春风700CL-X在去年的米兰上大放光彩這是春风家族的一个全新系列，也是春分的首款复古车型一来就直接上700cc，是不是有点用力过猛了

近日网上流传出小道消息，将会以49800元嘚价格月底上市小编认为这个将会是最基础的配置版本价格，高配价格可能会在5.4万元左右同级别的幼狮800不知道售价会是多少，不过幼獅800在工信部目录刊登上去了但迟迟不见春风700CL-X的身影，总不能让春风抢占了先机啊！

700CL-X的设计简洁纯粹大量的复古被保留：圆形大灯，圆形仪表圆形，相对裸露的"X"的油箱和复古坐垫。

据春风厂家介绍全新设计的主副式分体，采用高强度铬钼合金材料制成车架重量仅為17kg。除此之外700CL-X的后平叉也重新进行了设计，重力铸造空腔铝结构整段均使用铸造铝合金材料制成，使得质量仅为6.7kg得益于以上两者的優化，700CL-X的整备质量下降到193kg虽然并未明确哪个版本，但整车设计上的用心让整部车重量控制的非常好，值得点赞

此次在700CL-X上搭载了最新研制的692cc的直列双缸水冷。优化后的进气系统提高了进气效率，从而提高的峰值最高达到了55kw、67Nm。可达55kw相比于现在的NK650提升了十个千瓦左右可见春风在的调教上还是下了功夫的，并且加入两项新工艺和两项新技术涨断工艺、锻造技术工艺让寿命和质量相应得到提升。

700CL-X采用叻前320mm对向四卡钳后260mm的单向双卡钳。卡钳为辐射卡钳能获得更线性的手感和更稳定的力。搭配耐高温耐磨的高效能烧结能显著提升性能。避震采用了全新的全段可调避震前21档压缩回弹阻尼可调，后阻尼27档回弹可调能够有效吸收路面反馈乘坐舒适。

CL-X HERITAGE则采用了棕色皮革嘚坐垫与金属质感十足的车漆复古感十足、细长轮辐的锻造、增高把手等营造出一种类似于杜卡迪Scrambler的风格

CL-X ADVENTUR装备了风挡，较宽的车把舒适嘚骑乘三角适合用来长途摩旅耐用的钢丝辐条也进一步减轻了，全地形菠萝胎使其在非铺装路面也能有更好的通过能力即使是这样他吔注定只适合一定的轻度越野并没有加长的减震和离地间隙，也没有装备护板所以买这个车就不要想着跟大野驴一样撒泼的玩儿泥巴了

CL-X SPORT與三星台持平的分离手把坐姿十分的前倾，前后大闪电热熔胎后座也变成了减小的驼包，整车给人一种十分战斗的气息这也符合了上歐洲的cafe车型手把，油箱坐垫在一个平面上的特点。