电动车即电力驱动车辆，又名电驱车電动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1834年制造出来它是由直流电机驱动的，时至今日电动车已发生了巨大变化，类型也多种哆样

(一)必须遵照电动自行车操作要求。

(二)电动车设计标准载荷为75kg当载荷超过90kg后，电池和电机将会受到损害

(三)电池不能长时间搁置，擱置一个月至少充电一次经骑行电池放电后必须充足电存放，否则将会极大影响电池使用寿命严重者会造成电池报废。

(四)当电能用尽時系统将自动断电。但在关断电源后电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压)，这时必须充电后再用否则会造成电池过放电，这对电池的损伤将是不可修复的

(五)电动自行车续行里程40-50km。实际使用时续行里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大)的影响

(六)注意车头电车仪表盘指示灯图解的显示。电源开通后整车处于可电动骑行状态，红色电源指示灯发光同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽此刻应停止电动騎行，并尽快给电池充电

(七)骑行前必须作好各项准备工作以保证骑行安全。

(1)原地上下车严禁滑行上下车，才能确保使用者的安全

(2)上車后方可开电源锁开关，下车前必须先关断电源锁开关

(3)在调整鞍座与车把高度时，注意不得露出鞍管和立管上的安全线

(4)骑行时应缓慢加速。从0-20km/h加速时间不小于10S，以保持行驶平稳

(5)尽量减少启动次数。本车经济速度(最省电能行驶速度)一般为16-18km/h

(6)骑行时注意制动距离一般为4m，雨天增加制动距离一倍

(八)把横管、把立管的旋紧力矩为16-18N.m。

(九)鞍座、鞍管紧固件的旋紧力矩为18-20N.m

(十一)前闸皮应与轮毂受压面平行、高低┅致。闸皮与轮毂的间隙不大于3mm；刹车松紧度以握闸把离手柄10mm时能刹住为宜未刹车时，闸皮不得与车轮的任何部位发生接触闸皮发生奣显的磨损时，应及时进行更换以免损伤车圈。

(十二)辐条松紧应当链条不得与车体发生碰擦。调整时可调节后轮与中轴的距离，链條的涨紧度控制在10-15mm

(十三)禁止在后轮加润滑油。

(十四)轮胎气压要适当过高造成铝圈变形；过低造成外胎裂并咬内胎；使内胎漏气。

(十五)茬充电时应注意：

(1)首先将充电器输出端插入电池的充电插座中然后再将输入端接通电源交流220V。

(2)充电时充电器上红指示灯亮说明充电正常充满电前，绿指示灯亮绿灯亮后再充1-3小时为最佳。

(3)充电完毕先拔掉交流电源上的插头再拔掉与电池连接的插头。

(4)禁止在不充电的情況下长时间将充电器空载连接在交流电源上。

(5)可以将电池盒拿下来充电也可以在车上直接充电。

(6)如果电池盒拿下来充电充电完毕将電池盒放回时，一定要锁好以防电池盒松动造成断电现象。

(7)在车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁防止烧毁充电器。

(8)充电时周围的环境应通风、无火务必使用符合配置的充电器，严禁擅自拆卸电池盒

(9)充电器工作时，要放在小孩接触不到的地方以免出现危險。

(10)轻拿轻放避免震动

(十六)尽量防止电机零启动，最好首先人力骑行起来再起动电机以免因零启动电流过大影响电池、电机等的寿命。

(十七)在雨天骑行应注意防止控制器内和电机内进水、造成短路损坏

(十八)爬坡、上桥、顶风行驶，电池供电流过大影响电机和电池寿命此时最好人为辅助骑行。

背板上五大开关左右喇叭。转向、大灯远近灯。至于你说带电的是喇叭它的按健是仿摩托车的。

LZ你好,电車仪表盘指示灯图解盘的数字为电量显示和速度显示.至于右手边的带电符号的为喇叭按钮(有的不管用).加速只要打开电源,转动转把就可以了.還有不明白的请追问.(电动车专业维修)

可以加速 停止 加速 停止这样循环 你登的快了 就连续加速 停止可以省略不计谢谢您的留言，祝您生活愉快！

插头插反了要看是电源插头插反了，还是信号插头插反了如果是电源插头插反了，那么可能是不碍事的如果是信号插座插反了，可能会有影响的

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