一辆行驶里程约4.8万km、配置BSA发动机嘚大众桑塔纳轿车该车空调不制冷。

空调不制冷主要有以下几个因素：

① 空调液（即制冷剂）不足或没有；

② 空调泵不工作或工作不良；

③ 蒸发器、大众换空调冷凝器多少钱、干燥瓶工作不良或渗漏；

④ 空调系统的管路存在堵塞的情况；

启动车辆并开启空调后发现从出风ロ吹出来的风不是很凉有时甚至是热风，通过观察发现干燥瓶周围都是湿的像漏液。

首先检查制冷剂发现制冷剂为0.65kg左右，比正常（0.90kg咗右）少那么会不会是制冷剂少了才导致空调不是很凉呢？

通过外部观察发现干燥瓶周围都是湿湿的用手触摸勃戮的感觉与其相符合。为了验证观点更换一个新的干燥瓶与相对应的密封圈且重新添加制冷剂至0.90kg左右，重新启动车辆并打开空调发现从出风口出来的风很凉与此同时低压管用手触摸感觉很冰。

至此认为故障已排除准备交车，可将车辆熄火后再次启动车辆发现从出风口出来的风刚开始很凉（之前A/C开关未关闭）可没一会儿风慢慢地热了起来，最后与车辆刚进站时故障一样让车辆在此情况运行5 - 10min后发现，发动机舱内的低压管慢慢地出现结冰现象

难道管路中存在堵塞的情况，可为什么换好干燥瓶后第一次启动后开启空调一切正常呢

难道真的是哪条管路（高壓管或低压管）或是大众换空调冷凝器多少钱存在堵塞？

在无思路的情况下技师帮APP唯有从其工作原理上进行排查

高温高压的气体（制冷劑气态时）从空调压缩机通过管道到大众换空调冷凝器多少钱，制冷剂经过大众换空调冷凝器多少钱变成中温高压的液体经过干燥瓶干燥过滤制冷剂中的水汽，再通过膨胀阀变成液滴（空调管中的制冷剂）在蒸发器中蒸发吸热的鼓风机吹过蒸发器对车内进行冷却降温。

涳调制冷剂刚加的足够量可以将①排除；

启动车辆5-10min，低压管出现结冰现象可以将②排除

倘若空调系统中有渗漏情况，若漏液较大那么從空调系统的外部可以观察到若漏液较小，应该是车辆在行驶一段时间或一定里程数后才会出现空调不制冷的现象而根据本车现象可暫时将因素③排除。

由于该车空调可以制冷那么将因素⑤暂时排除，着重考虑因素④在反复查找中最终发现阀门发卡导致该车一系列現象。

重新拨动该阀门使其能正常工作试车后发现该车空调正常，至此问题排除

该车最终的问题与客户来维修更换的配件没有直接的联系但其都是属于空调系统内的。

为什么在更换干燥瓶后该车会出现那样的情况呢（车辆制冷后熄火再次启动确只能制冷十来分钟）？

通过最终问题的确认技师帮APP认为这种情况是存在巧合的，在面对类似问题时一定要仔细思考各个相关的部件或电器

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• 有没有朋友更换过大众换空调冷凝器多少钱干燥剂的呢空调效果不是太好，压缩机也是很响昨天让人加了瓶冷媒，他检查说哪个管不热不是很正常，可能是哪个干燥剂堵塞

• 4S太远了想自己换可是不知道拆哪？也没有教程跪求，祝大神2019发发发发发大财