请问LS注塑机排气装置应设在液压缸的什么位置位置超越怎么处理

1 间歇式使用的给水管网的末端和朂高点;

2 管网有明显起伏管段的峰点;

3 减压阀出口端管道上升坡度的最高点和设有减压阀的供水系统立管顶端;

4 自动排气装置应安装在具備排水条件的公用位置

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网课汽车构造(同济大学)单元测试答案知箌app

1、两轮摩托车是汽车的一种
2、救火车是乘用车的一种特殊类型。
3、汽车通常是具有4轮或4轮以上的地面车辆
4、汽车的发明人为( )
答案: 【卡尔·本茨】
5、汽车工业大批量流水生产方式的创始人是( )
答案: 【亨利·福特 】
6、“精益生产”方式的创始人是( )
答案: 【丰田喜一郎】
7、汽车的动力系统有哪些( )
8、汽车有哪些系统构成( )
答案: 【电子电器系统;
9、汽车安全主要由那几方面构成( )
10、汽车节能技术有哪些方面( )
答案: 【轻量化技术;
1、发动机是将某一种形式的能量(热能、电能、化学能、太阳能等)转变成机械能的机器。
2、热力发动机昰将热能转变成机械能的发动机
3、热力发动机包括内燃机和外燃机。
4、选择正确的压缩比定义方式( )
A:燃烧室容积与气缸工作容积之比
B:氣缸总容积与燃烧室容积之比
气缸总容积与气缸工作容积之比
D:气缸工作容积与燃烧室容积的比
答案: 【气缸总容积与燃烧室容积之比】
5、选擇正确的发动机排量定义( )
B:气缸总容积乘以气缸数
D:气缸工作容积乘以气缸数
答案: 【气缸工作容积乘以气缸数】
6、发动机怠速是指( )
A:无對外作功的最高稳定转速
B:有对外作功的最低稳定转速
C:无对外作功的任意稳定转速
D:无对外作功的最低稳定转速
答案: 【无对外作功的最低稳定轉速】
7、发动机的外特性是指( )
B:发动机全负荷速度特性
D:发动机部分负荷速度特性
答案: 【发动机全负荷速度特性】
8、传统内燃机的排放物包括( )
9、内燃机的噪声主要有( )
答案: 【空气动力学噪声;
10、内燃机工作行程有哪几种 ( )
1、气缸盖是构成汽油机燃烧室的唯一零件
2、活塞热态工作状态下,活塞裙部一般为椭圆形
3、车用高速汽油机目前都采用顶置式凸轮轴
4、某直列4缸汽油机全支承曲轴的曲拐个数为( )
5、为有效利用缸内废气压力有效排气实际配气相位需要设置( )
答案: 【排气提前角】
6、电控燃油喷射系统中辅助实现空燃比闭环控制的傳感器是( )
7、下面的零件是机体组的零件是()
8、下面的零件是活塞组的零件是( )
9、下面的零件是配气机构的零件是( )
10、实现对空气进行计量功能的传感器有( )
答案: 【进气管温度传感器;
11、散热器其主要组成由()()()等三部分构成
12、三元催化,是指将汽车尾气排出的()()()这三种污染物通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化
13、火花塞裙部较长时,其受热面积大吸收热量多,洏散热路径远散热少且裙部温度较高,把这种火花塞称为热型火花塞.
14、氧化型催化转化器载体可分为由堇青石制成峰窝状载体、金属载體或颗粒型载体载体外面涂有催化剂。
15、当汽油机发生爆震时一般要推迟点火
16、下面是柴油机电控高压共轨系统的零件是( )
答案: 【電控喷油器;
17、实现对混合气浓度控制的传感器有( )
答案: 【电子加速踏板;
18、活塞的主要组成部分为( )
19、微机控制的点火系统一般由微机控制器、点火控制器和点火线圈等
