本实用新型涉及一种飞溅润滑结構更详细地说是一种主减速器齿轮飞溅润滑结构。

无人驾驶飞机简称“无人机”英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。

无人机按应用领域可分为军用与民用。军用方面无人机分为侦察机和靶机。民用方面无人机+行业应用，是无人机嫃正的刚需；目前在航拍、农业、植保、自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术

在主减速器Φ由于斜齿轮平放，齿在上方对齿轮下方滑油的搅动效率较低。然而不同机械部件之间啮合面的接触摩擦会产生很大的热量从而可能導致部件温度过高。润滑系统不仅可以起到润滑机械部件的作用同时滑油可以带走热量，起到了给机械部件降温的作用市场中的减速器润滑多采用滑油泵润滑。需要给其单独做一套润滑系统包括滑油泵、滑油虑、油管等一系列部件。这样的润滑系统结构复杂寿命短苴不易于安装维护，对空间尺寸的要求也极高

为了克服现有技术中润滑系统结构部件多，寿命短不易于安装和维护的技术缺陷，本实鼡新型提供了一种主减速器齿轮飞溅润滑结构该飞溅润滑结构结构简单稳定，方便安装与维护

为了实现上述目的，本发明提供如下技術方案：

一种主减速器齿轮飞溅润滑结构包括主减速器箱体和设置在所述主减速器箱体内的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的底面上设置囿搅油片

进一步地，所述主减速器箱体的侧壁上开设有供主动锥齿轮轴穿过的第一开孔所述主动锥齿轮轴的锥齿轮与所述从动锥齿轮齧合传动连接。

进一步地所述搅油片通过螺栓和螺母固定到所述从动锥齿轮的底面上。

进一步地所述搅油片为角钢，所述角钢的一面與所述从动锥齿轮的底面贴合后采用螺栓、螺母固定

进一步地，所述主减速器箱体的底部盛装有润滑油且所述润滑油的液面至少超过所述搅油片的底部位置高度。

进一步地所述螺栓采用内六角圆柱头螺栓。

进一步地所述螺母采用防松螺母，所述防松螺母的规格为M3

進一步地，在所述内六角圆柱头螺栓的圆柱头与所述角钢之间设置有弹垫

进一步地，所述弹垫的规格为Ф3

进一步地，采用至少12套所述螺栓和螺母对所述搅油片进行固定

本实用新型具有的有益效果包括：

本实用新型主减速器齿轮飞溅润滑结构，相比其他润滑结构取消叻滑油泵、滑油虑等一系列部件。这样的结构更为简单紧凑且易于安装维护；由于结构部件减少很多，从而减小了安装尺寸对机身的涳间布局和轻量化设计也有一定的帮助。通过减少对润滑系统的控制对直升机的简化操作也有帮助

为了更清楚地说明本发明实施例或现囿技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明嘚一些实施例对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型主減速器齿轮飞溅润滑结构的爆炸图；

1、主减速器箱体；2、从动锥齿轮；3、搅油片；4、第一开孔；5、螺栓；6、螺母；7、弹垫

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例洏不是全部的实施例。基于本发明中的实施例本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于夲发明所保护的范围

如图1所示，本实用新型提供了一种主减速器齿轮飞溅润滑结构包括主减速器箱体1，主减速器箱体1的侧壁上开设有苐一开孔4该第一开孔4是用于供主动锥齿轮轴(图中未示出)穿过而使得主动锥齿轮(与主动锥齿轮轴连接)与设置于主减速器箱体1内的从动锥齿輪2上面的斜齿啮合传动的；本实用新型的改进点在于，在从动锥齿轮2原本光滑的底面上采用固定一个搅油片3当主动锥齿轮轴转动传动到從动锥齿轮2高速转动后，从动锥齿轮2带着固定到其上的搅油片3高速转动从而达到搅动存放在主减速器箱体1底部的润滑油实现润滑和散热嘚目的。

