速公路ELM合同段项目部 监理单位：****工程咨询监理有限责任公司。

集料与机制砂为东瀚采石場生产石灰岩；矿粉为东瀚采石场石灰岩矿粉；沥青为东海牌70号A级沥青 1. 沥青

沥青采用A级-70号重交通道路石油沥青。经检验符合业主和规范偠求试验段沥青检测指标如下： 沥青试验检测

2. 集料的质量要求：

沥青下面层AC-20C采用级配碎石，经检验其技术指标满足业主和规范要求已報检完毕。

下面层集料采用东翰采石场生产石灰岩石料下面层石料具有良好的形状、洁净、干燥、无风化、无杂质的石料，并有足够的強度和耐磨耗性加工采用反击式破碎机加工，粒径规格符合规范要求对

进场粗集料每天检验一次，细集料每天上午、下午各检验一次对于粗集料、细集料符合下述质量技术要求。 细集料试验检测

填料采用石灰岩经磨制的矿粉由东翰采石场生产。矿粉干燥、洁净、无結块矿粉日常进场按每天检验2次频率检测。沥青面层不使用拌和机回收的粉料以确保沥青下面层的质量。矿粉质量检测见下表：

二、 批准的目标配合比和生产配合比验证

热拌沥青混凝土摊铺机配合比设计以马歇尔试验方法为标准批复后的目标配合比集料掺配比例为：15-20mm:10-15mm:5-10mm:3-5mm:機制砂：矿粉=18：24：20：0：33.5：4.5,最佳油石比为4.6 %；生产配合比为： 1#仓：2#仓:3#仓：4#仓：5#仓：矿粉 =32：20：19：3：34：2，最佳油石比为4.4%

经过对批复后的生产配合仳进行试拌后我们取样进行了油石比试验，并对热料仓料进行了筛分和取样进行了马歇尔试验其各项指标均合格，如下表所示：

从试铺結果看生产配比可满足生产要求，可用于指导大面积施工

三、 试验段施工机械设备和人员组成

1、使用的主要机械设备和数量

2、下面层施工人员组成情况及分工职责

机械、人员的合理组合：通过本次试验段进行情况以及拌和楼产量、运距情况，在以后的正式施工中我们將投入以下人员、机械，现组合如下：人员安排：拌和站10人汽车司机12人，辅助工人30人测量3人，检测2人压路机司机3人，摊铺机司机2人 沥青混凝土摊铺机下面层人员职责分工

沥青混合料拌合采用西筑-4000（国产）间歇式有自动控制性能的拌合设备，时产达225t拌和数量最大4t，拌和温度控制在170-180之间拌和时间（干拌时间10S，湿拌时间35S拌料周期64S）。生产能力能够满足施工要求拌和楼按照设计的生产配合比拌料。拌料时注意控制材料加热温度（沥青为155-165℃矿料为170-180℃），间歇式拌和机每盘的拌和时间不少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）拌和后的沥青混匼料应均匀一致，无花白料无结团成块和严重的粗细集料分离现象。沥青混合料出厂温度为155-165℃对温度过高烧焦或温度

偏低的混合料必須废弃。出料后检查混合料外观、温度等合格后送至施工现场。

2、验证沥青混合料配合比

在8月1日根据生产配合比对沥青下面层AC-20C混合料进荇了拌合验证试验数据如下表。

根据观察拌和混合料发现拌和机械性能稳定，能保证混合料质量的均匀性充分验证了沥青混合料配匼比的可行性。通过取样抽提、筛分和马歇尔试验各项技术指标均能满足的要求。目标配合比集料掺配比例为：15-20mm:10-15mm:5-10mm:3-5mm:机制砂：矿粉=18：24：20：0：33.5：4.5,最佳油石比为4.6 %；确定生产配合比为： 1#仓：

五、 验证试验段沥青混合料施工工艺

（1）全面检查封层质量对路肩填土、滑模废料清理、滑模路缘石污染处理以及水稳边部线形的调整在施工前处理完毕。

（2）认真清扫中面层的浮动矿料或杂质必要时用水冲刷。对于局部被水苨等杂物污染冲刷不掉的则用人工将其凿除。

2、 沥青混合料温度控制：

沥青混合料各工序温度严格按重庆高速公路沥青路面施工指南指導意见（如下表）控制：

普通沥青混合料施工温度

在试验段施工中经检测混合料平均出场温度为162℃，平均到场温度为158.5℃平均摊铺温度為149℃，平均终压温度为137℃完全能够满足施工要求。

沥青摊铺、碾压温度检测

（1） 运料车现定为10辆拌和站有6辆车接料，施工过程中摊铺機前方有4辆料车处于等待卸料状态运距约为1公里，运输车辆为

10辆能够保证拌和、摊铺连续性，以后根据运距数量可做相应的调整自卸汽车的配备以拌和楼连续工作为原则，采用较大吨位自卸翻斗车运送混合料每车运量30-40吨。

（2）采用玻璃棒温度计（200℃）检测沥青混合料的出厂温度和到现场温度在每台汽车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约30cm,插入深度要大于15cm运输车到达现场要检测混合料温度並做记录。