20、废气涡轮增压器转子由哪些重要组成部分?
1、以替代燃料内燃机为动力源的动力系统也可以被成为新型动力系统
2、所有类型的电机控制都需要准确测量转子位置。
3、除了机壳、冷却通道外永磁同步交流电机还包括以下哪些重要组成部汾?
4、与内燃机相对比永磁同步交流电机主要有哪些优点?
答案: 【可调转速范围较宽;
6、提高单电池一致性有利于简化动力电池管理系统
7、油电混合动力系统有哪些分类方法?
C:按驱动电机安装位置
答案: 【按混合度大小;
8、增程式油电混合动力属于以下哪种动力混合方式
9、車用燃料电池运行时只需要氢气和空气。
10、从能源全生命周期来看纯内燃机动力系统一定比电动汽车动力系统的总二氧化碳排放高。
1、汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给车轮
2、下列属于传动系统的部件是( )
3、下列描述属于传动系统功能的是( )
答案: 【实现汽车倒车;
4、传动系统动力的中断是靠差速器来实现。
5、发动机纵置的特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直主减速器必须采用圆錐齿轮传动
6、通常汽车行驶系统由以下( )部件或总成组成
7、独立悬架的结构特点是两侧车轮独立地与车架或车身弹性连接。
8、独立悬架汽车的优点之一是采用非断开式车桥降低汽车重心,提高行驶稳定性
9、汽车制动系统的功用是( )
A:汽车下坡行驶时保持车速稳定
B:让行駛中的汽车减速行驶
C:让停驶的汽车实现驻车
D:让行驶中的汽车停车
答案: 【汽车下坡行驶时保持车速稳定;
让行驶中的汽车减速行驶;
让停驶的汽車实现驻车;
10、所谓摩擦制动器指的是利用固定元件与旋转元件工作表面摩擦而产生制动力的制动器。
1、下面不属于刚性万向节的是( )
D:橡胶金属套筒万向节
答案: 【橡胶金属套筒万向节】
2、在讨论差速器什么时候起作用时,甲认为:“差速器在汽车转弯时起作用”;乙认为:“汽车直线行驶时差速器也随时起作用”。( )
3、汽车传动系统须具备的功能是( )
A:减速增矩及变速功能
B:实现倒向行驶与差速功能
D:必偠时中断动力传递
答案: 【所有选项都对】
4、变速器自动跳挡的主要原因是( )。
答案: 【自锁装置失效】
5、汽车后桥主减速器的作用是( )
6、普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下,其两轴的瞬时角速度( )
7、下面关于液力变矩器的功用,说法正确的是( )
答案: 【防止传动系超载;
8、当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时在泥泞或冰雪路面的驱动轮由於附着力小在原地打滑,该车轮将与差速器同样的转速转动方向相同。
9、金属带式无级变速器中金属带的工作表面是其两个侧面
10、为避免汽车离地间隙太小和地板太高,应减少从动齿轮齿数
1、汽车行驶系统的结构形式有()
D:车轮–履带式行驶系统
答案: 【半履带式行驶系统;
车轮–履带式行驶系统】
2、下列关于边梁式车架的特点说法正确的是()
A:结构简单、容易制造
B:有利于改装变型车或者多品种车辆
C:具有較高的强度和刚度
D:有利于降低底板高度
答案: 【结构简单、容易制造;
有利于改装变型车或者多品种车辆;
具有较高的强度和刚度】
3、断开式车橋与独立悬架配合使用
4、驱动桥中的半轴分为内半轴和外半轴
5、汽车悬架一般有()三部分组成
6、在减振器与悬架一起被拉伸时,减振器嘚阻尼力要小以便让弹性元件充分的吸收振动能量,缓和冲击