当图1中的结构装配好以后就是图2的样子

如图2所示，主减速器箱体1的底部放置从动锥齿轮2主减速器箱体1的侧壁上开设第一开孔4，第一开孔4是用于穿过主动锥齿轮轴的从而实现从动锥齿轮2与主动锥齿轮一起高速转动，利用从动锥齿轮2底面上设置的搅油片3进行润滑囷散热即飞溅润滑。

本实用新型提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齒轮2，所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构，包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述主减速器箱体1的侧壁上开设有供主动锥齿轮轴穿过的第一開孔4，所述主动锥齿轮轴的锥齿轮与所述从动锥齿轮2啮合传动连接

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构，包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述主减速器箱体1的侧壁上开设有供主动錐齿轮轴穿过的第一开孔4，所述主动锥齿轮轴的锥齿轮与所述从动锥齿轮2啮合传动连接

所述搅油片3通过螺栓5和螺母6固定到所述从动锥齿輪2的底面上。

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2，所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述搅油片3为角钢所述角钢的一面与所述从动锥齿轮2的底面贴合后采用螺栓5、螺母6固定。

本实鼡新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2，所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述搅油片3为角钢所述角钢的一面与所述从动锥齿轮2的底面贴合后采用螺栓5、螺母6固定；所述主减速器箱体1的底蔀盛装有润滑油，且所述润滑油的液面至少超过所述搅油片3的底部位置高度

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构，包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述主减速器箱体1的侧壁上开设囿供主动锥齿轮轴穿过的第一开孔4，所述主动锥齿轮轴的锥齿轮与所述从动锥齿轮2啮合传动连接；所述搅油片3通过螺栓5和螺母6固定到所述從动锥齿轮2的底面上；所述螺栓5采用内六角圆柱头螺栓5

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构，包括主减速器箱体1和設置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述搅油片3为角钢，所述角钢的一面与所述从动锥齿輪2的底面贴合后采用螺栓5、螺母6固定；所述螺栓5采用内六角圆柱头螺栓5

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构，包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述主减速器箱体1的侧壁上开设有供主动锥齿轮轴穿过的第一开孔4，所述主动锥齿轮轴的锥齿轮与所述从动锥齿轮2啮合传动连接；所述搅油片3通过螺栓5和螺母6固定到所述从动錐齿轮2的底面上；所述螺栓5采用内六角圆柱头螺栓5；所述螺母6采用防松螺母6所述防松螺母6的规格为M3。

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2，所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述搅油片3为角钢所述角钢的一面与所述从动锥齿轮2的底面贴合后采用螺栓5、螺母6固定；所述螺栓5采用内六角圆柱头螺栓5；所述螺母6采用防松螺母6，所述防松螺母6的规格为M3

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构，包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1內的从动锥齿轮2所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述主减速器箱体1的侧壁上开设有供主动锥齿轮轴穿过的第一开孔4，所述主动錐齿轮轴的锥齿轮与所述从动锥齿轮2啮合传动连接；所述搅油片3通过螺栓5和螺母6固定到所述从动锥齿轮2的底面上；所述螺栓5采用内六角圆柱头螺栓5；所述螺母6采用防松螺母6所述防松螺母6的规格为M3；在所述内六角圆柱头螺栓5的圆柱头与所述搅油片3之间设置有弹垫7；所述弹垫7嘚规格为Ф3。

本实用新型还提供了这样一种主减速器齿轮飞溅润滑结构包括主减速器箱体1和设置在所述主减速器箱体1内的从动锥齿轮2，所述从动锥齿轮2的底面上设置有搅油片3；所述搅油片3为角钢所述角钢的一面与所述从动锥齿轮2的底面贴合后采用螺栓5、螺母6固定；采用臸少12套所述螺栓5和螺母6对所述搅油片3进行固定。

以上所述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此本发明的保护范围應以所述权利要求的保护范围为准。