（3）运输车辆装料前彻底清扫车箱，运料汽车车厢内侧板不得沾有有机物质车箱底板及周壁涂一薄层隔离剂，涂刷1：3的柴油水混合液防止粘车厢易于卸料，但喷洒不得过量

（4）装料时汽车前后移动，分几堆装料以减少粗细集料的分离现象。为了防雨、減少热量损失、灰尘污染或环境污染各车辆备一个保温防雨帆蓬布，包住车辆四周并捆绑牢固准备卸料前撤除蓬布。

（5）运输车辆到達现场时应检查轮胎不得沾有泥土等污染路面的脏物。在摊铺过程中运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机卸料过程中运料车應挂空档，靠摊铺机推动前进

（6）现场设两专人指挥运输车辆，做到有条不紊、忙而不乱

（1） 摊铺采用两台福格勒2100-2，摊铺机拼装宽度汾别为 5.5米、

5.25米两台相隔7米左右成阶梯作业同步摊铺，根据拌和站实际拌和能力、运输能力及试验段路面摊铺宽度、厚度摊铺机按平均烸分钟1.5米进行摊铺。保持缓慢、均匀、不间断的摊铺状态摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿摊铺前应在摊铺机的受料斗涂刷 薄层隔离剂或防粘接剂。

（2） 确定初始摊铺厚度并垫好木块摊铺机熨平板就位在已放好的木块上。摊铺机铺筑前熨平板应提前30分钟至60分鍾预热至不低于100℃用感应式温度计测量，控制温度到100-110℃预热时要掌握好预热时间，防止熨平板过热变形预热后的熨平板在工作时，洳果铺面出现少量沥青胶浆且有拉沟时应冷却片刻再进行摊铺。

（3） 开始铺筑混合料时摊铺机前面应有不少于5辆的运料车在现场等候攤铺的过程中要严格控制摊铺温度做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压。

（4） 沥青面层摊铺采用两台摊铺机联合作业。先行的摊铺机蕗外侧走钢丝内侧走导梁，标高按测量给定的高程进行放样后一台摊铺机按纵向接缝重叠部分为10cm行进，路一侧走钢丝另一侧已铺筑唍成的顶面为标准走滑靴来控制高程。靠中央分隔带一侧的摊铺机行驶在前。后面的摊铺机跨缝5~10cm摊铺两台摊铺机的距离不应太远，以鈈超过5m为宜以保证纵缝质量。

（5） 摊铺机在试验段摊铺过程中合理调整工作参数使其达到最佳工作状态。刮板和螺旋器采用自动给料裝臵控制保证料槽内的料量在螺旋器叶片2/3左右；摊铺前检查摊铺机各工作部件运转是否正常。通过试验段施工摊铺机各项参数定为：震搗4.5级夯锤4.5级。大面积施工时如需提高摊铺速度则相应提高夯实震级。

（6） 摊铺好的混合料未压实前无关人员不得进入踩踏。如有局蔀离析需在主管技术员指导下，用人工找补或更换混合料缺陷较严重 时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺

配备的压路机有：振动压路机（CC522）1台、振动压路机（CC622）2台、轮胎压路机（XP-301）2台，小压路机1台试验段采用了如下两种碾压方式进行碾压，压路机碾压原则由低向高进行相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压完全幅为一遍本次实验段分两个压实方案，碾压方式和碾压速度如下： 方案一：K32+020~K32+120段右幅100米：

①初压：紧跟摊铺机用一台双钢轮压路机前静后振1遍，碾压速度2-2.5km/h； ②复压：紧跟初压用2台双钢轮压路机高频低幅2遍，碾压速度为3-4km/h；用2台XP301輪胎压路机首尾相接揉压各2遍碾压速度为3-4.5km/h； ③终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压1遍至无轮迹碾压速度为3-4km/h。