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7、以螺旋弹簧為弹性单元的悬架系统中无需装设导向机构

8、钢板弹簧非独立悬架中橡胶缓冲块的作用是限制弹簧的最大变形,防止弹簧直接撞击车架

9、车轮沿固定不动主销轴线移动的独立悬架称为麦弗逊式独立悬架

10、多轴汽车的平衡悬架是一种独立悬架


1、齿轮齿条转向器中由于主动齒轮小,转矩传递性不好转向会相对较重

2、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。

3、以下不属于循环球式转向器特点的是


C:路面冲擊力不易造成方向盘振动现象
答案: 【路面冲击力不易造成方向盘振动现象】
4、转向盘自由行程对于缓和路面冲击使操纵柔和以及避免使駕驶员过度紧张是有利的

5、在动力转向系中,转向所需的能源来源于( )


6、转向传动机构指位于转向器和转向臂之间的所有摆动轴和连接件系统

7、动力转向系中安全阀既可限制最大压力,又可限制多余的油液

8、常流式滑阀结构的液压动力转向器中甲称回位弹簧使汽车直线荇驶时,使滑阀保持在中间的位置乙称回位弹簧可以实现自动回正功能,则


9、液压动力转向装置按液流形式不同有常压式和常流式两种

10、转操纵系统是从转向盘到转向器之间的一系列的零件


1、关于盘式制动器和鼓式制动器对比对鼓式制动器的优点说法正确的是( )。

2、盤式车轮制动器活塞密封圈的主要作用是( )


A:密封和制动器间隙自我调整
B:密封和活塞回位及制动器间隙自我调整
D:密封和润滑活塞外部表面

3、制動效能稳定性最好的轮缸式制动器是( )


4、在汽车制动过程中,如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动则以下不正确的说法是:汽车可能( )。


5、不属于前后制动力调节装置的是( )


6、ABS系统的目的是将滑移率控制在( )

7、属于汽车制动系统的包括( )。


8、制动效能穩定性最高的轮缸式制动器是自增力式制动器

9、前轮抱死比后轮抱死更危险。

10、人力制动系统包括机械式液压式,电动式三种


1、具囿单独行李舱的是三厢式车身。

2、汽车车身包括( )


3、一切焊接和装配完成的、有待涂装的车身叫( )。


4、下面组件不是车身壳体的是( )


5、车身壳体刚度不足会导致门框、动力总成等安装部件的相对变形,导致不能正常工作

6、车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接的车身是承载式车身。

7、按受力特征分车身壳体包括( )。


8、承载式车身具有车架

9、半承载式车身的车身不分担车架的载荷。

10、副車架上的悬置系统主要作用是为了保护发动机


1、纯内燃机汽车也可以开发智能化和网联化功能。

2、目前的激光雷达在使用过程中不会受髒污环境的影响

3、目前的激光雷达已经完全达到车规级使用要求

4、安装激光雷达以后,汽车就可以达到无人驾驶等级

5、在中国目前导致最多汽车交通事故的驾驶员行为是( )


6、根据美国汽车工程师学会J3016标准,哪个级别的智能驾驶不需要激光雷达( )

7、当前比较常用的智能感知传感器有哪几种?


8、高精度地图在哪个级别的自动驾驶中使用

9、自动驾驶共细分为几个级别?

10、汽车智能驾驶对通讯技术的核惢技术要求包括哪些


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1◆1.刚开机时产品跑披锋生产一段时间后产品缺胶的原因及解决方案:

刚开机时注塑机料管内的熔胶由于加热时间长,熔胶粘度低流动性好,产品易跑披锋生产一段時间后由于熔胶不断把热量带走,造成熔胶不足粘度大,流动性差使产品缺胶。 在生产一段时间后逐渐提高料管温度来解决。

2◆2.在苼产过程中产品缺胶,有时增大射胶压力和速度都无效为什么?解决方法

是因为生产中熔胶不断把热量带走,造成熔胶不足胶粘喥大,流动性差使产品缺胶。 提高料管温度来解决

3◆3.产品椭圆的原因及解决方法:

产品椭圆是由于入胶不均匀,造成产品四周压力不勻使产品椭圆,采用三点入胶使产品入胶均匀。

4◆4. 精密产品对模具的要求:

要求模具材料刚性好弹变形小,热涨性系数小

5◆5.产品耐酸试验的目的:

产品耐酸试验是为了检测产品内应力,和内应力着力点位置以便消除产品内应力。

6◆6.产品中金属镶件受力易开裂的原洇及解决方法:

产品中放镶件在啤塑时由于热熔胶遇到冷镶件,会形成内应力使产品强度下降,易开裂 在生产时,对镶件进行预热處理

7◆7. 模具排气点的合理性与选择方法:

模具排气点不合理,非但起不到排气效果反而会造成产品变形或尺寸变化,所以模具排气点偠合理 选择模具排气点,应在产品最后走满胶的地方和产品困气烧的地方开排气

8◆8. 产品易脆裂的原因及解决方法:

产品易脆裂是产品使用水口料和次料太多造成产品易脆裂,或是料在料管内停留时间过长造成胶料老化,使产品易脆裂 增加新料的比例,减少水口料回收使用次数一般不能超过三次,避免胶料在料管内长时间停留

9◆9.加玻纤产品易出现泛纤的原因及解决方法:

是由于熔胶温度低或模具溫度低,射胶压力不足造成玻纤在胶内不能与塑胶很好的结合,使纤泛出 加高熔胶温度,模具温度增大射胶压力。

10◆10.进料口温度对產品的影响:

进料口温度的过高或过低都会造成机器回料不稳定,使加料量不稳定而影响产品的尺寸和外观。

11◆11.透明产品有白点的原洇及解决方法:

透明产品有白点是因为产品内进入冷胶造成或料内有灰尘造成的。 提高射嘴温度加冷料井,原料注意保存防止灰尘進入。

12◆12.什么是注塑机的射出能力

13◆13.什么是注塑机的射出马力?

14◆14.什么是注塑机的射出率

15◆15. 什么是注塑机的射胶推力?

射胶推力F(kgf)=?/4(D12-D22)×P×2 D1:油缸内径 D2:活塞杆外径 P:系统压力

16◆16.什么是注塑机的射胶压力

17◆17. 什么是注塑机的塑化能力?

18◆18. 什么是系统压力与注塑压仂有什么区别?

系统压力(kg/cm2)=油压回路中设定最高的工作压力注塑压力是指注塑时的实际压力,两者不相等

19◆19. 注塑机液压用油的要求:

(1)适当的粘度和良好的粘温性能

(2)良好的润滑性和防锈性;

(3)良好的化学稳定性,不易气化成胶质;

(5)对机件及密封装置的腐蝕性要小;

(6)燃点(闪点)要求凝固点要低。

20◆20. 液压油粘度对注塑机的影响

当系统工作环境温度较高时,应采用较高粘度的油反の,应采用较低粘度的油系统工作压力较高时,应采用粘度较高的因为在高压,密封较困难泄漏是主要问题,反之系统工作压力較低,宜采用粘度较小的油当液压系统的工作部件运转速度高时,油液的流速也高这时压力损失也将增加,而泄漏量相对减小宜采鼡粘度较低的油,反之工作部件运动速度低时,宜采用粘度较高的油

21◆21. 松退的设定:

松退正确位置=过胶圈移动位置+螺杆越位距离

22◆22. 松退位置设定的重要性 :

松退位置设定过大,会造成回料吸氧使胶料氧化和产生气泡。位置设定过小使料筒内压力大,剪切力过高使胶料分解射嘴流涎。 位置误差不能超过0.4mm.

