美国发射近距离观测太阳活动卫星是为新一代航天飞机高温耐热材料作准备吗

  美国国家航空航天局(NASA)正准备發射一颗比其他任何航天器都更接近太阳的探测器忍受着恶劣的高温,同时快速在日冕中穿行研究产生太阳风的恒星大气的最外层。

  帕克(Parker)太阳能探测器是一艘小型汽车大小的机器人宇宙飞船计划于8月6日从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射,将进行一项为时7年的任务

  它将飞到离太阳表面380万英里(610万公里)的日冕上,比任何其他航天器都近7倍

  图:探测器正在进行光条测试。

  “在你从未去过的哋方进行调查是一种雄心勃勃的举动要把它送到如此恶劣的环境中是非常有野心的。”

  约翰·霍普金斯大学应用物理实验室的项目科学家Nicola Fox在周五的新闻发布会上说

  此前最接近太阳的距离是一颗名为“太阳神2号”的探测器,该探测器在1976年发射其离太阳的距离为2700萬英里(4300万公里)。

  相比之下地球与太阳的平均距离是9300万英里(1.5亿公里)。

  日冕产生了太阳风这是一种连续的带电粒子流,贯穿太阳系不可预测的太阳风在我们星球的磁场中引起扰动,并可能破坏地球上的通信技术

  专家们希望它能提供关于恒星的生命和毁灭性嘚太阳耀斑的重要信息。

  美国国家航空航天局(NASA)希望这些发现将使科学家能够预测地球空间环境的变化

  NASA的马里兰州戈达德航天飞荇中心(Goddard space Flight Center)的太阳科学家亚历克斯·杨(Alex Young)在美国宇航局帕克太阳能探测器的预览发布会上发言。

  他说能够预测太空天气对我们来说至关重偠,就像我们预测地球上的天气一样

  “在这些太空天气事件中最极端的情况下,它实际上会影响我们地球上的电网”

  这个项目耗资15亿美元,是美国宇航局的“与星同在(Living With a Star)”计划中的第一个主要任务该计划旨在了解太阳变化的原因以及对地球的影响。

  帕克探測器使用了革命性的隔热罩能够让探测器“触摸太阳”。

  这个八英尺直径的隔热罩将保护它投射在飞船上的阴影里的一切东西

  日冕是太阳大气层中温度极其之高的一个区域,物质温度超过了百万华氏度

  在帕克太阳能探测器最接近太阳的地方,隔热罩的温喥将达到近2500华氏度但航天器及其仪器将保持在大约85华氏度的相对舒适的温度。

  隔热板是由两组过热化的碳-碳复合材料制成夹在一個轻4.5英寸厚的碳泡沫堆芯上。

  隔热罩面向太阳的一面还喷涂了一层特制的白色涂层以尽可能多地反射太阳的能量。

  隔热罩本身嘚重量只有160磅——在地球上泡沫核心里97%是空气。

  因为帕克太阳能探测器的速度非常快——以每小时43万英里的速度接近太阳速度足鉯在一秒钟内从费城飞到华盛顿特区。

  隔热罩和航天器必须重量很轻才能到达所需的轨道。

  探测器将在近7年的时间里使用7次金煋飞越(Venus flybys)稳步减少围绕太阳的轨道,使用设计好的仪器来测绘太阳风的图像并研究电场和磁场、冠状等离子体和高能粒子。

  借助金煋的引力探测器可以轻微改变轨道。

  NASA的目标是收集关于高磁化日冕内部活动的数据

  这个以美国太阳天体物理学家尤金·纽曼·帕克命名的探测器将不得不在高温和辐射条件下生存。

  此前,1990年10月6日美国发现号航天飞机将尤利西斯号探测器送入太空,这是美國宇航局(NASA)与欧洲航天局(ESA)耗资2.5亿美元联合研制的一颗太阳探测器

  但根据2018年2月的报道,尤利西斯号太阳探测器在服役17年后即将无法继续笁作

  科学家几个月前发现由于探测器运转轨道出现偏差,逐渐远离太阳探测器上的钚燃料开始冻结,且热电发生器温度过低无法产生足够的能量。

  2008年1月科学家们试图关闭探测器上的无线电发射器,以节省能量给发生器加温但这一尝试没有成功,无线电发射器也没能再次启动

  尤利西斯号探测器在过去17年中曾三次到达太阳的南北极地区进行观测,在1996年5月1日还穿越了百武彗星的尾巴分析了它的化学成分,发现其尾巴的长度至少有3.8天文单位

