器一般由磁感应传感头和

是一个運动部件一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。如下图所示

汽车车轮转速传感器通常安装在车轮处，但在有些车型上则设置在主减速器或变速器中

极轴根据形状的不同分为凿式、柱式、菱形三種类型，如下图所示不同形状的传感头相对于齿圈的安装方式也不同。菱形极轴车速传感器头一般径向垂直于齿圈安装；凿式极轴车速傳感器头轴向相切于齿圈安装；柱式极轴车速传感器头轴向垂直于齿圈安装安装时应牢固，为避免水、灰尘对传感器工作的影响在安裝前需将传感器加注润滑脂。

磁性磁芯和线圈组成磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气返回到磁芯的另一极。由于传感器的线圈圈绕在磁芯上因此，这些磁力线也会穿过线圈当车轮旋转时，与车轮同步的齿圈（转子）随之旋转齿圈上的齿和间隙依次快速经過传感器的磁场，其结果是改变了磁路的磁阻从而导致线圈中感应电势发生变化，产生一定幅值、频率的电势脉冲脉冲的频率，即每秒钟产生的脉冲个数反映了车轮旋转的快慢。希望我的回答能够对你有所帮助