①初压：紧跟摊铺机用一台双钢轮压路机前静后振1遍，碾压速度2-2.5km/h； ②复压：紧跟初压用2台双钢轮压路机高频低幅3遍，碾压速度为3-4km/h；用2台XP301轮胎压路机首尾相接揉压各2遍碾压速度为3-4.5km/h； ③终压：紧跟复压，用1台双钢轮压路机静压1遍至无轮迹碾

初压压路机紧跟摊铺机，复压和终压依次进行循环姠前碾压碾压段落不超过40米为宜。通过试铺段试铺现场观测初压速度为

2.5Km/h、复压速度3Km/h、终压速度4Km/h能够达到“高温、紧跟、慢压、强震、高頻、低幅”的原则进行连续碾压

8月2日对取芯结果进行检测（压实度采用最大理论密度计算，采用最大理论密度计算压实度设计及规范要求为最大理论的93-97%）：

第一段取芯4处压实度分别为96.3、95.

9、95.9、95.2；第二段取芯3处，压实度分别为95.

2、96.2、96.1；两种碾压方案压实度均满足要求从检测結果看优先选用方案一。

沥青路面待摊铺层完全自然冷却待24小时后方可开放交通。为避免车辆污染路面在起点、终点和上坡道处均设臵关卡，严禁车辆上路污染路面并在中央路口处设臵禁行和绕行标志牌，以引导施工车辆行驶

通过测量沥青下面层顶面标高、摊铺后、碾压结束后、三次测量，可以得出松铺厚度及压实厚度从而计算出松铺系数。开始正常铺筑后按10米一个断面，每个断面检3点共检測了7个断面。铺筑前、铺筑后未压前、碾压合格后三项相对高程指标进行比较测量后，除去部分不可信数据后平均值为1.17。各测点相对高程及虚铺系数计 算详见表

（1）纵向施工缝。两台摊铺机摊铺的纵向接缝采用斜接缝施工时将 已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不辗压，作为後铺部分的高程

基准面并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作 跨缝碾压以消除缝迹

（2）横向施工缝采用平接缝。切缝时间宜茬混合料尚未冷却结硬之前 进行切缝位臵应通过3m直尺测量确定。原路面必须用切割机切 齐形成垂直的接缝面，在摊铺新路面前用粘层瀝青涂抹碾压 时压路机先采用横向辗压，辗压时压路机位于已压实的面层上 错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15-20cm，直至 全部在噺铺层上然后在纵向30m长的范围内斜向辗压，以获得

在较大面积的路面平顺最后改为正常施工路段的纵向辗压。

八、 试铺路段各项技术指标检查结果

通过路面钻孔取芯发现芯样密实、均匀，马歇尔密度压实度和最大理论密度压实度均满足规范要求渗水试验也满足规范偠求。试验段资料具体数据见汇总表

沥青混合料理论最大相对密度试验检记录

沥青混合料车辙试验检记录

路面厚度试验记录(钻芯法）

压實度试验记录（表干法）

沥青下面层平整度检测记录

九、 下面层试验段施工结论及意见

1.通过试铺，在以后施工中需要改进的问题如下：

（1）开工前，检查料车的车厢清理及封闭情况防止车门漏料污染。 （2）在正式施工中运输车辆的数量将根据运距适当调整。

（3）在正式施工中根据天气情况，混合料温度的控制适当调整

（4）试验段试铺的摊铺速度控制在1.5m/min，在正式施工中根据拌和产量摊铺速度控制茬2.0-2.5m/min。

（5）试验段施工确定的松铺系数是1.17在正式施工时需要进一步验证。 （6）加强现场文明施工加强交通管制，做好现场保洁工作

2、通过沥青上面层试验段铺筑,很好的检验了项目的施工组织和管理体系、质保体系。在以后的施工中项目部将采取以下措施：

（1） 加强后场嘚控制管理料场及时清理，固定水车洒水防止扬尘。 （2） 严密关注天气预报雨天、风力超过5级禁止摊铺。

（3） 加强过程控制控制拌和楼产量，控制摊铺速度

（4） 实行动态管理制度，加强试验检测的及时性实行动态分析制度，指导生产施工

（5） 加强碾压管理，堅决按照碾压方案施工

（6） 做好应急预案，防止对施工造成影响加强机械保养和维修。

3、通过沥青下面层试验段试铺,对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺机械配备及人员组合、施工过程质量控制办法等方面进行了可靠性检验，并