  尤利西斯号探测器还对太阳极区的冕洞进行了观测,探测到了高纬度的辐射暴这是人们未曾预料到的新发现。

  据报道欧洲航天局的专家称,无线电发射器可能很快就会完全瘫痪

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  X-37B航天飞机在美国加利福尼亚范德堡空军基地(资料图片)X-37B于2015年5月20日发射,至今仍在执行第4次任务图片来自网络

  美国空军最先进的战机不是F-22,而是神秘的X-37B身價超过)邮件采访时表示:“X-37B的降落日期将基于该项目在轨演示及目标完成情况才能确定。”

  美国空军目前拥有两架X-37B都由飞机制造巨头波音公司研制,X-37B就像美国国家航空航天局(NASA)此前那些已经光荣退役的航天飞机一样垂直发射并在跑道上水平降落。

  X-37B的外观也類似一款小型无人航天飞机它长8.8米,高2.9米翼展约4.6米,由太阳能提供动力相比较而言,真正的航天飞机一般长37米翼展24米。

  这两架X-37B迄今已执行了4次太空任务每次都创下新的续航纪录。OTV-1于2010年4月22日发射升空当年12月3日降落,在轨飞行224天;OTV-2于2011年3月5日发射2012年6月16日降落,茬轨468天;OTV-3于2012年12月11日发射2014年10月17日降落,在轨运行674天;OTV-4于2015年5月20日搭乘“阿特拉斯-5”号火箭发射升空目前,其何时何地降落还是个未知数

  实际上,X-37B的情况说明书显示后三次任务的在轨时长都已超过了这款飞机的设计在轨寿命270天。

  尽管OTV-4任务已经打破X-37B在轨“服役”纪錄但距离最长时间太空探索任务还很远。有些地球观测卫星已“服役”数十年如美国陆地卫星系列的第5颗卫星Landsat-5,从1984年发射升空到2013年夨效,整整29年间一直在对地球进行研究,是目前在轨运行时间最长的光学遥感卫星也是全球应用最广、成效最显著的地球资源卫星遥感信息源。此外NASA著名的“旅行者1”号和“旅行者2”号探测器自从1977年发射升空,迄今已过“不惑之年”仍在向地球家园发送数据。

  甴于美国空军一直对X-37B讳莫如深引发了外界诸多揣测。有人认为这一航天器可能是一种太空武器。但有专家表示这不太可能,因为这種太空飞机的“块头”不够大操控性也不是很好,因此很难用来操控其他卫星

  确实,美国空军也一直强调称X-37B的两大主要目标是:测试可重复使用航天器技术和进行一些可在地球上重复核查的实验。安尼切利对太空网表示:“OTV-4项目中测试的技术包括先进的引导、导航以及控制系统、热保护系统、航空电子设备、高温结构和密封系统等”

  尽管安尼切利拒绝提供OTV-4任务的细节,但她补充说:“空军研究实验室、空间和导弹系统中心以及空军快速能力办公室正在研究一种实验性的推进系统”

  所有四次任务都从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空,在执行完此前三次任务后X-37B在位于加利福尼亚州的范德堡空军基地降落,但OTV-4可能不会如此

  空军官员表示,他们希望X-37B的发射和降落活动都在佛罗里达州为此,位于卡纳维拉尔角空军基地隔壁的NASA肯尼迪太空中心内老旧航天飞机降落设施已向X-37B张開了怀抱

  如果OTV-4的确在肯尼迪太空中心着陆,将标志着自2011年航天飞机“亚特兰蒂斯”号在此降落后首次有航天飞机在此降落。

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原标题:近距离接触!NASA即将发射帕克太阳能探测器 将在日冕中穿行

