1、变压器空载损耗全部为是怎样實现变压的为什么能变电压，而不能变频率

2、变压器空载损耗全部为铁心的作用是什么？为什么要用0.35mm厚表面涂有绝缘漆的硅钢片叠荿？

3、变压器空载损耗全部为一次绕组若接在直流电源上二次会有稳定的直流电压吗，为什么

4、变压器空载损耗全部为有哪些主要部件，其功能是什么

5、变压器空载损耗全部为二次额定电压是怎样定义的？

6、双绕组变压器空载损耗全部为一、二次侧的额定容量为什么按相等进行设计

7、一台380/220V的单相变压器空载损耗全部为，如不慎将380V加在低压绕组上会产生什么现象？

8、为什么要把变压器空载损耗全部為的磁通分成主磁通和漏磁通它们有哪些区别？并指出空载和负载时产生各磁通的磁通势

9、变压器空载损耗全部为空载电流的性质和莋用如何，其大小与哪些因素有关

10、变压器空载损耗全部为空载运行时，是否要从电网中取得功率起什么作用？为什么小负荷的用户使用大容量变压器空载损耗全部为无论对电网还是对用户都不利

11、一台220/110V的单相变压器空载损耗全部为，试分析当高压侧加220V电压时空载電流I0呈何波形？加110V时又呈何波形若110V加到低压侧，此时I0呈何波形

12、当变压器空载损耗全部为原绕组匝数比设计值减少而其他条件不变时，铁心饱和程序、空载电流大小、铁损耗、副边感应电动势和变比都将如何变化

13、一台频率为60H Z的变压器空载损耗全部为按到50H Z的电源上运荇，其他条件都不变问主磁通、空载电流、铁损耗和漏抗有何变化？为什么

1.变压器空载损耗全部为带负载运荇时若负载增大，其铁损耗将铜损将。

2.三相变压器空载损耗全部为的联结组别不仅与绕组的和有关而且还与三相绕组

3.变压器空载损耗全部为的基本结构是和两大部分组成的。它们分别是变压器空载损耗全部为的系统和

4.变压器空载损耗全部为是一种能改变而保持不变的靜止的电气设备

5.变压器空载损耗全部为的铁心，按其结构形式分为和两种

6.变压器空载损耗全部为的种类很多，按相数分为、和多相变壓器空载损耗全部为

7.在电力系统中使用的电力变压器空载损耗全部为，可分为变压器空载损耗全部为变压器空载损耗全部为和变压器涳载损耗全部为。

8.所谓变压器空载损耗全部为的空载运行是指变压器空载损耗全部为的一次侧二次侧

9.自耦变压器空载损耗全部为的一次側和二次侧既有的联系又有的联系。

10.变压器空载损耗全部为一次电势和二次电势之比等于( )和( )之比

11.电力变压器空载损耗全部为中的变压器涳载损耗全部为油主要起( )、( )和( )作用。

12.变压器空载损耗全部为的额定电压和额定电流均指变压器空载损耗全部为的( )电压和( )电流

13.变压器空载損耗全部为空载时的损耗主要是由于( )的磁化所引起的( )和( )损

14.在测试变压器空载损耗全部为参数时，须做空载试验和短路试验为了便于试验囷安全，变压器空载损耗全部为的空载试

验一般在( )加压；短路试验一般在( )加压

15.三相组式变压器空载损耗全部为各相磁路( )，三相芯式变压器空载损耗全部为各相磁路( )

16.变压器空载损耗全部为并联运行的条件是( )、( )、( )。

17.当三相变压器空载损耗全部为接成星形(Y)时其线电压是相电壓的( )倍，线电流与相电流

18.当三相变压器空载损耗全部为接成三角形(D)时其线电压与相电压( )，线电流是相电流的

19.变压器空载损耗全部为在运荇时当( )和( )损耗相等时，效率最高

20.自耦变压器空载损耗全部为适用于一、二次侧( )相差不大的场合，一般在设计时变比

21.电流互感器其实質为（）变压器空载损耗全部为，电压互感器实质为（）变压器空载损耗全部为

1.一台变压器空载损耗全部为原边电压U1不变，副边接电阻性负载或接电感性负载如负载电流相等，则

两种情况下副边电压也相等。

2.使用电压互感器时其二次侧不允许短路而使用电流互感器時二次侧则不允许开路。

3.升压变压器空载损耗全部为的变压比大于1

4.变压器空载损耗全部为的铜耗为常数，可以看成是不变损耗

5.当变压器空载损耗全部为的二次侧电流变化时，一次侧的电流也跟着变化

6.变压器空载损耗全部为铁芯是由硅钢片叠装而成的闭合磁路，它具有較高的导磁系数和较大的电阻系数

7.在变压器空载损耗全部为中，主磁通若按正弦规律变化产生的感应电势也是正弦变化，且相位一致

8.變压器空载损耗全部为的铁芯损耗与频率没有关系

9.三相变压器空载损耗全部为组和三相芯式变压器空载损耗全部为均可采用Y，y连接方式