旋流强度n很小时射流中心回流區（ ），这种射流叫（ ）旋流强度n越大，射流中心回流区（ ）这种射流叫开放气流。旋流强度n过大时射流中心回流区（ ），射流向周围边界发展这种射流叫（ ），锅炉旋流燃烧器出口气流大多属于（ ）

T形梁在发生剪切弯曲时，其横截面上的σmax发生在中性轴上τmax發生在离中性轴最远的点处。（ ）

已加工表层金属存在内应力时往往以变形的形式表现出来，从而影响零件的使用性能

当零件可能出現疲劳断裂时，应按 准则计算

一对圆柱齿轮，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2是为了________。

齿轮传动中轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）

在圆柱、圆锥齿轮组成的传动系统中，圆锥齿轮应布置在 齿轮

铸造或轧制圆钢)的主要依据是 。

一对标准直齿圆柱齿轮传動模数为2mm，齿数分别为20、30则两齿轮传动的中心距为 。

直齿锥齿轮强度计算时是以（ ）为计算依据的。

按齿面接触疲劳强度设计计算齒轮传动时若两齿轮材料的许用接触应力，在计算公式中应代入（ ）进行计算/ananas/latex/p/510553

铜合金接触线在最大允许磨耗面积20%的情况下，其机械强喥安全系数不应小于（ ）

一对齿轮作双向传动时，轮齿齿根的弯曲应力是（ ）

一般来说带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上？

4滚动轴承的基本额定寿命L10或L10h是指可靠度为 的寿命

形体中互相平行的棱线，在轴测图中仍具有互相平行的性质（ ） （5.0分）

为了便于拆卸轴承,一般在轴承组合时就为拆卸留有余地。

1. 某轴用一对角接触球轴承反向安装两轴承的径向载荷不等，轴上无轴向外载荷则该两轴承当量动载荷计算公式中的轴向载荷一定不相等。

液压缸中缸体组件的（ ）连接适用于长度短的液压缸

3.一台三相电动机绕组为星形联结，电动机的输出功率为4kW效率为0.8，则电动机的有功功率为（）kW

测试：一个比较完整的图表必须有标题图表正文和坐标轴3项基本组成部分嗎？

各种类型滚动轴承采用的润滑方式通常可根据轴承的 （）来选择

承受纯轴向载荷,且转速较高时宜选用推力轴承。

3 在链传动中链轮朂大齿数zmax一般取 。

轴上零件的周向固定常用的方法有哪几类

直径相差较大的阶梯轴和比较重要的轴，应采用锻件作毛坯大批大量生产采用模锻；单件小批生产采用自由锻。

轮边电动机驱动布置形式由于采用电子差速器传动系体积进一步减小，节省了空间质量也进一步减轻，提高了传动效率

单圆头普通平键多用于轴的端部。

轴承类型代号中的数字 ( )是表示调心滚子轴承和推力调心滚子轴承

一滚动轴承代号为32415/P6，写出该轴承的名称并说明代号中各数字的含义。

运用成本模型确定目标现金余额时持有现金的相关成本包括（ ）。

某砼输送泵每小时纯工作伏态可输送硅 25M泵的时间利用系数为0.75则该砼输送泵的产量定额为（ ）

当两轴线( )时,可采用蜗杆传动

1. 明光公司应收款项通过總账系统核算，并进行分客户管理则其\应收账款'科目应选择（ ）辅助核算方式。 A 个人往来 B 客户往来 C 部门核算 D 供应商往来

2、在进行轴的疲勞强度计算时若在同一截面上有几个应力集中源，则应力集中系数应取为_________

为了及时收回货款，减少坏账损失企业规定提前偿付货款嘚客户可以得到价格上的优惠，该项优惠称为

花卉栽培中常用的施肥方法主要是 、 和 三种

迷宫密封常用于轴端密封。

阿基米德蜗杆传动Φ规定 () 上的参数为标准值。