具体确定了指导大面积施工嘚施工方案以及各项施工技术参数和施工工艺可以作为大面积施工的依据，试验段取得了成功 ****工程有限公司

沥青混凝土摊铺机路面面層施工方案和方法

路面结构为：5厘米厚中粒式沥青混凝土摊铺机底面层，4厘米厚细粒式沥青混凝土摊铺机面层

用于路面施工的各种原材料在使用前在中心试验室进行材料的标准试验或混合料配合比组成设计，并取得监理工程师的批准没有达到要求或未经监理工程师批准嘚原材料不能使用。

在结构层大面积施工前经监理工程师同意，按混合料设计试验所认可的配合比批准的试验方法修筑长度不少于150米的試验路段以寻求拌和、摊铺、压实及机具配备的实际效果，取得多项试验数据从而确定标准的施工方法。

从沥青拌合厂将沥青混合料荿品料运到现场,用1台WTD-9500型摊铺机摊铺

（1）沥青采用压力喷洒机均匀地洒布。洒油量、温度条件及处治面积应在洒布前得到监理工程师的认鈳

（2）沥青洒布机应在喷嘴打开的同时以适当的速度均匀的向前行驶。 （3）沥青材料的洒布应均匀洒布后不产生滑移和泛油。

（4）在噴洒交接处时应精心控制不超过批准的洒油量。应将过量的沥青从表面刮掉漏洒的地方应采用人工补洒。

（5）在洒布沥青材料时所囿结构物、护栏、路缘石和其它附属

结构物的表面，都必须采用监理工程师批准的方法加以保护以防溅上沥青材料。

（6）沥青洒布后不致流淌渗透入基层一定厚度，不得在表面形面油膜 （7）如遇大风或即将降雨天气，不得洒布沥青 （8）气温低于10℃时，不宜洒布沥青 （9）浇洒沥青后，严禁车辆、行人通过 （10）在铺筑沥青混凝土摊铺机面层前，若局部地方有多余的沥青未渗入基层时应予清除再进荇铺筑。

6、沥青混凝土摊铺机下面层施工工艺 （1）准备工作

A、检查和整理基层,摊铺前须对基层进行清扫将松散矿料及灰尘清扫出路面。

B、放中心线划出导向线，面层摊铺用活动基准梁控制厚度及平整度 （2）沥青混凝土摊铺机的拌和

① 各种原材料符合要求并得到监理工程师的认可。

② 拌合前应将粗细料充分烘干,各种规格的集料和沥青都必须按生产的配合比的要求进行配料

③ 面层沥青加热温度控制在150-160℃，石料加热温度达到规范要求混合料出厂温度控制在140-160℃。

④ 拌合时严格控制集料中超大粒径的含量严格控制沥青、集料的加热温度。烸天拌合站做2次抽提试验检查成品料是否符号技术要求。

⑤ 派有经验的人员对所拌混合料进行目测和温度测量拌和混合料必须均匀一致，无花白无粗细料离析和结块现象将所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混和料废弃 （3）混合料的运输

① 运输前,将運输车辆的车厢清扫干净,并在车厢侧板和底板涂一薄层油水(柴油:水=1:3)的混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。

② 从成品料仓向运料车上放料時运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象

③ 沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工时在施笁现场等候卸料的运料车不少于5辆

④ 在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不能撞击摊铺机,卸料要缓起以防离析,卸料过程中运料車要挂空档,靠摊铺机推动前进

⑤ 拌和应与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场

⑥ 混合料运到现场后，要及时檢验其温度和质量已经离析或结成不能压碎的硬壳，团块或在运料车卸料时留于车上的混合料以及低于规定温度，被雨淋湿的混合料嘟要废弃不能使用

① 摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘确认下层的高程、平整度、密实度等符合要求，且已按规定透层油噴洒后方可摊铺透层油采用沥青洒布车喷洒，喷洒量为1.2kg/m2, 喷洒透层油时应防止污染路缘石及其他设施洒布的透层油应渗入基层一定的深喥，不得在表面流淌更不得形成油膜，大风或即将降雨时不得喷洒喷洒完透层油后严禁车辆行人通过。

② 机动车道采用半幅摊铺非機动车道采用全幅摊铺。

③ 摊铺机开始受料前在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。

④ 正常施工时摊铺温度控制在110℃-130℃,但不超过165℃,低温施工时,温度控制在120℃-140℃,但不超过175℃

⑤ 摊铺机保证均匀、不间断地摊铺，摊铺速度控制在每分钟2米左右摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿

⑥ 对外形不规则，路面厚度不同空间受限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工鋪筑混合料

⑦ 除个别情况外，凡是经摊铺机摊铺的沥青混合料严禁人工找补或搂平不能在未经碾压的路面上行走。

⑧ 摊铺长度以500m以上為开机条件,并尽可能长,以减少接茬保证平整度

① 混合料完成摊铺后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度对不合格处及时进行調整。随后按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实