美国国家航空航天局(NASA)正准备发射一颗比其他任何航天器都更接近太阳的探测器忍受着恶劣的高温,同時快速在日冕中穿行研究产生太阳风的恒星大气的最外层。

帕克(Parker)太阳能探测器是一艘小型汽车大小的机器人宇宙飞船计划于8月6日从佛羅里达州卡纳维拉尔角发射,将进行一项为时7年的任务

它将飞到离太阳表面380万英里(610万公里)的日冕上,比任何其他航天器都近7倍

图:探測器正在进行光条测试。

“在你从未去过的地方进行调查是一种雄心勃勃的举动要把它送到如此恶劣的环境中是非常有野心的。”

约翰·霍普金斯大学应用物理实验室的项目科学家Nicola Fox在周五的新闻发布会上说

此前最接近太阳的距离是一颗名为“太阳神2号”的探测器,该探測器在1976年发射其离太阳的距离为2700万英里(4300万公里)。

相比之下地球与太阳的平均距离是9300万英里(1.5亿公里)。

日冕产生了太阳风这是一种连续嘚带电粒子流,贯穿太阳系不可预测的太阳风在我们星球的磁场中引起扰动,并可能破坏地球上的通信技术

专家们希望它能提供关于恒星的生命和毁灭性的太阳耀斑的重要信息。

美国国家航空航天局(NASA)希望这些发现将使科学家能够预测地球空间环境的变化

NASA的马里兰州戈達德航天飞行中心(Goddard space Flight Center)的太阳科学家亚历克斯·杨(Alex Young)在美国宇航局帕克太阳能探测器的预览发布会上发言。

他说能够预测太空天气对我们来说臸关重要,就像我们预测地球上的天气一样

“在这些太空天气事件中最极端的情况下,它实际上会影响我们地球上的电网”

这个项目耗资15亿美元,是美国宇航局的“与星同在(Living With a Star)”计划中的第一个主要任务该计划旨在了解太阳变化的原因以及对地球的影响。

帕克探测器使鼡了革命性的隔热罩能够让探测器“触摸太阳”。

这个八英尺直径的隔热罩将保护它投射在飞船上的阴影里的一切东西

日冕是太阳大氣层中温度极其之高的一个区域,物质温度超过了百万华氏度

在帕克太阳能探测器最接近太阳的地方,隔热罩的温度将达到近2500华氏度泹航天器及其仪器将保持在大约85华氏度的相对舒适的温度。

隔热板是由两组过热化的碳-碳复合材料制成夹在一个轻4.5英寸厚的碳泡沫堆芯仩。

隔热罩面向太阳的一面还喷涂了一层特制的白色涂层以尽可能多地反射太阳的能量。

隔热罩本身的重量只有160磅——在地球上泡沫核心里97%是空气。

因为帕克太阳能探测器的速度非常快——以每小时43万英里的速度接近太阳速度足以在一秒钟内从费城飞到华盛顿特区。

隔热罩和航天器必须重量很轻才能到达所需的轨道。

探测器将在近7年的时间里使用7次金星飞越(Venus flybys)稳步减少围绕太阳的轨道,使用设计好嘚仪器来测绘太阳风的图像并研究电场和磁场、冠状等离子体和高能粒子。

借助金星的引力探测器可以轻微改变轨道。

NASA的目标是收集關于高磁化日冕内部活动的数据

这个以美国太阳天体物理学家尤金·纽曼·帕克命名的探测器将不得不在高温和辐射条件下生存。

此前,1990年10月6日美国发现号航天飞机将尤利西斯号探测器送入太空,这是美国宇航局(NASA)与欧洲航天局(ESA)耗资2.5亿美元联合研制的一颗太阳探测器

但根据2018年2月的报道,尤利西斯号太阳探测器在服役17年后即将无法继续工作

科学家几个月前发现由于探测器运转轨道出现偏差,逐渐远离太陽探测器上的钚燃料开始冻结,且热电发生器温度过低无法产生足够的能量。

2008年1月科学家们试图关闭探测器上的无线电发射器,以節省能量给发生器加温但这一尝试没有成功,无线电发射器也没能再次启动

尤利西斯号探测器在过去17年中曾三次到达太阳的南北极地區进行观测,在1996年5月1日还穿越了百武彗星的尾巴分析了它的化学成分,发现其尾巴的长度至少有3.8天文单位

尤利西斯号探测器还对太阳極区的冕洞进行了观测,探测到了高纬度的辐射暴这是人们未曾预料到的新发现。

据报道欧洲航天局的专家称,无线电发射器可能很赽就会完全瘫痪

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