23◆23. 熔胶位置的设定:

熔胶位置=产品的重量/(最大行程/最大熔胶量)

24◆24. 气辅注塑的主要优点(GAM):

能抽空厚型材料芯部制成空心管件,可节省材料缩短周期时间。 在注塑中采用气体可使压力均匀分布当塑料冷却和固化时,气体可通過膨胀对塑料的体积收缩进行补偿 降低模塑制品内应力,从而提高外形稳定性消除变形和翘曲现象。

25◆25. 活塞杆外径中间小,两头大问题?

甴于中孔针过热产品收缩不均衡,造成活塞杆外径中间小,两头大.中孔针可采用散热快的磷铜材料来做,模具在产品中间部分排气.

26◆26. 球面丝印后開裂问题:

由于产品表面存在应力,造成丝印后开裂.增加模具温度,减小应力;可用退火的方法消除应力.

27◆27. 眼镜架,水口边易断问题:

射胶压力和保压压力大,水口边残存内应力,造成产品易断.尽量减小射胶压力和保压压力,适当提高模具温度来解决.

28◆28. 电器外壳,四个装配柱子,打螺丝时爆裂問题:

由于柱子存在夹水线,造成产品装配柱子易暴裂.模具增加排气,适当提高模温,加快射胶速度来减小夹水线.

29◆29. 产品变形问题:

产品变形主偠是热收缩时不平衡造成产品变形,或由于产品本身内应力作用下使产品变形.

30◆30. 透明PC外壳气泡问题:

原料干燥不够;产品存在胶厚薄不均现象,模具排气不良,原料易分解都可能造成产品气泡. 充分干燥原料,增大模具排气,尽量减少胶厚薄不均现象.

3131. 复印机磁性材料的啤塑问题:

应采用高模温,快速射胶方法.

32◆32. 产品包胶,水口边缩水问题:

模具排气不良,射胶速度慢,保压压力和时间不够,都能造成水口缩水. 增大模具排气,适当提高射胶速度,增加保压压力和时间.

33◆33. 产品内应力造成产品放置一段时间后爆裂问题:

由于产品内残存应力,产品放置一段时间后由于应力的莋用,使产品爆裂. 提高啤塑时的模具温度,降低射胶压力,来消除产品应力,产品可用退火的方法消除应力.

34◆34. ABS料在用黑色色母时,造成产品易断裂脫皮问题:

是色母的颜料中用了碳粉过多原因,造成产品脱皮.更换色母颜料.

35◆35. 一台180吨14安士机产品一出四CD盒共120克,外观良好无批峰,但其Φ一只重2克为什么?

模具产品一出四,由于模具进胶不平衡造成其中一只产品啤塑饱满,密度大,出现重2克现象.

36◆36. 一台100吨液压曲肘机使用了三姩模具锁紧后,经常打不开

是由于机器曲肘磨损,造成开模不平衡,所以模具锁紧后,会经常打不开.

37◆37. 一台7安士机使用了二年,出现射胶不穩定一啤批峰一啤缺胶,换过油封和分胶头系统压力也稳定,就不行

由于螺杆磨损或损坏,造成回料不匀,所以会出现射胶不稳定.

38◆38. 一囼150吨新机啤PP水口料半年,原来熔胶最快3秒而现在要6秒。

由于螺杆磨损,造成回料慢.

39◆39. 一啤塑师父在调试一产品出现缺胶,速度或压力升┅点产品没反应,再升一点就出批峰

机器锁模机构磨损,造成锁模有间隙,所以会出现披锋.

40◆40. 一台机用了二年,啤货时炮筒中间温度偏高关了电源也没用。

由于螺杆磨损变得粗糙,啤塑回料时磨擦产生热,使炮筒中间温度偏高.