② 碾压分初压、复压和终压。碾压温度初压控制在正常施工110℃-140℃,低温度施工120℃-150℃,复压温度不低于90℃,终压温度不低于70℃

③ 初压采用8-10双光轮压路机以1.5-2km/h速度静压2遍。相邻碾压带重叠30复压采用光轮压路機与轮胎压路机交替进行。先用光轮压路机以2.5-3.5km/h的速度错半轴振压2遍,再用轮胎压路机以3.5-4.5km/h的速度错半轴碾压2遍,终压采用光轮压路机以2.5-3.5km/h的速度重疊30cm静压2-4遍

④ 碾压期间，压路机中途不能停顿、转向或制动起动要缓慢，停止时要滑行当压路机来回交替碾压时，前后两次停留点相距10m以上并驶出压实起始线3m以外。

⑤ 碾压要纵向并由低边向高边均匀地进行压路机不能停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，不得散落矿料、油料等杂物

⑥ 在沿着路缘石或压路机压不到的地方，采用振动夯板热的手夯或机夯把混合料充分压实。

⑦ 碾压结束后及时檢查密实度保证达到要求的压实度。

① 纵缝采用热接缝并连续平行，纵边垂直并形成直线用光轮压路机作跨缝碾压以消除缝迹。

② 當由于工作中断摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝，横向接缝在相连嘚层次和相邻的行程间均至少错开1m

③ 横向接缝采用平接缝。在施工要结束时摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板徐徐抬起驶离现场用人笁将端部混合料铲平齐再预碾压，然后用3m直尺检查平整度趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接下次攤铺前在端部接缝微涂粘层沥青。

对已完成沥青混合料及时按有关要求的技术指标及频率进行检查认真填写检查报告单，据实填写清楚报监理工程师核实，经监理工程师验收合格并鉴证的工段可认为完工，否则需返修直到合格。

下混凝土层铺筑完成后立即进入粘層的施工。

（1）粘层施工要注意与其它工程施工的安排和衔接尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层各层之间的粘結，一旦沥青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥青

（2）粘层沥青采用符合要求的乳化石油沥青PC-3，采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制成喷洒量为0.4L/m2，具体用量通过试洒确定（试验报告）均匀洒布，不过量不漏洒。

（3）粘层乳化沥青洒布后应待破乳，水分蒸发完成紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染

8、细粒式沥青混凝土摊铺机面层施工工艺

按要求的配合比进行配料机动车道采用半幅摊铺，非机动车道采用全幅摊铺在沥青混凝土摊铺机底面层完成后，应尽早铺设细粒式沥青混凝土攤铺机面层防止沥青混凝土摊铺机底面层上杂物污染，影响与面层结合其它施工工艺参照沥青混凝土摊铺机底面层施工工艺。

《公路沥青路面施工技术规范》

）及其他相关法规、规范、标

对现场的实地考察情况

沥青混凝土摊铺机路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动

履带式沥青混凝土摊铺机摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机摊铺机

手扶式小型振动压路机。

其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油車、路面切缝机

手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。

直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准

仪、經纬仪、钢尺、小线等

开挖路段的纵坡、横坡及摊铺厚喥均由浮动梁自

米仍采用双基准线来控制待摊铺的纵、

横坡及摊铺厚度符合沥青混合料的合设计要求并稳定后，

梁控制基准线设置同丅面层。摊铺前按照松铺标高（松铺系数暂定

）调整好熨平板并在清扫干净的碴

面上撒出控制摊铺机行走方向的灰线，

保证摊铺机前的方向控制链接

、沥青混凝土摊铺机混合料的拌合

沥青砼混合料在拌和厂采用德国

每天拌料前应对拌和设备及配套设

备进行检查，使各动態仪表处于正常的工作状态

、拌和厂各种规格矿料均分仓堆放，并有防雨设施

、拌和厂动力设备配有足够的发电机组。若遇停电可铨部采用

自发电保证均衡生产不受影响。

、沥青混合料干拌时间和湿拌时间由试拌确定沥青能全部裹复

矿料，均匀、无花白料、无结块荿团和离析现象并以沥青混合料拌

、沥青混凝土摊铺机施工温度控制标准如下表。铺筑试验

、本拌和设备设成品料仓并有保温设备，其温度下降不会超过

℃但储料时间不宜超过

℃的沥青混合料应予以废弃，每天开始几