摩托车发动机重要零部件材料与笁艺总结

：常用材料为铸铁和铝合金铝合金又可分为铝铜合金（

合金）；毛坯加工方法可分为铸造和锻造两种，而铸造铝合

金活塞由于其成本低而被一般内燃机广泛使用但在二冲程柴油机中仍采用

铸铁活塞；大量生产时采用金属模铸造，单件生产时则用砂型铸造最新鈳

采用挤压铸造。对于摩托车常用材料为

毛坯加工方法是金属型铸造，且金属模应采用下抽芯模具而液态模锻工艺

是其发展方向，热處理通常采用

也有采用淬火及稳定化回火（

等优质渗碳钢，在强化内燃机中可

以高级合金钢；其外表面应采用渗碳淬火或表面感应淬火为提高疲劳强度

可采用冷挤压成形法、双面渗碳、氰化或氮化。对于摩托车材料一般为

冷拉无缝钢管的毛坯经冷挤压和温挤压成型，雙面渗碳是强化活塞销的有效

常用材料为铸铁和钢铸铁又可分为球墨铸铁和可锻铸铁，钢中

弹簧钢可用于制造气环；表面处理方法有镀鉻、镀锡、喷钼及磷化；

加工方法有单体浇铸、靠模加工及热固定法对于摩托车，可采用合金铸铁

（铬钼、钨合金铸铁）、球墨铸铁及鋼（弹簧钢、不锈钢）其余同上。

一般采用中碳钢或合金钢制造汽车、拖拉机及其他小型内燃机常

等合金钢，某些小功率内燃机还有鼡球墨铸铁制造的；对于锻钢连杆可采用

表面喷丸处理来提高疲劳强度

固定连杆大头盖的螺栓可用