41◆41. 某厂有新旧机十几台油封经常漏油,换了一段時间又漏

油温过高使油封易老化损坏,漏油;油缸芯子磨损,造成刮坏油封漏油. 问题18-23请见教材二《注塑机维护保养》相关图解。微信号:mojuren

42◆42. 油泵电机起动电路的讲解:

油泵电机起动是采用星三角起动

43◆43. 省电泵原理讲解:

省电泵即为变流量泵当机器有动作时,压力油通过油阀油缸推动机械动作再回到油箱,当机器没有动作时压力油直接回到油箱。

44◆44. 电子线路板输入与输出的讲解:

由各个动作感应开关和电子呎等信号输入电子版电脑通过运算后再输出给油阀,执行动作

45◆46. 油封顽固性漏油的原因及预防:

油缸芯子磨损刮坏油封,造成顽固性漏油保持油缸芯子干净,避免磨损预防刮坏油封造成漏油

46◆47. 压力与流量线性对注塑工艺的影响:

压力与流量线性成比例,对注塑工艺嘚参数准确和稳定有着重要意义

47◆48. 生产周期变慢的原因及改善措施:

生产周期变慢的原因主要是冷却时间延长,和螺杆因磨损使回料时間加长 改善模具冷却效果,缩短冷却时间更换磨损的螺杆,使回料时间缩短加快生产周期。

48◆49. 熔胶时发出尖叫声的原因与处理方案:

熔胶时发出尖叫声是由于螺杆与料磨擦发出的或螺杆与炮筒磨擦发出的 对螺杆抛光处理或电镀,使表面光滑减小磨擦;调整螺杆的中惢度使它不与炮筒发生磨擦

49◆50. 锁模平行度的检测与调整方法:

用四个百分表测定机器锁模时哥林柱的拉伸长度,看是否在允许公差内來检测哥林柱锁模平等度。然后调整哥林柱大螺母来调整锁模平行度(看另一本书《注塑机原理》)

51◆51. 哥林柱折断的原因与预防措施:

謌林柱折断的原因是由于锁模不平等造成的。 调整锁模平行度来预防哥林柱折断

52◆52. 曲肘磨损的原因分析:

曲肘磨损的原因是,曲肘润滑鈈良造成的

53◆53. 螺杆及分胶头折断的原因与预防:

螺杆及分胶头折断的原因,是由于塑胶还没达到熔化温度或料筒内有铁块卡死螺杆在回料时,压力大造成扭断螺杆及分胶头

54◆54. 冷却器容易漏水的分析:

由于冷却水的酸性或咸性过大,腐蚀冷却器的管道造成冷却器易漏水。

55◆55. 氮气射胶的安装与应用:

氮气射胶是安装在射胶油路中的一个附加装置在射胶时,氮气迅速澎胀挤压液压油使液压油流速增快来达到赽速射胶。

56◆56. 气体辅助设备的应用:

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气体辅助是啤塑产品时在产品中充气,使产品里面空的可減少塑胶材料。

开环与闭环油路的比较就是闭环油路在射嘴处多加了一个压力传感器当设定参数与实际数据偏差时,压力传感器就会反饋信号给电脑电脑就会修正偏差值,使设定值与实际值相等

58◆58. 水平度对注塑机台的影响:

注塑机水平度对机器的开锁模平衡有重要意义,对机器的运行平稳起到保证作用

59◆59. 模板(头板、二板、尾板)破裂的原因与预防措施:

模板破裂的原因主要是模板内存有内应力,在应仂的作用下模板破裂,模板在加工时应及时消除应力,可以防止模板破裂

60◆60. 使用工程塑料时,熔胶扭力不足和射胶压力不足的解决方案:

使用工程塑料时熔胶扭力不足可能增大一级熔胶马达来解决,射胶压力不足可以采用减小螺杆直径来解决

61◆61. 料管中段温度偏高的原因与解决方案:

料管中段温度偏高,主要是螺杆表面光滑度不够螺杆与料相磨擦造成的。应对螺杆表面抛光处理或电镀减少回料背压等措施。

62◆62. 液压曲肘式注塑机在生产中锁模力下降及模具变松的原因及处理方案:

主要是曲肘磨损,锁模油缸油封老化造成的.更换曲肘铜套,更换锁模油缸油封

63◆63. 使用润滑油和润滑脂(黄油)的比较:

润滑油和润滑脂都是润滑机器的机械活动,润滑油比润滑脂更容易渗透到机械活动部位而润滑脂可长时间附着在机械活部位。

64◆64. 电子尺与解码器的比较:

电子尺与解码器都是机器运动标尺电子尺精度比解码器差,但比解码器稳定不会变原点。解码器比电子尺精度高但没有电子尺稳定,易变原点

65◆65. 油泵噪音变大的分析:

主要是油泵磨损,或油泵轴承磨损造成油泵噪音变大

66◆66. 在生产正常的情况下,发热圈频烧的原因分析:

主要是发热圈接触不好造成线头烧断,或发热圈电热丝鈈耐高温易氧化造成烧坏

67◆67. 顶针油缸固定螺丝经常折断的原因与处理方案:

主要是固定螺丝强度不够,或固定螺丝易振松造成的 更换强喥高的固定螺丝,安装时要在固定螺丝上加止滑圈防止螺丝振松

68◆68. 加装节能变频器对机器的影响分析:

加装节能变频器对机器的稳定有影響,使机器起压迟缓

69◆69. 液压油变白变质的分析:

液压油变白是由于液压油内混有水造成变白变质。

70◆70. 熔胶传动轴易折断轴承易损坏的原洇:

主要是传动轴固定螺母松动造成的。

71◆71. 产品重量偏差过大的原因与处理方案:

产品重量变大是由于机器锁模没有锁紧或锁模机构磨损造荿的,射胶压力过大或背压过大都可以造成产品重量变大 检查机器锁模机构是否磨损,调模是否到位减小射胶压力或背压

72◆72. 模具经常咑不开的原因与预防措施:

模具经常打不开,检查油路是否有卡死堵塞现象检查锁模机构是否磨损,不平衡现象模具锁得太死,时间過长都会造成模具打不开

73◆73. 射胶终点不稳定的原因分析:

主要是过胶头止流环磨损造成射胶终点不稳定。

74◆74. 产品在模腔内的推力计算:

产品的投影面积×单位面积的射胶压力=模腔内的推力

75◆75. 射胶压力计算与螺杆的选择:

76◆76. 热塑性与热固性塑料最大特性是什么

热塑性是受热达箌材料的软化温度时,材料变成熔胶,冷却后固化成型,可反复逆转. 热固性是受热后固化成型,冷却后不变,不可逆转.

77◆77. 为什么塑料中要混有添加剂?

塑料中混有添加剂,是因为产品性能的需要,添加剂可以改善塑料中的许多性能和功用.

78◆78. 如何设定锁模力?

设定锁模力是根据产品的投影面积塖以塑胶材料的压力系数 参考(注塑机原理)

79◆79. 如何正确设定保压切换点

正确保压切换点是产品射满到98%时转保压.

79◆80. 螺杆若以高速转动或较低速转动对螺杆内塑料引起何种变化?

螺杆高速转动,可以提高熔胶的塑化程度,由于高速转动大熔胶剪切力,使熔胶粘度下降,有利于成型.但磨擦熱增大易使熔胶分解,温度失控.低速转动使熔胶塑化程度下降,但摩擦热减小,对塑胶性能有利.

81◆81. 正确与不正确背压使用对塑料引起何种变化

螺杆在旋转,后退之阻力为背压设此阻力之目的为使原料在被螺杆输送,压缩过程中更能紧密排除原料中之空气原料密度会较高,射絀之成品会更加稳定原料因在料管内经过较多次的搅拌,所以融解热会增加对于成品混色不良需要快速转换颜色或塑料及成品有气纹,使用背压效果良好因此背压太低成品易产生内部的气泡或表面的银纹,背压过高原料易过热,料斗下料处结块螺杆不退、周期延長、射嘴溢科。背压控制有利用节流阀或调压阀控制两种

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